我明白了,博瑞GE輕混總體用車成本應(yīng)該和老博瑞基本相當,最多略低一些,因為鋰電池做不到和整車同壽命,所以更換的成本需要考慮進去,這點不如豐田凱美瑞雙擎版,它的鎳氫電池和整車同壽命,且衰減率極低,安全性高遠于鋰電池,在全壽命期間的節(jié)油成本非常明顯,只不過價格比較高,配置不如博瑞頂配。但勝在質(zhì)量可靠,技術(shù)先進,?不限里程和年限的電池質(zhì)保。日本的造車技術(shù)仍然?居世界前列,兩田的混動技術(shù)更是一流。國產(chǎn)車的路還很長,必須向華為學(xué)習(xí),從技術(shù)和質(zhì)量抓起,來不得半點投機取巧的心理。我仍然看好吉利的48V輕混,下步主要?把電池搞好,如能做到和整車同壽命,?不用?換,或者說更?換周期提?到十年,價格控制在3千元以內(nèi),那就節(jié)油的效果充分體現(xiàn)出來?。