p長安cs35plus口碑不錯：p1和CS35PLUS在車身尺寸上有所變化，新車車身尺寸為4335。

p北京現(xiàn)代全新ix35品質(zhì)卓越：p1，北京現(xiàn)代ix35共推出7款車型，9種外觀顏色，選擇還是很多的。外觀采用現(xiàn)代家族式設計，特別硬朗，硬派suv感覺，越野氣息十足。該車型車身尺寸為4435x1850x1680mm，軸距為2640mm；P2?，F(xiàn)代ix35是一款緊湊型suv。這款車型的車身尺寸在同級車型中并不算大，所以空間表現(xiàn)相對有限。不過只用于日常交通也沒問題。而且后地板有小凸起，但是舒適度沒有影響；P3。室內(nèi)裝修方面，設計比較簡潔，布局功能劃分明確，但用料一般，但配置還不錯。比如有上坡輔助、后倒車雷達等配置，安全配置有防抱死制動、制動力分配、制動輔助、主副氣囊等。P4。動力方面，搭載兩款發(fā)動機，分別為2.0L和1.4T，最大功率分別為160馬力和140馬力，峰值扭矩分別為193Nm和242Nm。其中2.0L發(fā)動機匹配6速手動和6速手自一體變速箱，1.4T發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱。

p2020凱迪拉克xt4整體是好車，如下：p1。新車的設計在細節(jié)上與現(xiàn)款車型保持一致。大燈和直列式尾燈辨識度十足，尾部采用了非常流行的溜背式設計。同時車身尺寸在同級別中優(yōu)勢明顯；P2。配置方面，新款XT4標配了正面碰撞預警和自動緊急制動，安全性有所升級。它還提供增強的高速系統(tǒng)和倒車自動制動和自適應巡航控制的可選套件；四驅(qū)新越野模式；P3。機身尺寸方面，新XT4的長寬高分別為4600mm。

p別克全新英朗口碑不錯：p1。外觀方面：雖然有娃娃設計的嫌疑，但不得不承認別克最新的家族式設計語言確實很成功。飛翼式中網(wǎng)大大擴展了視覺寬度，鐮刀形日間行車燈明亮。不夸張的說，試駕過程中經(jīng)常有路人回頭看它，回頭率高也能證明它出色的外觀設計。P2。內(nèi)飾：外觀被翻了個底朝天，但內(nèi)飾基本和新英朗一樣。但是，好的設計是美好的，并配有良好的乘坐空間、充裕的儲物空間、強大的人機交互系統(tǒng)等。內(nèi)飾設計如果偷懶的話還是可以接受的。P3。動力方面：新車搭載1.0T

p雷克薩斯全新lx570配置：p1、2019款雷克薩斯LX570中控布局合理整潔，采用了盾形設計，與車身整體設計非常融合。8英寸液晶觸摸屏，使用多功能顯示屏控制EMV系統(tǒng)，雷克薩斯導航系統(tǒng)還增加了語音識別功能。該車采用MarkLevinson高級音響，環(huán)繞19個揚聲器，專利7.1聲道，還支持5.1聲道的杜比環(huán)繞音效。視聽效果水平感人，相當小型家庭影院；P2。19款雷克薩斯LX570的前臉造型變化最大，家族式紡錘形進一步放大，格柵周圍的鍍鉻裝飾也有所加強。同時兩側大燈的設計也非常犀利。新車側面，最大的變化是采用了個性化的D柱設計，取消了側裙的鍍鉻飾條。在張揚個性的同時，強化了力感，揭示了蘇的野性特征；P3，體型達到5010。

對PQX50英菲尼迪的評價尚可，性價比比較高：p1。外觀方面，東風英菲尼迪的QX50與進口QX50大致相同，但細節(jié)有所改動。比如前格柵、保險杠、輪眉、霧燈、日間行車燈等都進行了升級；P2。其中，雕塑般的車身線條、星形矩陣大燈、波紋中網(wǎng)、貝殼形引擎蓋、月牙形D柱、125度深拉腰線，展現(xiàn)了極致的車身制造工藝；P3。以非凡的工藝打造豪華的內(nèi)飾，運用內(nèi)燃機的巔峰技術，實現(xiàn)高性能與高效率的兼顧。同時，QX50作為豪華級藝術內(nèi)飾手工打造，可選手工定制圣托里尼內(nèi)飾套裝榮獲2018年度沃德十佳內(nèi)飾；P4。菲尼迪QX50還配備了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)和包括DAS2.0在內(nèi)的十大創(chuàng)新科技，帶來更加輕松、安全、愉悅的駕駛體驗。P5。國產(chǎn)QX50與進口QX50相比，軸距加長了80mm，達到了80mm，此外，與進口車型相比，離地間隙增加了15mm，達到了165mm，新車還配備了19英寸輪圈。內(nèi)飾也會根據(jù)國內(nèi)消費者的喜好進行修改，包括對儀表盤、方向盤、保險杠、座椅等的升級。

p新逍客的口碑挺好的，如下：p1。我覺得外觀是它最大的亮點，密集的虛線布局凸顯了設計師的獨創(chuàng)性。角球張馳前臉有結，對比氣勢毫不遜色，尾部微微上翹，就像運動員準備百米沖刺；P2。與豐田RAV4房融相比，外觀差異明顯，我對日產(chǎn)逍客的外觀比較滿意。但毫無設計感的內(nèi)飾與外觀形成鮮明對比；P3。中控結構表現(xiàn)出層次感不足，按鍵質(zhì)感差，內(nèi)飾用料真實，但還是有塑料感太強的弱點，扶手箱長寬有偏差，舒適性不夠。說實話，相比豐田RAV4的榮耀，日產(chǎn)逍客的內(nèi)飾還是少了點看點；P4。動力方面，日產(chǎn)逍客采用“日產(chǎn)逍客2019款2.0LXVCVT智能版”。日產(chǎn)逍客搭載2.0排量的直列4缸自然吸氣動力發(fā)動機，最大馬力可達154Ps。從實際駕駛感受來看，日產(chǎn)逍客作為一款SUV，動力不足，在爬坡提速過程中顯得力不從心；P5。日產(chǎn)逍客配備7速無級變速器，穩(wěn)定性和可靠性都很好。速度稍低時，容易產(chǎn)生挫敗感。與豐田RAV4相比，差距不言而喻。

p奇瑞路虎極光質(zhì)量尚可：p1，首先你為什么買極光？原因很簡單。攬勝系列屬于路虎的高端系列，產(chǎn)品除了車身尺寸，其他各方面都高于同級別的BBA產(chǎn)品。我需要一輛操控良好的車。畢竟一個人開車時間比較多。而且我需要回老家，所以選了一輛真正越野性能的豪華SUV——路虎極光。P2。路虎極光質(zhì)量如何？從2016年4月到現(xiàn)在，這輛路虎極光從未出現(xiàn)過任何小問題。無論售前、質(zhì)量還是售后，我對路虎這個品牌還是高度認可的。如果以后升級的話，極光很可能會保留下來。原因很簡單。極光幾乎是我見過的這個級別最好的SUV了。具體來說，車身穩(wěn)定性很好，操控性是同級之王，速度很快，油門響應很快，極光隔音水平很高；P3。從近兩年的油耗來看，其百公里綜合油耗在9升左右(具體數(shù)字我真的沒有刻意去測)。這個油耗水平對于一款四驅(qū)中型豪華SUV來說還是比較滿意的。它可以節(jié)省燃料。從技術角度來說，極光的9速變速箱確實起到了節(jié)油的作用，因為車輛在120 km/h行駛時，發(fā)動機轉速仍然在2,000 rpm以下。

買國產(chǎn)SUV，推薦寶駿RS-5，質(zhì)量、口碑、價格都非常不錯，適合家用。寶駿RS-5外形設計突出，視覺沖擊感強烈，大尺寸的進氣格柵配合分體大燈，整體大氣時尚，符合了不少年輕用戶的審美。在內(nèi)飾方面，寶駿RS-5質(zhì)感十足，采用了鋼琴烤漆的材料作為點綴，10.25英寸的高清大屏搭載寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，科技感十足，能夠帶來便捷方便的駕控體驗。在動力配置方面，寶駿RS-5 300T車型匹配了一臺1.5T的高功率發(fā)動力，最大功率為130 kW，最大扭矩達到了290 N?m，這個動力用來驅(qū)動寶駿RS-5這樣一臺車身重量超過1.6T的車，還是可以了，能保持穩(wěn)穩(wěn)的動力輸出。操作感上底盤感覺很厚重，加上模擬8速的CVT無極變速箱，車子開起來的時候的確是很平順。另外，寶駿RS-5還搭載了多項智能輔助駕駛系統(tǒng)，其中的360度全景影像跟ACC全速域自適應巡航深得多數(shù)用戶的喜歡，日常停車不用擔心算不好距離被剮蹭，停車的時候也是更安心。ACC全速域自適應巡航讓駕駛變成一種樂趣，在長距離駕駛中，能夠有效的降低駕駛人員的疲勞感，旅途也能夠更加安全。買國產(chǎn)SUV，寶駿RS-5各方面的優(yōu)勢都非常明顯，值得入手。

路虎極光：1。從外觀上看，敞篷版極光天幕是路虎的孩子，與新極光的設計基本一致。采用雙門設計，車頂引擎蓋可以以低于48公里/小時的速度運行。

別克君威怎么樣？別克君威是擁有出眾駕乘品質(zhì)的中型高檔轎車，帶來更優(yōu)雅、更輕盈、更寬敞、更智能的嶄新駕乘體驗。

別克英朗強悍的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，兼顧強勁動力、優(yōu)異能耗和綠色排放的ECOTEC1.8L和1.6L智能發(fā)動機，并配備同級最先進的S6六速手自一體變速箱，1.6L車型配備了5速手動變速箱。

雪佛蘭奧蘭多的車有以下質(zhì)量杠杠：1。這款沃蘭多在我們面前看起來就是一款SUV，但實際上官方對它的定位是一款緊湊型車，似乎一下子顛覆了大家對汽車的定義。關鍵是它還是7座車?？梢哉f目前沒有直接競價，憑實力開辟了一個全新的市場領域；2.從造型設計來看，沃蘭多獨特的跨界風格極為搶眼，這得益于設計靈感來自于雪佛蘭全功能運動概念車Chevroletfnr-X，新車采用了雪佛蘭新一代家族式設計語言，車身造型極具張力。前臉窄口寬的前進氣格柵設計極為夸張，配合犀利動感的LED星鉆立體大燈，整體時尚簡約；3.車身尺寸方面，沃蘭多的長寬高分別為4684 * 1807 * 1627mm，軸距為2796mm，為打造車廂內(nèi)七座靈動空間打下了良好的基礎。從側面看，低底盤設計讓整車看起來更加修長，采用懸浮式車頂設計，配備熏黑鋁合金行李架，跨界味道更強，關鍵裝載實用性更強；4.尾部造型的立體層次感更強，硬朗的線條輪廓和尾部設計更符合年輕消費者的審美需求。與LED大燈的設計相呼應，沃蘭多全系標配雙元素LED尾燈，搭配高位LED剎車燈，營造出更加美觀的效果。

在用的瀚斯寶麗悅膚霜，全家人都挺喜歡的，尤其是我老公，每次肩膀不舒服，都用瀚斯寶麗的悅膚霜。

2021年12月21日鈴木維特拉擁有四輪驅(qū)動車型。鈴木Vitera是一款小型suv，有前輪驅(qū)動車型和四輪驅(qū)動車型。四驅(qū)車型配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。鈴木總共使用了兩臺發(fā)動機，一臺是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，另一臺是1.6升自然吸氣發(fā)動機。1.6升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為122馬力，158牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為6000轉，最大扭矩轉速為4400轉。這款發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。1.4升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為140馬力，220牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1700至4000轉。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。鈴木的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用扭力梁式相關懸掛。扭轉懸架是一種結構相對簡單、體積小、空間相對較小的獨立懸架。麥弗遜懸架的結構也很簡單。

吉利帝豪兩廂車rs評測，參數(shù)：1、在充電、續(xù)航里程方面，帝豪GSe全系車型均為353km，表現(xiàn)基本上算過得去。帝豪GSe的數(shù)據(jù)則為快充30分鐘和慢充9小時。這一點在這個級別的續(xù)航里程，充電的效率還是可以的；2、在外觀方面，帝豪GSe實在帝豪GS上再設計的，只是將進氣格柵取消，換成了一體式的設計，而水波漣漪中網(wǎng)的家族元素得以保留，整體來說還是非常具有未來科技感的；3、內(nèi)飾部分依舊是吉利3.0時代產(chǎn)品的家族風格，整體細節(jié)、觸覺等都非常舒適，而且相關配置也是再同級別車型中很有優(yōu)勢，乘坐空間也令人比較滿意。

柯珞克怎么樣？柯珞克是斯柯達全新設計的德系多功能SUV，整車造型剛毅硬朗，科技配置豐富，動力充沛，操控性能好。

全新科沃茲測評，參數(shù)：1、外觀設計，新科沃茲Redline尚·紅系列以生命力美學為核心設計理念，運用雪佛蘭家族新一代設計語言。車身比例修長，家族式前臉采用曜黑雙格柵；2、車身側面，新科沃茲Redline尚·紅系列運用曜黑車窗飾件，配合專屬的熏黑外后視鏡與炫紅飾條，以及有炫紅標識的16吋曜黑鋁合金運動輪轂；3、內(nèi)飾介紹，在新科沃茲Redline尚·紅系列車內(nèi)，家族式的雙炮筒運動組合儀表盤配合3.5吋駕駛員信息系統(tǒng)，實時顯示車速、胎壓等信息；三幅式多功能方向盤配以全皮質(zhì)包裹，Redline尚·紅曜黑領結鑲嵌于中央。全新一體式運動座椅借鑒賽車運動座椅風格，搭配一體式頭枕。

廣汽豐田致享2019款評價不錯的，參數(shù)：1、外觀方面，廣汽豐田YARiSL致享前臉與新款YARiSL致炫保持了極高的相似度，然而新車將換上與車身同色的前保險杠；2、內(nèi)飾方面，廣汽豐田YARiSL致享預計將會與致炫相差不大。配置方面，不同配置車型將配備帶透鏡的前大燈、LED日間行車燈、前霧燈、與車身同色外后視鏡、無鑰匙進入、鋁合金輪轂等；3、平臺方面，YARiSL致享將共享一汽豐田威馳平臺打造而來；4、動力方面，廣汽豐田YARiSL致享將搭載1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動機可選，最大功率分別為99Ps、107Ps。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是5MT或CVT變速箱。

第五代發(fā)現(xiàn)測評，配置：1、外觀方面，新車前臉采用新一代設計風格，線條更圓潤，黑色蜂窩狀中網(wǎng)的前格柵，搭配上保險杠兩側新增加的橫置飾條，整體效果更富有運動。新車尾部更換了全新的LED燈組，并采用隱藏式排氣，簡約大方。此外，官方表示新車采用全鋁車身，重量比上一代車型輕22%；2、內(nèi)飾和配置方面，新車內(nèi)部風格整體延續(xù)上一代的風格，但是更加簡潔，如空調(diào)出風口調(diào)整、減少中控臺按鍵等。同時，新車配備了全液晶儀表盤、新樣式電子擋桿、流媒體后視鏡、全景天窗等，以及無線充電板、后排空調(diào)出風口、自適應巡航、自動緊急制動、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測以及電子手環(huán)等安全和舒適性功能；3、動力方面，2020款路虎發(fā)現(xiàn)提供Ingenium2.0T發(fā)動機和3.0升V6機械增壓汽油發(fā)動機，最大功