寶馬x1的車身長度是4565mm，寬和高分別是1821mm、1620mm，軸距為2780mm。寶馬x1采用BMWX家族新設(shè)計語言，蓄勢待發(fā)的大尺寸一體式雙腎進(jìn)氣格柵，搭配凌厲動感的前后包圍，全新LED大燈更富視覺沖擊力，與18、19英寸鋁合金輪轂相得益彰。寶馬x1搭載1.5T、2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別是103kw、141kw，匹配7擋雙離合、8擋手自一體變速箱。

漢蘭達(dá)屬于承載式車身，漢蘭達(dá)承載式車身沒有車架，車身就作為發(fā)動機(jī)和底盤各總成的安裝基體，車身兼有車架的作用并承受全部載荷。漢蘭達(dá)是豐田生產(chǎn)的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV，有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間。漢蘭達(dá)擁有9個款式：2.7L精英版、2.7L運(yùn)動版、2.7L豪華版、2.7L豪華導(dǎo)航版、2.7L至尊版3.5L精英版、3.5L豪華版、3.5L豪華導(dǎo)航版、3.5L至尊版。

途昂車身尺寸是：長5039毫米、寬1989毫米、高1773毫米。以途昂2021款330TSI兩驅(qū)尊崇豪華版為例，這款車的生產(chǎn)廠商為上汽大眾，級別為中大型SUV，能源類型為汽油，車身類型為5門7座SUV，最高車速每小時為200千米，其軸距為2980mm。途昂2021款330TSI兩驅(qū)尊崇豪華版搭載了2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

普拉多車身左高右低調(diào)整方法：如果車身左右兩側(cè)相差不多的話，可能是由于輪胎胎壓不一或者車輛左右兩側(cè)負(fù)重不一樣造成的。如果相差較為嚴(yán)重的話可能是減震器等懸掛部件出現(xiàn)問題造成的。這個主要原因肯定是減震器出了問題，左側(cè)低，估計是減震器漏油了。這個必須更換減震器。車身高度不一致，一般都是減震器的問題。普拉多是一款進(jìn)口ORV，源于豐田享譽(yù)全球的LANDCRUISER車系，1996年豐田正式將LANDCRUISERFJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。

本田xr-v車身尺寸是：長4328mm、寬1772mm、高1610mm。以本田xr-v2022款1.5LCVT黑曜石版為例，其車身采用5門5座suv結(jié)構(gòu)，油箱容積50l，最高時速186km，底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。動力方面，本田xr-v2022款1.5LCVT黑曜石版搭載1.5l自然吸氣發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)壓縮比11.5比1，機(jī)體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，最大功率96kw，最大扭矩155nm，傳動系統(tǒng)匹配無級變速箱。

凱迪拉克ct5車身尺寸是：長4924mm、寬1883mm、高1453mm。以2021款凱迪拉克CT5的28T技術(shù)型為例，其車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，軸距為2947mm，其搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力為237ps，最大功率為174kw，最大扭矩為350nm。2021款凱迪拉克CT5的28T技術(shù)型搭配的是10擋手自一體變速箱，其前懸架類型為雙球節(jié)彈簧減振支柱，后懸架類型為五連桿獨(dú)立懸架。

豐田霸道車身寬度是1885mm，車身長度和高度分別是4840mm、1890mm，軸距是2790mm。霸道的名字由Prado得來，在國內(nèi)的名字叫普拉多，全名蘭德酷路澤普拉多。霸道汽車是豐田旗下的一款車型，外觀方面，霸道采用的是豐田家族式的設(shè)計理念。汽車的前臉采用了大面積的進(jìn)氣格柵，前大燈組和進(jìn)氣格柵相連，前大燈組采用蘭德酷路澤類似的扁平化設(shè)計，整體的造型更加犀利、霸氣。

2021款漢蘭達(dá)車身尺寸長寬高是4890mm、1925mm、1720mm和4890mm、1925mm、1715mm兩種，以漢蘭達(dá)2021款兩驅(qū)精英版5座為例，該車的車身結(jié)構(gòu)是5門5座SUV，軸距為2790mm，匹配6擋手自一體變速箱。漢蘭達(dá)2021款兩驅(qū)精英版5座搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是220ps，最大功率是162kw，前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是E型多連桿式獨(dú)立懸架，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。

非承載式車身是車架承載著整個車體，發(fā)動機(jī)、懸掛和車身都安裝在車架上，車架上有用于固定車身的螺孔以及固定彈簧的基座的一種底盤形式。非承載式車身通過橡膠軟墊或彈簧與車架作柔性連接，車架是支撐全車的基礎(chǔ)，承受著在其上所安裝的各個總成的各種載荷。非承載式車身的優(yōu)點(diǎn)：除了輪胎與懸架系統(tǒng)對整車的緩沖吸震作用外，撓性橡膠墊還可以起到輔助緩沖、適當(dāng)吸收車架的扭轉(zhuǎn)變形和降低噪聲作用，既延長了車身的使用壽命又提高了乘坐舒適性，廣泛應(yīng)用于高級轎車和部分中級轎車上；底盤和車身可以分開裝配，然后總裝在一起，可以簡化裝配工藝，便于組織專業(yè)化協(xié)作；有車架作為整車的基礎(chǔ)，便于汽車上各總成和部件的安裝，同時易于更改車型和改裝成其它用途的車輛；車架對車身還有一定的保護(hù)作用。

一汽大眾探岳的車身尺寸是：長4590毫米、寬1860毫米、高1660毫米。其軸距為2731毫米，油箱容積為60升，是一款5門5座的中型SUV。一汽大眾探岳搭載了1.4T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率是110千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5000至6000轉(zhuǎn)。一汽大眾探岳采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式，前懸掛使用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛使用多連桿式獨(dú)立懸掛，承載式的車體結(jié)構(gòu)。

全新奧迪Q3的車身長度為4485mm，而寬度與高度數(shù)據(jù)分別為1856mm和1585mm，軸距為2680mm。與現(xiàn)款Q3相比，新款的軸距增加了77mm，使得第二排的腿部空間提升比較大，不僅如此，全新奧迪Q3的第二排坐墊可以進(jìn)行前后15cm的移動，并且第二排的座椅靠背支持7個角度調(diào)節(jié)，在空間性表現(xiàn)會比老款車型更加出色一些。

領(lǐng)克05+的車身顏色不是只有綠色，有黑綠色，以領(lǐng)克05的2021款05+2.0TD自動探索版為例：其是一款緊湊型5門5座SUV，搭載8擋手自一體變速箱，長寬高分別為4614mm、1879mm、1628mm，軸距為2734mm，最高車速達(dá)到每小時230千米。領(lǐng)克05的2021款05+2.0TD自動探索版使用2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大扭矩為380牛米，最大馬力為265匹，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，輪胎規(guī)格為255/40R20，轉(zhuǎn)向助力類型為電動助力。

福特翼虎是承載式車身，采用高強(qiáng)度籠形車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，近50%的部件全由高強(qiáng)度材料通過先進(jìn)工藝加工而成，為大家?guī)砀轿?、更高層次的防護(hù)，福特翼虎是福特旗下的一款SUV。福特有著悠久的SUV研發(fā)和生產(chǎn)歷史，并以其領(lǐng)先的創(chuàng)新性和獨(dú)特的設(shè)計風(fēng)格贏得了數(shù)代消費(fèi)者的認(rèn)可。福特翼虎，延續(xù)福特家族的優(yōu)異設(shè)計，完美打造動感強(qiáng)勁但不失優(yōu)雅的形象，整體彰顯剛毅風(fēng)范，細(xì)節(jié)盡顯質(zhì)感品味，一路俘獲眾人目光。

奧迪A6車身尺寸是：長4951mm、寬1886mm、高1483mm，以奧迪a6（進(jìn)口）2021款A(yù)vant先鋒派40TFSI豪華動感型為例，其軸距為2925mm，車身結(jié)構(gòu)為5門5座旅行車，搭載了7擋濕式雙離合變速箱，最高車速達(dá)到每小時232千米。奧迪a6（進(jìn)口）2021款A(yù)vant先鋒派40TFSI豪華動感型的發(fā)動機(jī)最大扭矩為320牛米，最大功率轉(zhuǎn)為140千瓦，油箱容積為73L，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前后懸架類型使用五連桿獨(dú)立懸架。

奧迪Q5車身重1855kg，以2020款榮享進(jìn)取型奧迪q5為例，其車身長寬高為4753mm、1893mm、1659mm，軸距為2908mm，行李箱容積是550l，整備質(zhì)量是1855kg。2020款榮享進(jìn)取型奧迪q5的前、后懸架類型都是五連桿獨(dú)立懸架。2020款榮享進(jìn)取型奧迪q5搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，輪胎規(guī)格是235/55R19，最大馬力是190ps，最大功率是140kw，最大扭矩是320nm。

2019款江淮瑞風(fēng)R3車身尺寸方面，長寬高分別為4750/1835/1773mm，軸距為2760mm。江淮瑞風(fēng)R3定位于MPV車型，售價區(qū)間為8.18-9.58萬元。新車前臉采用了面積非常大的橫幅式進(jìn)氣格柵，顏色為黑色并且貫穿了整個前臉，很具有視覺效果。其中，新增車型搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率110kW（150Ps），峰值扭矩210Nm。

哈弗h9車身抖的原因是：節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多；燃油問題；水溫傳感器失效；油壓不穩(wěn)；發(fā)動機(jī)腳老化；火花塞或者點(diǎn)火線圈故障；變速箱故障，不能正常工作。以2020款哈弗h9的2.0T汽油四驅(qū)精英型5座為例，這款車的變速箱為8擋手自一體，車身類型為5門5座SUV，最小離地間隙為206mm。2020款哈弗h9的2.0T汽油四驅(qū)精英型5座長寬高分別為4856mm、1926mm、1900mm，軸距為2800mm，發(fā)動機(jī)型號為GW4C20B，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為適時四驅(qū)，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為非承載式。

國產(chǎn)寶馬3系車身沒有鋁的，只有海外版是鋁制車身。寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動機(jī)，車型尺寸為4.734米、1.811米、1.455米。BMW3系再次為同級轎車設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)，其美學(xué)設(shè)計、工程學(xué)設(shè)計、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達(dá)到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現(xiàn)其高檔運(yùn)動轎車的市場定位，并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。

奧迪A6車身寬度是1874毫米，奧迪A6是一款由奧迪生產(chǎn)的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。該車尾部上方由圓潤的流線型改為略微翹起的棱角，具有擾流板的功效，可使車輛在高速行使時獲得足夠的抓地力，從而增強(qiáng)了高速行使?fàn)顟B(tài)下車輛的操控性和安全性，同時也使尾部造型更顯硬朗和運(yùn)動化。奧迪A6融入了奧迪先進(jìn)的高科技獨(dú)家技術(shù)，又進(jìn)一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強(qiáng)的運(yùn)動特性，從設(shè)計到性能都能體現(xiàn)出其完美的品質(zhì)。

蔚來ET5車身尺寸是：長4790mm、寬1960mm、高1499mm。以蔚來ET5的2022款75kWh為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座掀背車，軸距是2888mm，其搭載了前感應(yīng)異步，后永磁同步電機(jī)，電動機(jī)總功率是360kw，電動機(jī)總扭矩是700nm，與其匹配的是1擋固定齒比變速箱。蔚來ET5的2022款75kWh的前后懸架類型均為五連桿獨(dú)立懸架，車體結(jié)構(gòu)為承載式，助力類型為電動助力。