車速為140。身體抖動的原因如下： 1.點火系統(tǒng)問題：檢查火花塞、高壓線、點火線圈的工作情況。點火系統(tǒng)不好用，火花塞狀況不好，都會導(dǎo)致這樣的故障。解決方案；檢查并更換相關(guān)配件。 2.油壓不穩(wěn)：發(fā)動機積碳清理過，節(jié)氣門洗過，油墊和火花塞換過，怠速時車身抖動。建議去4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。如果機油泵供油壓力異常或進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，就會工作不良，車身抖動。 3.汽車抖動與發(fā)動機腳老化有關(guān)：發(fā)動機腳是發(fā)動機的防震系統(tǒng)，發(fā)動機腳負責(zé)吸收發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的輕微抖動。如果發(fā)動機腳有問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，造成怠速抖動。解決方法：更換發(fā)動機襯墊。 4.發(fā)動機積碳嚴重：汽車抖動最常見的原因是油門太臟或者噴油器積碳太多。當(dāng)發(fā)動機積碳過多時，冷起動時從噴油頭噴出的汽油會被大量積碳吸收，導(dǎo)致冷起動時混合氣過稀，起動困難。只有被積碳吸收的汽油達到飽和，才容易進入車內(nèi)。解決方法：及時清理發(fā)動機積碳。

邁騰的自重根據(jù)車輛配置的不同而不同。以邁騰的2.0T 220 L4發(fā)動機為例，車身質(zhì)量為1580kg，其1.4T 150 L4發(fā)動機為1445kg。 車輛自重的介紹如下： 1.整車裝備質(zhì)量也就是一輛車的自重：定義為正常情況下(油箱加滿90%的油)準備行駛時的車重、駕駛員的重量和車上附帶的行李(備胎、車上附帶的工具等)的重量。). 2.汽車的整備質(zhì)量仍然是影響汽車油耗的一個重要參數(shù)：因為汽車的油耗與整備質(zhì)量成正比，所以整備質(zhì)量越大，汽車的油耗就越多。比如一輛小型車的整備質(zhì)量增加40公斤，就會多消耗1%的燃油。

如何判斷車身距離路邊30cm的距離： (1)看雨刮器凸起部分：在駕駛位置，觀察汽車玻璃前方的雨刮器。當(dāng)凸起部分剛好與外側(cè)道路右側(cè)線重合時，車身與路邊的距離剛好在30cm左右。 (2)看車頭第三部分：從駕駛座看，車頭向右約1/3。與外側(cè)道路右側(cè)線重合時，車身與路邊的距離約為30cm。 (3)看右前門拉手：通過右后視鏡觀察，遮住路沿，或“摸”一下，迅速將車身扶正。當(dāng)車輛右前門把手的最外點與外側(cè)道路的另一側(cè)相切時，車身與路邊的距離正好為30cm。行駛中注意微調(diào)方向，避免壓線。

身體顫抖的原因有很多： 1.發(fā)動機積碳過多； 解決方法：清理發(fā)動機內(nèi)部的積碳； 2.發(fā)動機的點火系統(tǒng)有問題； 解決方法：需要送到修理廠檢查點火系統(tǒng)； 3.車輛供油壓力不穩(wěn)定； 解決方法：檢查機油是否短缺，更換質(zhì)量較好的機油； 4.發(fā)動機零件老化； 解決方法：發(fā)動機需要根據(jù)相關(guān)問題進行大修，車輛晃動嚴重。如果不能得到有效及時的修復(fù)，就會影響車輛的行駛安全。 機動車在正常使用過程中，如果出現(xiàn)明顯抖動，車主有必要將車輛以安全速度停在路面上，在車尾放置安全警示標志，然后自行檢查車輛。第一，要檢查車輛輪胎是否有異常。如果輪胎出現(xiàn)異常，可以換備胎繼續(xù)行駛。

車身穩(wěn)定控制Esc故障是指電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)出現(xiàn)故障，出現(xiàn)故障后需要立即修復(fù)，否則會影響汽車行駛的穩(wěn)定性和安全性。電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，您應(yīng)該去4S商店或?qū)I(yè)維修店找專業(yè)人員使用診斷計算機讀取故障代碼。找到故障位置和原因后，只需要維修即可。 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，建議不要繼續(xù)上路行駛。如果傳感器損壞，電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)將無法正常工作。不要只是清除故障代碼。故障代碼可以幫助技術(shù)人員修理汽車。如果排除了故障代碼，技術(shù)人員很難找到故障的原因和位置。 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)可以在過彎時發(fā)揮作用，可以提高汽車過彎時的穩(wěn)定性。平時用車時，如果車上有故障燈，一定要看故障碼，及時修理故障。如果出現(xiàn)了小故障，沒有及時修復(fù)，很可能會造成更大的故障。 ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ElectronicStabilityProgram)是ElectronicStabilityProgram的縮寫，是防止車輛在緊急行駛情況下打滑的制動系統(tǒng)。其主要特點是主動性。如果ABS被動反應(yīng)，ESP可以防患于未然。它通常支持ABS和ASR驅(qū)動加速滑移調(diào)節(jié)，也稱為牽引力控制系統(tǒng)。它通過分析各個傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息，然后向ABS和ASR發(fā)出整改指令，幫助車輛保持動態(tài)平衡。能在各種工況下保持車輛的最佳穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情況下效果更明顯。

如果倒車影像是原圖，那么倒車影像的兩邊就是車身的寬度。但是如果后期安裝倒車影像，大部分倒車影像顯示的都不是車身的寬度，一般顯示的邊都只是汽車兩個輪胎之間的距離。因為市面上的倒車影像形式多樣，品牌和型號不一樣，表現(xiàn)出來的效果也不一樣。 所以倒車的時候，不能太依賴倒車影像。雖然倒車影像可以幫助我們檢查車尾是否有障礙物，可以提醒我們注意安全距離，但是我們還應(yīng)該通過后視鏡和雷達觀察車后的情況。這樣才能真正保證我們倒車時的安全，避免不必要的損失。

豐田芷玄的長寬高為4160MM*1700MM*1495MM，這是官方數(shù)據(jù)。 車輛的眩目長度是指垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別緊靠車輛前部和后部最外側(cè)的兩條垂線之間的距離； 車寬是指平行于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別緊靠車輛兩側(cè)最外側(cè)剛性固定突出部分的平面之間的距離； 車輛高度是指車輛最高點與車輛支撐平面之間的距離。 豐田芷玄介紹道： 致炫車頭整體走了簡約路線，中網(wǎng)采用大嘴造型，很有運動感。配合圓潤可愛的大燈，辨識度非常高。該車配有LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)、前霧燈等。來到車側(cè)，車采用冷線條，車側(cè)呈現(xiàn)出動感活潑的設(shè)計風(fēng)格。搭配大尺寸厚壁輪胎，給人一種非常搶眼的感覺?；仡^看，車尾看起來非常時尚簡潔，尾燈樣式更加時尚簡潔，排氣管采用了炮筒式的造型，整體上還是比較精神的。 走進雅力士L芷玄汽車，雅力士L芷玄的內(nèi)飾看起來很犀利，讓人感覺很酷。該車方向盤設(shè)計不錯，配備了方向盤上下調(diào)節(jié)等功能，手掌貼合度很高。看中控。中控臺采用塑料和真皮材質(zhì)，使得內(nèi)飾設(shè)計富有層次感，符合車的氣質(zhì)。儀表盤和座椅同樣引人注目。該車配備了圓滑的儀表盤，看起來科技感很強。車內(nèi)采用真皮座椅，配有座椅比例放倒等功能。基本夠日常使用。 雅力士L芷玄匹配CVT無級變速器，最大功率82KW，最大扭矩139N.m，動力表現(xiàn)不錯。

劃痕險是車損險的附加險，即如果投保了機動車損失險，可以投保劃痕險。劃痕險全稱車身劃痕損失險。國內(nèi)車輛和非營業(yè)車輛均可投保。是指在保險期間，被保險車輛無明顯碰撞痕跡的車身表面油漆被單獨刮擦，保險公司按照實際損失負責(zé)賠償。劃痕險只有投保車輛損失險才能投保，不能單獨投保。 劃痕一般可以保護汽車本身免受尖銳物體造成的漆面損傷，如刀、石頭、鑰匙等。但需要注意的是，與其他物體碰撞造成的損失，如車輛碰撞、刮擦固定物體等，不在劃痕險的承保范圍內(nèi)。

如何伸直身體并使車輪轉(zhuǎn)向如下： 1.向前行駛時，車身傾斜：與車頭傾斜方向相反，用半只手打左右方向，車身立即伸直。 2.倒車時車身傾斜：車屁股向右傾斜，方向盤向左打。如果車底向左傾斜，方向盤就向右轉(zhuǎn)。 握住方向盤的正確位置是在方向盤的3點鐘和9點鐘位置。打方向盤時，雙手交替轉(zhuǎn)動。方向盤一轉(zhuǎn)，左手轉(zhuǎn)一半，然后右手繼續(xù)開。

哈弗F7的車身尺寸分別為4620毫米、1846毫米和1690毫米，軸距為2725毫米。 這款車使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。與這兩款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動機功率169馬力，最大扭矩285牛米。這臺發(fā)動機可以在5000到5600轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在1400到3000轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。1.5升渦輪增壓發(fā)動機搭載cvvl技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。 2.0升渦輪增壓發(fā)動機，224馬力，最大扭矩385牛米。這臺發(fā)動機可以在5500轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在1800到3600轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。 哈弗f7的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架。雙橫臂懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的懸架，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。 詳情如下： 1.外觀方面：哈弗f7是一款緊湊型SUV，軸距2,725mm，算是緊湊型SUV中較長的車型； 2.內(nèi)飾方面：哈弗f7中控臺采用太空艙包圍設(shè)計，擋桿采用星云設(shè)計，中控屏幕升級為12.3英寸屏幕，并增加銀色絲印裝飾亮條，整體設(shè)計更加年輕化； 3.動力方面：哈弗f7共采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。與這兩款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

車身抖動時發(fā)動機警告燈亮起的原因如下： 1.汽油沒有被發(fā)動機完全吸收，導(dǎo)致積碳。 解決方法：高速運轉(zhuǎn)可以自動清理積碳。 2.機油質(zhì)量與發(fā)動機不匹配。 解決方法：添加優(yōu)質(zhì)汽油，與發(fā)動機匹配。 3.油門或者噴油器很久沒有清洗，火花塞很久沒有更換。 解決方法：定期清洗節(jié)氣門、噴油器和火花塞。 4.水溫傳感器故障：水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時發(fā)動機工作狀況的重要依據(jù)之一，油量少，引起抖動。 解決辦法：用傳感器調(diào)節(jié)水溫。 5.油壓不穩(wěn)：油泵供油壓力異常或進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤、工作不良會引起車身抖動。 解決方法：檢查油泵工作是否正常，及時修理。 6.油品問題：錯誤的標簽和劣質(zhì)的油品也可能造成發(fā)動機抖動。 解決方法：添加優(yōu)質(zhì)汽油。

車身向右倒車時，方向盤向左打，左打的角度根據(jù)車尾的右偏來確定。車尾對齊后，方向盤會很快對齊。倒車入庫過程中，車速不能太快，但方向盤一定要轉(zhuǎn)得快，而且要知道方向盤往右或往左轉(zhuǎn)了多少，方便對中。 校正方向原則：以車尾為準。如果車尾想向右傾斜，就向右打方向盤；車尾左轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)，然后反方向右轉(zhuǎn)。 倒車校正車身時，如果發(fā)現(xiàn)車尾偏右，此時車主需要向左打汽車方向盤，在車身即將轉(zhuǎn)正時，立即回到汽車方向盤，也就是我們說的打多少。 同樣，如果車身向左傾斜，此時就需要向右轉(zhuǎn)動方向盤，以達到校正車身的效果。不僅如此，在車輛倒車時，車主還需要更加注意車尾的情況，避免車尾撞到障礙物。 具體操作方法： 1.當(dāng)車尾向右傾斜時，向左轉(zhuǎn)。當(dāng)車身為正時，轉(zhuǎn)回正方向； 2.當(dāng)汽車向左傾斜時，向右轉(zhuǎn)。當(dāng)車身為正時，轉(zhuǎn)回正方向； 3.車的左邊寬，右邊窄。向左行駛，調(diào)整到后軌線，理想范圍，然后向左行駛回到正方向。

半坡時車身不直不扣，車身出了就扣。 車身引出線的扣除： 1.回庫：車身出風(fēng)口扣100分。 2.樁考：兩輪摩托車車輪出線扣100分。 3.坡道定點停車起步：車輛停止后，車身與路緣線距離大于30cm扣10分。 4.側(cè)停車：車輛停入庫后車身出風(fēng)口扣100分。 半坡起步時車身彎曲的預(yù)防措施： 1.上坡時可以先向右行駛，讓車身向右行駛，然后觀察前蓋右三分之一與車道線重合。此時車頭距離路邊線約30cm。 2.當(dāng)距離很寬時，向右打一點，否則向左打一點。經(jīng)過反復(fù)校正，車體可以與車道線平行。 3.接近停車點時，看左后視鏡下緣和中間粗黃色實線，踩離合，剎車。半坡起步是駕照考試科目二的實地測試，也就是讓停在陡坡的車輛起步。該科目的其他考試項目還有側(cè)停車、彎道行駛、直角轉(zhuǎn)彎和倒車入庫。

車輛入庫后，如果車身出線，則不合格。側(cè)停的操作要求是將車輛停在車庫前，然后一次性倒車入庫。中途不準停車，車輪撞上車道邊線和車庫邊線。比起倒車入庫，在坡道上定點停車起步，會相對簡單一些。只要對準點基本就不會有大問題。 2022年側(cè)停車扣分標準 1.存放停止后車輛出線的，不合格； 2.中途停車，扣5分； 3.行駛中輪胎碰到車道邊緣扣10分； 4.起步時未開啟左轉(zhuǎn)向燈，扣10分； 5.倒車時未開啟右轉(zhuǎn)向燈，扣10分； 6.不在車庫停車； 7.未在規(guī)定時間內(nèi)完成考試的，不及格； 8.開車時車身碰到倉庫邊緣，每次扣10分。 科目兩側(cè)承重停車扣分 側(cè)停車的扣分標準很多，但違規(guī)最多的有以下幾點： 1.車速太慢：科目二考試雖然一再強調(diào)要慢，但很多同學(xué)怕緊張，沒抓住重點，把車速降到很低，導(dǎo)致熄火； 2.對離合器不熟悉：開車前沒有試離合器的松緊程度，導(dǎo)致考試時身體不適； 3.座椅調(diào)節(jié)不準：座椅調(diào)節(jié)不準會影響考生的坐姿和視野，觀看時容易出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致壓線； 4.右轉(zhuǎn)向燈：以前停車和起步時只需要打開左轉(zhuǎn)向燈。新規(guī)后，很多人倒車前會忘記打右轉(zhuǎn)向燈，導(dǎo)致扣分。

車身穩(wěn)定系統(tǒng)可以提高車輛的穩(wěn)定性，通過傳感器監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)信息，配合制動系統(tǒng)保持車輛的動態(tài)平衡。具體來說，當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑時，車輛運動的方向和速度不受駕駛員控制，車身穩(wěn)定系統(tǒng)會干預(yù)車輪，從而幫助駕駛員恢復(fù)對車輛的控制，防止出現(xiàn)側(cè)滑或側(cè)翻現(xiàn)象。 下面是車身穩(wěn)定系統(tǒng)的具體介紹： 1.制動時保持穩(wěn)定：當(dāng)汽車制動時輪胎即將抱死時，車身穩(wěn)定系統(tǒng)會在1秒內(nèi)以“機械點制動”的形式制動，使車輛在全力制動時仍能通過方向盤控制車輛方向。 2.驅(qū)動輪打滑時保持輸出：驅(qū)動輪打滑時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，從而降低動力輸出，而車身穩(wěn)定系統(tǒng)的電控單元對打滑的驅(qū)動輪進行制動，防止打滑，保證適當(dāng)?shù)膭恿敵觥?3.避讓時保持輸出：車輛緊急避讓時，由于制動電子穩(wěn)定系統(tǒng)的介入，左轉(zhuǎn)時增加左制動力并加強轉(zhuǎn)動，右轉(zhuǎn)時增加右制動力。 甩尾時的穩(wěn)定性：當(dāng)車輛有甩尾趨勢時，車身穩(wěn)定系統(tǒng)會對另一個車輪進行制動，以減弱轉(zhuǎn)動，從而幫助車輛跟隨駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖。

高速行駛時車身抖動的原因； 1.如果前輪定位角未對準且前束過大，則調(diào)整定位角。如果調(diào)整不了，可以去修理廠找專業(yè)人員調(diào)整。 2.如果前胎氣壓太低或輪胎因修理等原因不平衡。它將在4點鐘在商店被修理。 3.如果前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不一，去修理廠修理。 4.如果傳動系統(tǒng)的零件松動，注意零件的狀況。如果有，擰緊它們。 5.如果傳動軸彎曲、不平衡且前橋變形，則更換傳動軸。 6.如果減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致，車架變形，找專業(yè)人士檢查，去4s店維修。 高速行駛時車身抖動的解決方案； 1.先架起驅(qū)動橋，在前輪上插上安全塞，啟動發(fā)動機，逐漸換高檔位，使驅(qū)動輪達到最終振動速度。如果此時車身和方向盤抖動，那就是傳動系統(tǒng)引起的振動。此時，前軸處于靜止狀態(tài)。如果達到最終振動速度，車輛沒有抖動，則振動是由前軸故障引起的。 2.檢查前輪和前輪的定位角度是否符合要求。如果它們沒有對齊，應(yīng)該進行調(diào)整。 3.架起前軸試著轉(zhuǎn)動車輪，檢查車輪的靜平衡和輪胎是否變形過大。必要時可以更換好的車輪進行對比實驗。

1.判斷邊界和標準線的位置。觀察左側(cè)窗框是否與左側(cè)地面標準線平行。如果是平行的，說明車輛車頭已經(jīng)拉直。如果不平行，判斷車輛偏向哪邊。 2.糾正方向。通過觀察前窗框和左窗框的位置，不斷修正方向。 3.調(diào)整身體。遵循“想打多少次就打多少次”、“想打哪邊寬就打哪邊”的原則。例如，當(dāng)左側(cè)寬度向左打90度時，您應(yīng)該在調(diào)整到位后立即向右打90度。如果等到已經(jīng)調(diào)好了再打回去，很可能會讓車身再次歪斜。 4.控制車速。調(diào)整車身時，一定要控制好車速。只有車速足夠慢，你才能有足夠的反應(yīng)時間和補救空間。同時觀察車頭左右角是否能壓線。如果是即將壓線，需要提前打方向盤。 5.觀察后輪。觀察后輪。當(dāng)一個后輪即將達到出口角度時，可以向左或向右打死方向盤改變方向，直到車身與路面平行，然后將方向盤打直。 進出倉的時候要看遠處，看得遠一點，以遠處的某一點為參照物。在對準車身時，如果這個點垂直于車輛的橫截面，說明車身已經(jīng)對準。 如果車前有平行于車庫線的直線標志，也可以作為參考。當(dāng)這條線垂直于車頭時，也意味著車身是正的。

2000轉(zhuǎn)的車身跌跌撞撞，原因有很多： 1.機動車的變速箱有問題，是因為打齒或者變速箱缺少潤滑油造成的。建議及時補充潤滑油。 2.這輛車的發(fā)動機里有一些積碳。建議去專業(yè)的4S店進行保養(yǎng)和清潔。 3.火花塞。如果你在駕駛過程中感覺受挫，怠速抖動，加速性能下降，你就要考慮是不是該換火花塞了。 4.車輛進氣管路或空氣濾清器濾芯已達到更換周期。建議對機動車輛進行定期維護。 機動車必須按照正常行駛時間和使用時間進行保養(yǎng)，才能帶來更好的使用效果，延長車輛的使用壽命。同時，在車輛的日常使用中，如果機動車出現(xiàn)問題，要及時維修，確保車輛安全。

如果水泥超過12小時還沒有硬化(不完全)，最好直接用清水沖洗去除。首先用清水清洗車身，保證車身有一定的環(huán)境濕度。然后，可以用洗車液和純棉毛巾擦洗粘水泥的地方。很可能這個過程必須重復(fù)幾次。畢竟有些水泥很可能硬化的差不多了。整個過程雖然耗時較長，但是效果非常明顯。 清除硬化水泥的方法： 1.我們可以去藥店買些酸性水(硫酸)回家，然后用軟刷蘸一下，在有水泥的地方擦一下。由于水泥本身呈微堿性，可以用酸性水逐漸溶解，然后立即用自來水沖洗即可脫落。自然，大家的白米醋也有一定的效果，但畢竟它的酸堿性沒有那么強，很可能要用很長時間； 2.如果有大面積的水泥濺到車身上，最好用汽油噴在車漆表面，讓水泥溶解。當(dāng)它變得柔軟和相似時，你可以立即將其折斷。最好用洗車清理干凈，大獲全勝。 3.硬化的水泥仍然可以通過用吹風(fēng)機加熱來去除。由于水泥和車身的溫差不同，加熱到一定程度會自動脫落。自然，最終還是要清理的，畢竟上面還是會有一些痕跡； 4.在上面澆上汽油，待車漆軟化后用水沖洗水泥漬。如果動手能力差，可以開車去汽車美容店，交給他們。 車漆的保養(yǎng)方法是： 1、洗車時，應(yīng)等待發(fā)動機冷卻下來； 2.減少車輛暴露； 3.及時清理車身的污漬； 4.雨水沖刷后用清水沖洗，避免酸雨腐蝕； 5.蠟或封釉。

Modely是全鋁車身。 鋁合金車身除了鋁的成本高之外，當(dāng)然還有很多優(yōu)點，但是在生產(chǎn)方面，比傳統(tǒng)的鋼車身制造難度更大。首先，是產(chǎn)品的一致性。由于鋁合金材料本身的原因，零件沖壓后的回彈范圍要比鋼材大，因此保持大批量沖壓件的精度一致是一個更高的挑戰(zhàn)。鋁合金零件之間以及鋁合金與鋼之間的連接更加復(fù)雜，涉及多種新型鉚接工藝。工藝流程較為復(fù)雜，生產(chǎn)效率難以提高。 y型的特點： 車身結(jié)構(gòu)上，modely和model3一樣，采用鋼鋁混合金屬。為了控制成本，沒有使用modelS和modelx的全鋁車身，但通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，依然具有良好的碰撞性能。由于純電動汽車的機械結(jié)構(gòu)更小，因此在碰撞中車身有更多的空間塌陷。 此外，底盤中設(shè)計的電池組也有助于降低電動車的重心，降低車輛側(cè)傾的風(fēng)險。所以純電動汽車的安全設(shè)計更有利于碰撞下的車廂安全。