;?????新款馬自達(dá)CX-5 指導(dǎo)售價(jià)車型售價(jià)(萬(wàn)元)?????? 舒適型?????? 智尚型?????? 智雅型?????? 智慧型?????? 智尊型?????? 尊耀型?????? src=""/??????(2022款馬自達(dá)CX-5)??????(2021款馬自達(dá)CX-5)??????(2022款馬自達(dá)CX-5)??????(2021款馬自達(dá)CX-5)??????前臉部分，中網(wǎng)、大燈、下保險(xiǎn)杠的造型有所調(diào)整;尾部則是調(diào)整了尾燈以及排氣管，其他地方?jīng)]有太大變化。此外，新款CX-5在原來的外觀顏色基礎(chǔ)上增加了鉑雅金和晶鉆藍(lán)兩個(gè)顏色。??????新款CX-5并沒有對(duì)內(nèi)飾作出改動(dòng)，配置方面也沒有變化，車機(jī)系統(tǒng)依然支持Carplay和Carlife，輔助駕駛系統(tǒng)有全速域自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、倒車預(yù)警等等功能。??????動(dòng)力部分也是沒有變化，還是采用創(chuàng)馳藍(lán)天和兩種排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別可以輸出155馬力200N·m以及196馬力252N·m，兩種動(dòng)力匹配的均是6AT變速箱。

外觀大氣的別克GL8，內(nèi)飾如何，值得選購(gòu)嗎？全新一代別克汽車GL8 es陸尊的外觀設(shè)計(jì)根據(jù)新款別克GL8Avenir艾維亞打造出，但增加了不少專享設(shè)計(jì)方案。例如前格柵的象征“立體式”設(shè)計(jì)方案logo、車大燈的翼展造型設(shè)計(jì)、葉子板的流線形立體式鍍鉻飾條、車體下邊的“Avenir”標(biāo)志，更富視覺沖擊。車內(nèi)飾層面，新車內(nèi)裝飾選用很多皮層、不銹鋼材料做裝飾，整體化層次感十足。與此同時(shí)，新汽車仍在第二排配置了2個(gè)12.3寸游戲娛樂顯示器，用戶可靠手機(jī)或手機(jī)進(jìn)行操作。值得一提的是，新汽車將首度發(fā)布“2 2 2”三排六座奢華駕駛艙，整車三排座椅均是單獨(dú)護(hù)欄座椅設(shè)計(jì)。尺寸分別是5219×1878×1799mm，汽車軸距也達(dá)到了3088mm，在同級(jí)別的車系中，別克汽車GL8的汽車軸距排到2位。車內(nèi)空間在同檔次中來講是較為寬敞的，車內(nèi)相對(duì)高度和總寬都那么理想化，后排座腳部室內(nèi)空間不會(huì)覺得緊湊，在平級(jí)中屬于中上等水準(zhǔn)。全景天窗設(shè)計(jì)也增加了座椅乘客的主觀性室內(nèi)空間體會(huì)。車內(nèi)收納空間平淡無(wú)奇，基本上足夠。行里箱室內(nèi)空間較為整齊，有非常不錯(cuò)的豎向凈寬，也有很高的可擴(kuò)展性，空間表現(xiàn)總的來講較為理想化。別克汽車GL8配備2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（直噴式）配對(duì)手自一體(AT)的組合。必然產(chǎn)生讓人念念不忘的操縱風(fēng)采。別克汽車GL8的官方評(píng)測(cè)零百加速考試成績(jī)?yōu)?.8S，在18-25萬(wàn)MPV車系總排名在3位。別克汽車GL8的主/被動(dòng)安全配備很齊備，涵蓋了防抱死制動(dòng)(ABS)、膝部氣囊、兒童座椅接口、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、HUD抬頭顯示器、全液晶儀表盤、行車制動(dòng)(EBD/CBC等)、缺氣保用輪胎、后視鏡自動(dòng)防眩目、制動(dòng)輔助(BA/EBA/BAS等)、啟停系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、后駐車?yán)走_(dá)、陡坡緩降、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、流媒體播放內(nèi)后視鏡、電子駐車、LED日間日間行車燈、手機(jī)無(wú)線充電、側(cè)安全氣簾、上坡輔助、碰撞報(bào)警/自動(dòng)剎車、車道保持(LKAS)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ASR/TCS/TRC等)、前駐車?yán)走_(dá)等配備。在其中，防抱死制動(dòng)(ABS)確保粘合力的同時(shí)還可以轉(zhuǎn)為躲避障礙;膝部氣囊減少乘客在二次撞擊中車內(nèi)裝飾對(duì)乘客腿部的傷害;HUD抬頭顯示器抬頭顯示都能夠使司機(jī)無(wú)須低下頭就能看清關(guān)鍵的數(shù)據(jù)，例如當(dāng)前車速。

前兩天，新款吉利 ICON巧克力正式上市，新車在外觀上的變化較大，整體更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。動(dòng)力方面，新款 ICON將搭載一臺(tái)1.5 T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配7速雙離合變速箱。新款 ICON巧克力的售價(jià)區(qū)間為12.98-16.98萬(wàn)元。新款 ICON巧克力的外觀設(shè)計(jì)上相比老款有哪些變化？新車搭載了一套全新的動(dòng)力總成，并且對(duì)外觀細(xì)節(jié)和科技配置進(jìn)行了升級(jí)，下面一起來看看吧!新款吉利 ICON巧克力采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整個(gè)前臉的造型非常的簡(jiǎn)潔。在車身尺寸方面也有一定的變化，車長(zhǎng)相比老款有所增加，而軸距方面也有所增加。從車身側(cè)面來看，新車的車身線條十分的流暢。##此外在車尾部分新款 ICON巧克力相比老款的造型要更加圓潤(rùn)一些，尾部的黑色包圍使整車看起來更加的有層次感。##值得一提的是新車全系配備了雙側(cè)全景天窗，極大增加了車內(nèi)乘員的舒適度和采光。新款 ICON巧克力在內(nèi)飾方面做了很大的改變，從老款車型中的對(duì)稱式設(shè)計(jì)風(fēng)格改為了更加年輕的三輻式設(shè)計(jì)。并且在中控臺(tái)部位還加入了一個(gè)豎立的空調(diào)出風(fēng)口。.....并且它的空調(diào)出風(fēng)口面積也變大了，所以它的實(shí)用性也會(huì)更高一些。##全新一代的車內(nèi)中控臺(tái)采用了大量平直式的線條布局，并且以銀色裝飾條進(jìn)行連接，這樣的設(shè)計(jì)更加突出車輛內(nèi)部的層次感。在這套全新的動(dòng)力總成方面，新車將搭載新款吉利 ICON混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)將動(dòng)力系統(tǒng)由兩個(gè)電機(jī)組成，通過電機(jī)與傳統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)相互配合來完成不同的動(dòng)力輸出。其中，新車將搭載一臺(tái)1.5 T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145 kW,峰值扭矩300 N· m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱之一。##新款吉利 ICON混合動(dòng)力系統(tǒng)搭載了全新的1.5 T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48 V輕混系統(tǒng)。

逸動(dòng)是一臺(tái)很經(jīng)典的緊湊型家用轎車，我的長(zhǎng)安逸動(dòng)購(gòu)置于2015年的10月份，是一臺(tái)2015款長(zhǎng)安逸動(dòng)自動(dòng)豪華型轎車。2016年長(zhǎng)安逸動(dòng)迎來了一代小改款，對(duì)外形和內(nèi)飾有一定小的改變，但整體的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和外觀上都延續(xù)了舊款的設(shè)計(jì)。而2018年逸動(dòng)迎來了1次大改款。這次改款引進(jìn)了全新的家族式前臉設(shè)計(jì)，采用蝶翼式中網(wǎng)設(shè)計(jì)搭配犀利的銳角大燈?？雌饋砀觾春?，更加有侵略性。而在車身長(zhǎng)度上面，也適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)了車身長(zhǎng)度，增加了后備箱的空間，讓這臺(tái)車變得更加實(shí)用。?終于周末沒什么事情，我把車友會(huì)的二代逸動(dòng)車友叫出來，對(duì)比了一下一二代長(zhǎng)安逸動(dòng)的區(qū)別。橫看成嶺側(cè)成峰的前臉。一脈相承的流線型車身設(shè)計(jì)。采用了相同的鯊魚鰭造型設(shè)計(jì)。采用了性感小鴨臀的相同設(shè)計(jì)。但是一代逸動(dòng)的后臀更加飽滿，二代逸動(dòng)的后臀變得更加動(dòng)感。。從這個(gè)角度應(yīng)該可以看到二代逸動(dòng)后尾動(dòng)感的設(shè)計(jì)。飛翼式中網(wǎng)設(shè)計(jì)與蝶翼式中網(wǎng)設(shè)計(jì)對(duì)比，雖然都長(zhǎng)了翅膀，但是卻產(chǎn)生了不同的造型。兩代逸動(dòng)熟悉的45度對(duì)比。第2代移動(dòng)從車身側(cè)面看起來車身線條更加凝練，更加骨感。第2代的車頭和第1代的車尾。車身側(cè)面形狀整體保持一致，但是車身腰線與裙線的設(shè)計(jì)各有千秋，細(xì)看來，第2代逸動(dòng)的車身腰線和裙線更加動(dòng)感，第1代逸動(dòng)的車身裙線和腰線更加商務(wù)。采用了同平臺(tái)同軸距的兩款轎車。但是在車身電子方面，第2代長(zhǎng)安逸動(dòng)，比第1代取得了質(zhì)的升級(jí)。二代逸動(dòng)采用了雙炮筒設(shè)計(jì)，搭配中間小塊液晶屏的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單實(shí)用，能夠顯示一些常用信息。內(nèi)嵌式的中控導(dǎo)航設(shè)計(jì)，讓中控臺(tái)看起來風(fēng)格設(shè)計(jì)更加協(xié)調(diào)統(tǒng)一。多功能按鍵上支持語(yǔ)音呼叫按鈕，應(yīng)該支持小安小安。右側(cè)的多功能按鍵也集成了，控制多媒體的常用功能。給車主用車帶來了極大的方便。老款逸動(dòng)采用了三炮筒設(shè)計(jì)。采用了簡(jiǎn)單明了的指針設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)。十分可靠。多功能方向盤集成了音量加減靜音以及定速巡航的功能。我這臺(tái)長(zhǎng)安逸動(dòng)是后加裝的定速巡航功能，原車是沒有定速巡航的。在方向盤右側(cè)多功能按鍵上，有接聽和掛斷電話以及切換上一首下一首切換多媒體以及定速巡航的速度控制按鍵。我的長(zhǎng)安逸動(dòng)的導(dǎo)航后期進(jìn)行了改裝。但是在中控臺(tái)上方的電子表的設(shè)計(jì)，是我最喜歡的設(shè)計(jì)。從外觀和簡(jiǎn)單的內(nèi)飾方面對(duì)比了一下12代逸動(dòng)，想問下各位車友，你們喜歡哪一代移動(dòng)呢？

易車訊 日前，一組全新保時(shí)捷Panamera的賽道測(cè)試諜照被曝光。新車預(yù)計(jì)于2023年亮相，最大亮點(diǎn)不僅是外觀、內(nèi)飾和配置部分的全面升級(jí)，還會(huì)增加插電式混合動(dòng)力車型的比重。全新保時(shí)捷Panamera的外觀設(shè)計(jì)將更顯運(yùn)動(dòng)。新車將采用棱角更加分明的大尺寸頭燈設(shè)計(jì)，加上相當(dāng)夸張的格柵造型和尺寸，新車將帶來極其運(yùn)動(dòng)的視覺效果。除了大燈和尾燈在造型和內(nèi)部設(shè)計(jì)上有調(diào)整之外，新車整體造型上的變化不大，依舊提供可以升降的尾翼以及雙邊共兩出排氣。全新保時(shí)捷Panamera采用了和Taycan相近的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，包括副駕駛顯示屏以及空調(diào)控制區(qū)在內(nèi)的多塊顯示屏，以增強(qiáng)科技感。此外，新車的換擋機(jī)構(gòu)也和Taycan保持一致，設(shè)計(jì)在中控屏左側(cè)，采用了撥桿樣式。而比較特別的是，新車在副儀表臺(tái)上的空調(diào)控制區(qū)域還設(shè)計(jì)有實(shí)體鋼琴按鍵。動(dòng)力方面，還沒有關(guān)于新車的確切消息。不過據(jù)悉，全新保時(shí)捷Panamera將提供更強(qiáng)大的2.9升V6和4.0升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V輕混技術(shù)。此外，E-Hybrid插混車型將配備升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，并提供更大的電池組來提升純電續(xù)航，并提供更快的充電速度。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，保時(shí)捷Panamera的日均關(guān)注度為3.63萬(wàn)，在同級(jí)別競(jìng)品中排名第3位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

外觀這車確實(shí)不賴，我相信大部分人都是對(duì)這個(gè)GT溜背的造型還是有好感的，配置的話，我現(xiàn)在開的是高配，也就是至酷型，我覺得20W左右的車，寶沃BX6在配置方面可以說是不錯(cuò)的了，什么感應(yīng)雨刷、自動(dòng)頭燈、夜視系統(tǒng)等等也都全了，省的后期加裝了。

易車訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲得了新款林肯領(lǐng)航員預(yù)告圖，該車或許會(huì)在8月內(nèi)亮相，外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)將會(huì)小幅調(diào)整，可以為消費(fèi)者們帶來更強(qiáng)的新鮮感，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定凱迪拉克凱雷德。新款林肯領(lǐng)航員前臉樣式有所改變，中央林肯車標(biāo)加入LED光源，可以點(diǎn)亮，看起來更具科技感。前燈組也采用全新設(shè)計(jì)，一改老款車型相對(duì)圓潤(rùn)的輪廓，燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所調(diào)整，視覺效果上更顯犀利。外觀設(shè)計(jì)方面，此前諜照中的新款林肯領(lǐng)航員的前臉尾部還有厚厚的偽裝包裹，預(yù)計(jì)未來量產(chǎn)時(shí)會(huì)擁有全新的外觀設(shè)計(jì)。不過相比此前，本次路試車向我們展示了新車將配備林肯家族式網(wǎng)狀前格柵。細(xì)節(jié)上，可以看出尾部通過一條橫向飾條將尾燈鏈接，或許新車將配有貫穿式尾燈以迎合當(dāng)下潮流。當(dāng)然，老款車型已經(jīng)采用貫穿式尾燈，不過從最新諜照來看，燈帶造型或有變化。但無(wú)論如何，橫向線條的融入將有效拉伸尾部的視覺寬度，營(yíng)造穩(wěn)重、典雅的視覺效果。內(nèi)飾部分，車輛整體還是保持老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過中控臺(tái)將換裝與探險(xiǎn)者和Mustang Mach-E相似的大尺寸豎直中控顯示屏，具有更強(qiáng)的功能性和使用便利性。從最新消息來看，該中控屏尺寸不會(huì)小于15.5英寸。動(dòng)力系統(tǒng)方面，目前還沒有官方消息，不過未來進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的話，大概率還會(huì)搭載現(xiàn)款的3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，功率285千瓦，扭矩680牛米，匹配10擋自動(dòng)變速箱，還會(huì)裝備四驅(qū)系統(tǒng)。

全新寶馬3系到店啦！顏值提升，尺寸增大，內(nèi)飾變好看，還是國(guó)六隨著奧迪A4L、奔馳C級(jí)等車型都先后完成了換代，2013年上市至今已有6年的代號(hào)F30的第六代寶馬3系也終于退出了 歷史 舞臺(tái)，而代替的車型也無(wú)出其右，正是那臺(tái)底盤代號(hào)G20的全新一代寶馬3系。作為寶馬旗下最負(fù)盛名的操控之車，3系所取得的輝煌與成就毋庸置疑，年輕人每每在提到操控好的車型之后，寶馬3系這個(gè)名字絕對(duì)也會(huì)不絕于耳。所以，一臺(tái)好的3系是絕對(duì)能配得上一位好的"劍客"的，而如今，經(jīng)過"升級(jí)"的全新一代寶馬3系實(shí)車也終于是浮出水面了。近日就有媒體拍到了國(guó)產(chǎn)全新一代3系的實(shí)車圖，帶著先睹為快的心情，咱們趕緊來看看。全新寶馬3系到店！6月底上市，外觀更帥、尺寸更大，C級(jí)有壓力了！根據(jù)拍攝到的實(shí)拍圖來看，國(guó)產(chǎn)版的3系基本沿用了海外版全新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)方面，其采用了全新的前大燈組造型，內(nèi)部由L型的日間行車燈勾勒出全新的"天使眼"造型，相比現(xiàn)款車型要更加犀利、兇狠。同時(shí)，標(biāo)志性的"雙腎"格柵也變得更加寬大，并用一體式亮黑色鍍鉻裝飾。此外，由于此前在上海車展亮相的兩類車型均配備了M套件，左右兩側(cè)寬大的進(jìn)氣口造型，也將該車運(yùn)動(dòng)氣息提升到了極致。車身側(cè)面，根據(jù)實(shí)拍圖來看，國(guó)產(chǎn)版3系的側(cè)面比例仍然協(xié)調(diào)，線條舒展而流暢。相比于現(xiàn)款車型，全新3系長(zhǎng)軸距版車型C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角取消了現(xiàn)款長(zhǎng)軸距版專屬的"小尾巴"造型，不再特殊。而在車尾部分，新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶營(yíng)造出了凌厲的視覺效果。與此同時(shí)，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側(cè)的通風(fēng)孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局，視覺效果更為出色。至于尺寸部分，全新一代國(guó)產(chǎn)版3系也有著全面的提升，長(zhǎng)度增加到了4829mm、寬度為1827mm、高度為1463mm，軸距更是進(jìn)行了大幅的加長(zhǎng)，達(dá)到了2961mm，相比現(xiàn)款提升了41mm。而隨著此次國(guó)產(chǎn)全新3系軸距的再次加長(zhǎng)，寶馬也憑借3系成為了中型車軸距比中大型車軸距還長(zhǎng)的首款豪華車型，一舉超越奔馳E級(jí)標(biāo)軸的2939mm，表現(xiàn)不俗。自此，全新3系也成為了現(xiàn)役BBA車型中，長(zhǎng)度、高度和軸距都超越對(duì)手的車型，讓人欽佩。打開車門，國(guó)產(chǎn)全新寶馬3系車型基本沿用了海外版車型的主體設(shè)計(jì)，雖然依舊有著一成不變的視覺感受，但通過細(xì)節(jié)還是能夠給我們帶來幾分新鮮感。例如，全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋桿以及帶有M標(biāo)識(shí)的三輻式多功能方向盤，讓新車看上去十分年輕、運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，在中控部位，其空調(diào)出風(fēng)口以及實(shí)體按鍵控制區(qū)相比于現(xiàn)款車型均有所"下沉"，為上方的大尺寸懸浮式中控液晶屏留下更大的空間，從而獲得更協(xié)調(diào)的視覺效果。動(dòng)力方面，全新3系將搭載B系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已知的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kW，扭矩方面參考全新5系、X3的參數(shù)預(yù)計(jì)為290N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)新車匹配8速手自一體變速箱。百公里油耗預(yù)計(jì)相比現(xiàn)款車型會(huì)進(jìn)一步降低，大約能達(dá)到8.5L/100Km，且滿足國(guó)六排行標(biāo)準(zhǔn)。此外，全新寶馬3系在恪守50:50的完美車身配重的同時(shí)，在車身剛性上也做的更高、底盤技術(shù)也更加精益，對(duì)于特別注重駕駛感受的消費(fèi)者來說，全新一代寶馬3系在這方面的提升應(yīng)該會(huì)比較顯著。至此，師哥覺得這次的國(guó)產(chǎn)寶馬全新3系值得小小地期待一下，咱們也靜候它6月底的正式上市吧。不足：據(jù) 汽車 之家車主口碑反應(yīng)，國(guó)產(chǎn)版的寶馬3系普遍存在胎噪偏大、起步偏慢、方向盤輕重不合理、儲(chǔ)物空間狹窄、市區(qū)路段費(fèi)油、車內(nèi)隔音效果一般等問題，希望廠家在后期能夠規(guī)避掉并加以改善。 注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！

提起豪華品牌中大型轎車的時(shí)候，大部分人想到的都會(huì)是BBA豪華品牌，就沒有別的可以選擇了嗎？我覺得其實(shí)在這一級(jí)別當(dāng)中目前可以選擇的還是很多的。?比如今天我給大家介紹的沃爾沃S90，而這款車在8月10日迎來了年度改款車型：新款沃爾沃S90的上市，共推出包含燃油版和插混版共計(jì)7款車型，售價(jià)區(qū)間為40.69-61.39萬(wàn)元，新車除了在外觀上有細(xì)微調(diào)整，最主要的變化還是針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，加入48V輕混系統(tǒng)。那么新款沃爾沃S90具體變化了些啥？哪一款最值得大家購(gòu)買呢？接下來就和大家好好聊一聊。新款沃爾沃S90延續(xù)了海外版車型的造型設(shè)計(jì)，采用了沃爾沃家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這套設(shè)計(jì)延用至今也已有5年之久，覺得用現(xiàn)在的眼光來看依然不顯過時(shí)。前臉依然采用了直瀑式中網(wǎng)造型，搭配"雷神之錘"設(shè)計(jì)風(fēng)格前LED燈組，不過新車位于前保險(xiǎn)杠的貫穿式鍍鉻裝飾條取代了原有兩側(cè)的C型鍍鉻裝飾，進(jìn)一步拉伸了視覺寬度，車頭整體感更強(qiáng)了。（配圖為：B5智雅豪華版）除了豪華版車型外，此次上市的新車還提供運(yùn)動(dòng)版車型，前進(jìn)氣格柵采用黑色點(diǎn)陣式的中網(wǎng)造型，整車的后視鏡、門把手以及窗框等部位均采用黑化設(shè)計(jì)，提升新車辨識(shí)度。車身側(cè)面沒有變化，低矮的姿態(tài)配合著較為工整的輪廓，給人感覺格外敦實(shí)厚重，飽滿的高腰線從大燈末端一直橫貫到車尾，搭配車門下方內(nèi)凹式處理，以及表面的鍍鉻裝飾，增添了一些力量感。車身尺寸上，其長(zhǎng)寬高分別為5090/1879/1450mm，軸距為3061mm，車身長(zhǎng)度相比老款略有增加。車尾部分的變化主要是增加了一段上翹的小鴨尾，配合尾門表面凹凸有致的設(shè)計(jì)，看起來更有層次感，其次尾標(biāo)也有所變化，從之前的T4/T5變成新的B5樣式，表明新車采用48V輕混系統(tǒng)。此外，C字型尾燈和車尾輪廓貼合緊密，表面采用了熏黑處理，下方排氣口也采用隱藏式設(shè)計(jì)，看起來整個(gè)尾部和前臉一樣更加具有整體感。?內(nèi)飾方面，新款沃爾沃S90車內(nèi)基本延續(xù)老款車型整體造型，采用了極簡(jiǎn)式設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其是中間那塊集成了大部分車輛功能的9英寸內(nèi)嵌式觸摸大屏，中控臺(tái)造型采用了橫向貫通樣式，中間輔以大塊木紋飾板，搭配底部環(huán)繞的鍍鉻邊框，襯托出不錯(cuò)的檔次感。車內(nèi)最大變化在于一些原來高配車型才有的配置得到了下放，具體來看：中高配車型換裝水晶電子擋桿，低配車型仍采用皮質(zhì)包裹的電子檔桿。此外，高配車型上升級(jí)了寶華韋健高級(jí)音響，普通版則采用哈曼卡頓音響。多媒體車機(jī)部分和老款車型基本也沒有提升，9英寸的中控液晶大屏放在今天來看已經(jīng)不算大了，好在功能還算齊全，支持CarPlay手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等功能，另外它還集成了空調(diào)和車輛的設(shè)置。此外在后排，還新增了兩個(gè)Type-C接口，同時(shí)還配備了無(wú)線充電功能。三輻式多功能方向盤為沃爾沃家族樣式，造型設(shè)計(jì)的比較工整有質(zhì)感，兩側(cè)按鍵負(fù)責(zé)行車電腦、藍(lán)牙語(yǔ)音、自適應(yīng)巡航、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能；握柄處采用了皮質(zhì)包裹，只有運(yùn)動(dòng)版后方配有換擋撥片，方向盤支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)。全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表盤，顯示效果清晰細(xì)膩，但功能花樣比較少，新款車型在右側(cè)表盤內(nèi)部增加了一塊用來顯示當(dāng)前電量的電池符號(hào)。在主被動(dòng)安全裝備上沃爾沃S90配置也不含糊，全系標(biāo)配了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、前排膝部安全氣囊等功能，智雅豪華版還增加了并線輔助和道路標(biāo)識(shí)識(shí)別。座椅表面采用皮質(zhì)包裹，造型兼顧了不錯(cuò)的人體工程學(xué)，內(nèi)部填充飽滿厚實(shí)，能夠給身體起到更好的承托效果，前排主副駕駛位均支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，頂配車型具備座椅加熱、通風(fēng)、按摩，包含4向高低、4向腰部支撐、腿托調(diào)節(jié)、以及位置記憶，同時(shí)全系標(biāo)配副駕駛位后排老板鍵。后排座椅延續(xù)了前排設(shè)計(jì)風(fēng)格，后排腿部空間表現(xiàn)也比較充裕，不過地板中間較高的凸起部分，對(duì)舒適性會(huì)有一些影響。后排除了帶杯架的中央扶手、獨(dú)立空調(diào)等常規(guī)功能外，還提供了側(cè)窗遮陽(yáng)簾，以及后風(fēng)擋電動(dòng)遮陽(yáng)簾。全系標(biāo)配了一塊可開啟式全景天窗，不過后排座椅靠背均不支持放倒，智雅豪華版增加了后備廂電動(dòng)尾門。后備廂也很規(guī)整，容積可觀，由于不支持后排放倒，擴(kuò)展性稍微差一些，不過這也和大多數(shù)競(jìng)品一樣。?動(dòng)力方面，新款沃爾沃S90將搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入48V輕混系統(tǒng)，其最大功率184kW（250Ps），最大扭矩為350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配8擋手自一體變速箱，官方百公里綜合油耗為6.6L。而T8插混版車型則繼續(xù)搭載基于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的插混系統(tǒng)。底盤懸架仍采用前雙叉臂式后多連桿式的獨(dú)立懸架組合，其中后懸架采用橫置葉片彈簧，對(duì)輕量化有些許幫助。單從靜態(tài)來說新款沃爾沃S90外觀和內(nèi)飾并沒有給我們帶來太多驚喜，咖哥最感興趣還是它的動(dòng)力系統(tǒng)，畢竟這是沃爾沃品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首次應(yīng)用48V輕混系統(tǒng)的車型，油耗表現(xiàn)上比老款還是有一定的進(jìn)步，老款車型百公里油耗為7.1L而新款車型為6.6L。?作為一款豪華中大型轎車，新款沃爾沃S90入門版車型配置就已經(jīng)非常豐富了，具體來看：標(biāo)配18英寸輪圈、胎壓報(bào)警、駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒、全車6個(gè)安全氣囊、12.3英寸全液晶儀表盤、9英寸中控大屏、LED光源大燈、自動(dòng)駐車、自動(dòng)空調(diào)、真皮方向盤、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱等功能，完全可以滿足日常使用，起售指導(dǎo)售價(jià)也只要40.69萬(wàn)元，結(jié)合目前渠道十分可觀的優(yōu)惠力度，三十多萬(wàn)出頭也能搞定，綜合性價(jià)比還是很高的。不過，我更推薦指導(dǎo)售價(jià)為44.59萬(wàn)元的智遠(yuǎn)豪華或運(yùn)動(dòng)版的中配車型，相比入門版配置進(jìn)一步提升，提供了更多舒適性配置，如：電動(dòng)遮陽(yáng)簾、后排獨(dú)立空調(diào)、哈曼卡頓音響、Nappa真皮座椅、前排座椅記憶等功能。而插電混動(dòng)版車型在配置上與燃油版車型并無(wú)太大差異，如果追求更長(zhǎng)的續(xù)航和更強(qiáng)勁的動(dòng)力，可以選擇搭載T8動(dòng)力的車型，但相應(yīng)的售價(jià)也要高出很多，頂配版售價(jià)已經(jīng)高達(dá)61.39萬(wàn)元了。最后至于買哪一款我覺得就看自己的實(shí)際的使用需求和預(yù)算了，那么大家會(huì)選擇哪一款呢？

近日海外媒體曝光了馬自達(dá)全新一代RX-7車型部分信息，新車將基于RX-Vision 概念車打造（2015年北京車展亮相）。 外觀方面，新車設(shè)計(jì)較為激進(jìn)，前臉采用炭黑進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，日間行車燈貫穿大燈組內(nèi)部。車身側(cè)面腰線上揚(yáng)，充滿力量感。動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)搭載全新的Skyactiv-R 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，其排量為1.6T，最大功率可達(dá)298kW。新型發(fā)動(dòng)機(jī)增壓反應(yīng)更加優(yōu)異，解決了渦輪遲滯的問題，同時(shí)燃油噴射器離燃燒室更近，并提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了全新現(xiàn)代索納塔最新諜照，新車有望于2023年4月全球首發(fā)，目前內(nèi)部立項(xiàng)的代號(hào)是“DN9”，雖然將會(huì)作為新一代產(chǎn)品出現(xiàn)，但是預(yù)計(jì)會(huì)基于現(xiàn)款平臺(tái)生產(chǎn)，外觀內(nèi)飾將會(huì)全面換新，預(yù)計(jì)北京現(xiàn)代也會(huì)引入國(guó)產(chǎn)。外觀設(shè)計(jì)方面，全新現(xiàn)代索納塔預(yù)計(jì)將會(huì)擁有貫穿式LED光源，以及分體式頭燈設(shè)計(jì)，前臉可能會(huì)有些與小鵬P7相似，預(yù)計(jì)新車的車身輪廓和尺寸不會(huì)有本質(zhì)區(qū)別，尾燈部分預(yù)計(jì)也會(huì)采用更具辨識(shí)度的貫穿式LED光源。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，通過此前的諜照可以看到，全新現(xiàn)代索納塔車內(nèi)會(huì)有全面的升級(jí)，大概率會(huì)換裝新樣式的中控雙聯(lián)屏，相比現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)更具科技感，同時(shí)還會(huì)采用新樣式的方向盤。動(dòng)力系統(tǒng)方面預(yù)計(jì)不會(huì)有本質(zhì)區(qū)別，作為參考，現(xiàn)款索納塔使用1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速箱分別為7速雙離合和8速手自一體變速箱。底盤方面，新車采用前麥弗遜+后多連桿的懸架形式。易車超級(jí)評(píng)測(cè)體系重磅上線！專業(yè)、硬核、全面的汽車評(píng)測(cè)內(nèi)容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級(jí)評(píng)測(cè)”，等你來看！

這款車以貝殼為靈感，顏色由牡蠣色與淺玫瑰色融合而成，非常柔和。車身的面板是由一整塊鋁板打造而成，線條獨(dú)特，獨(dú)具匠心。這款勞斯萊斯在定制之初，客戶向勞斯萊斯的專屬車身定制設(shè)計(jì)師展示了四款貝殼，都是他從私人收藏中精心挑選的。這些耀眼的貝殼啟發(fā)了此車身的外部顏色，從而使這款勞斯萊斯“浮影”成為迄今為止最復(fù)雜的定制高級(jí)定制面漆之一。車身的色調(diào)是牡蠣色和淺玫瑰色的組合而成，泛著微光，柔和而美麗。白色和銅色云母片也為其增添了獨(dú)特的珠光效果，讓它在不同光線條件下呈現(xiàn)出微妙的變化。引擎蓋采用對(duì)比強(qiáng)烈的干邑色，也是專門為這款“浮影”設(shè)計(jì)的，精細(xì)的青銅和金色的鋁云母融入車身中，并加入水晶和啞光透明涂層，賦予汽車非凡的韻味。“浮影”的后甲板采用蝴蝶形設(shè)計(jì)，內(nèi)部精致的“待客套件”被包裹在皇家胡桃木的貼面中，鑲嵌玫瑰金細(xì)條，與緞光車面顏色相互呼應(yīng)，更顯精致細(xì)膩。它采用的皇家胡桃木是客戶特別挑選的，會(huì)隨著時(shí)間的推移更加具有質(zhì)感，逐漸向干邑色進(jìn)行轉(zhuǎn)變。從上面往下看，酷炫的引擎蓋和精致的木質(zhì)后甲板達(dá)到了和諧的綢緞般的視覺效果，與車身正面和側(cè)面的高光形成了鮮明的對(duì)比。車輛前部，帕臺(tái)農(nóng)神廟的進(jìn)氣格柵由一整塊鋁制坯料制成，干邑色、牡蠣色皮革和皇家胡桃木貼面與玫瑰金和珍珠母貝內(nèi)飾進(jìn)行非常巧妙的搭配。車內(nèi)真皮搭配珍珠面，使座椅、內(nèi)飾表面和流暢的線條更加顯眼。車內(nèi)通道采用皇家胡桃木貼面，并配以玫瑰金細(xì)條裝飾，視覺上與后甲板也相互呼應(yīng)，為車內(nèi)增添了溫馨感。這款‘浮影’當(dāng)屬獨(dú)一無(wú)二一款杰作。

易車原創(chuàng) ?“N”是現(xiàn)代汽車的高性能車系，就像奔馳的“AMG”系列，寶馬的“M”系列，以及奧迪的“RS”和“S”系列一樣，現(xiàn)代的“N”系列車型同樣主打高性能定位。N系列首款量產(chǎn)車 i30N ? ?雖然不少國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)“N”品牌還比較陌生，但其實(shí)早在2011年現(xiàn)代汽車南陽(yáng)研發(fā)中心就已經(jīng)開始了高性能車的研究；到了2015年的法蘭克福車展上，現(xiàn)代汽車正式公布N走高性能路線；終于在2017年，它推出了首款高性能車系列量產(chǎn)車—i30 N。憑借著出色的性能，以及炫酷的顏值，i30 N的銷量遠(yuǎn)超預(yù)期，不到半年的銷量就已超出全年銷量目標(biāo)，在歐洲市場(chǎng)的反映非常好。歐洲試水成功后轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)，此次在廣州車展上亮相的伊蘭特N和KONA N可以看作是N系列在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的正式登場(chǎng)。外觀設(shè)計(jì)?伊蘭特N是北京現(xiàn)代第七代伊蘭特的高性能變體。它在基礎(chǔ)運(yùn)動(dòng)版車型之上增加了更加強(qiáng)大的動(dòng)態(tài)操控性能和更為激進(jìn)的設(shè)計(jì)元素。因?yàn)橛辛薔 Line運(yùn)動(dòng)套件的加持，新車的外觀變得異常兇狠又戰(zhàn)斗，一副“我可不好惹”的樣子。伊蘭特N的前臉造型靈感源自于備戰(zhàn)的賽車手頭盔造型，貫穿保險(xiǎn)杠下部的唇形擾流板傳達(dá)出一種頗具高性能風(fēng)格的低趴姿態(tài)。為了配合全面黑化的前格柵，前燈組的造型也變得狹長(zhǎng)且犀利，與整體帥氣的風(fēng)格保持高度一致。而在中網(wǎng)內(nèi)部的輕量化直接進(jìn)氣可以使車重減輕近900克，進(jìn)氣壓力小10.6%，以此爆發(fā)出更強(qiáng)的動(dòng)力。前保險(xiǎn)杠底部N品牌專屬紅色飾條沿著伊蘭特N的側(cè)裙持續(xù)延伸，在中網(wǎng)、翼子板、側(cè)裙等位置還有隨處可見的“N”字母，彰顯其高性能的身份。車側(cè)部分依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型Z字型的腰線設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了豐富的光影效果。新車配備了紅色的剎車卡鉗和直徑為360mm的制動(dòng)盤匹配高摩擦系數(shù)材料剎車片，以確保車輛的最佳制動(dòng)性能。同時(shí)為了保持動(dòng)態(tài)操控性能，伊蘭特N還是首款采用19英寸米其林PS4S輪胎的N品牌車型，輪胎的尺寸為245/35 R19。來到尾部，我們可以看到，相較于普通版車型而言，伊蘭特N增加了夸張的翼式擾流板搭配后部擴(kuò)散器，有助于控制氣流，以達(dá)到最佳的空氣動(dòng)力學(xué)性能。倒三角的反光燈和尺寸夸張的雙出排氣布局則會(huì)讓人聯(lián)想到F1方程式賽車的模樣，而且這臺(tái)車可以根據(jù)不同駕駛模式提供不同音量的可變閥門運(yùn)動(dòng)排氣。不僅如此，這次現(xiàn)代還加入了 NSE 虛擬引擎聲浪，得益于此，車內(nèi)的音響系統(tǒng)甚至能配合引擎轉(zhuǎn)速發(fā)出跟 TCR 賽車般的震撼聲浪！可謂是相當(dāng)“貼心”了。除此以外，四點(diǎn)式頂吧和后穩(wěn)定桿增強(qiáng)了車身剛性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)來到車內(nèi)，我們可以看到新車采用了大面積的軟性材質(zhì)包裹和麂皮絨材質(zhì)，雖然是性能小鋼炮，但同樣也注重日常用車的舒適性。不過偏向于駕駛員一側(cè)的中控布局、遍布整個(gè)內(nèi)飾的N品牌元素和極具包裹性的運(yùn)動(dòng)座椅都在提醒你，這已經(jīng)不是那臺(tái)普通的買菜車了。車內(nèi)最醒目的莫過于這個(gè)紅色的按鈕和巨大的換擋撥片，其中N超增壓模式（N Grin Shift）（僅限D(zhuǎn)CT雙離合變速器）可將發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提高10匹，且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)20s。當(dāng)下主流的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)在這臺(tái)車上也沒有缺席，除了可以顯示日常駕駛中常用的配置、數(shù)據(jù)外，還配備了專門為N系列車型設(shè)計(jì)的圖形界面，高性能車在賽道駕駛時(shí)所需要的信息，例如油溫、冷卻液溫度、扭矩和渦輪增壓壓力，都會(huì)以數(shù)字形式顯示在伊蘭特N的儀表盤上。“N賽道地圖（N Track Map）”功能則可實(shí)時(shí)記錄車輛在賽道上的位置和運(yùn)動(dòng)軌跡。駕駛者可以在無(wú)需額外專用設(shè)備的情況下記錄自己的駕控表現(xiàn)，并通過分析數(shù)據(jù)以提升駕駛技巧。配置方面，伊蘭特N配備了自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱、Bose音響、全車車窗一鍵升降、傳統(tǒng)機(jī)械手剎等。新車后排空間變化不大，地臺(tái)有一定隆起，但中間位置配備了高度可調(diào)的獨(dú)立頭枕，因此短途應(yīng)急坐人還是沒有任何問題的。配置方面有后排獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口。? ? ? ? 動(dòng)力系統(tǒng)? ? ? ? 動(dòng)力方面，新車搭載與i30 N和Veloster?N相同的2.0T 渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為206kW（280PS），峰值扭矩392N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速濕式雙離合變速箱或6速手動(dòng)變速箱。在N Grin Shift模式，發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓壓力增加，可短暫將最大輸出功率提升至290匹，并可在5.3 秒內(nèi)完成0-100 公里/小時(shí)加速。? ? ? ? 值得一提的是，伊蘭特N的底盤采用的是集成式驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)。這種設(shè)計(jì)能夠更好的承受橫向載荷，還能減輕車頭重量，提升車輛在彎中的極限帶來更好的操控?？偨Y(jié)目前來看，這臺(tái)車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是高爾夫GTI等性能小鋼炮，那么你期待這臺(tái)韓系性能車的到來嗎？

國(guó)產(chǎn)有以下款：1、陸風(fēng)E32動(dòng)力方面，E32將同樣搭載2．0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，最大扭矩250N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，除了6速手動(dòng)變速箱外，陸風(fēng)X5配備的8速自動(dòng)變速箱也將出現(xiàn)在E32的量產(chǎn)版本車型上。此外，E32還將搭載1．8T發(fā)動(dòng)機(jī)。2、陸風(fēng)X7陸風(fēng)x7定位為緊湊型suv，自從上市以來，憑借著超卓的外觀造型，重視度乃至超過了路虎極光，并且不久這款車輛的中心改款車型也正式的上市。車輛搭載的是1．5t發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀上加入了更多的原創(chuàng)的規(guī)劃，并且在整個(gè)規(guī)劃方面更加的搶眼，現(xiàn)代時(shí)尚動(dòng)感的這種感覺，真實(shí)的投合了更多人的需求。3、長(zhǎng)安CS75傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱和愛信新一代6速手自一體變速箱。2014年8月，長(zhǎng)安高層在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)曾經(jīng)明確表態(tài)：“目前廠家已經(jīng)對(duì)全國(guó)各地經(jīng)銷商下發(fā)通知文件，發(fā)表嚴(yán)正聲明，嚴(yán)禁任何形式的加價(jià)，一旦發(fā)現(xiàn)，堅(jiān)決查處”。時(shí)隔3月，長(zhǎng)安CS75加價(jià)現(xiàn)象在上海仍舊存在。4、吉奧奧軒G5奧軒G5未來將有汽油和柴油兩種動(dòng)力選擇。汽油動(dòng)力采用三菱4G69S4N發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸16氣門，排量2.4L，最大輸出功率100千瓦，最大扭矩達(dá)200N.m，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)Ⅳ+OBD要求。柴油動(dòng)力為廣汽吉奧采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)開發(fā)的GA4D25TCI高壓共軌加裝中冷器發(fā)動(dòng)機(jī)，與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比在升功率和扭矩方面均有明顯提升，油耗方面大幅降低。并采用韓國(guó)現(xiàn)代5AT變速器。5、國(guó)產(chǎn)的奇瑞路虎極光傳動(dòng)方面，國(guó)產(chǎn)攬勝極光除了延續(xù)進(jìn)口版的9AT之外，還有望增加來自ZF的6速手動(dòng)變速箱選擇。擴(kuò)展資料：攬勝極光搭載的是一臺(tái)帶有直噴技術(shù)的渦輪增壓2．0TSi4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出達(dá)到了240馬力，與之配備的是AWF－21六速自動(dòng)變速箱。同時(shí)，該車配備了MagneRide自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸掛和全時(shí)四驅(qū)，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)保證了一流的越野性能，這也是路虎的看家本領(lǐng)。作為目前路虎家族中車身最為緊湊的車型，攬勝極其摒棄了路虎一貫方方正正的粗獷硬派的外形設(shè)計(jì)，而是融入了更多線條，擁有了更多跨界的元素，看起來時(shí)尚而動(dòng)感，也使其更符合城市定位。

易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了新款?yuàn)W迪A3諜照，預(yù)計(jì)新車將會(huì)針對(duì)外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，進(jìn)一步提升整車的時(shí)尚感和豪華感，同時(shí)還可能會(huì)采用奧迪最新的車標(biāo)，雖然目前沒有準(zhǔn)確的消息，不過預(yù)計(jì)新車可能會(huì)在2023年或之后亮相。外觀設(shè)計(jì)方面，新款?yuàn)W迪A3的前杠、側(cè)裙和后杠都被偽裝包裹，奧迪車標(biāo)也被包括起來，結(jié)合最近奧迪換標(biāo)一事來看，新車無(wú)疑會(huì)采用最新的標(biāo)志，同時(shí)也會(huì)針對(duì)外觀進(jìn)行修改，內(nèi)飾預(yù)計(jì)也會(huì)進(jìn)行升級(jí)，進(jìn)一步提升豪華感和科技感。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款?yuàn)W迪A3未來國(guó)產(chǎn)后預(yù)計(jì)不會(huì)有本質(zhì)的變化，大概率會(huì)繼續(xù)搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率110千瓦，扭矩250牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。根據(jù)易車App“銷量榜”顯示的數(shù)據(jù)，奧迪A3在豪華品牌緊湊型車中排名第1位。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

不能。1、汽車外觀改裝是合法的。據(jù)機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定，允許汽車外觀的顏色變更，改裝外觀配件不允許，對(duì)車身、車架、發(fā)動(dòng)機(jī)的變更，要在已經(jīng)損壞無(wú)法修復(fù)或者存在質(zhì)量問題的前提下才能夠進(jìn)行，申請(qǐng)變更時(shí)須同時(shí)出具修理廠的證明及更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車身或者車架的來歷憑證。2、外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、前大燈裝飾板、前后透視鏡等，外觀改裝違法主要包括自行改裝燈泡不加裝透鏡、改裝車標(biāo)、改裝輪轂、保險(xiǎn)杠大包圍、尾翼安裝、部分的懸掛改裝等。

在國(guó)內(nèi)提到合資中型7座SUV，想必大多數(shù)人都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)和福特銳界這兩款車型，相比漢蘭達(dá)略顯樸實(shí)的家用車形象，這一代銳界改走同級(jí)別少見的運(yùn)動(dòng)化路線，包含相當(dāng)年輕化的ST-Line版本，以滿足更多消費(fèi)者的審美需求。近日，長(zhǎng)安福特銳界正式迎來了中期改款，新車采用時(shí)下流行的數(shù)碼后綴方式，定名為銳界PLUS，全系共計(jì)推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為22.98-30.98萬(wàn)元，針對(duì)外觀和內(nèi)飾均有不同程度的調(diào)整。今天要介紹的是其中頂配EcoBoost245?四驅(qū)尊銳型7座，廠商指導(dǎo)價(jià)30.98萬(wàn)元，一起來看看表現(xiàn)如何。外觀方面，新款福特銳界雖然只是對(duì)細(xì)節(jié)處調(diào)整，但熟悉它的人，還是能夠很容易察覺到變化的，四驅(qū)尊銳型沒有采用ST-Line套件，作為頂配版本更傾向于豪華感的營(yíng)造。車頭部分最明顯的變化便是采用了新樣式的六邊形中網(wǎng)格柵，周圍棱角分明的鍍鉻邊框，兩側(cè)向大燈底部有一段延伸，設(shè)計(jì)風(fēng)格與老對(duì)手別克有些許類似。中網(wǎng)內(nèi)部也變成了亮黑色橫向輻條，搭配表面蜂窩網(wǎng)狀的鏤空處理，看起來頗具運(yùn)動(dòng)氣息。全系標(biāo)配了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵功能，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入工作狀態(tài)，以及優(yōu)化車頭風(fēng)阻作用。大燈造型沒有變化，與調(diào)整后的中網(wǎng)格柵和車頭整體輪廓搭配協(xié)調(diào)，兼顧了不錯(cuò)的整體性；全系遠(yuǎn)近光燈組均采用LED光源，頂配四驅(qū)尊銳型升級(jí)為更高級(jí)的矩陣樣式，支持自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向輔助、延時(shí)關(guān)閉等功能。車頭導(dǎo)風(fēng)槽外側(cè)增加了L型鍍鉻邊框點(diǎn)綴，較大的尺寸起到很好的勾勒效果，下格柵中間設(shè)置有ACC雷達(dá)探頭，底部的銀色護(hù)板，則烘托了一絲越野味道。車身側(cè)面依舊是熟悉的輪廓，與大哥探險(xiǎn)者不同的是，銳界在造型設(shè)計(jì)上更傾向于整體感的營(yíng)造，而且也比較符合國(guó)內(nèi)主流審美。平直的車頂和飽滿的尾部，能夠?yàn)檐噧?nèi)帶來更多實(shí)用空間；從前翼子板延伸出的高腰線，貫穿門把手直到尾燈下沿，搭配手法濃重的下腰線，以及前后外擴(kuò)的輪拱，為車身增添了幾分肌肉感，而側(cè)裙表面的鍍鉻裝飾，則讓細(xì)節(jié)處顯得更高級(jí)。后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈帶和車側(cè)攝像頭，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、折疊、記憶、倒車自動(dòng)下翻等功能；前排側(cè)窗采用了多層隔音玻璃，為車內(nèi)起到一定的降噪作用，后排側(cè)窗則為同級(jí)別常見的深色隱私玻璃。全系標(biāo)配了前排車門無(wú)鑰匙進(jìn)入，以及車內(nèi)無(wú)鑰匙啟動(dòng)和遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)。車身長(zhǎng)寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距2850mm。車型采用的是20英寸鋁合金輪轂，放在銳界身上剛剛好，粗細(xì)相間的密集多輻條樣式時(shí)尚大氣；輪胎匹配馬牌CONTINENTAL系列，規(guī)格為245/50?R20，車內(nèi)標(biāo)配胎壓顯示系統(tǒng)。車尾部分飽滿敦實(shí)，頂部擾流板采用了運(yùn)動(dòng)化造型設(shè)計(jì)，中間集成細(xì)長(zhǎng)的高位剎車燈帶。尾門中間增加了一段亮銀色鍍鉻飾條點(diǎn)綴，碩大的EDGE英文標(biāo)識(shí)，相比傳統(tǒng)尾標(biāo)更顯高級(jí)。尾燈周圍采用一圈黑色邊框環(huán)繞，造型和車尾表面貼合緊密，透明的燈罩配合內(nèi)部LED燈組，點(diǎn)亮后具有較高的辨識(shí)度。車尾底部大口徑雙邊共兩出排氣尾喉，配合周圍銀灰色護(hù)板，視覺上相當(dāng)有氣勢(shì)感；四驅(qū)尊銳型配備了前后倒車?yán)走_(dá)、360度全景影像、以及倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。內(nèi)飾方面，相比于外觀的輕微變動(dòng)，新款銳界車內(nèi)堪稱大變樣，最明顯的就是將之前那塊豎向嵌入式觸控大屏，改成了時(shí)下更流行的懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，同時(shí)中控臺(tái)造型也隨之發(fā)生了改變。中控臺(tái)表面起伏的線條，配合中間與空調(diào)出風(fēng)口融合的貫通式金色邊框，既帶來不錯(cuò)的層次感，也能夠讓車廂內(nèi)部看起來更顯寬敞。做工用料方面，內(nèi)飾大部分位置都采用了軟性材質(zhì)覆蓋，搭配細(xì)節(jié)處的縫線工藝和烤漆裝飾，整體質(zhì)感有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。三輻式多功能方向盤造型健碩，兩側(cè)整齊對(duì)稱的按鍵負(fù)責(zé)行車電腦、藍(lán)牙語(yǔ)音、全速自適應(yīng)巡航、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能，握柄處采用皮質(zhì)包裹，后方配有換擋撥片，方向盤支持電動(dòng)四向調(diào)節(jié)和加熱、記憶功能。8英寸全液晶儀表盤與中控多媒體之間呈貫通樣式，顯示效果清晰細(xì)膩，能夠與車機(jī)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，帶來相當(dāng)豐富的行車和多媒體等信息。在主被動(dòng)安全裝備方面，四驅(qū)尊銳型配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、以及前排膝部安全氣囊等配置。中控部分，全系標(biāo)配了一塊13.2英寸懸浮式觸控液晶屏，內(nèi)部集成了包括車輛功能和空調(diào)系統(tǒng)的大量調(diào)節(jié)按鍵，屏幕分辨率和系統(tǒng)的流暢性都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)；支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況提醒、藍(lán)牙電話、語(yǔ)音識(shí)別控制、以及車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)等諸多時(shí)下主流功能，頂配四驅(qū)尊銳型車內(nèi)配備的是BangOlufsen品牌音響，全車12個(gè)揚(yáng)聲器單元，帶來更好的聽覺體驗(yàn)，前排手機(jī)無(wú)線充電模塊也沒有缺席。前排空調(diào)出風(fēng)口下方保留了幾個(gè)常用功能按鍵和旋鈕，有助于行駛中的盲操作，車型配備了多溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，以及車內(nèi)空氣凈化器和PM2.5過濾裝置。其它車輛配置方面，諸如電子手剎、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、自動(dòng)泊車入位、運(yùn)動(dòng)模式切換等功能悉數(shù)配備。動(dòng)力方面，2021款福特銳界全系均搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩390Nm，匹配8擋自動(dòng)或8擋手自一體變速箱，兩款高配車型增加了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛。

近幾年長(zhǎng)城的設(shè)計(jì)沒有前些年那么驚艷，反觀對(duì)手長(zhǎng)安的設(shè)計(jì)真是一款比一款爆炸，難道長(zhǎng)城 汽車 開始滑坡了嗎？ 平門知事工作室 出品 鑒于長(zhǎng)城 汽車 旗下哈弗、WEY、坦克三大品牌燃油乘用車多數(shù)采用成本低、故障率高的雙離合變速箱，能夠購(gòu)買的車型只有坦克300、哈弗H9，以及哈弗初戀與M6等少數(shù)緊湊級(jí)SUV的手動(dòng)版。 而坦克300、哈弗H9是純種越野車，不適宜普通家庭代步，因此，事實(shí)上長(zhǎng)城 汽車 能買的車型屈指可數(shù)，但之所以有多款車型銷售火爆尤其H6，應(yīng)該感謝國(guó)內(nèi)太多不懂車而只知跟風(fēng)的消費(fèi)者，就像日產(chǎn)軒逸一樣，遠(yuǎn)不能說車好。 長(zhǎng)城WEY曾經(jīng)力爭(zhēng)要做媲美BBA的自主豪華品牌，類似今天的蔚小理，但終究言過其實(shí)，從技術(shù)、品質(zhì)、動(dòng)力、操控，以及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面衡量，都不足以成為自主豪華品牌的代表，至少比吉利領(lǐng)克、長(zhǎng)安UNI缺乏足夠的誠(chéng)意。 一度審時(shí)度勢(shì)，長(zhǎng)城押寶SUV大獲成功，并自命“中國(guó)SUV領(lǐng)導(dǎo)者”，但最近一兩年國(guó)內(nèi)SUV銷量占比每況愈下，份額從2019年的40％跌到如今的25％左右，長(zhǎng)城 汽車 SUV的銷量也被吉利和長(zhǎng)安兩大品牌旗下的SUV超越了。 與此同時(shí)，奇瑞、比亞迪也在從SUV、新能源兩個(gè)方向極速追來，長(zhǎng)城 汽車 多年自主二哥的位置早已不保，四哥的位置似乎也岌岌可危。 長(zhǎng)城 汽車 轉(zhuǎn)型迫在眉睫，重拾轎車業(yè)務(wù)大抵是個(gè)不錯(cuò)的計(jì)劃；只是轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)比SUV市場(chǎng)更為激烈，試圖以WEY品牌之名打造一款轎車，通過高舉高打突破產(chǎn)業(yè)瓶頸并不是一件容易的事。 據(jù)悉，長(zhǎng)城WEY首款轎車定義為15-20萬(wàn)元區(qū)間的中型車，采用現(xiàn)有車型裝備的1.5T、2.0T、7DCT的動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)，倘若屬實(shí)，基本可以判定這款車沒有任何成功的可能。 另外，從網(wǎng)絡(luò)曝光的渲染圖看，WEY派轎車的外形設(shè)計(jì)并不貌似凱迪拉克，而更接近吉利領(lǐng)克03。 不管怎樣，我們期待長(zhǎng)城 汽車 拿出誠(chéng)意，造真正高品質(zhì)的好車。

易車訊 近日，新款?yuàn)W迪A6L實(shí)車曝光，新車有望于近期上市，作為中期改款車型，最大的亮點(diǎn)是針對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，具有比現(xiàn)款更加時(shí)尚的觀感，并且還提升了整車的新鮮感，動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)繼續(xù)提供2.0T和3.0T車型。外觀設(shè)計(jì)方面，新款?yuàn)W迪A6L的中網(wǎng)上鍍鉻裝飾件不再是整體一條的造型，而是采用了短條幅鍍鉻裝飾，看起來更加精致，并且后杠也采用了新樣式，并增加了銀色的裝飾條，讓整車尾部看上去不再單調(diào)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新款?yuàn)W迪A6L的整體布局并沒有本質(zhì)的不同，仍舊采用了與現(xiàn)款樣式相近的多功能方向盤，中控臺(tái)布局和換擋桿的樣式也沒有本質(zhì)區(qū)別，擁有全液晶儀表盤、大尺寸中央觸控屏和底部的空調(diào)控制區(qū)觸控屏。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款?yuàn)W迪A6L預(yù)計(jì)將會(huì)繼續(xù)主推2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者包括40 TFSI和45 TFSI車型，功率和扭矩分別為140千瓦/320牛·米，以及165千瓦/350牛·米，后者包括55 TFSI車型，擁有48伏輕混技術(shù)，功率和扭矩分別為250千瓦/500?！っ祝N動(dòng)力車型均匹配7擋雙離合變速箱。另外，quattro四驅(qū)系統(tǒng)為部分45 TFSI車型擁有，55 TFSI車型標(biāo)配。根據(jù)易車App“銷量榜”顯示的數(shù)據(jù)，奧迪A6L在豪華品牌中大型車中排名第2位。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

為了讓大眾途觀得到年輕一代消費(fèi)者的認(rèn)可，大眾不得不推出新車型。新款途觀曝光，大眾旗下的邁騰、高爾夫和途觀都是全球戰(zhàn)略車型，在全球銷量都不錯(cuò)。大眾正式發(fā)布了新款途觀allspace，這是國(guó)產(chǎn)途觀車型。這輛新車是一款中期車型。大眾汽車對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了大幅調(diào)整，并加長(zhǎng)了軸距，從而為布局增加了7個(gè)座椅。自途觀國(guó)產(chǎn)化以來，首款國(guó)產(chǎn)德系SUV在中國(guó)已經(jīng)有11年的歷史，甚至從長(zhǎng)軸距轉(zhuǎn)向中型SUV市場(chǎng)已經(jīng)有4年了。似乎從去年開始，一直在做年度變動(dòng)的途觀突然失去了人氣。新車型的推出成為上汽大眾在中型SUV領(lǐng)域取得突破的關(guān)鍵。上汽大眾的途觀在名氣和銷量上都名列前茅。與現(xiàn)款車型相比，新途觀的外觀主要是前臉造型的調(diào)整。途觀還將迎來新一代車型，從而鞏固其在緊湊型城市SUV市場(chǎng)的地位。大眾新一代途觀將在德國(guó)正式亮相。途觀的外觀將會(huì)有很大的變化，車身尺寸也會(huì)進(jìn)一步加長(zhǎng)。新車換上了大眾最新的梯形風(fēng)格，開口面積進(jìn)一步加大，內(nèi)嵌的鍍鉻裝飾條更加簡(jiǎn)潔，并與兩側(cè)的大燈組相連。燈組采用最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，支持iq.light LED智能燈組。途觀將有新的內(nèi)飾配色選擇。方向盤上的多功能按鈕是帶有力反饋的電容式觸摸按鈕。在高配置車輛中，觸摸控制也用于空調(diào)控制區(qū)域。大眾新途觀allspace配備了三輻多功能方向盤、全液晶數(shù)字儀表和嵌入式液晶中控屏，下方還有機(jī)械換擋機(jī)構(gòu)。新車還將提供多功能方向盤、燈光輔助、在線服務(wù)、自適應(yīng)巡航控制和自動(dòng)緊急制動(dòng)等配置。這款車型還配備了R-line運(yùn)動(dòng)套件。前杠的進(jìn)氣口、門窗裝飾條、后視鏡下部都被熏黑了。后排氣裝飾很有運(yùn)動(dòng)感。