奔馳的這臺(tái)3.0T高低功率兩個(gè)版本總的來說說動(dòng)力都不錯(cuò)，但是要搭配這個(gè)車身的話，低功率動(dòng)力表現(xiàn)就乏善可陳了，但要是說到家用，其實(shí)低功率版中配就足夠用了，性價(jià)比超高呢。

看參數(shù)的話呢，是差別會(huì)比較大一些，不過呢，到你實(shí)際上試駕感受一下的的，這個(gè)基本上感覺不出來。只有是在極限的情況下才有一定的感覺。所以最好還是去試駕一下。

福特福睿斯這款車型的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，滿足日常的需求，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)很好的，考慮日常家用是沒有問題的，只是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)市場接受度低。

大眾的這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)單拿出來說動(dòng)力不錯(cuò)，但是要搭配這個(gè)車身的話，動(dòng)力表現(xiàn)就乏善可陳了，但要是說到家用，其實(shí)1.4T版中配就足夠用了，性價(jià)比超高呢。

這臺(tái)3.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在這臺(tái)克萊斯勒300c身上動(dòng)力應(yīng)該說是足夠用了，但是也僅限于足夠了，沒有啥別的表現(xiàn)。至于說性價(jià)比高，我推薦你選擇入門版的比較好。

這款車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的！性價(jià)比高，而且配置方面還是能滿足日常需求的！你可以去試駕體驗(yàn)一下！

瑞風(fēng)s3這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在這臺(tái)車上動(dòng)力應(yīng)該說是足夠用了，但是也僅限于足夠了，沒有啥別的表現(xiàn)。至于說性價(jià)比高，我推薦你選擇入門版的比較好。

題主你好，我也是比較注重動(dòng)力這方面的，之前用過酯類，動(dòng)力不過就是衰退的太快了，保養(yǎng)麻煩，現(xiàn)在已經(jīng)換成了德國進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)油，抗衰退能力很好，保養(yǎng)周期長，正常開15000公里保養(yǎng)更換一次沒有問題，同時(shí)也有酯類的輔助，動(dòng)力跟酯類的差不多，不過保養(yǎng)里程長，體驗(yàn)要好很多，希望回答對(duì)你有幫助，望采納，謝謝。

五菱榮光這臺(tái)1.2自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在這臺(tái)車上動(dòng)力應(yīng)該說是足夠用了，但是也僅限于足夠了，沒有啥別的表現(xiàn)。至于說性價(jià)比高，我推薦你選擇入門版的比較好。

psa和寶馬聯(lián)合研發(fā)的這臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在這臺(tái)車上動(dòng)力應(yīng)該說是足夠用了，但是也僅限于足夠了，沒有啥別的表現(xiàn)。至于說性價(jià)比高，我推薦你選擇入門版的比較好。

不行啊大兄弟，這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)是災(zāi)難級(jí)的，加速加速不行，低扭低扭不行，還費(fèi)油，噪音大，振動(dòng)大。越野根本不好用，我勸你放棄吧。

要加5.5升機(jī)油的，用歐能潤滑油的SP 0W40機(jī)油吧

奔馳這臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在這臺(tái)b級(jí)上動(dòng)力應(yīng)該說是足夠用了，但是也僅限于足夠了，沒有啥別的表現(xiàn)。至于說性價(jià)比高，我推薦你選擇入門版的比較好。

奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)越于寶馬，奧迪是4.0V8渦輪增壓，車身和軸距都要比寶馬大不少，油耗比寶馬大一些，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，穩(wěn)定性能更好，而且奧迪保有量比較大，很多配件通用，維修成本低

相差3秒左右，2.0算快的話，1.5就算正常吧

這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力調(diào)教的還是挺大的，帶動(dòng)風(fēng)行T5完全沒有問題。家用嗯話個(gè)人還是比較推薦中配車型，畢竟該有用的配置也都有了。

3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)沒毛病，保時(shí)捷911機(jī)油上PAO基礎(chǔ)油的動(dòng)力更好，我用的進(jìn)口GT機(jī)油，只要舍得踩油門，動(dòng)力源源不斷，推背感也很給力。GT機(jī)油綜合性能強(qiáng)，跑一萬多公里也沒問題。這個(gè)也是我沒有用酯類機(jī)油的原因，再怎么追求動(dòng)力，兩三千公里就衰減也吃不消，我個(gè)人偏向于耐用的機(jī)油，做不到國外幾萬公里換一次，但是一萬多公里也很好了。

德系車都有燒機(jī)油的毛病，如果是輕微燒機(jī)油的話換用高檔機(jī)油能夠緩解動(dòng)力不足。我之前寶馬也有動(dòng)力不足的問題，我就換了德國進(jìn)口的GT機(jī)油，是高檔的PAO基礎(chǔ)油，上了之后你能夠明顯感覺到動(dòng)力上來了，而且跑高速溫度也不會(huì)很高，后備箱就扔著一兩升備用就行。

您好，可以試試咱們歐能全合成系列潤滑油，性價(jià)比高。

在做了兩次保養(yǎng)之后，我就發(fā)現(xiàn)原廠機(jī)油動(dòng)力確實(shí)不算好，覺得不行就換成了進(jìn)口的GT機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)油，流動(dòng)性很好，起步提速油門反應(yīng)很快，一點(diǎn)不拖拉，加上有液態(tài)鉬的添加劑，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力摩擦損耗，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，現(xiàn)在車子發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力要比之前好太多了，油門反應(yīng)很及時(shí)，車子開著也變得更加順暢了。