外觀時(shí)尚，空間夠用，中上部貼合，皮質(zhì)包裹性好，全景天窗值得稱道，視聽效果不錯(cuò)。車內(nèi)氣味小，一般短時(shí)間內(nèi)氣味消除。定向精度高，制動(dòng)靈活，滿足客觀條件要求。但如果夏天動(dòng)力稍弱，空調(diào)滿載，發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)斜坡上發(fā)出一點(diǎn)噪音，就比較困難了。在市內(nèi)行駛時(shí)，一般沒有上坡動(dòng)力也有足夠的動(dòng)力。天窗有時(shí)會(huì)導(dǎo)致紊亂，達(dá)到大部分減振效果，而懸掛太軟太少，減速帶振動(dòng)大，達(dá)到大部分隔音效果。智慧的口碑還是不錯(cuò)的：1。外觀方面，依舊沿用家族設(shè)計(jì)語言，咆哮的前臉相當(dāng)搶眼。全新的直瀑式進(jìn)氣格柵與凹形鍍鉻格柵條完美融合，一體感極強(qiáng)。日間行車燈也進(jìn)行了更改，以方便燈帶的設(shè)計(jì)。遠(yuǎn)近光燈結(jié)合分體式大燈，霧燈為L(zhǎng)ED光源，極具視覺沖擊力。2.車身側(cè)面，鍍鉻飾條從a柱延伸至車尾，與車身腰線交叉，方便連接前后大燈，線條感和時(shí)尚感很強(qiáng)。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4855mm/1835mm/1475mm，軸距為2805mm；3.車尾方面，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，可以看出很多用心。車尾配有小尾翼，精致小巧。下方采用鍍鉻雙排氣管和翼子板，給人向上的運(yùn)動(dòng)感；4.內(nèi)飾方面，依舊采用家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。真皮三幅式多功能方向盤、4.3英寸LED儀表盤和8英寸觸控中控顯示屏提升了質(zhì)感，而對(duì)稱設(shè)計(jì)的中控臺(tái)看起來整潔干凈。還配備了全景天窗。配置方面，增加了自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、疲勞駕駛提示、車道偏離預(yù)警，非常實(shí)用；5.動(dòng)力方面，搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為118KW，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為132KW，峰值扭矩分別為193 Nm和265 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)上，匹配6速手自一體變速箱和7速動(dòng)力換擋。

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2023年10萬左右的碑最好的車還得是自主品牌suv，因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)格區(qū)間，自主品牌無論是外觀、內(nèi)飾還是配置都要優(yōu)于合資品牌，性價(jià)比更高，選擇性更強(qiáng)，我更推薦哈弗赤兔。 哈弗赤兔的“潮力覺醒美學(xué)”設(shè)計(jì)是以主流審美打造的一款運(yùn)動(dòng)個(gè)性SUV。直瀑式中網(wǎng)外加黑色烤漆材質(zhì)的裝飾框，讓車頭看上去極具視覺沖擊力，車標(biāo)下方還隱藏了一顆全景攝像頭。雖然只有2700mm的軸距，但簡(jiǎn)潔的車側(cè)線條和大尺寸輪轂，讓他看上去反而有一種大車的比例，貫穿式LED尾燈的頂端延伸到了車側(cè)，再加上造型夸張的后擴(kuò)散器，從視覺上進(jìn)一步拉伸了橫向的視覺寬度。全系標(biāo)配的18英寸輪轂采用225／55R18的輪胎尺寸，配備的輪胎型號(hào)為錦湖HS63，主打舒適靜音。 動(dòng)力系統(tǒng)方面。哈弗赤兔的1.5T+7DCT組合本身可提供135kW最大功率以及275Nm的峰值扭矩，僅從賬面數(shù)據(jù)上它就已經(jīng)超越了諸如本田繽智、豐田C-HR、領(lǐng)克06、奔騰T55等一眾合資與自主對(duì)手。起步百米加速僅需7.7秒，運(yùn)動(dòng)性和實(shí)用性都做到了很好的均衡。 十萬級(jí)SUV是車市中需求量最旺盛的細(xì)分市場(chǎng)。哈弗赤兔無論是從造型還是性能方面對(duì)比其他同等合資或自主品牌車都占盡上風(fēng)，完全稱得上是緊湊SUV市場(chǎng)的“C位”新?lián)?dāng)。2023年相信哈弗赤兔會(huì)帶來驚喜。

現(xiàn)在市面上的新能源車越來越多了，10萬左右口碑最好的新能源車我認(rèn)為有兩款車都很值得入手，第一款就是哈弗赤兔，聽名字知道這是一款主打性能的好車，起售價(jià)9.98萬的價(jià)格也十分美麗，外觀方面，哈弗赤兔看起來十分有運(yùn)動(dòng)范兒，大面積六邊形進(jìn)氣格柵配合直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組，讓整個(gè)前臉看起來很犀利。動(dòng)力方面，它表現(xiàn)的十分澎湃，搭載長(zhǎng)城最新1.5T引擎GW4B15C，最大輸出馬力184匹（135千瓦），峰值扭矩275牛米，并且扭矩區(qū)間非常寬泛，從1500轉(zhuǎn)開始能維持到4000轉(zhuǎn)；去除各種附件做功損耗之后，用于動(dòng)力輸出的額定凈功率依然有130千瓦，約176馬力。 第二款就是第三代哈弗h6，作為常年霸榜的銷量王，第三代哈弗h6混動(dòng)版從名氣上就已經(jīng)有了保障，外觀和經(jīng)典版型差別無二，動(dòng)力系統(tǒng)方面，這臺(tái)第三代哈弗h6 DHT PHEV搭載了檸檬DHT混動(dòng)技術(shù)，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配2擋DHT變速器，系統(tǒng)最大功率240kW，系統(tǒng)最大扭矩530N·m。動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)還是相當(dāng)有底氣的。值得一提的是，近日，澳大利亞媒體Drive正式公布了2022年“最佳中型SUV”評(píng)選結(jié)果，第三代哈弗h6以綜合評(píng)分第一名拿下該獎(jiǎng)項(xiàng)，獲得澳大利亞最佳中型SUV大獎(jiǎng)，連外國(guó)權(quán)威媒體都認(rèn)可，可見這款車的市場(chǎng)認(rèn)同度。

無論是從銷量上還是從口碑上，10萬元左右口碑最好的新能源車，我都推薦哈弗H6。 第三代的哈弗H6新能源汽車?yán)m(xù)寫了哈弗H6全新的設(shè)計(jì)語言，從而使得他具有更加潮酷的顏值，同時(shí)也更加貼合時(shí)代的潮流。新一代的哈弗H6混動(dòng)版前臉同樣是采用了當(dāng)下較為流行的無邊界進(jìn)氣格柵，大尺寸的熏黑處理也進(jìn)一步提升了整個(gè)前臉的視覺張力。此外，兩側(cè)矩陣式的燈組布局也使得該車的前臉看起來更加和諧，在黑夜中疾馳，輕踩油門帶來的聲浪令它如同一只猛獸低沉地怒吼著，宣告著其馬路霸主的地位。 哈弗H6新能源車，配置了1.5TGDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配48V輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率179KW,最大扭矩530Nm，無論是在起步速度還是持續(xù)動(dòng)力方面，都輕松實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的跨越。除此之外，可以發(fā)現(xiàn)，新一代的哈弗H6側(cè)身的線條設(shè)計(jì)也非常激進(jìn)，肌肉感十足，進(jìn)一步提升了該車側(cè)顏的立體感和高級(jí)感，進(jìn)一步提升了整車的視覺質(zhì)感。 進(jìn)入車內(nèi)，整體的內(nèi)飾時(shí)尚簡(jiǎn)約，很符合現(xiàn)代消費(fèi)者的審美需求。空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式的鍍鉻裝飾條，與黑銀相間的方向盤相呼應(yīng)，再加上懸浮式的全液晶儀表盤和中控屏，整車沒有一個(gè)多余的按鈕，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，更是進(jìn)一步提升了整車內(nèi)飾的高級(jí)感。手機(jī)無線電充，OAT升級(jí)，單踏板模式，以及L2級(jí)輔助駕駛和360°全景影像一應(yīng)俱全。

推薦2023款KiWi EV，這款車可以說是多方面實(shí)力的天花板。顏值上面，堪稱是時(shí)髦天花板，其外觀基于Hyper-Future新潮美學(xué)設(shè)計(jì)理念進(jìn)行打造，作為中國(guó)原創(chuàng)設(shè)計(jì)，不只是出行時(shí)尚的個(gè)性表達(dá)，還被比如大眾、雷諾這樣的品牌借鑒在未來的新品當(dāng)中，這無疑突出了2023款KiWi EV在設(shè)計(jì)上面的時(shí)尚和前瞻。在內(nèi)飾的環(huán)保用料上面，2023款KiWi EV運(yùn)用了超過80%的秸稈環(huán)保材料，并且仿麂皮用料達(dá)到了10%。不但讓整車更加環(huán)保，還更加上檔次。同時(shí)座艙內(nèi)共有四個(gè)座椅，并且四個(gè)座椅均支持獨(dú)立打平，這就方便了用戶根據(jù)自己的需求靈活地變換車內(nèi)的布局。目前，2023款KiWi EV迎來了系統(tǒng)的首次升級(jí)，“場(chǎng)景魔方”上新8大場(chǎng)景，而且車機(jī)多項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)功能也得到了優(yōu)化，可以說經(jīng)過這次的系統(tǒng)升級(jí)后，2023款KiWi EV在智駕方面的實(shí)力是再上一層樓，絲毫不弱于20萬級(jí)的小鵬P5、P7等車型?？梢赃@么說，在10萬級(jí)新能源車型中，2023款KiWi EV在智駕實(shí)力方面，可以說是達(dá)到了天花板級(jí)別了。

藍(lán)鳥底盤解析 藍(lán)鳥這款車的口碑藍(lán)鳥的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，其搭載了1.6l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是122ps，最大功率是90kw，最大扭矩是155nm，與其匹配的是無級(jí)變速箱。藍(lán)鳥屬于緊湊型車，其車身尺寸是：長(zhǎng)4683mm、寬1780mm、高1465mm，軸距為2700mm，前后輪距均為1540mm，油箱容積為50l，行李箱容積為521l，整備質(zhì)量為1239kg。

陸風(fēng)榮曜口碑 陸風(fēng)榮曜詳解,陸風(fēng)榮曜口碑,陸風(fēng)榮曜價(jià)格陸風(fēng)榮曜的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。陸風(fēng)榮曜是陸風(fēng)汽車推出的一款緊湊型SUV，其車身長(zhǎng)寬高分別為4550mm、1885mm、1655mm，軸距是2750mm，最小離地間隙為185mm。陸風(fēng)榮曜搭載了一臺(tái)1.5GTDI的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kw，最大馬力163ps，最大扭矩250nm，匹配的是6速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速器，最高車速為每小時(shí)185km，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

1、歐拉白貓 官方指導(dǎo)價(jià)：7.18-10.68萬 級(jí)別：微型 2、比亞迪e2 官方指導(dǎo)價(jià)：8.98-14.48萬 級(jí)別：緊湊型 3、零跑T03 官方指導(dǎo)價(jià)：5.98-9.98萬 級(jí)別：微型 4、國(guó)機(jī)智駿GC2 官方指導(dǎo)價(jià)：6.58-8.18萬 級(jí)別：微型 5、歐拉黑貓 官方指導(dǎo)價(jià)：6.98-13.78萬 級(jí)別：微型 以上這幾款就非常值得推薦

吉利是中國(guó)最大的汽車公司之一。這幾年發(fā)展很快，但更像國(guó)內(nèi)大眾。旗下有多個(gè)汽車品牌，如領(lǐng)克、寶騰、蓮花、沃爾沃等。吉利的產(chǎn)品線也很豐富。目前吉利約伯性價(jià)比最高，定位為緊湊型SUV。官方指導(dǎo)價(jià)8.88-16.18萬。吉利博越s的整體造型設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的親和力，可以適應(yīng)各個(gè)年齡段的消費(fèi)者。內(nèi)飾的細(xì)節(jié)還是做的很細(xì)致的，風(fēng)格簡(jiǎn)潔，但是操控很出色。車內(nèi)空間表現(xiàn)對(duì)比理想，就算是稍微高一點(diǎn)的駕乘者也贏了我不覺得太擁擠。無論是車內(nèi)儲(chǔ)物格還是后備箱容積對(duì)比理想，完全可以滿足家用需求。博瑞是吉利旗下的一款中型車。除了品牌，這款車絕對(duì)不亞于主流合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。博瑞s的外觀大氣，配置厚道，動(dòng)力出色，最重要的是價(jià)格實(shí)惠，得到了很多業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可。這種模式絕對(duì)能讓合資對(duì)手不得不重視中國(guó)汽車品牌?？梢哉f博瑞是中國(guó)人的驕傲。作為自主品牌緊湊型家用車，吉利帝豪s整體外觀年輕時(shí)尚，符合大眾的審美；帝豪整體內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，設(shè)計(jì)精細(xì)，有一定檔次；帝豪的整體運(yùn)輸和存儲(chǔ)空間是可變的，以滿足更多的需求，這是足夠的家庭使用。帝豪是唯一一款噪音值低于推薦值的車。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和輪胎噪音都有很好的控制。而且帝豪的價(jià)格只有7-8萬左右，性價(jià)比極高。帝豪是一款緊湊型SUV。它的風(fēng)格路線是年輕精致路線，包括外觀、配置、動(dòng)力都符合這種風(fēng)格。再加上10萬元的價(jià)格水平，具有很強(qiáng)的產(chǎn)品力。但是帝豪GS也有一個(gè)問題，就是配置的分配不合理，好的配置只能在頂配車型上享受，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中低配車型。帝豪GL是一款緊湊型家用車，在外觀設(shè)計(jì)、用料、做工、動(dòng)力匹配、駕駛品質(zhì)、價(jià)格等方面都有它的優(yōu)勢(shì)。在同價(jià)位的車中，很多車在空間和配置上都不是帝豪GL的對(duì)手，出色的銷售表現(xiàn)就是其實(shí)力的最好體現(xiàn)。加上10萬左右的價(jià)格，建議作為家用代步車購買。對(duì)于岳斌，更多人吐槽的是動(dòng)力，搭載1.0T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。大多數(shù)人不會(huì)t看中三缸機(jī)主要是因?yàn)槠浼夹g(shù)相比四缸機(jī)不夠成熟，有抖動(dòng)缺陷，動(dòng)力也打了折扣。但國(guó)六的發(fā)布，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)油節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)，將成為一種趨勢(shì)。不過話又說回來，動(dòng)力還算不錯(cuò)，而且在15萬以內(nèi)的自主品牌SUV中，有了以上表現(xiàn)，岳斌是有望的。賓銳是吉利旗下的一款緊湊型車，整體比較均衡，外觀配置出眾，但底盤動(dòng)力表現(xiàn)一般。不過考慮到售價(jià)，這款車的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，也算是同級(jí)別同價(jià)位非常不錯(cuò)的車了。

馬自達(dá)cx4的口碑還是不錯(cuò)的，從市場(chǎng)的反應(yīng)來看：1、在當(dāng)下熱度極高的小型SUV市場(chǎng)之中，來自于日系品牌的小型SUV馬自達(dá)CX3是充滿了實(shí)力的；2、在汽車市場(chǎng)之中，日系品牌的受歡迎程度絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的，畢竟它們有著極高的可靠性和節(jié)油性；3、而這臺(tái)以進(jìn)口方式引入的馬自達(dá)CX3，在這些方面的表現(xiàn)，都要有著更強(qiáng)的實(shí)力，且操控性也要比同級(jí)別中的日系品牌，更加的富有優(yōu)勢(shì)，可以說是一臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的車。

從自然口碑來說 這車的的性價(jià)比不錯(cuò) 功耗低：1、故障率也不比較少。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是比較成熟的?？臻g優(yōu)秀，舒適性好，作為一款主打80后家庭用車市場(chǎng)的車型，空間實(shí)用性是一個(gè)相當(dāng)重要的標(biāo)準(zhǔn)，不管前排后排，致炫都拿出了足夠優(yōu)秀的表現(xiàn)；2、后排中央頭枕也沒有缺失，后排中央地臺(tái)也對(duì)于第五名乘客十分友好，而新款車型加入的前排中央扶手也是很實(shí)用的配置；3、價(jià)格便宜還有優(yōu)惠。致炫在各方面都在追求親民，而在上市不到一年時(shí)也推出了更有性價(jià)比的增配車型，這都是為了滿足更多消費(fèi)者的需求，所以它是一款“最家用”的兩廂小車。

斯柯達(dá)柯米克的口碑的不是很好，比較差：1、都說斯柯達(dá)是出了名的高性價(jià)比大眾，但是我在柯米克這車上并沒有看到所謂的性價(jià)比；2、我想吐槽的是，斯柯達(dá)柯米克作為一款SUV車型，全系都沒有配備電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，座椅放倒方式也是低配兩款整體式放倒，高配車型才是比例放倒，其次就是后排完全沒有中央扶手的裝置，然后全車只有主駕駛的一鍵升降功能，最后全系標(biāo)配鹵素大燈更是讓柯米克的性價(jià)比得不到很好的體現(xiàn)；3、如果說低配的柯米克是純粹為了降低售價(jià)而做的，那起碼對(duì)于走量的車型來說，柯米克吝嗇的配置著實(shí)會(huì)讓你扎耳撓腮的。

凱翼e3這車的口碑不錯(cuò)，具體如下：1、凱翼E3的高品質(zhì)源于全球頂尖的配套體系，由全球500強(qiáng)的博世、塔奧、德韌干巷、索密克幾家公司為凱翼X3提供底盤套件；2、同時(shí)，凱翼E3經(jīng)歷嚴(yán)苛的高寒/高溫/高原試驗(yàn)，模擬用戶百萬公里的測(cè)試。品質(zhì)方面絕對(duì)不用擔(dān)心；3、凱翼E3這款車子不錯(cuò)啊，外觀不錯(cuò)，配置也豐富，電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)和ESP。在同級(jí)別車中也就凱翼E3的配置最豐富了。

東方風(fēng)行景逸x5這款車口碑一般般，在發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量可靠性還有動(dòng)力性方面都是相對(duì)可以的：1、景逸匹配了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是1.8L東安三菱4G93發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是使用上汽榮威750型1.8T相似的動(dòng)力總成；2、前者具有三菱發(fā)動(dòng)機(jī)一貫的低扭充沛、高轉(zhuǎn)度缺乏明顯的后勁特性，該發(fā)動(dòng)機(jī)還廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)許多自主品牌車型，如君捷1.8、1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)/分時(shí)，渦輪增壓器就能介入工作，效率頗高；3、相比之下，景逸的保養(yǎng)不會(huì)很高，特別是技術(shù)比較成熟的1.8L車型，然后，廠家對(duì)該車提出了“四年10萬公里保修”的承諾，質(zhì)量仍然可以放心。

下長(zhǎng)安新豹t3口碑不錯(cuò)：1、長(zhǎng)安新豹是基于長(zhǎng)安商用平臺(tái)而開發(fā)的一款小卡產(chǎn)品，技術(shù)成熟，性能優(yōu)異。2016款長(zhǎng)安新豹在外觀、動(dòng)力、承載等方面均有較大提升；2、家族式前臉造型、延續(xù)了長(zhǎng)安商用樸實(shí)、陽光的風(fēng)格。承載力方面，長(zhǎng)安新豹在繼承老款“高承載”性能的同時(shí)，并進(jìn)行了諸多提升，如增加后輪數(shù)量、加寬貨箱、調(diào)節(jié)變速箱比和后橋速比等；3、動(dòng)力上，長(zhǎng)安新豹搭配了全新國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定成熟、動(dòng)力足、耗油低，是名副其實(shí)的“高效能發(fā)動(dòng)機(jī)”。

北京福田伽途ix5口碑一般般：1、北京福田伽途ix5是福田汽車日本研發(fā)中心，秉承日系精品造車技術(shù)以及精益求精的造車?yán)砟睿?、著力打造的一款適合全球新興市場(chǎng)的乘用車。有三款車型版本，排量均為1.5L，售價(jià)為4.89--5.89萬元；3、其時(shí)尚大氣的前臉設(shè)計(jì)，流體動(dòng)感的側(cè)面線條，渾厚飽滿的尾部曲面，必將成為小MPV市場(chǎng)閃耀的新星。

長(zhǎng)豐獵豹cs10這款車的口碑挺好的：1、外觀方面：此次曝光的獵豹CS10車型外觀設(shè)計(jì)與此前車展亮相的獵豹CS10基本相同；2、量產(chǎn)車的前后大燈造型以及前后保險(xiǎn)杠和霧燈的細(xì)節(jié)上相比展車沒有做明顯的改動(dòng)。值得注意的是尾標(biāo)有“Q5”的字樣，新車可能會(huì)命名為獵豹Q5；3、長(zhǎng)豐獵豹是很不錯(cuò)的，但是大家都不大懂它。車橋很堅(jiān)實(shí)，走野地爛路就看出來差別了。這種車比較耐用，也很保值。載重也沒啥問題，關(guān)鍵是相對(duì)油耗不高；4、缺點(diǎn)是內(nèi)飾和舒適功能方面若于普通轎車，當(dāng)然這么比也不厚道，對(duì)吧？本世紀(jì)初十年，部隊(duì)和武警大量采購，不是沒有道理的。

眾泰t700真實(shí)口碑還不錯(cuò)：1、眾泰T700皮質(zhì)包覆內(nèi)飾將作為標(biāo)準(zhǔn)配置，中控臺(tái)頂部與三幅式多功能方向盤采用同色皮質(zhì)包覆工藝，突顯質(zhì)感與手感；2、眾泰T700還融入了鋼琴烤漆工藝，帶來更為出色的硬度及豐滿度表現(xiàn)，結(jié)合精致的鍍鉻點(diǎn)綴及黑色面板襯托，在視覺上更具沖擊；3、眾泰T700采用10.1寸雙液晶超大中控觸控屏設(shè)計(jì)，集成音樂、電臺(tái)、導(dǎo)航、藍(lán)牙、智能手機(jī)及倒車影像等實(shí)用功能；4、同時(shí)，眾泰T700還增設(shè)車聯(lián)網(wǎng)Tye-net智控系統(tǒng)，為消費(fèi)者構(gòu)建更為便捷的手機(jī)端遠(yuǎn)程 操控體驗(yàn)。

北汽幻速h6這款車口碑介紹：1、北汽幻速H6和哈弗H6油耗方面比較北汽幻速H6相對(duì)低一些，不過車子的保值性還有做工方面哈佛H6相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)；2、幻速S6和哈弗H6汽車相比個(gè)人認(rèn)為還是哈弗H6好一些，質(zhì)量可靠性還有品牌知名度方面哈弗H6相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)；3、北汽幻速H6EV和哈弗H2s相比個(gè)人認(rèn)為還是哈弗H2s相對(duì)好一些，車子的維修保養(yǎng)還有保值性方面哈弗H2s相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)；4、現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車都還行吧，也沒有合資車那么多召回行動(dòng)，況且都有三年或十萬公里的質(zhì)保，對(duì)于一輛幾萬元的小車來說還是可以了；