您好。請(qǐng)明示價(jià)格區(qū)間。希望能幫到你。

不可以啊，呵呵，用了變速箱報(bào)廢了。手動(dòng)的可以用。

您好，是否燒機(jī)油需要實(shí)踐檢驗(yàn)，動(dòng)力是否足夠建議直接試駕感受。

會(huì)有影響的。

沒有問題的 動(dòng)力輸出匹配的很到位 油耗經(jīng)濟(jì) 舒適適合城市和山區(qū)道路行駛。

你好，這款車1.5是比較肉的，夏天開空調(diào)動(dòng)力就弱了，小排量車的通病，如果幫助你請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。

高速比較省油 市區(qū)油耗偏高 動(dòng)力一般 夠用提速也不是很快。注重經(jīng)濟(jì)性動(dòng)力建議選擇1.6t車型。

您好，一般情況下，如果車子狀況良好的話，不建議刷行車電腦，一般刷行車電腦是給車子的系統(tǒng)升級(jí)的。對(duì)車子沒有害處，這個(gè)要看當(dāng)?shù)?S的報(bào)價(jià)了，一般幾百元吧，動(dòng)力等是沒有變化的。如果能幫到你，望設(shè)置最佳，謝謝

你這個(gè)光憑這么說不好判定故障，原因?qū)嵲谑翘嗔?，建議好友換個(gè)4S店或修配廠檢修下，請(qǐng)采納，謝謝。

日系車的質(zhì)量和穩(wěn)定性技術(shù)參數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于韓系車。雷凌建議選擇自動(dòng)擋車型 動(dòng)力你會(huì)很滿意的。

大眾1.4TSI DSG是今年最閃亮的組合，渦輪增壓 缸內(nèi)直噴分層燃燒 雙離合變速器實(shí)現(xiàn)了低排量、高動(dòng)力、低油耗，從參數(shù)上看最大131馬力、96KW功率和220牛米的扭矩，對(duì)于邁騰1460KG的車重應(yīng)該沒有問題，因?yàn)槔峡钸~騰2.0最大功率是85KW，一樣可以飛奔。但是數(shù)據(jù)畢竟是數(shù)據(jù)，這里有個(gè)問題需要時(shí)間來驗(yàn)證：渦輪增壓器是要在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值的時(shí)候才會(huì)參與工作，這就意味著在起步和低轉(zhuǎn)速時(shí)，邁騰近1.5噸的車身要靠一個(gè)1.4L的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)來帶動(dòng)，小馬拉大車必然會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的產(chǎn)生影響。所以個(gè)人意見邁騰車不錯(cuò)，但最好考慮1.8T或2.0T。

我的2.0感覺起步也還好啊，開車又不是賽車，起步2000轉(zhuǎn)的話基本每次紅綠燈前都沒讓別人超過，當(dāng)然，斗氣車除外，不提倡開斗氣車

也不知道這么多中國特色，帶給我們的是好車還是賴車。大家總說適合自己的才是最好的，不要管別人說好壞。那車總歸要有個(gè)好壞的評(píng)判呀

機(jī)油問題，雷凌1.2T，4S店建議用0W20機(jī)油，還說是雷凌專用的，我5000公里做首保，用0W20機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比之前小了，動(dòng)力也更好了，建議你使用0W20的機(jī)油

凌派如果出混動(dòng)是有競品的比如雷凌雙擎所以價(jià)格上不會(huì)有太大出入考慮到雷凌已經(jīng)被市場(chǎng)驗(yàn)證過了的成熟產(chǎn)品后來者在同配置情況下會(huì)有少許便宜

增加汽車動(dòng)力的主流方法就是通過汽車改裝：1、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣改裝發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)可以說是最簡單的方法之一，進(jìn)氣系統(tǒng)的升級(jí)就是要提高發(fā)動(dòng)機(jī)的容積效率與充氣效率，簡單理解就是降低進(jìn)氣氣阻和進(jìn)氣溫度，所以可以使用改變特殊空氣濾芯、改變進(jìn)氣道的材質(zhì)或是改變進(jìn)氣道的長度（多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)都有可變進(jìn)氣道系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)，縮短進(jìn)氣道達(dá)到響應(yīng)直接的目的），再有還以安裝立式進(jìn)氣歧管，加裝進(jìn)氣導(dǎo)管（如部分賽車的導(dǎo)流管和電影常見的發(fā)動(dòng)機(jī)上裝節(jié)氣門）等，當(dāng)然后邊改裝不使用普通車主，但前邊幾種的簡單實(shí)用。2、排氣改裝進(jìn)氣完了說排氣這兩種改裝都屬于入門級(jí)別改裝，從理論上看發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的速度越快越通暢，而進(jìn)氣系統(tǒng)的新鮮空氣就會(huì)更快的進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的目的。那估計(jì)會(huì)有車主問，既然為了動(dòng)力為什么還要添加三元催化和排氣消聲器呢？廠商在設(shè)計(jì)時(shí)主要考慮的是汽車排放、噪音整車性能方面原因，所以適當(dāng)?shù)母难b排氣系統(tǒng)是非常必要的，具體的方法就是采用排氣行程比較直短的排氣管。3、三元催化三元催化也屬于排氣系統(tǒng)，之所以拿出來說是因?yàn)槿呋瘜?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升比較大，三元催化對(duì)汽車排放有著至關(guān)重要的作用，本來是不能輕易改裝但隨著高流量三元催化既能滿足動(dòng)力需要又能滿足排放需要，同為三元催化在本質(zhì)上沒有任何區(qū)別，只是在催化本體上的孔口直徑更大，使排氣更通暢降低排氣阻力，進(jìn)而提升動(dòng)力。4、輪胎鋼圈至于鋼圈輪胎改裝相信大家都很清楚，很多車主也著手做過改裝，輪胎改裝也是最簡單的改裝之一。加寬鋼圈輪胎雖然簡單直接但不要忽略汽車的定位調(diào)整數(shù)值一定要控制在一定范圍內(nèi)，不然不但底盤調(diào)校出問題就連汽車轉(zhuǎn)速表都會(huì)因此出問題。5、電控單元改裝（刷ECU）汽車刷電腦這種改裝只有汽車發(fā)燒友才會(huì)去改裝，刷電腦這件事也是非常有爭議的一件事，有些車主認(rèn)為刷電腦就是改變了汽車的噴油量，從而獲得更大的動(dòng)力。但實(shí)際上這并不完全正確，在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的取值是在燃油經(jīng)濟(jì)性和底盤平順性的基礎(chǔ)上。刷電腦就是改變?cè)械膮?shù)，調(diào)整油氣混合比、噴射和點(diǎn)火時(shí)間等跟動(dòng)力相關(guān)的參數(shù)，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。正如許多同款發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在不同的車上動(dòng)力卻不同道理一樣。補(bǔ)充：改裝動(dòng)力的方法不少，除了上面所說的幾種還有改裝火花塞、點(diǎn)火線圈等從點(diǎn)火系統(tǒng)下手改裝也比較簡單比較方便，還有加裝車身運(yùn)動(dòng)套件等。

有預(yù)算肯定是380，不光是動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵還有4驅(qū)，預(yù)算不足330也足夠，五菱宏光滿載開空調(diào)都能超車，別說途觀

家用可以，動(dòng)力一般吧。加速性能不是很好

動(dòng)力偏小 保值不好 油耗較高。

目前上市的混動(dòng)新能源汽車是能做到， 邊行駛，邊充電的，比如您用汽油行駛時(shí)，行駛中會(huì)自動(dòng)幫電池充電！插電式混合動(dòng)力汽車與普通混合動(dòng)力汽車的區(qū)別:普通混合動(dòng)力車的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時(shí)候供應(yīng)/回收能量，不能外部充電，不能用純電模式較長距離行駛;插電式混合動(dòng)力車的電池相對(duì)比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動(dòng)力模式(以內(nèi)燃機(jī)為主)行駛，并適時(shí)向電池充電。