車身相對于車庫直不直要看大方向是時機，打方向對了，圈數(shù)夠了，輪胎跟車是直的，但是時機不對的話，相對于車庫，車輛是偏的。教練教你的時候應該是說到什么位置向右打方向一圈半，到什么位置回正半圈，最后到什么位置再回一圈，完全按照教練說到的位置去打方向，才能按照教練的步驟準確進入車庫。新手倒車是比較難的。車子永遠都是直的，轉彎只靠前輪，打方向數(shù)量和時機很重要，練習的時候多注意。熟練開車了就一只左手控制方向盤了，如果現(xiàn)在讓我去考試倒庫我會這樣練習：倒車，車尾到中桿處快速向右打死方向，車頭即將完成90°的轉彎時快速回正方向，直著倒進車庫。這樣也需要練習練習，準確的倒入車庫不出錯我也就5成把握。不知道現(xiàn)在考試途中能不能停車，能停車就容易了，實際開車誰要求人必須一下進庫，不能停頓或調整...剛開始學車吧？多練練就可能就把教練教的這些忘了....按教練教的練可能會比較容易........

第一節(jié) 記 分　 第五十五條 道路交通安全違法行為累積記分周期（即記分周期）為12個月，滿分為12分，從機動車駕駛證初次領取之日起計算。依據(jù)道路交通安全違法行為的嚴重程度，一次記分的分值為：12分、6分、3分、2分、1分五種（附件2）。第五十六條 對機動車駕駛人的道路交通安全違法行為，處罰與記分同時執(zhí)行。機動車駕駛人一次有兩個以上違法行為記分的，應當分別計算，累加分值。第五十七條 機動車駕駛人對道路交通安全違法行為處罰不服，申請行政復議或者提起行政訴訟后，經依法裁決變更或者撤銷原處罰決定的，相應記分分值予以變更或者撤銷。第五十八條 機動車駕駛人在一個記分周期內累積記分達到12分的，公安機關交通管理部門應當扣留其機動車駕駛證。機動車駕駛人應當在十五日內到機動車駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機關交通管理部門參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識學習。機動車駕駛人參加學習后，車輛管理所應當在二十日內對其進行道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識考試?？荚嚭细竦?，記分予以清除，發(fā)還機動車駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學習和考試。拒不參加學習，也不接受考試的，由公安機關交通管理部門公告其機動車駕駛證停止使用。機動車駕駛人在一個記分周期內有兩次以上達到12分或者累積記分達到24分以上的，車輛管理所還應當在道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識考試合格后十日內對其進行道路駕駛技能考試。接受道路駕駛技能考試的，按照本人機動車駕駛證載明的最高準駕車型考試。第五十九條 機動車駕駛人在一個記分周期內記分未達到12分，所處罰款已經繳納的，記分予以清除；記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。

方向盤抖換前盤 車身抖換四輪剎車盤比較保險

第十代雅閣的長寬高為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，比上一代更長。新款比現(xiàn)款車身更低，更寬，座椅更下沉，形成了更加跑車化的視覺效果。作為一款中型車，雅閣的空間感一直營造的不錯，上一代已經有著良好的空間體驗。而第十代雅閣的車身尺寸相比現(xiàn)款車型也在軸距上增加了55mm，和主流競品相比算得上是中上水準了，空間更為闊綽。從實際體驗來講，第十代雅閣的空間表現(xiàn)都可圈可點，前后排的乘坐空間都比較寬裕。雅閣的空間一直都是大哥級別的，這次自然也不會讓消費者失望。

現(xiàn)在國內非承載式車身的車型有很多，像北京BJ40，BJ80，陸風X8，獵豹黑金剛，Q6，哈弗H5，H3，H9，福田薩瓦納等越野車都是非承載式車身的。

一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當?shù)膸缀侮P系，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。二、何時需做四輪定位 1、汽車年檢前 2、新車行使達三千公里時 3、每半年或車輛行駛達一萬公里時 4、更換或調整輪胎、懸掛系統(tǒng)后 5、更換轉向系統(tǒng)及零件時 6、直行時方向盤不正 7、直行時需緊握方向盤 8、直行時車輛拉向單邊 9、車輛轉向時，方向盤太重或無法自動回正 10、行使時感覺車身搖擺不定或有飄浮感 11、輪胎不正常磨損 12、事故車維修后三、怎么選 首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統(tǒng)的演進，連桿越多，結構越復雜，相對的對四輪定位角度的要求也就越來越高。選擇一家擁有先進四輪定位儀的服務店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進性能，也許在你選擇時可做些參考： 1、無桿式測量機頭(傳感器)：無桿式傳感器是以航天工業(yè)的電子傾斜儀之原理，作為測量的標準基礎，其先進的設計，目的在降低傳統(tǒng)的長桿型測量機頭因為需要左右投射所造成的不便和誤差。無桿式測量機頭為四輪獨立測量，所以無需擔心左右投射的問題，使測量數(shù)據(jù)更精準。 2、無線傳輸電子式輪距測量尺：當今車輛輪胎改裝風氣盛行，在改裝輪胎后兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數(shù)值并未跟著改變。電子式輪距測量尺，可在車輛改裝后進行輪距測量，并藉由無線傳輸?shù)接嬎阆到y(tǒng)進行數(shù)據(jù)更改，以提供最正確的測量值。 3、多角度同時顯示畫面：可以以圖形、數(shù)據(jù)、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測量及調校結果，方便技師進行車輛調校。 4、不要迷信傳輸方式：車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤修護技師提供一套準確的測量數(shù)據(jù)，以作為調校車輛底盤的基本數(shù)據(jù)，其關鍵在于傳感器所提供的數(shù)值是否正確。而一些廠商或店家重點強調的所謂先進的傳輸系統(tǒng)，只是完成測量后數(shù)據(jù)的一種傳輸方式。試想，如果測量的數(shù)據(jù)都不準確，傳輸數(shù)據(jù)的方式再先進有什么用？所以，對四輪定位儀來說，測量數(shù)據(jù)的精確性才是最主要的。 另外，四輪定位儀器并非用來調整、改變定位角度，他只是用來量測定位角度供技師參考，技師以儀器所量測出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設計容許范圍則則進行調整或更換部份機件，以求回復原設計角度。所以當你在選擇四輪定位店家時，必須記得定位儀器的優(yōu)劣固然重要，但調整定位角度的“人”更是重要，經驗和技術兼?zhèn)涞募紟熍浜舷冗M的儀器才是最佳的選擇。

我的經驗就是上坡的時候就靠右邊,然后慢慢往左邊調整好調整,因為坡上從左往右調整非常難

車身尺寸，4300*1815*1640，重量，1250；與凱翼X3對比起來，還是稍顯遜色，動力方面也要稍弱?？梢匀テ囍臆囆蛯Ρ瓤纯?。

昂科威重量有根據(jù)不同配置分有1575kg，1685kg，1800kg三種。昂科威 2015款 20t 兩驅的整車質量為1575kg。昂科威 2015款 20t 四驅的整車質量為1685kg。昂科威 2014款 28t 四驅的整車質量為1800kg。

汽油不好吧，前天早上冷車啟動盡然亮了三燈，過了一下又消失了，伴隨的就是抖動。 亮三燈最好去4S查下故障碼

你好。車身穩(wěn)定系統(tǒng)在工作?！酒囉袉栴}，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

用好你的3個后視鏡子，很好判斷的，兩個后視鏡和中間一個倒車鏡！左中右3點足以看出車身是否擺正，還有記住初學車最關鍵的一點，車速越慢越好。

捷達長/寬/高分別為4487/1706/1470 mm，軸距為2603mm?？臻g還是比較寬敞的，乘坐起來感覺也更加舒適

二手車畢竟是別人用過的，小磕碰避免不了，要看事故的大小，如果是大事故，堅決不能買，小事故無所謂的

轉載眾悅學車內容，學車大概就分一下三種把，做好了你的方向感也就好了：（1）庫中的車身應與左右兩邊線平行且相等，這里還要注意一點那就是倒車鏡為稍微凸起的凸鏡這樣便于觀察周圍更大視野范圍，而所看到的平行也是前寬后窄的。（2）看窗外，哪邊離桿近就往哪邊打方向 。左右兩邊的倒車鏡那邊離桿近或者想碰桿的時候就往相同的方向打盤即可。換句話也就是說左邊鏡子碰桿往左打，右邊鏡子碰桿往右打。記住鏡子一過桿就馬上回正方向，否則就會出線。回正方向后再根據(jù)哪邊離線寬往哪邊打方向這個原理進行微調校正車身。（3）微調原則說的再簡單點那就是左寬左打，右寬右打，再簡單點那就是當看見左寬那右自然窄了，此時該左打，相反右寬的時候左就會窄啊，此時往右打。待車身左右兩邊與底線相等回正方向向后直倒即可。

你這個一般都是發(fā)動機缺缸造成的 多半是電路問題 點火系統(tǒng)檢測下火花塞和點火線圈 更換就可以了

方向盤抖動的常見案例處理辦法故障一:汽車行駛時速在80公里至90公里之間時,出現(xiàn)方向盤抖動現(xiàn)象,時速超過90公里則恢復正常。分析處理:出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于變形或車輛傳動系統(tǒng)引起的,須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準應調整;架起前橋試轉車輪,檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大,如變形應更換。故障二: 行駛在平坦路面上車輛正常,但遇到坑洼的路面時,方向盤會出現(xiàn)抖動。分析處理:這是由于汽車在行駛時,因拉桿球頭松曠或接頭處膠套脫落,還有輪胎因磨損變得不規(guī)則,應送專業(yè)維修點檢查,更換損壞部件。故障三:車輛時速在30至40公里時,車身有晃動感,如坐船的感覺。分析處理:出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎在日常使用時由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的,更換輪胎即可。故障四:高速行駛時突然出現(xiàn)方向盤抖動。分析處理:剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片后,癥狀即可得到解決。故障五:高速行駛中出現(xiàn)車身共振。分析處理:常見原因是因為傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油銹死。由于以上部件都在車身下方,保養(yǎng)時最易忽略,因此,在每一次做保養(yǎng)時,盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。

安全性和車身形式關系不大,最直接的事車體剛性以及車架結構,現(xiàn)在公認最安全的結構是籠式結構,內外兩層車體的,車身剛性涉及到形狀的設計,材料的選用,焊接的方法.

車輛行駛到70到80公里的時候車身抖動，先做一下輪胎動平衡如果不行的話有可能是傳動軸的問題，像自動擋的車輛有可能是變矩器的問題。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/div>