p長(zhǎng)安cs35plus口碑不錯(cuò)：p1和CS35PLUS在車身尺寸上有所變化，新車車身尺寸為4335。

p北京現(xiàn)代全新ix35品質(zhì)卓越：p1，北京現(xiàn)代ix35共推出7款車型，9種外觀顏色，選擇還是很多的。外觀采用現(xiàn)代家族式設(shè)計(jì)，特別硬朗，硬派suv感覺(jué)，越野氣息十足。該車型車身尺寸為4435x1850x1680mm，軸距為2640mm；P2?，F(xiàn)代ix35是一款緊湊型suv。這款車型的車身尺寸在同級(jí)車型中并不算大，所以空間表現(xiàn)相對(duì)有限。不過(guò)只用于日常交通也沒(méi)問(wèn)題。而且后地板有小凸起，但是舒適度沒(méi)有影響；P3。室內(nèi)裝修方面，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，布局功能劃分明確，但用料一般，但配置還不錯(cuò)。比如有上坡輔助、后倒車?yán)走_(dá)等配置，安全配置有防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、主副氣囊等。P4。動(dòng)力方面，搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0L和1.4T，最大功率分別為160馬力和140馬力，峰值扭矩分別為193Nm和242Nm。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱。

p2020凱迪拉克xt4整體是好車，如下：p1。新車的設(shè)計(jì)在細(xì)節(jié)上與現(xiàn)款車型保持一致。大燈和直列式尾燈辨識(shí)度十足，尾部采用了非常流行的溜背式設(shè)計(jì)。同時(shí)車身尺寸在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯；P2。配置方面，新款XT4標(biāo)配了正面碰撞預(yù)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)，安全性有所升級(jí)。它還提供增強(qiáng)的高速系統(tǒng)和倒車自動(dòng)制動(dòng)和自適應(yīng)巡航控制的可選套件；四驅(qū)新越野模式；P3。機(jī)身尺寸方面，新XT4的長(zhǎng)寬高分別為4600mm。

p別克全新英朗口碑不錯(cuò)：p1。外觀方面：雖然有娃娃設(shè)計(jì)的嫌疑，但不得不承認(rèn)別克最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言確實(shí)很成功。飛翼式中網(wǎng)大大擴(kuò)展了視覺(jué)寬度，鐮刀形日間行車燈明亮。不夸張的說(shuō)，試駕過(guò)程中經(jīng)常有路人回頭看它，回頭率高也能證明它出色的外觀設(shè)計(jì)。P2。內(nèi)飾：外觀被翻了個(gè)底朝天，但內(nèi)飾基本和新英朗一樣。但是，好的設(shè)計(jì)是美好的，并配有良好的乘坐空間、充裕的儲(chǔ)物空間、強(qiáng)大的人機(jī)交互系統(tǒng)等。內(nèi)飾設(shè)計(jì)如果偷懶的話還是可以接受的。P3。動(dòng)力方面：新車搭載1.0T

p雷克薩斯全新lx570配置：p1、2019款雷克薩斯LX570中控布局合理整潔，采用了盾形設(shè)計(jì)，與車身整體設(shè)計(jì)非常融合。8英寸液晶觸摸屏，使用多功能顯示屏控制EMV系統(tǒng)，雷克薩斯導(dǎo)航系統(tǒng)還增加了語(yǔ)音識(shí)別功能。該車采用MarkLevinson高級(jí)音響，環(huán)繞19個(gè)揚(yáng)聲器，專利7.1聲道，還支持5.1聲道的杜比環(huán)繞音效。視聽(tīng)效果水平感人，相當(dāng)小型家庭影院；P2。19款雷克薩斯LX570的前臉造型變化最大，家族式紡錘形進(jìn)一步放大，格柵周圍的鍍鉻裝飾也有所加強(qiáng)。同時(shí)兩側(cè)大燈的設(shè)計(jì)也非常犀利。新車側(cè)面，最大的變化是采用了個(gè)性化的D柱設(shè)計(jì)，取消了側(cè)裙的鍍鉻飾條。在張揚(yáng)個(gè)性的同時(shí)，強(qiáng)化了力感，揭示了蘇的野性特征；P3，體型達(dá)到5010。

對(duì)PQX50英菲尼迪的評(píng)價(jià)尚可，性價(jià)比比較高：p1。外觀方面，東風(fēng)英菲尼迪的QX50與進(jìn)口QX50大致相同，但細(xì)節(jié)有所改動(dòng)。比如前格柵、保險(xiǎn)杠、輪眉、霧燈、日間行車燈等都進(jìn)行了升級(jí)；P2。其中，雕塑般的車身線條、星形矩陣大燈、波紋中網(wǎng)、貝殼形引擎蓋、月牙形D柱、125度深拉腰線，展現(xiàn)了極致的車身制造工藝；P3。以非凡的工藝打造豪華的內(nèi)飾，運(yùn)用內(nèi)燃機(jī)的巔峰技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高性能與高效率的兼顧。同時(shí)，QX50作為豪華級(jí)藝術(shù)內(nèi)飾手工打造，可選手工定制圣托里尼內(nèi)飾套裝榮獲2018年度沃德十佳內(nèi)飾；P4。菲尼迪QX50還配備了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)和包括DAS2.0在內(nèi)的十大創(chuàng)新科技，帶來(lái)更加輕松、安全、愉悅的駕駛體驗(yàn)。P5。國(guó)產(chǎn)QX50與進(jìn)口QX50相比，軸距加長(zhǎng)了80mm，達(dá)到了80mm，此外，與進(jìn)口車型相比，離地間隙增加了15mm，達(dá)到了165mm，新車還配備了19英寸輪圈。內(nèi)飾也會(huì)根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好進(jìn)行修改，包括對(duì)儀表盤、方向盤、保險(xiǎn)杠、座椅等的升級(jí)。

p新逍客的口碑挺好的，如下：p1。我覺(jué)得外觀是它最大的亮點(diǎn)，密集的虛線布局凸顯了設(shè)計(jì)師的獨(dú)創(chuàng)性。角球張馳前臉有結(jié)，對(duì)比氣勢(shì)毫不遜色，尾部微微上翹，就像運(yùn)動(dòng)員準(zhǔn)備百米沖刺；P2。與豐田RAV4房融相比，外觀差異明顯，我對(duì)日產(chǎn)逍客的外觀比較滿意。但毫無(wú)設(shè)計(jì)感的內(nèi)飾與外觀形成鮮明對(duì)比；P3。中控結(jié)構(gòu)表現(xiàn)出層次感不足，按鍵質(zhì)感差，內(nèi)飾用料真實(shí)，但還是有塑料感太強(qiáng)的弱點(diǎn)，扶手箱長(zhǎng)寬有偏差，舒適性不夠。說(shuō)實(shí)話，相比豐田RAV4的榮耀，日產(chǎn)逍客的內(nèi)飾還是少了點(diǎn)看點(diǎn)；P4。動(dòng)力方面，日產(chǎn)逍客采用“日產(chǎn)逍客2019款2.0LXVCVT智能版”。日產(chǎn)逍客搭載2.0排量的直列4缸自然吸氣動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)154Ps。從實(shí)際駕駛感受來(lái)看，日產(chǎn)逍客作為一款SUV，動(dòng)力不足，在爬坡提速過(guò)程中顯得力不從心；P5。日產(chǎn)逍客配備7速無(wú)級(jí)變速器，穩(wěn)定性和可靠性都很好。速度稍低時(shí)，容易產(chǎn)生挫敗感。與豐田RAV4相比，差距不言而喻。

p奇瑞路虎極光質(zhì)量尚可：p1，首先你為什么買極光？原因很簡(jiǎn)單。攬勝系列屬于路虎的高端系列，產(chǎn)品除了車身尺寸，其他各方面都高于同級(jí)別的BBA產(chǎn)品。我需要一輛操控良好的車。畢竟一個(gè)人開(kāi)車時(shí)間比較多。而且我需要回老家，所以選了一輛真正越野性能的豪華SUV——路虎極光。P2。路虎極光質(zhì)量如何？從2016年4月到現(xiàn)在，這輛路虎極光從未出現(xiàn)過(guò)任何小問(wèn)題。無(wú)論售前、質(zhì)量還是售后，我對(duì)路虎這個(gè)品牌還是高度認(rèn)可的。如果以后升級(jí)的話，極光很可能會(huì)保留下來(lái)。原因很簡(jiǎn)單。極光幾乎是我見(jiàn)過(guò)的這個(gè)級(jí)別最好的SUV了。具體來(lái)說(shuō)，車身穩(wěn)定性很好，操控性是同級(jí)之王，速度很快，油門響應(yīng)很快，極光隔音水平很高；P3。從近兩年的油耗來(lái)看，其百公里綜合油耗在9升左右(具體數(shù)字我真的沒(méi)有刻意去測(cè))。這個(gè)油耗水平對(duì)于一款四驅(qū)中型豪華SUV來(lái)說(shuō)還是比較滿意的。它可以節(jié)省燃料。從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，極光的9速變速箱確實(shí)起到了節(jié)油的作用，因?yàn)檐囕v在120 km/h行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速仍然在2,000 rpm以下。

買國(guó)產(chǎn)SUV，推薦寶駿RS-5，質(zhì)量、口碑、價(jià)格都非常不錯(cuò)，適合家用。寶駿RS-5外形設(shè)計(jì)突出，視覺(jué)沖擊感強(qiáng)烈，大尺寸的進(jìn)氣格柵配合分體大燈，整體大氣時(shí)尚，符合了不少年輕用戶的審美。在內(nèi)飾方面，寶駿RS-5質(zhì)感十足，采用了鋼琴烤漆的材料作為點(diǎn)綴，10.25英寸的高清大屏搭載寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，科技感十足，能夠帶來(lái)便捷方便的駕控體驗(yàn)。在動(dòng)力配置方面，寶駿RS-5 300T車型匹配了一臺(tái)1.5T的高功率發(fā)動(dòng)力，最大功率為130 kW，最大扭矩達(dá)到了290 N?m，這個(gè)動(dòng)力用來(lái)驅(qū)動(dòng)寶駿RS-5這樣一臺(tái)車身重量超過(guò)1.6T的車，還是可以了，能保持穩(wěn)穩(wěn)的動(dòng)力輸出。操作感上底盤感覺(jué)很厚重，加上模擬8速的CVT無(wú)極變速箱，車子開(kāi)起來(lái)的時(shí)候的確是很平順。另外，寶駿RS-5還搭載了多項(xiàng)智能輔助駕駛系統(tǒng)，其中的360度全景影像跟ACC全速域自適應(yīng)巡航深得多數(shù)用戶的喜歡，日常停車不用擔(dān)心算不好距離被剮蹭，停車的時(shí)候也是更安心。ACC全速域自適應(yīng)巡航讓駕駛變成一種樂(lè)趣，在長(zhǎng)距離駕駛中，能夠有效的降低駕駛?cè)藛T的疲勞感，旅途也能夠更加安全。買國(guó)產(chǎn)SUV，寶駿RS-5各方面的優(yōu)勢(shì)都非常明顯，值得入手。

路虎極光：1。從外觀上看，敞篷版極光天幕是路虎的孩子，與新極光的設(shè)計(jì)基本一致。采用雙門設(shè)計(jì)，車頂引擎蓋可以以低于48公里/小時(shí)的速度運(yùn)行。

別克君威怎么樣？別克君威是擁有出眾駕乘品質(zhì)的中型高檔轎車，帶來(lái)更優(yōu)雅、更輕盈、更寬敞、更智能的嶄新駕乘體驗(yàn)。

別克英朗強(qiáng)悍的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力、優(yōu)異能耗和綠色排放的ECOTEC1.8L和1.6L智能發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備同級(jí)最先進(jìn)的S6六速手自一體變速箱，1.6L車型配備了5速手動(dòng)變速箱。

雪佛蘭奧蘭多的車有以下質(zhì)量杠杠：1。這款沃蘭多在我們面前看起來(lái)就是一款SUV，但實(shí)際上官方對(duì)它的定位是一款緊湊型車，似乎一下子顛覆了大家對(duì)汽車的定義。關(guān)鍵是它還是7座車。可以說(shuō)目前沒(méi)有直接競(jìng)價(jià)，憑實(shí)力開(kāi)辟了一個(gè)全新的市場(chǎng)領(lǐng)域；2.從造型設(shè)計(jì)來(lái)看，沃蘭多獨(dú)特的跨界風(fēng)格極為搶眼，這得益于設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于雪佛蘭全功能運(yùn)動(dòng)概念車Chevroletfnr-X，新車采用了雪佛蘭新一代家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身造型極具張力。前臉窄口寬的前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)極為夸張，配合犀利動(dòng)感的LED星鉆立體大燈，整體時(shí)尚簡(jiǎn)約；3.車身尺寸方面，沃蘭多的長(zhǎng)寬高分別為4684 * 1807 * 1627mm，軸距為2796mm，為打造車廂內(nèi)七座靈動(dòng)空間打下了良好的基礎(chǔ)。從側(cè)面看，低底盤設(shè)計(jì)讓整車看起來(lái)更加修長(zhǎng)，采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，配備熏黑鋁合金行李架，跨界味道更強(qiáng)，關(guān)鍵裝載實(shí)用性更強(qiáng)；4.尾部造型的立體層次感更強(qiáng)，硬朗的線條輪廓和尾部設(shè)計(jì)更符合年輕消費(fèi)者的審美需求。與LED大燈的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，沃蘭多全系標(biāo)配雙元素LED尾燈，搭配高位LED剎車燈，營(yíng)造出更加美觀的效果。

在用的瀚斯寶麗悅膚霜，全家人都挺喜歡的，尤其是我老公，每次肩膀不舒服，都用瀚斯寶麗的悅膚霜。

2021年12月21日鈴木維特拉擁有四輪驅(qū)動(dòng)車型。鈴木Vitera是一款小型suv，有前輪驅(qū)動(dòng)車型和四輪驅(qū)動(dòng)車型。四驅(qū)車型配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。鈴木總共使用了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一臺(tái)是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為122馬力，158牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為140馬力，220牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。鈴木的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用扭力梁式相關(guān)懸掛。扭轉(zhuǎn)懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、體積小、空間相對(duì)較小的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)也很簡(jiǎn)單。

吉利帝豪兩廂車rs評(píng)測(cè)，參數(shù)：1、在充電、續(xù)航里程方面，帝豪GSe全系車型均為353km，表現(xiàn)基本上算過(guò)得去。帝豪GSe的數(shù)據(jù)則為快充30分鐘和慢充9小時(shí)。這一點(diǎn)在這個(gè)級(jí)別的續(xù)航里程，充電的效率還是可以的；2、在外觀方面，帝豪GSe實(shí)在帝豪GS上再設(shè)計(jì)的，只是將進(jìn)氣格柵取消，換成了一體式的設(shè)計(jì)，而水波漣漪中網(wǎng)的家族元素得以保留，整體來(lái)說(shuō)還是非常具有未來(lái)科技感的；3、內(nèi)飾部分依舊是吉利3.0時(shí)代產(chǎn)品的家族風(fēng)格，整體細(xì)節(jié)、觸覺(jué)等都非常舒適，而且相關(guān)配置也是再同級(jí)別車型中很有優(yōu)勢(shì)，乘坐空間也令人比較滿意。

柯珞克怎么樣？柯珞克是斯柯達(dá)全新設(shè)計(jì)的德系多功能SUV，整車造型剛毅硬朗，科技配置豐富，動(dòng)力充沛，操控性能好。

全新科沃茲測(cè)評(píng)，參數(shù)：1、外觀設(shè)計(jì)，新科沃茲Redline尚·紅系列以生命力美學(xué)為核心設(shè)計(jì)理念，運(yùn)用雪佛蘭家族新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車身比例修長(zhǎng)，家族式前臉采用曜黑雙格柵；2、車身側(cè)面，新科沃茲Redline尚·紅系列運(yùn)用曜黑車窗飾件，配合專屬的熏黑外后視鏡與炫紅飾條，以及有炫紅標(biāo)識(shí)的16吋曜黑鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂；3、內(nèi)飾介紹，在新科沃茲Redline尚·紅系列車內(nèi)，家族式的雙炮筒運(yùn)動(dòng)組合儀表盤配合3.5吋駕駛員信息系統(tǒng)，實(shí)時(shí)顯示車速、胎壓等信息；三幅式多功能方向盤配以全皮質(zhì)包裹，Redline尚·紅曜黑領(lǐng)結(jié)鑲嵌于中央。全新一體式運(yùn)動(dòng)座椅借鑒賽車運(yùn)動(dòng)座椅風(fēng)格，搭配一體式頭枕。

廣汽豐田致享2019款評(píng)價(jià)不錯(cuò)的，參數(shù)：1、外觀方面，廣汽豐田YARiSL致享前臉與新款YARiSL致炫保持了極高的相似度，然而新車將換上與車身同色的前保險(xiǎn)杠；2、內(nèi)飾方面，廣汽豐田YARiSL致享預(yù)計(jì)將會(huì)與致炫相差不大。配置方面，不同配置車型將配備帶透鏡的前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、與車身同色外后視鏡、無(wú)鑰匙進(jìn)入、鋁合金輪轂等；3、平臺(tái)方面，YARiSL致享將共享一汽豐田威馳平臺(tái)打造而來(lái)；4、動(dòng)力方面，廣汽豐田YARiSL致享將搭載1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為99Ps、107Ps。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是5MT或CVT變速箱。

第五代發(fā)現(xiàn)測(cè)評(píng)，配置：1、外觀方面，新車前臉采用新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條更圓潤(rùn)，黑色蜂窩狀中網(wǎng)的前格柵，搭配上保險(xiǎn)杠兩側(cè)新增加的橫置飾條，整體效果更富有運(yùn)動(dòng)。新車尾部更換了全新的LED燈組，并采用隱藏式排氣，簡(jiǎn)約大方。此外，官方表示新車采用全鋁車身，重量比上一代車型輕22%；2、內(nèi)飾和配置方面，新車內(nèi)部風(fēng)格整體延續(xù)上一代的風(fēng)格，但是更加簡(jiǎn)潔，如空調(diào)出風(fēng)口調(diào)整、減少中控臺(tái)按鍵等。同時(shí)，新車配備了全液晶儀表盤、新樣式電子擋桿、流媒體后視鏡、全景天窗等，以及無(wú)線充電板、后排空調(diào)出風(fēng)口、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)以及電子手環(huán)等安全和舒適性功能；3、動(dòng)力方面，2020款路虎發(fā)現(xiàn)提供Ingenium2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功