東風(fēng)菱智M5L: 1，菱智M5L在外觀設(shè)計(jì)上和M5沒(méi)有區(qū)別，但感覺(jué)還是比較商務(wù)化。M5L的車身相比M5增加了400mm，車長(zhǎng)達(dá)到了5145mm，軸距也增加了200mm達(dá)到3000mm，空間非常有保障；2.內(nèi)飾方面，菱智M5L的內(nèi)飾布局和配色與M5保持一致。菱智M5L的標(biāo)準(zhǔn)舒適座椅有7座和9座兩種。7座車型的座椅布局為2 2 3，9座車型的座椅布局為223，其中9座是菱智M5沒(méi)有的，適合家庭成員多的家庭。3.全新菱智M5車系升級(jí)了外窗、軟化仿皮內(nèi)飾、針刺地毯、布藝頂棚、LED車內(nèi)照明、一鍵車窗升降防夾功能、折疊式遙控鑰匙；還有集成導(dǎo)航、倒車等功能的8寸液晶屏。

東風(fēng)雪鐵龍c4世嘉的配置內(nèi)容如下：1。市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，五星級(jí)安全保障：集“主動(dòng)安全”、“被動(dòng)安全”、“控制安全”、“生態(tài)安全”、“品控安全”于一體。safeye盲區(qū)監(jiān)測(cè)：盲區(qū)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)集成在后視鏡中的指示燈提示駕駛員；2.籠式結(jié)構(gòu)車體：采用不同強(qiáng)度的鋼材和橫梁，前后防撞鋼梁采用鋁合金。在保證車身剛性的同時(shí)，還能達(dá)到良好的沖擊吸能效果。六氣囊：頂配六氣囊，提供靈活保護(hù)。包括前排雙氣囊、前排雙氣囊、前排雙氣囊和前后貫穿式頭部氣囊。3.博世第九代電子穩(wěn)定系統(tǒng)，全系標(biāo)配，7寸彩色觸摸屏，雪鐵龍Connect車載互聯(lián)系統(tǒng)；4.輕松無(wú)鑰匙啟動(dòng)，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)。根據(jù)需求調(diào)節(jié)車內(nèi)左右兩側(cè)溫度，配合PM2.5濾網(wǎng)，幫助凈化空氣。

斯柯達(dá)Komik的缺點(diǎn)：1。車的動(dòng)力差，有些小馬拉大車；斯柯達(dá)，科穆克，我覺(jué)得它的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力比較低。作為與大眾同平臺(tái)技術(shù)的車型，斯柯達(dá)一直不太務(wù)實(shí)，導(dǎo)致斯柯達(dá)品牌一直保持在不溫不火的水平；2.車的質(zhì)量和做工都比較好，但也只是在這個(gè)10萬(wàn)的市場(chǎng)，消費(fèi)者普遍對(duì)價(jià)格比較敏感。如果說(shuō)斯柯達(dá)Komik有什么可說(shuō)的，那只是合資品牌的擋箭牌；3.從定位小型SUV的科米克來(lái)看，其定價(jià)和市場(chǎng)情況也屬于夾在中間求生存的車輛。再看看市面上其他合資品牌的小型SUV。它們的價(jià)格要么低于10萬(wàn)元，要么高于10萬(wàn)元，從而與自主品牌的一些主流SUV形成了絕對(duì)的價(jià)格差。一些10萬(wàn)以上的合資品牌主流SUV逐漸成型，如本田繽智、XR-V、日產(chǎn)逍客等。

雷克薩斯是承載式車身，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格年輕化，所以NX由內(nèi)而外透露出精致，尤其是前臉的造型：1。雷克薩斯NX在配置上非常大方，相比其主力豪華車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，定價(jià)更低。即使與全輪驅(qū)動(dòng)車型相比，基本型NX300的性價(jià)比更好，渦輪增壓系統(tǒng)和啟動(dòng)能力更平穩(wěn)，駕駛體驗(yàn)更好；2.雷克薩斯NX300延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉采用紡錘設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵，搭配多條橫向鍍鉻飾條。車身兩側(cè)的肌肉線條充滿力量感，犀利的分體式大燈設(shè)計(jì)讓整車看起來(lái)時(shí)尚激進(jìn)；3.雷克薩斯NX300搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。最大功率175kW，峰值扭矩350Nm。懸架方面，增加了自適應(yīng)可調(diào)懸架配置，駕駛更加平穩(wěn)。油門響應(yīng)靈敏，動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)。

東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)外形年輕時(shí)尚；空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)；動(dòng)力還不錯(cuò)；減震效果較好；燃油經(jīng)濟(jì)性較好。

三菱v3岳翎的這款車外觀大氣，性價(jià)比高。比較適合去公路旅行，值得購(gòu)買。東南v3凌：1。外觀方面：岳翎轎車擁有三菱血統(tǒng)的外觀，以及目前最流行的梯形大孔格柵。雖然款式略顯過(guò)時(shí)，但時(shí)間久了看起來(lái)還是蠻有活力的。2.內(nèi)飾：米色-黑色內(nèi)飾很普通，內(nèi)飾做工太粗糙，中控臺(tái)的接縫都是高低不平的硬塑料，方向盤手感挺好，款式也漂亮，儲(chǔ)物空間小，門內(nèi)基本什么都沒(méi)有，做工要提高；3.空間：感覺(jué)空間不錯(cuò)，比較滿意。后備箱空間也挺大的，沒(méi)裝大件，平時(shí)夠用；4.配置：性價(jià)比應(yīng)該是最高的。四輪碟剎，后獨(dú)立懸架，三菱技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，豐富的改裝件，還過(guò)得去的做工，都只花了5萬(wàn)，找不到更劃算的了；5.動(dòng)機(jī)：動(dòng)機(jī)個(gè)人的觀點(diǎn)是，只要你愿意付出，就一定要有一種推油的感覺(jué)。我個(gè)人覺(jué)得動(dòng)力挺足的。

寶馬3系gt: 1的評(píng)價(jià)。寶馬3系GT是基于寶馬3系李系的長(zhǎng)軸距版。自2013年上市以來(lái)，經(jīng)歷了2016年和2018年兩次改版，略有改進(jìn)。但寶馬4系GC上市后，3系GT的銷量受到了明顯的沖擊；2.但這并不妨礙3系GT擁有一群忠實(shí)的粉絲。并不是所有的寶馬愛(ài)好者都很喜歡車，而作為一款跨界車，3系GT的商務(wù)風(fēng)格和空間都很好的中和了。尤其是造型上獨(dú)特的氣質(zhì)和風(fēng)格；3.3系gt一直是3系車型中空間最大的，但近幾年各類SUV的興起，給了3系gt很大的沖擊。其實(shí)筆者覺(jué)得這款車還是有可取之處的。除了2.0T B系列發(fā)動(dòng)機(jī)加8AT變速箱，加上寶馬出色的教學(xué)調(diào)教，這款車型也是家庭商務(wù)的絕佳選擇。一方面商務(wù)氛圍濃郁，另一方面超大的儲(chǔ)物空間和乘坐空間以及良好的通過(guò)性都符合一輛家用車的使用標(biāo)準(zhǔn)。

帕薩特混動(dòng)評(píng)測(cè)介紹：1。上汽大眾中高級(jí)轎車全新一代帕薩特正式上市。新車提供2.0T高功率版、2.0T優(yōu)效版、1.4T三種動(dòng)力選擇，全系搭載DSG七速powershift，共推出9款車型，建議零售價(jià)區(qū)間18.99萬(wàn)335428.99萬(wàn)。同時(shí)推出兩款插電式混動(dòng)車型，補(bǔ)貼后建議零售價(jià)24.99萬(wàn)33542.59萬(wàn)。2.從實(shí)車情況來(lái)看，相比老款，新帕薩特確實(shí)有進(jìn)步。設(shè)計(jì)變得更加豪華，前進(jìn)氣格柵面積增大，車尾標(biāo)志下方，有和輝昂一樣的帕薩特英文名。因?yàn)檐嚿沓叽缂娱L(zhǎng)，所以側(cè)面看起來(lái)更大。現(xiàn)在靠邊長(zhǎng)區(qū)分帕薩特和輝昂已經(jīng)不那么容易了。3.內(nèi)飾方面，新帕薩特比外觀變化更大。采用了大眾全新的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是很新鮮的。更多反光材料和亮條的使用也讓內(nèi)飾看起來(lái)更加年輕。當(dāng)然，它骨子里有著濃厚的商業(yè)氣息；

這款別克凱越車還是值得入手的，可能就是油耗會(huì)高一點(diǎn)：1。說(shuō)實(shí)話，在私家車?yán)?，別克凱越是家用車，質(zhì)量不錯(cuò)；2.動(dòng)力充足，安全性能好，質(zhì)量可靠，維護(hù)成本低，市場(chǎng)份額大，配件便宜；3.比同油耗同排量的車略高，市區(qū)百公里9.5-10升，高速公路7.5-8升。

東風(fēng)雪鐵龍c3-xr口碑不錯(cuò)，動(dòng)力還可以，空間也挺大的。值得購(gòu)買：1。C3-XR搭載1.6T和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中新一代1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)八年在國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選中獲得榮譽(yù)，最大功率可達(dá)123 kW2.缸內(nèi)高壓直噴技術(shù)的應(yīng)用使燃燒更快、更完全?！半p渦流單渦輪技術(shù)”使發(fā)動(dòng)機(jī)有效降低廢氣干擾；3.讓增壓介入大大提前，渦輪在1000轉(zhuǎn)參與工作，峰值扭矩在1400轉(zhuǎn)爆發(fā)，很好的解決了發(fā)動(dòng)機(jī)遲滯問(wèn)題。

英倫qx50在菲尼迪的口碑還可以：1。如果只論品牌，英菲尼迪確實(shí)是日系豪華車品牌。代表了日產(chǎn)的最高水平；2.就車輛本身而言，搭載日產(chǎn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的CVT鋼帶變速箱也是典型的日系配置。其實(shí)日系車不喜歡用雙離合；3.30 ~ 40萬(wàn)價(jià)位可選擇四驅(qū)車型。當(dāng)然大功率大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT摩擦原理的變速箱都是合適的。值得研究，還有以后更多車主的反饋，以及維修車間的反饋。給個(gè)答案。畢竟是新款，可靠性和穩(wěn)定性都不好說(shuō)；4.但是有了國(guó)6發(fā)動(dòng)機(jī)提供，大城市限牌的問(wèn)題就沒(méi)有了。

雪鐵龍c3xr的評(píng)價(jià)如下：1。法國(guó)車的特點(diǎn)是底盤非常穩(wěn)定，速度很快。C3-XR搭載新一代六速手自一體變速箱，完美匹配1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足不同駕駛需求；2.DCS動(dòng)態(tài)舒適底盤系統(tǒng)傳承了雪鐵龍全球頂級(jí)底盤調(diào)校技術(shù)，并配備同級(jí)獨(dú)有的可變阻尼減震器，可將車輛振動(dòng)頻率調(diào)節(jié)至1.05-1.2 Hz。在這樣的振動(dòng)頻率下，人體始終處于最舒適的狀態(tài)；3.再加上C3-XR與寶馬聯(lián)合研發(fā)的高性能1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，連續(xù)八年獲得發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，性能毋庸置疑，油耗也很不錯(cuò)。因?yàn)榈妆P調(diào)校好，所以很容易操控。

全新一代標(biāo)致508剛剛發(fā)布，就引起了不少人的關(guān)注，很多人認(rèn)為它是標(biāo)致汽車在轎車領(lǐng)域的新亮點(diǎn)。總的來(lái)說(shuō)該款車性價(jià)比很高，值得推薦和購(gòu)買。

蒙迪歐混動(dòng)的百公里綜合油耗為2.0L，其燃油經(jīng)濟(jì)性相比2.0T燃油版車型有將近74%的提高，蒙迪歐混動(dòng)無(wú)論在價(jià)格上還是燃油經(jīng)濟(jì)性而言，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是明智的選擇。

海馬s7車口碑一般，不好也不壞，但是買的人少，后來(lái)就停產(chǎn)了：1。外觀方面，從曝光的諜照來(lái)看，海馬S7諜照采用了全新的前格柵設(shè)計(jì)，霧燈周圍的輪廓也有所變化。少量鍍鉻裝飾，前臉看起來(lái)更有層次感；2.海馬S7車尾部分最重要的變化來(lái)自于全新的尾燈設(shè)計(jì)。此外，后擋風(fēng)玻璃的形狀也進(jìn)行了調(diào)整，下保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也比現(xiàn)款更加簡(jiǎn)潔。從尾部“S7”的logo來(lái)看，海馬S7很有可能出現(xiàn)在最新的命名方式中；3.海馬S7除了外觀上的變化，內(nèi)飾方面預(yù)計(jì)會(huì)有所調(diào)整，而動(dòng)力方面預(yù)計(jì)會(huì)延續(xù)現(xiàn)款車型的配置，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩180Nm，傳動(dòng)方面匹配5MT或5AT。

北京bj40還可以，口碑不錯(cuò)。這輛車的配置：1。動(dòng)力方面：北京BJ40搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW，最大扭矩217Nm，匹配5速手動(dòng)變速箱；2.而且新車配備了機(jī)械式兼職4wd系統(tǒng)，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)。同時(shí)，北京Jeep BJ40的后懸架為五連桿非獨(dú)立懸架，為極限越野提供了更好的支撐。3.配置方面，北京汽車BJ40定位硬派SUV，車身尺寸方面長(zhǎng)寬高4350。

東風(fēng)風(fēng)光s560享有盛譽(yù)，具體如下：1。總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)風(fēng)光S560有其動(dòng)力輸出流暢、智能化程度高、品質(zhì)保障超強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。1.8L排量多點(diǎn)噴射的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，決定了平順的動(dòng)力輸出，讓駕駛感受更舒適，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)更不麻煩；2.除了自動(dòng)感應(yīng)大燈、自動(dòng)感應(yīng)雨刷等智能配置，其車載系統(tǒng)——LinOS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還可以做很多事情，比如打電話、聽(tīng)音樂(lè)、語(yǔ)音導(dǎo)航等。還能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況、天氣、航班等信息的語(yǔ)音查詢，語(yǔ)音的識(shí)別速度也快。還可以通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，控制空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以及車門的鎖閉和解鎖。3、和東風(fēng)風(fēng)光7年。

SAIC g10: 1的評(píng)價(jià)。動(dòng)力方面：SAIC 2.0T和ZF6AT的組合加速很快很平穩(wěn)，速度不經(jīng)意就上來(lái)了。油門寬的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)還是轟鳴，但是速度還是很穩(wěn)，不會(huì)突然跳。ZF的變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過(guò)了調(diào)校和匹配，這很好。畢竟這么大的車不能用于《速度與激情》，不然后座的LD們會(huì)抗議的。2.操控：視野絕對(duì)開(kāi)闊，轎車和普通SUV都能看到車頂，能及時(shí)判斷前方路況；控制非常靈活。沒(méi)摸之前，總覺(jué)得這么大的車不好開(kāi)。開(kāi)起來(lái)真的很快，變道和坡道彎道都很穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎半徑不大，調(diào)頭很方便。制動(dòng)器的前部有一個(gè)虛擬位置。踩深了才有制動(dòng)力，才能適應(yīng)。通常日系，德系，美系等等都有不同的剎車感覺(jué)。3.真正開(kāi)過(guò)才能有最真實(shí)的感受。接下來(lái)，跑了一萬(wàn)公里的老司機(jī)給你講講SAIC大通G10PLUS是什么樣的。

北汽王維m30汽車：1。王維M30標(biāo)配九英寸屏幕，在同級(jí)車中首屈一指。此外，由于其更靈敏的電容技術(shù)，分離率達(dá)到了1024*600。所以無(wú)論在“面子”、顯示效果，還是觸控操作上，都不輸給中高檔車；2.其實(shí)除了顯示功能，屏幕上的系統(tǒng)才是提升用戶用車體驗(yàn)的關(guān)鍵?；谑謾C(jī)互聯(lián)功能，駕乘人員可以在王維M30的九寸屏幕上操作安卓的各種APP應(yīng)用；3.在旅途中，你可以用它來(lái)導(dǎo)航，聽(tīng)蜻蜓。

一汽奔騰x40的這款車口碑一般般：1。奔騰x40年輕而個(gè)性的造型，整體設(shè)計(jì)延續(xù)了奔騰x80的設(shè)計(jì)風(fēng)格。如果你對(duì)x40的外觀印象深刻，相信你進(jìn)入車廂后會(huì)后悔；2.X40的內(nèi)部使用了大量的硬塑料，無(wú)論是視覺(jué)還是手感都無(wú)法接受。這么廉價(jià)的內(nèi)飾搭配黑色和銀色，毫無(wú)科技感和設(shè)計(jì)美感。過(guò)多塑料材質(zhì)的使用也導(dǎo)致車廂內(nèi)異味較重；3.動(dòng)力方面，奔騰x40搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，峰值扭矩155Nm。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。4.發(fā)動(dòng)機(jī)上，奔騰x40太單一。現(xiàn)在是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代。一汽奔騰還在用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，顯得有點(diǎn)過(guò)時(shí)；5.在實(shí)際駕駛中，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也不盡如人意。起步比較肉，動(dòng)力上來(lái)變得穩(wěn)定，但高速動(dòng)力顯得乏力。對(duì)于小型SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)性能只能勉強(qiáng)及格。