可以用5W-30的全合成機(jī)油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運(yùn)動(dòng)性能，一些高性能跑車或偏重運(yùn)動(dòng)性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養(yǎng)的時(shí)候如果你用全合成機(jī)油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機(jī)油就考慮7500公里更換機(jī)油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機(jī)油。美孚側(cè)重動(dòng)力和長效，殼牌側(cè)重發(fā)動(dòng)機(jī)清潔和靜音，嘉實(shí)多側(cè)重發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)，

朋友剛買了一輛，我以為要十幾萬，沒想到在6萬多就搞定，真劃算。

總的來說，性價(jià)比確實(shí)高，省油、空間大、通過性好，屬于小型轎車（新車六年免檢，不同于一些微面改個(gè)外型就稱mpv了，享受不六年免檢，且還是前置后驅(qū)），不會(huì)像面包車那樣經(jīng)常被交警攔下檢查你人貨混裝。只是北斗星X5裝配工藝稍差，后期小問題多，但發(fā)動(dòng)機(jī)真的很耐用，我的剛好六年，190000公里油氣兩用，目前發(fā)動(dòng)機(jī)就換過火花塞，其它沒動(dòng)過；但其它小問題六年左右就多了，長期換這換那的，總的還是非常滿意，我會(huì)開到他過不了尾氣檢測那關(guān)，直到報(bào)廢的。

以14.38萬的GS5自動(dòng)豪華版和入門版CR-V（17.98萬）為例，價(jià)格上，GS5比CR-V便宜3.6萬，但是安全性、空間、配置、操控全面領(lǐng)先CR-V。具體到車輛配置上，CS5比CR-V多了前雷達(dá)、后倒車?yán)走_(dá)、360度全景影像和陡坡緩降功能，還多了真皮方向盤、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、手機(jī)無線充電等實(shí)用舒適性配備。

比亞迪宋Pro作為宋的升級版車型在上海國際車展亮相，定位緊湊型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是8.98-11.98萬元。新車首次采用全新DragonFace2.0設(shè)計(jì)語言，首次應(yīng)用BYDHeart集成式操作臺(tái)，“龍”這一元素的全新提升使整體效果更佳激進(jìn)，車長4650mm，軸距2712mm，標(biāo)配胎壓顯示、全景天窗、前排無鑰匙進(jìn)入、8寸液晶儀表盤、8寸/10.1寸中控屏、LED自動(dòng)大燈、貫穿龍爪式后尾燈、自動(dòng)感應(yīng)式氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)、PM2.5過濾等裝置。新車采用前驅(qū)6擋干式雙離合DCT變速箱，搭載BYD476ZQB型號1.5升渦輪增壓160馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩245?！っ祝拖淙莘e63升，使用92號油、前麥弗遜 后多連桿獨(dú)立懸架，提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、舒適3種駕駛模式。在口碑頻道看到，33名車主登記的平均油耗是8.7L/100km。

傳祺GS3定位小型SUV，可以視作傳祺GS4的小老弟，競爭對手寶駿510、哈弗H2s等車型。在車系頁面看到廠商指導(dǎo)價(jià)格是7.38-11.68萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.43分名列第4。新車車長4350mm，軸距2560mm，油箱容積50升，采用家族式凌云翼雙橫幅設(shè)計(jì)、8寸中控屏、支持CarLife，使用92號汽油、215/60R17米其林輪胎、前麥弗遜式獨(dú)立 后扭力梁式非獨(dú)立懸架，深受廣大年輕用戶的喜愛。

我買車糾結(jié)過好多車，最后看了一圈車子，還是選擇長安歐尚A800，性價(jià)比是真好

傳祺GS3定位小型SUV，可以視作傳祺GS4的小老弟，競爭對手寶駿510、哈弗H2s等車型。在車系頁面看到廠商指導(dǎo)價(jià)格是7.38-11.68萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.43分名列第4。新車車長4350mm，軸距2560mm，油箱容積50升，采用家族式凌云翼雙橫幅設(shè)計(jì)、8寸中控屏、支持CarLife，使用92號汽油、215/60R17米其林輪胎、前麥弗遜式獨(dú)立 后扭力梁式非獨(dú)立懸架，深受廣大年輕用戶的喜愛。

你這個(gè)價(jià)位，我絕對選擇長安歐尚科尚蠻合適的，你可以看看自動(dòng)擋的官方指導(dǎo)價(jià)10.98萬起，對于一款大空間的MPV來說，市面上同樣配置的車要15萬以上才能買到，而且科尚上了新的自動(dòng)擋車型，配備1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上提升很多，這個(gè)價(jià)位直的沒啥好挑剔了，科尚可以說是自主品牌中你最合適的選擇，早買早享受

動(dòng)力方面的配置，這款東南DX5將會(huì)搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別可以達(dá)到120匹馬力和156匹馬力，傳動(dòng)方面匹配的是5擋手動(dòng)和CVT兩款變速箱。其實(shí)很多車主對于這款DX5都抱有一定的遲疑態(tài)度，主要是因?yàn)榍捌跂|南所推出的DX3被不少車主抱怨油耗太高，而這款DX5在油耗方面也并沒有改觀很多，平均能夠達(dá)到每百公里6.9L左右，當(dāng)然作為一款SUV車型，油耗稍微高一些也是可以理解的。綜上來看，東南汽車所推出的這款DX5在外觀和配置方面還是非常不錯(cuò)的，而且作為一款SUV，空間表現(xiàn)在同等級別車型中也算是佼佼者，只不過油耗要略微高一些了，整體來說性價(jià)比還可以接受。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的安裝可以根據(jù)日常車輛使用路況的好壞來選擇，一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車塑料護(hù)板更好其他材質(zhì)的，如果是鄉(xiāng)下，非鋪裝路面，多為土路或者坑洼路況，建議安裝或者跟換材質(zhì)較硬的護(hù)板，一般材質(zhì)有鐵質(zhì)的，鋁鎂合金的，鐵質(zhì)的較重而已易生銹，合金的不易生銹，可以選擇合金材質(zhì)。

建議1.6T自動(dòng)豪華，13.49萬最值，前后排側(cè)氣囊，前后排頭部氣簾，主動(dòng)剎車，車道偏離預(yù)警，全速自適應(yīng)巡航，這些后期都無法加裝，都是安全配置。另外360度全景影像，全車車窗一鍵升降，車窗防夾手功能，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，感應(yīng)雨刷，車載空氣進(jìn)化器，車內(nèi)PM2.5過濾裝置，還有座椅加熱功能這些配置都很不錯(cuò)。

而VE-1由廣汽本田研發(fā)公司（GHRD）和本田中國（HMCT）共同開發(fā)，集合了雙方技術(shù)優(yōu)勢，針對繽智的車型特點(diǎn)和中國的實(shí)際用車場景做了大量優(yōu)化。充分利用中置油箱及后排座椅下部的空間，為VE-1裝備了容量為53.6kWh的三元鋰電池，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)到了401km。并且在快充下，30分鐘左右就能完成30%-80%的充電，有效緩解了續(xù)航焦慮。

我05年的凱越，去年夏天換的純國產(chǎn)胎，忘記了牌子，240元一條，我都嫌貴了。那些進(jìn)口的貨，真沒必要。土豪可以忽略

車輛輪胎一般建議是5-8萬公里更換一次，只要輪胎表面沒有明顯的裂紋或者老化紋的，可以看輪胎主排水槽里的止損點(diǎn)和耐磨層之間的距離，在輪胎的胎冠位置也有三角形的止損標(biāo)志，如果耐磨的位置和排水槽里的止損點(diǎn)或者胎冠的止損標(biāo)志幾乎平齊了，就說明需要更換輪胎了，如果想選擇靜音效果和舒適性好一點(diǎn)的，建議選擇米其林，如果想選擇耐磨性和操控性好一點(diǎn)的建議選擇倍耐力、固異特、普利司通，如果想選擇綜合性能好一點(diǎn)的建議選擇馬牌，米其林和馬牌的添加劑是硅膠，所以舒適性和靜音性好一些，其他品牌的添加劑都是炭黑

新科賽售價(jià)也很有競爭力，相信這波火箭熱度下肯定會(huì)大賣的。

榮威i6PLUS新車車身采用了屈服強(qiáng)度達(dá)340MPa的高強(qiáng)度鋼，占比到了60個(gè)點(diǎn)，我覺得沒有哪個(gè)同級別車型可以與之相比了

我長安用的小蟻，2百多的，效果清晰，170度廣角，能連手機(jī)觀看和下載錄像，選配了一個(gè)雙USB的電源留一個(gè)用作手機(jī)充電

如果說讓我感覺的話，在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，肯定是配置越高性價(jià)比越高。畢竟廠家研究的這個(gè)東西也研究明白了。高出來的配置肯定要有它的價(jià)值，但是就是看你需不需要的問題了。如果手頭不是很寬裕或者不考慮到這些配置的話，那么中配我覺得就夠了。但是途觀的配置相比很多車還是感覺要低了一些。就像榮威新上市的MAX，價(jià)格才10.68萬起步。但是中配的配置好像就已經(jīng)很好了。高配的像BOSE音響，人臉識別，智能交流?？萍几械呐渲每粗黠@有很多檔次。常見的配置也全部都有。性價(jià)比上應(yīng)該更好一些。

1、動(dòng)力絕對夠用；2、性價(jià)比非常突出。另外，換裝7dct濕式雙離合變速箱后，油耗大幅降低，以我目前的使用來看（磨合期內(nèi)），市區(qū)油耗10個(gè)以內(nèi)。