對2系寶馬敞篷車的評價如下：1。優(yōu)點：30多萬可以買一輛寶馬敞篷車，性價比很高；2.缺點：實用性不高。真正能坐的位子只有兩個，等你有其他平時照顧家人的車的時候再選。就是第一輛車很少先選外觀：中規(guī)中矩，不太張揚，比較大眾化；3.雙門轎跑空間不足，但能滿足日常需求。后備箱很大，動力無窮充沛?？梢允遣诲e的選擇；4、動力十足，深踩油門會有很強的推背感，發(fā)動機的聲音很好聽，即使是130-40英里長的車，依然很穩(wěn)，沒有一點輕飄的感覺。

帝豪gs口碑不錯。目前這款車銷量不錯：1。首先從車身造型出發(fā)，帝豪GS的車身非常緊湊，車頂線條整體向后傾斜，營造出時尚的運動風格；2.吉利的內(nèi)飾造型越來越接近統(tǒng)一風格。GS的車整體設計有些接近博越，大面積的銀色面板裝飾，同樣的簡約大氣，越來越有“北歐”的味道；3.帝豪GS搭載的是吉利自主研發(fā)的1.3T發(fā)動機。這款四缸發(fā)動機(JL-4G13T)大家并不陌生。它配備了VVT可變氣門正時技術，這種技術以前應用在新帝豪和其他車型上，其動力參數(shù)是不同的。

歐藍德的優(yōu)缺點：1。從廣汽三菱的動力入手，歐藍德搭載三菱汽車工業(yè)株式會社生產(chǎn)的2.0L和2.4L發(fā)動機，匹配CVT變速箱；2，即采用進口發(fā)動機。雖然歐藍德在隔音方面的處理不錯，但是歐藍德冷車發(fā)動機的聲音還是比較大，這也是歐藍德的缺點之一；3.歐藍德座椅設計也有一些小缺點：歐藍德后排座椅偏硬，坐墊角度偏平，靠背角度較陡，安全扣位置設計不夠合理；4.后排乘客如果長時間乘坐，會很不舒服。歐藍德的大后排空間未能提供良好的舒適性，將原本的優(yōu)勢變成了劣勢。

騏鈴T100是一款皮卡，排量類型有2.2L和2.8T: 1。搭載2.8T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力106Ps，最大扭矩225N-m，匹配5速手動變速箱或2.2L直列4缸自然吸氣發(fā)動機，最大馬力112Ps，最大扭矩198N-m.2.這款車的車身長*寬*高分別為5665*1720*1740(1785)mm，軸距為3480 (3780) (3840) mm，有4門5座(2門2座)可選；3.車輛主要配備ABS防抱死制動、制動力分配等主動安全配置，在緊急情況下盡可能保證車輛的安全性。

昂西諾的車口碑不錯：1。上市之初，新車被寄予厚望。這款定位為“高性能時尚酷跑SUV”的新車希望以其高價值、高性能和智能安全打動消費者。上市第一個月確實有4400的銷量，但第二個月急轉直下，銷量只有600，7月份甚至不到100；2.只能給恩西諾昂西諾和北京現(xiàn)代唱一首“爽”的歌。諷刺的是，恩西諾在西班牙語中是永生的意思，但現(xiàn)在恩西諾的表現(xiàn)充其量只是曇花一現(xiàn)；3.恩西諾恩西諾起步價12.99萬，很尷尬。其價格競爭力不如其他合資品牌和自主品牌，包括兄弟ix25和ix35。很多消費者對這種定價并不買賬。

藍鳥口碑好，品質(zhì)優(yōu)：1。動力方面，藍鳥采用1.6L自然吸氣發(fā)動機CVT變速箱組合，其中1.6L發(fā)動機最大功率93kW，最大扭矩126nm，在同級別車型中處于主流水平，匹配平順的CVT變速箱，日常使用更加舒適安全；2.如果只看官方指導價的話，藍鳥的價格似乎有點高。這款車在彩蛋智能購車平臺價格優(yōu)惠；3.但從市場反饋來看，較大的優(yōu)惠幅度還是顯示了藍鳥的性價比優(yōu)勢。此外，在高配版中，智能輔助制動和LDW車道偏離預警等各種功能都列在配置表上。這些配置幾乎不是同級配備，安全到位；4.此外，19款還升級了東風日產(chǎn)智能系統(tǒng)，進一步提升了車輛的智能化水平，更符合當下消費者的需求。

2019款MG hs的真實口碑相當不錯：1?？臻g：車身不長，只有4574mm，但軸距2720mm。后排坐三個人也不會擁擠。儲物空間：后備箱也不小，分上下兩層。大件物品和小件物品可以分開放。還有座椅的包裹性很好，對背部的支撐也很好，尤其是急轉彎的時候，明顯感受到座椅側面對身體的強大支撐；2.動機：買車的時候糾結買30T低配還是20T高配。試駕后也覺得2OT的那輛其實夠用了，起步加速也很刺激。畢竟，SUV不會被當作賽車使用。日常用車就夠了，偶爾路過一輛車還是能滿足的；3.MG作為國產(chǎn)車，價格有點高，但我相信和英國原產(chǎn)的不一樣?？偟膩碚f，SH的配置非常齊全，基本常見的配置都有。對我來說，這款車性價比挺高的。

就個人經(jīng)驗而言，現(xiàn)代朗動有以下優(yōu)點和缺點：1。從價格上看，屬于民用車輛，家庭代步也可以。從外觀上看，更時尚，空間更寬敞。從油耗來看，綜合油耗徘徊在6.87.0之間，相對更省油；2.后排座椅不能放倒，舒適性比較低，減震比較硬，減速區(qū)比較大；3.綜合來看，朗動還是一款時尚大氣的家用車代步車，值得購買。

本田杰德評價：1?？偟膩碚f，這款車空間不錯，視野開闊，轉向清晰，油門輕，換擋平順，動力均衡；2.底盤和懸掛都很舒適，適合公路駕駛。缺點：底盤低，動力弱，噪音大，顛簸大；3.杰德的內(nèi)飾簡潔舒適，木紋材質(zhì)，做工和質(zhì)感都不錯。中控臺設計新穎，實用配置豐富；4.方向盤手感舒適，按鍵阻尼感清晰，配備DA互聯(lián)系統(tǒng)，科技感十足。也是這個價位的好車。

伊凱e3的口碑還是不錯的，如下：1 .伊凱的高品質(zhì)來自于全球頂級的配套系統(tǒng)，博世、陶、德仁贛翔、索米克等多家世界500強企業(yè)為提供底盤套件；2.與此同時，伊凱E3經(jīng)歷了嚴寒。

三菱歐藍德口碑不錯：1。作為三菱的一款主打城市SUV，歐藍德的歷史非常豐富多彩。事實上，歐藍德是國內(nèi)最早的城市SUV車型之一。較早的估計只有老款切諾基；2.現(xiàn)款歐藍德搭載的2.0和2.4自然吸氣發(fā)動機是三菱經(jīng)典4G系列的后代，技術成熟、穩(wěn)定、可靠。這是多年來口碑的積累。隨著CVT的使用，這款車成為了以平緩駕駛為主要功能的多功能車型。總的來說，基本沒有明顯的短板；3.但是整個系列只有國5標準，是硬傷。大城市7月以后打牌都會遇到問題。

伊凱c3還可以，但是目前沒什么毛病：1。伊凱C3采用了與奇瑞E2轎車版相似的設計，長寬高依次為4250。

馬自達8是輛7人座的MPV，車身遠遠大于普力馬和馬自達5，為目前馬自達車型體積最大的MPV。在同級別MPV里面性價比還是不錯的，不過該車的保有量少，在品牌知名度還有維修保養(yǎng)方面不是很有優(yōu)勢。

個人很喜歡東風本田的新思域。整車挺好的：1。外觀方面，本田思域外觀大氣時尚，車身線條流暢，兩廂外觀相比老款有較大改變；2.內(nèi)飾方面，本田思域的內(nèi)飾做工精致，設計時尚，層次感突出，功能配置豐富。但大面積使用硬塑料導致手感差，座椅舒適度好；3.車內(nèi)空間不錯。前后排座椅腿部空間充裕，前排座椅頭部空間較大。不過后排座椅的頭部空間有些局促，后排地板的中間凸起也不明顯。實用性增強，儲物格更實用，后備箱空間也比老款有所提升。

菲尼迪g25: 1的評價。我是G25的車主，2010年2月剛入華沒幾天就買了這輛車。同價位車內(nèi)配置應該算是最高的；2.內(nèi)飾就沒什么好說的了。絕對物有所值。動力表現(xiàn)突出，可以列入跑車范圍；3.我開車比較暴力，經(jīng)常地板油，高速動力強。發(fā)動機和變速箱都挺耐用的，經(jīng)過兩年的暴力駕駛，車還是很好的。如果樓主是性能追求者，建議選G37，現(xiàn)在后悔沒選37。4.同價位很少有對手。號稱同價位沒有G37豪華，也沒有G37豪華。

路虎4評測詳情如下：1。優(yōu)點：這車看起來剛剛好，不算太高調(diào)，很搶眼，車身尺寸也剛剛好。個人覺得車越大越好。2.個人覺得C柱設計很好，讓后備箱看起來很大。還為整車增加了協(xié)調(diào)性很好的前后減震器，對路面減震非常好。不是特別硬也不是特別軟，是個很任性的減震器；3.缺點：中控材質(zhì)有底，整體搭配略顯單調(diào)。布局也很好看，沒意思。如果中控的銀條設計可以加長加寬，個人會有更豪華的感覺。對于整車來說，優(yōu)勢被部分去除但被掩蓋。

瑞虎5x的口碑一般：1。該車定位為緊湊型SUV，售價5.99-11.09萬元。其車身尺寸為435818301670mm，軸距為2630mm；2.這款車搭載1.5L發(fā)動機，最大功率85kw。

奇瑞x5的口碑介紹：1。個人認為伊凱X5的動力完全夠日常家用，但這款車型的缺點是汽車保有量比較少，保養(yǎng)便利性差；2.如果可以，去當?shù)氐?S店試駕。你的感受很重要。然后去各大汽車網(wǎng)站的車型論壇看看網(wǎng)友的評論，就能看到車主們的問答；3.看看改款車型的通病和缺點，看看有什么優(yōu)點，再去視頻網(wǎng)站看看車的詳細講解。綜上所述，買車不是了解一兩天就能買到的，除非你不在乎錢，不在乎車型過多；4.奇瑞汽車對技術的追求一直是執(zhí)著的，也在為之不斷探索和學習。單就這一點，我們就應該表揚奇瑞汽車。

奇瑞x1的口碑挺好的：1。對于奇瑞X1來說，外觀、內(nèi)飾、配置的變化都不是重點。它最大的賣點在于從原來的標配1.3L發(fā)動機，變成了全新的1.3L自動和三款1.5L手動車型；2.奇瑞X1只是小型SUV的迷你版。它不需要巨大的尺寸來吸引消費者。它只有可愛的外觀和利用率高的實用空間，才能發(fā)揮一技之長。2012款奇瑞X1的車身尺寸長3866mm，寬1622mm，高1638mm，軸距僅為2330mm，離地間隙為180mm。3.如果你家小區(qū)的固定車位剛好沒地方放緊湊型SUV或者轎車，可以考慮買這款奇瑞X1。其緊湊的車身可以使停車更容易。

起亞秀爾的評價結果如下：1。用1.6的發(fā)動機，起步有點吃力，但是跑160沒問題。如果追求刺激，可以考慮賣2.0，AT變速箱一般般就可以了；2.這車減震有點軟，路面有點起伏，感覺車在彈跳。跳著跳著感覺很有意思，有點像早年的CRV。這樣的減震，時間久了就會變成不減震；3.大燈不太好。個人不喜歡日系車和韓系車的H4大燈作為主要照明，所以偷工減料，看路有點吃力，需要自己換；4.忘了，車的另一個特點是喇叭上有一個光圈，可以根據(jù)節(jié)奏閃爍。總的來說，如果你能接受長城哈佛M2，建議買M2。這兩輛車開起來差別不大，但是一場秀可以買近兩輛M2。