"9月份這車剛上的時候我就一直關注著，從外觀到內飾都非常有質感，改變了以往我對國產車老派的看法。我這個人比較實在買車開始最看重的是三大件，外觀內飾都是加分項，宋PLUS開了2個多月的時間，我就感覺他的動力系統(tǒng)成熟，駕駛起來隨心所欲，很合心意。我買的是1.5T自動旗艦型，整體表現(xiàn)比預期的還要好，后面我具體談談宋PLUS搭載的是比亞迪全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為136kW（185Ps）/5500rpm，最大扭矩288Nm/1500-3700rpm，買的時候工作人員跟我說這款發(fā)動機在動力上比以往的性能提升了20%，開起來感覺確實動力很明顯、有力。我一般都是駕駛在高速和鄉(xiāng)道，正常油量起步，稍微深踩油門就能感受到輸出較為結實的扭力，開起來毫不費力。配合這臺發(fā)動機的是一臺7速濕式雙離合變速器，這臺變速器最實在的感受就是在低速狀態(tài)下就算頻繁換擋平順性也是不錯的。還有，宋PLUS方向盤的轉向手感也不錯，指向準度高，指哪打哪，從不跑偏。駕駛起來不僅有激情還非常輕松。除此之外我還想重點夸一下他的空間表現(xiàn)，4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，比長安CS75 PLUS、哈弗H6都要大上一圈，空間大的乘坐起來更加舒適。我身高176cm，后排的腿部三拳多，頭頂空間一拳半，后排坐3個我這樣的大漢也沒問題。 日常駕駛開宋PLUS絕對是一點問題沒有，外觀時尚、內飾舒適有質感，不管是平常帶朋友出去玩還是工作接送一下客戶，都絕對不會丟面子的。"

總體上來說，宋PLUS各方面的品質表現(xiàn)的都非常不錯，買車也是我跟媳婦挑了好久共同決定的，合資車便宜的配置不行，想要稍微高點配置的價格就多了不老少，國產車比來比去還是覺得宋PLUS最和我眼。下面就具體說一下它吧：首先外觀，這個是仁者見仁智者見智，但是我開著宋PLUS出門大部分朋友都說它的設計亮眼，顏值高，不失東方神韻，特別是尾燈和LED大燈的設計，絕對是亮點中的亮點。內飾方面，采用了大量軟性材質，走的是一種簡潔大氣的風格。很有自己的特點。不過最讓我媳婦兒稱贊的是，在副駕駛前方儀表臺面板位置有一塊顯示屏，能夠顯示空調、音樂娛樂等信息。再談一談宋PLUS的動力總成，1.5T動力，缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機。最大扭距288牛米，這款發(fā)動機動力可以說超過很多同級SUV，要比哈弗H6、榮威RX5都好很多，它的動力強且快，在踩下油門踏板的一瞬間就能發(fā)現(xiàn)動力總成所帶來不一樣的感覺，我通常用的最多的還是標準動力模式，輕踩油門就獲得不錯的動力輸出，油門踏板靈敏，特別是在起步階段，動力響應迅速，駕駛感受非常棒。而且它的底盤調教的非常舒適，特別是過山路和減速帶的時候都能過濾的非常徹底，坐在車里感覺是很輕微的。油耗方面官方是6.9個有，我實際開起來是7個多，這個油耗我已經(jīng)很滿意了，在同級別里也是很省油的。我的一些小感受，希望可以幫你擺脫選擇困難癥，哈哈哈哈

宋Pro我開了小半年了，油耗整體來說我是比較滿意的，我買的手動精英型，基本也都是市區(qū)里開的多，上下班因為紅綠燈有點多，所以油耗基本在8個多，我還算是比較滿意啦。關于動力，我認為這油耗也有一定的聯(lián)系，宋Pro得益于1.5TI發(fā)動機+自動變速器，黃金動力總成帶來優(yōu)異性能表現(xiàn)，才讓油耗表現(xiàn)這么深得我心~當然了，在駕駛感受上宋Pro的動力表現(xiàn)也完全ok，只要油門舍得踩，動力響應就非常迅速，紅燈過后的加速也很線性，超車so easy，并且操作得當?shù)脑捦票掣幸彩呛艽碳さ牡?，不像我之前開過的哈弗M6油門踩了好幾秒速度還沒上去，經(jīng)常被后面的車滴。自從開上了宋Pro我的對手大多數(shù)情況下都在我的后視鏡里~作為家用車，宋Pro確實在各方面表現(xiàn)都相當不錯，樓主這么在乎動力表現(xiàn)，相比對車子的操控性也很考究吧，對于宋Pro的操控，我也想簡單跟樓主嘮嘮，別看宋Pro車身比較大，但他也是個靈活的大個子，對于我這種十年駕齡的老司機來說當然什么車都很好駕馭，不過，對于女同志來說，她們對車的操控性就比較挑剔了，我家那位就是，重了不行不好轉向，輕了也不行，沒有操控感，難得遇到像宋Pro這樣她說好開的車。用她的話來說就是：誒，宋Pro的方向盤好像會自動回轉，我開車的時候都好像有一股子力在幫我，而且轉向精準，指哪打哪沒有虛位！總之宋Pro我們開了這么久了，原則性的大問題暫時還沒遇到，相反磨合的越久越發(fā)現(xiàn)他的優(yōu)點，感覺當初選擇宋Pro真的太明智了！

"這車實用性不錯，不論是外形和內飾的設計還是配置都是以實用為主，比較簡潔。 我當時買車的考慮跟題主差不多，是朋友給我推薦的宋經(jīng)典，我買的入門級的舒適型，現(xiàn)在用的快3個月了吧，使用感比較滿意。我買車不考慮亂七八糟的功能，動力夠、實用強就行，本來還擔心1.5T動力會不會不太夠，結果真用的時候還挺給力。 宋經(jīng)典起步輕快，中途加速也很給力，正常駕駛感覺不到任何換擋沖擊，如果用一個字給宋經(jīng)典版的動力做總結，那就是‘順’。出去玩遇到山間小路，我習慣用運動模式，動力隨踩隨有，無論爬陡坡還是直線超車，一腳油門下去，變速箱馬上降擋，車速跟著就起來了。他的綜合油耗在8升/百公里左右，如果是跑長途，綜合油耗甚至更低，國慶節(jié)我?guī)е胰顺鋈ネ鎯毫艘蝗?，一箱油跑了九百多公里，簡直太讓我驚喜了。 整體來說宋經(jīng)典還是非常值得點贊的，配置和動力都不錯，可以放心入手。"

我喜歡周末自駕旅游，以前出去玩要不是租車要不就是蹭朋友的車，很不方便，于是就萌發(fā)了買車的想法，轉了好幾家4S店對比了不少車型，合資的ix35、逍客同價位的，這幾款車雖然也都很不錯，但是我總覺得他們跟宋PLUS（自動旗艦型）相比，要不就是空間小點、要不就是不夠智能，達不到我的要求。宋PLUS從選車到提車也就1個月不到的時間，那會兒約了個試駕，試駕結束后基本就訂車了。宋PLUS這款車不錯，設計新穎，智能語音“小迪，你好”非常方便實用，駕駛感受也不錯。每次開著“大宋”出門心情都倍兒好，坐在車里我就是領導，各種指揮“小迪，你好”做這做那，導航、開空調、開車窗、播放音樂等等吧，非常智能方便。中控的12.8英寸可旋轉觸摸屏非常有科技感，運用了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，抖音、愛奇藝等熱門的APP都能玩，出去自駕游，副駕駛的人再也不會因為無聊睡覺了，哈哈哈哈。男生買車都比較在意動力性能方面，宋PLUS搭載的是1.5T發(fā)動機，一開始擔心過動力不夠用這個問題，但是了解和使用后這個問題基本就不存在了。這臺發(fā)動機的最大功率達到136kW，最大扭矩為288Nm，我城市道路、高速和山路基本都遇到過了，車子開起來非常的輕快，提速也不拖拉，超車啥的基本都能隨心所欲。一般高速的時候，我習慣調成運動的駕駛模式，有更迅速的動力響應，駕駛的快感也更暢快。一些選車和用車的小感受分享一下，希望對你有幫助吧。

我的車開了快半年了，小一萬多公里?？偟脕碚f如果你不是性能玩家，一般家庭夠用。不得不說比亞迪還是很明白中國消費者的心思的，價格不貴，配置豐富、空間大，造型大氣經(jīng)典，滿足了年輕人的審美。下面是我對這車的一點感受。首先發(fā)動機，用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，1600轉后會爆發(fā)，動力強很給力；我一般城市里開的多，偶爾上高速，油耗基本維持在百公里7.6升-8升之間。但是如果碰到路況特別好，自己還能注意控制檔位和轉速，油耗還能更低，我曾經(jīng)開出過百公里7.1升的油耗。當初買車也有慮過油耗這個問題，作為自動擋帶渦輪增壓的車，這個油耗完全是我理想的油耗。在舒適性方面，車內采用的是皮質的座椅非常的舒服，前排和后排都有空調出風口，溫度循環(huán)很快，現(xiàn)在天氣冷了上車不一會就能暖和起來了，很贊。

樓主如果你喜歡自駕游的話，買SUV確實更合適一些。因為要自駕游，肯定是經(jīng)常走陌生的路，各種復雜的路況會比較多，轎車的底盤比較低，比較容易被困住，開轎車自駕游，你會發(fā)現(xiàn)經(jīng)常需要繞路。宋經(jīng)典的底盤比較高，空間比較大，動力也比較足。1.5TI全鋁合金發(fā)動機，最大功率118kW/5,200rpm，最大扭245Nm/1,600-4,000rpm，優(yōu)秀的低轉速扭矩輸出可以避免中低速行駛時變速箱頻繁換擋，對城市和高速駕駛十分友好，樓主要是開宋經(jīng)典長途回家絕對沒問題。而且宋經(jīng)典的平順性和油耗也很不錯，應付溝溝坎坎，山路爬坡也ok。別人敢走的路，你都敢走，自駕游很安逸。我們十一就開宋經(jīng)典去了重慶，重慶的路況，大家都曉的，不是上坡就是下坡，宋經(jīng)典的動力表現(xiàn)我非常滿意，一腳油就沖上去了，油耗平均下來也就8個多點，還是闊以的。