1、把車身改低，只有換減震器。改的方法有很多種，有換軟一點的彈簧也可以。你也可以直接換減震器。有膠牙避震。這種就是專業(yè)的減震。需要調整的?？梢哉{高也可以調低。還有就是可以換低一點的減震器，改裝的費用的話，你換膠牙避震的話都是5000以上。一般的2000多3000塊錢的樣子。也有1萬多的。主要看你改了一種。2、還是建議到比較專業(yè)一點的地方去改。你的輪胎原車是很薄的，就沒有必要換厚的。薄一點的要好看一點吧。都是見過厚厚的換薄一點的。還沒見過薄的輪胎換成厚的。如果你要換成厚的輪轂就必須要改小，不然會擦到你的車身，換當然是換四條了。但是這個輪1胎真的沒有必要換。

越野車一般采用非承載式車身，該車身最大的特點就是整車縱向剛度大。使用非承載式車身的車型：一般來卡車和大型客車、大部分的硬派越野車都使用非承載式車身，比如常見的豐田普拉多、陸地巡航艦、三菱帕杰羅勁暢、JEEP牧馬人、指揮官、悍馬、福特撼路者、奔馳G系列、鈴木超級維特拉、五十鈴mu-X、路虎衛(wèi)士以及國產的北汽b系列、北汽勇士、BJ212、東風猛士、哈弗H9/H5、榮威W5、RX8等。部分高級轎車也采用非承載式車身，比如奔馳S600等。非承載式車身的優(yōu)點：如果車輛發(fā)生碰撞時，車架強大的剛性會吸收大部分的撞擊能量，有效地保護車身不受侵害，所以安全性較好；它的底盤和車身可以分開裝配，然后組裝在一起，這樣的結構可以簡化裝配工藝，同時也易于更改車型和改裝成其它用途的車輛。非承載式車身的缺點：它的主要缺點為車身比較笨重、轉彎速度過快易翻車、乘坐舒適性不如承載式車身；另外由于需要單獨制造一個車架，所以整車的成本會提高。

越野車一般采用非承載式車身，該車身最大的特點就是整車縱向剛度大。非承載式車身的優(yōu)點：如果車輛發(fā)生碰撞時，車架強大的剛性會吸收大部分的撞擊能量，有效地保護車身不受侵害，所以安全性較好；它的底盤和車身可以分開裝配，然后組裝在一起，這樣的結構可以簡化裝配工藝，同時也易于更改車型和改裝成其它用途的車輛。使用非承載式車身的車型：一般來卡車和大型客車、大部分的硬派越野車都使用非承載式車身，比如常見的豐田普拉多、陸地巡航艦、三菱帕杰羅勁暢、JEEP牧馬人、指揮官、悍馬、福特撼路者、奔馳G系列、鈴木超級維特拉、五十鈴mu-X、路虎衛(wèi)士以及國產的北汽b系列、北汽勇士、BJ212、東風猛士、哈弗H9/H5、榮威W5、RX8等。部分高級轎車也采用非承載式車身，比如奔馳S600等。非承載式車身的缺點：它的主要缺點為車身比較笨重、轉彎速度過快易翻車、乘坐舒適性不如承載式車身；另外由于需要單獨制造一個車架，所以整車的成本會提高。

越野車采用非承載式車身，因為非承載式車身的剛性更高，采用這種車身設計可以讓汽車應對更加惡劣復雜的路況。承載式車身的剛性不如非承載式車身高，如果經常用采用了承載式車身設計的汽車越野，那車架會出現(xiàn)變形現(xiàn)象，所以硬派越野車會使用非承載式車身。采用非承載式車身設計的汽車車殼與底盤并不是一體，這種汽車的車殼與底盤可以完全分離，并且在車殼與底盤分離后汽車仍然可以正常行駛，而采用承載式車身設計的汽車車殼與底盤是無法分離。通過性方面：非承載式車身離地間隙更高，接近角和離去角更大，因此越野能力更強。優(yōu)點：非承載式車身更容易搭載四驅系統(tǒng)，不論是分時四驅還是全時四驅都比較容易布置，這一點對于越野車來說也是非常重要。

1保護汽車車油保護汽車車油要注意避免長時間陽光暴了，避免一直被車恐嚇光，還有不要把車一直停放在客人量大、樹枝繁茂或是鳥比較多的地方。2車油不能紫外線流車油如果長時間在紫外線流了一下的話，會導致氧化加速，從而令到車油褪色，性能退化。其次，頻繁的恐嚇光源也會被車油越拋越薄，所以不要一直被汽車恐嚇光。3不要停留在人比較多那輛車不要停留在人比較多的地方，容易被蹭花，還有樹枝比較多的地方都容易都花車。此外，在鳥比較多的地方都不慣停車，因為鳥糞會被車油腐蝕，對車油的傷害比較大。

牙膏可以去除車身上的輕微劃痕，但不能完全消除劃痕，因為牙膏中含有類似于汽車蠟的磨料，可以減少劃痕。對于車漆上較深的劃痕，最好去專業(yè)美容店維修。1、汽車漆的淺劃痕可用砂紙打磨去除雜質和鐵銹，然后對漆面進行修復打蠟，最后用拋光劑打磨至漆膜平整光亮。2、汽車漆中的中、深劃痕不能通過研磨修復。小面積凹度不得超過5mm?？赏ㄟ^填充膩子進行找平，然后進行修復。如果劃痕處的金屬外露，應先清理表面涂層銹跡和焊渣，打磨平整，然后涂上具有防銹效果的氧化中和劑，噴涂底漆，并重復涂漆、干燥和拋光過程。

日產軒逸軸距為：2700mm，車身長寬高有兩個尺寸分別為：4649mmx1815mmx1445mm；和4631mmx1760mmx1503mm。油箱容積為41L，行李箱容積為546L。以下是其相關介紹：車輛動力：采用了1.6L自然吸氣發(fā)動機與CVT無級變速箱的經典組合，最大功率：91kW(124PS)/5600rpm，最大扭矩：153Nm/4400rpm。車輛懸掛：前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，較比上一代軒逸，懸掛行程變短，但是壓縮阻尼變大。在懸掛硬件方面只用了普通的麥弗遜和扭力梁，主要的調校都在方向盤手感和懸掛上。

貼黑頂一般不會超過車身面積的30%。因此只貼車頂膜的話是不需要去備案。如果車頂面積較大不確定是否超過標準，建議先致電車管所詢問再做決定。改變車身顏色、更換發(fā)動機、更換車身或者車架、因質量問題更換整車、營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變、機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區(qū)域時，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。貼膜注意事項：車身顏色改變超過30%，車主必須到車管所進行備案，如果不進行備案，汽車無法通過年檢，因為私自改裝車身顏色屬于違法行為。車窗膜如果顏色過深，同樣也會影響汽車的年審，因此建議車主在給汽車貼膜時，選擇透明度在70%以上的車膜。

BFI一體化車身結構即承載式車身。承載式車身的汽車無剛性車架，只加強車頭、側圍、車尾、底板等部位；承載式車身除其固有的乘載功能外，還需要直接承受各種負荷力的作用。BFI一體化車身結構即承載式車身。承載式車身的汽車無剛性車架，只加強車頭、側圍、車尾、底板等部位，發(fā)動機、前后懸架、傳動系統(tǒng)的一部分等總成部件裝配在車身上設計要求的位置，車身負載通過懸架裝置傳給車輪。承載式車身除其固有的乘載功能外，還需要直接承受各種負荷力的作用。承載式車身不論在安全性還是在穩(wěn)定性方面都有很大的提高，它具有質量小、高度低、裝配容易等優(yōu)點，大部分轎車采用這種車身結構。BFI一體化車身結構的堅固承載式車身結構，抗撞擊能力強，在強烈撞擊中，駕駛室仍然可以保持原狀，充分保護車主安全。

1等紅燈時當遇到紅燈，汽車徹底停下后，您可以通過左邊后視鏡，（當然也可以用右邊的，但從視覺角度來說，左邊的用起來更舒服），觀察車身與路上的分界線（黃線、白線）是否平行來判斷。2封閉式車庫等車輛徹底停穩(wěn)后，通過靠近路邊的后視鏡觀察車身與路邊馬路牙子是否平行來判斷。封閉式車庫：車輛停穩(wěn)后，因為封閉式車庫空間相對較小，兩邊都是墻，很難看清平行情況，這個時候我們要通過兩邊的后視鏡同時觀察，看車身兩邊的延長線是否與門口水平線形成小于或大于夾角，一邊夾角大，另一邊夾角肯定小，視覺很清晰容易判斷出來。3無線分隔的停車位有線分隔的露天車位：車輛停穩(wěn)后，用后視鏡觀察車身與分割線是否平行，如果線很短很模糊，看不清楚，可以將頭神出車窗來觀察。無線分隔的停車位：因為沒有分割線，周圍車輛也不一定停的正，所以我們要找一個固定的參照物，譬如車身后面的樹，前面的樓，地下的板磚等等，同樣是通過看平行，看夾角的方式來判斷。

1、當節(jié)氣門過臟或者噴油嘴積碳太多的時候就會導致汽車抖動，因為冷啟動時噴出的汽油會被噴油嘴處的積碳吸收，等到吸收飽和了，車輛才能打著火，就會造成冷啟動后怠速抖動；2、如果火花塞、高壓導線或者點火線圈出現(xiàn)了問題，那么也會導致汽車抖動；3、發(fā)動機引擎腳老化也會導致車輛抖動，如果引擎腳老化，就不能吸收發(fā)動機在工作時產生的震動，我們就會明顯的感受到車子的震動4、如果前面的情況都檢查并改善過了，車輛還是會抖動的話，那么我們可以去4s店檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器是否有問題，如果有問題要及時更換部件；

汽車總成包括若干零件、部件、組合件或附件，其中汽車五大總成是發(fā)動機總成，方向機總成，變速器總成，前后橋，車架。發(fā)動機總成是把化學能轉化為機械能的裝置。方向機總成是汽車用于轉向功能的零件，保證汽車行駛安全。變速器總成是變速器是用來改變來自發(fā)動機的轉速和轉矩的機構，可以固定或分別改變輸出軸和輸入軸傳動比，變速器由變速傳動機構和操縱機構組成。前后橋是指前后輪軸的部分，包括避震彈簧、轉向器、平衡軸、驅動軸和傳動齒輪等。車架是汽車的基體，由縱梁和橫梁組成，經由懸掛裝置、前橋、后橋支撐在車輪上。如果出現(xiàn)兩個汽車總成報廢，整臺汽車相當于報廢，所以汽車的五大總成對汽車極其重要。

汽車的車身長度要看汽車的等級，微型汽車的長度在3500毫米左右，小型汽車的長度在4000毫米左右，大多數(shù)緊湊型汽車的長度都在4600毫米左右，中型汽車的長度在4800毫米左右。中大型汽車的長度在5000毫米左右，大多數(shù)中大型汽車的長度都會超過5000毫米。大型汽車的長度在5400毫米左右。汽車的長寬高就是一部汽車的外形尺寸，通常使用的單位是毫米（mm）。車身長度是方向兩個極端點間的距離，即從車前保險桿最凸出的位置量起，到車后保險桿最凸出的位置。車身寬度是汽車寬度方向兩個極端點間的距離，即車身左、右最凸出位置之間的距離。根據(jù)業(yè)界通用的規(guī)則，車身寬度是不包含左、右后視鏡伸出的寬度，即后視鏡折疊后的寬度。車身高度是從地面算起，到汽車最高點的距離。而最高點是車身頂部最高的位置，但不包括車頂天線的長度。

汽車車身有必要貼膜原因如下：1\汽車車窗玻璃遮陽膜具有阻擋紫外線、阻隔部分熱量等功能，所以需要貼膜。2、上海市消保委提示消費者，在選購汽車膜時注意以下幾點：1、清晰度優(yōu)質汽車膜在夜間可以清晰看見6米以外的物品，而劣質膜視覺清晰度差。2、手感優(yōu)質汽車膜摸上去有厚實平滑感，而劣質膜手感薄而脆，且易起皺。3、顏色優(yōu)質汽車膜的顏料經久耐用，不易變色，在粘貼過程中經刮板涂刮不會脫色，而劣質膜的顏色有時會自行脫落?？梢杂镁凭蚱筒潦靡幌履さ谋砻?，易褪色的多是劣質膜。

汽車車身養(yǎng)護四合一套裝是指集中式檢測線集單板側滑檢驗臺、懸架裝置，檢驗臺和制動檢驗臺于一體組成，能集中檢測側滑、懸架、軸重和制動性能；現(xiàn)如今汽車養(yǎng)護含蓋發(fā)動機、變速箱、底盤、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等養(yǎng)護范圍。全自動汽車四合一檢測線可以檢測最大制動力、制動過程曲、制動力和制動力過程差、車輪阻滯力、輪重、懸架震動曲線、側滑量。汽車四合一建造結構緊湊，使用面積小，工位集中性高，其可以根據(jù)現(xiàn)場檢測要求做到隨時連接尾氣、前照燈、煙度計、車速表等設備，實現(xiàn)一條完整的檢測系統(tǒng)?，F(xiàn)如今汽車養(yǎng)護含蓋發(fā)動機、變速箱、底盤、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等的養(yǎng)護范圍。汽車養(yǎng)護是指根據(jù)車輛各部位不同材料所需的保養(yǎng)條件，采用不同性質的專用護理材料和產品，對汽車進行全新的保養(yǎng)護理的工藝過程。汽車養(yǎng)護是汽車后市場的趨勢和重點，“七分養(yǎng)、三分修”，以養(yǎng)代修為越來越多的有車族接受。

汽車車身組成主要包括：車身殼體、車門、車窗、車前鈑制件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節(jié)裝置等。車身殼體是一切車身部件的安裝基礎，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構。客車車身多數(shù)具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。車門通過鉸鏈安裝在車身殼體上，其結構較復雜，是保證車身的使用性能的重要部件。這些鈑制制件形成了容納發(fā)動機、車輪等部件的空間。車身附件有：門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風窗刮水器、風窗洗滌器、遮陽板、后視鏡、拉手、點煙器、煙灰盒等。在現(xiàn)代汽車上常常裝有無線電收放音機和桿式天線，在有的汽車車身上還裝有無線電話機、電視機或加熱食品的微小爐和小型電冰箱等附屬設備。安全帶、頭枕、氣囊以及汽車碰撞時防止乘員受傷的各種緩沖和包墊等裝置，現(xiàn)代汽車上也被廣泛采用。

1、車身車架號是汽車產品的車輛識別碼，實際上是每個汽車產品的"身份證號碼"，是唯一的，30年內不會出現(xiàn)重號。幀號最初出現(xiàn)在1949年，至今已替換為多代標準。2、今天的"幀號"標準是全球統(tǒng)一的，有17位識別碼。所有車架編號都是識別新車二手車的重要方式。我國轎車的車架號主要在發(fā)動機艙、儀表板左側或擋風玻璃左下角。車架號標志通?？拷{駛員座椅，門邊有一個柱子，與門鉸鏈柱、門鎖柱或門鎖柱接合。3、汽車駕駛手冊、車主手冊、保險單等，在車架編號的17個字母中，前3個字母分別代表車輛的產地、廠家、車型。

1車身補漆是怎么收費汽車油漆修理的費用根據(jù)汽車的等級而不同。一般來說，300-400的國產油漆可以修復一大塊，但對于高端和高檔油漆，至少要花費數(shù)千元。2汽車油漆按什么計算汽車油漆修理按“表面”計算。如果您的劃痕很小，但它跨越兩個或三個表面，則油漆修復工作和費用按兩個或三個表面計算。汽車有小劃痕時，不值得去修理廠。如果不修理，會影響外觀。事實上，只要一支油漆修理筆能夠解決所有的問題，清除劃痕，然后用與汽車油漆顏色相同的油漆修理筆涂抹。幾乎看不見。它具有效果好、價格低廉、簡單實用等優(yōu)點。3去專門的汽車4s店具體的情況可以去專門的4s店中去詢問。

如果汽車被追尾僅傷到后備廂蓋，后保險杠，后防撞鋼梁，只需要更換就可以繼續(xù)使用，車身不會存在問題。如果汽車被追尾傷到防撞鋼梁，后備廂后圍板，后翼子板等車身結構件，經過修復的車身結構件會生銹，并且修復后的車身結構件強度會下降。避免被追尾的方法：如果有車況較差的車輛跟在后面，則要加速遠離它，避免緊急制動后，后車由于剎不住車而發(fā)生追尾。如果在快車道上行駛，應盡量避開幾輛車跟得過緊的情況，因為快車道上行駛的車輛速度都很快，尤其是新手司機難以把握平衡速度，保持安全車距，一旦前面的車采取緊急剎車，很容易出現(xiàn)連續(xù)追尾。開車遇到前車倒車或溜車導致追尾，前車承擔事故全部責任。夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任。前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任。

汽車白車身下線是車型量產工作里面很重要的一部分，代表車型開始量產。白車身是指完成焊接但未涂裝之前的車身，不包括四門兩蓋等運動件。涂裝后的白車身加上內外飾（包括儀表板、座椅、風擋玻璃、地毯、內飾護板等）、電子電器系統(tǒng)（音響、線束、開關等）、底盤系統(tǒng)（包括制動、懸架系統(tǒng)等）和動力總成系統(tǒng)（包括發(fā)動機、變速箱等）組成整車。車輛生產流程：沖壓工藝，生產出各種車身沖壓零部件；焊接工藝，將各種車身沖壓部件焊接成完成的車身；涂裝工藝，防止車身銹蝕，使車身具有靚麗的外表；總裝工藝，將車身、底盤和內飾等各個部分組裝到一起，形成一臺完整的車輛；檢測，發(fā)現(xiàn)生產裝配過程中潛在的質量問題。