新駿派d60質(zhì)量還不錯(cuò)：1、新駿派D60的外觀設(shè)計(jì)來自意大利著名設(shè)計(jì)公司——賓尼法利納之手，融入了更多的運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚元素，車身側(cè)面腰線動(dòng)感流暢，比例協(xié)調(diào)；2、新駿派D60進(jìn)氣格柵呈倒梯形分布，開眼角式前燈和粗壯的鍍鉻裝飾條相連接，增加了前臉的視覺寬度，是比較流行的設(shè)計(jì)，威猛霸氣，充滿攻擊力，銀色裝飾的下唇和黑色進(jìn)氣格柵突出了前臉設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)感；3、其飽滿的前臉、動(dòng)感的車身，配合17寸大輪轂、日間行車燈和行李架，使整車更具SUV范兒；4、而尾部的雙霧燈、雙倒車燈、雙排氣管相互呼應(yīng)，讓新駿派D60在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上大氣又不失精致。

北汽紳寶d20車型的質(zhì)量還算可以：1、紳寶D20，這款車和北汽E系列可謂是非常相似，只是以前的E系列中網(wǎng)是展翼的設(shè)計(jì)，而現(xiàn)在是飛機(jī)葉片式的中網(wǎng)，同時(shí)現(xiàn)在的下格柵采用了更運(yùn)動(dòng)的大嘴造型，尾部基本和E系列相同，所以總的來講，紳寶D20看起來和北汽E系列并沒有多大差別；2、從動(dòng)力上來說，紳寶D20全系使用1.3L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)跟北汽E系列一致，只是動(dòng)力調(diào)校方面更強(qiáng)一些。紳寶D20車型原來就是北京汽車E系列，現(xiàn)在北汽把它轉(zhuǎn)到紳寶；3、之所以要把E系列轉(zhuǎn)入到紳寶品牌，一是這樣品牌架構(gòu)就清晰了，就是北京、紳寶和威旺；二是E系列本身也有著高品質(zhì)、性能車的基因，符合紳寶品牌“為性能執(zhí)著，享駕駛愉悅”的理念。

江淮瑞風(fēng)s4這款車的質(zhì)量一般般，反正家用就足夠了：1、瑞風(fēng)S4搭載江淮獨(dú)有的安汽車安全系統(tǒng)，從應(yīng)急安全、結(jié)構(gòu)安全、智能安全三方面全方位保用車安全；2、在應(yīng)急安全方面，瑞風(fēng)S4搭載TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)。規(guī)避在高速發(fā)生爆胎事故時(shí)車輛甩尾、翻車等危險(xiǎn)，保持方向可控、剎車可控，做到爆胎不失控；3、在結(jié)構(gòu)安全方面，瑞風(fēng)S4全車高強(qiáng)鋼比例達(dá)70%，最高強(qiáng)度超過1500MPa，擁有超過4倍自重的頂壓防護(hù)能力；4、在智能安全方面，瑞風(fēng)S4搭載了360全景影像。博世9.3版本車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESP、ESS緊急制動(dòng)提醒、BOS制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)等多項(xiàng)智能安全配置。

x70a長安質(zhì)量還是不錯(cuò)的：1、外觀：外觀大氣漂亮，有不錯(cuò)的線條肌肉感；2、內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般吧，沒我想要的那種水準(zhǔn)；3、空間：本人的個(gè)子一般，乘坐空間挺滿意的，后排坐三個(gè)人沒有什么擁擠感；4、配置：配置過得去，挺多，自己對配置這一塊還是說該有的得；5、動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，油門放多點(diǎn)，就不會(huì)太肉；6、越野：操控好，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，剎車力度剛好，不硬不軟。

車輛整備質(zhì)量是指車輛出廠時(shí)的重量。整備質(zhì)量只是指車輛在裝滿各種工具、零件、機(jī)油，不載人和其他物品時(shí)的重量。車輛的整備重量不代表車輛的總重量。車輛的總重量由車輛的整備重量、車內(nèi)構(gòu)件和行李的總重量組成。如果車輛用其他部件改裝，也需要加上重量計(jì)算總重量。一方面高強(qiáng)度鋼和金屬材料主要用于汽車制造，另一方面隨著制造技術(shù)的進(jìn)步，可以使用更多的高強(qiáng)度鋼，所以車輛出廠時(shí)整備質(zhì)量會(huì)降低，車輛總重量也會(huì)降低。雖然整備質(zhì)量降低，但是整備質(zhì)量越低越好。需要考慮車輛的安全性能。如果整備質(zhì)量低于標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)不利于行車安全，容易造成側(cè)翻事故。降低整備質(zhì)量的前提是確保滿足所有性能標(biāo)準(zhǔn)。

江淮汽車m4這款車質(zhì)量介紹：1、首先車身空間比較大，而且座椅也很舒適，后排座椅還能放倒，旋轉(zhuǎn)，有時(shí)間去4S試一下；2、在動(dòng)力方面肯定沒有什么推背感，但在滿員情況下，一腳油下去提速還是很明顯，買這個(gè)車畢竟是為了拉人，不是為了賽車。功能配置很齊全，駕駛視野很好，還配有液晶屏儀表航空級(jí)座椅 影音、導(dǎo)航系統(tǒng) 多功能方向盤 伴我回家等；3、江淮瑞風(fēng)m4個(gè)人認(rèn)為家用的話車子有些大了，不是很適合，還是選擇寶駿730，風(fēng)行s500，海馬普力馬，奇瑞艾瑞澤5等小一些的mpv更適合家用。

進(jìn)口奔馳e級(jí)質(zhì)量還不錯(cuò)：1、奔馳E級(jí)轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，跑車，旅行車，目前公認(rèn)E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一；2、與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進(jìn)一步簡化。1953年，170的改進(jìn)型180和190繼問世；3、從那時(shí)起，奔馳E級(jí)車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機(jī)排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機(jī)；4、截止到1961年，170系列總共生產(chǎn)了46．8萬輛。全新的奔馳E級(jí)轎車已不同以往，全新的E級(jí)將分為運(yùn)動(dòng)轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強(qiáng)勁的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

是的，海馬m3的質(zhì)量真的是太爛了：1、后備箱設(shè)計(jì)不合理，低速扭矩不足，座椅偏硬；2、優(yōu)點(diǎn)外形動(dòng)感，主被動(dòng)安全配置豐富，高速時(shí)底盤沉穩(wěn)；3、海馬M3是海馬汽車全新開發(fā)的A級(jí)轎車平臺(tái)，由海馬汽車上海研發(fā)中心歷時(shí)三年開發(fā)完成；4、M3是一款全新緊湊型A級(jí)家用轎車，造型時(shí)尚大氣，擁有可媲美跑車的低風(fēng)阻曲線，精細(xì)的做工；5、該車采用新一代HMA GN15-VF發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載VVT及E-gas技術(shù)，擁有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性，對于追求高優(yōu)性價(jià)比享受的年輕一代車主來說，海馬M3有著不錯(cuò)的誘惑力和超高的性價(jià)比。

寶駿310w自動(dòng)擋質(zhì)量還是蠻好的，詳情如下：1、寶駿310W外觀上延續(xù)了寶駿310的設(shè)計(jì)，前臉的的鍍鉻飾條延伸至大燈，形成展翼的視覺效果；2、寶駿310W配備了帶透鏡的遠(yuǎn)近一體式鹵素光源大燈。尾部采用標(biāo)準(zhǔn)的旅行車設(shè)計(jì)，視覺效果看起來更加平穩(wěn)，并加入了車頂行李架。尾燈部分加入了LED光源；3、寶駿310W的后備箱高度920mm、最小寬度975mm、常規(guī)的縱深1120mm、最大的縱深達(dá)到了1920mm，換句話說如果你是1米76的身高，當(dāng)后排座完全放倒的時(shí)候，可以完全的平躺在后面。不論你是去采購心儀的家具，還是一家老小出去旅游，又或是買了新房要搬家，寶駿310W都能滿足大家日常的需求，另外它時(shí)尚的外觀也是相當(dāng)?shù)奈说摹?/div>

吉利遠(yuǎn)景x3這款車的質(zhì)量還行：1、外觀方面，這車是屬于高顏值的，前臉設(shè)計(jì)的非常年輕化，進(jìn)氣格柵采用了水滴漣漪式的吉利家族設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉看起來很上擋次；2、內(nèi)飾方面，采用了棕色和黑色的主配色，并且座椅靠背和迎賓踏板都增加了“X3 ANNIV”的標(biāo)識(shí)，突出了這款新車的身份；3、動(dòng)力方面，遠(yuǎn)景X3周年版繼續(xù)搭載一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率102馬力，峰值扭矩為141?！っ?，傳動(dòng)方面匹配4速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力非常的足夠。

標(biāo)致2008的質(zhì)量：1、東風(fēng)標(biāo)致2008采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言。點(diǎn)陣式進(jìn)氣格珊和站立式獅標(biāo)。使整個(gè)前臉更加的醒目和耀眼給人眼前一亮的感覺這個(gè)點(diǎn)陣式進(jìn)氣格刪造型比較獨(dú)特，秩序排列彰顯了整車的運(yùn)動(dòng)感，雙面鍍鋅站立式獅標(biāo)更加有神；2、東風(fēng)標(biāo)致2008的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常的獨(dú)特，星際宇航的駕駛空間，依然延續(xù)了法系車的浪漫，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約而不簡單，還非常有科技感。坐進(jìn)去給人不一樣的感覺，內(nèi)飾做工精致，搪塑工藝，用料實(shí)在，抗磨抗氧化；3、東風(fēng)標(biāo)致2008的全景 天幕玻璃頂也是我比較喜歡的一點(diǎn)，搭配冰藍(lán)色氛圍燈，使車內(nèi)的光線更好沐浴在陽光下，讓開車不再是代步而是在享受當(dāng)下的生活。

廣汽傳祺ga3s視界這款車的質(zhì)量一般般吧：1、傳祺GA3S視界后期將搭配1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及7速雙離合的動(dòng)力配置；2、廣汽傳祺GA3S視界采用傳祺家族最新Flying Dynamics凌云翼臉譜，光影雕塑而成的全新家族形象，靈感源自高空展翅的氣魄和力量。淺雅米色內(nèi)飾，給人帶來舒適、溫馨的駕乘環(huán)境；3、傳祺GA3S視界，對比傳祺GA3車長增加了20mm，軸距同為2620mm，后排空間更達(dá)到945mm；4、車身尺寸為4590 mm *1790 mm *1490mm，行李箱容積到達(dá)450L。

江淮新能源iev6e質(zhì)量還是不錯(cuò)的：1、江淮iEV6E的磷酸鐵鋰電池，為了預(yù)防外短路引起的電池起火，更是采用五層次電池安全設(shè)計(jì)；2、另外其整車安全等級(jí)達(dá)到國際ASIL C級(jí)、籠式高強(qiáng)度承載車身 前/后高強(qiáng)度安全防撞梁，使其整體結(jié)構(gòu)更加結(jié)實(shí)可靠，安全無憂；3、即使發(fā)生碰撞，車門自動(dòng)解鎖功能 尾門逃生開關(guān)，避免被困車內(nèi)。除此之外，江淮iEV6E還配備了可調(diào)節(jié)安頭枕；4、可以根據(jù)需要四向調(diào)節(jié)角度，相對于不可調(diào)節(jié)頭枕在追尾事故中頸部損傷概率降低24%，全方位保護(hù)駕乘者的安全，是城市出行代步最佳選擇。

比亞迪max質(zhì)量還行，值得購買：1、比亞迪max是一款緊湊型轎車，于2014年3月正式上市，帶有1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+6速DCT變速箱的動(dòng)力組合；2、它是在比亞迪品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后推出的新車型，在設(shè)計(jì)方面已經(jīng)逐漸擺脫了模仿，配置、服務(wù)方面也是很有誠意的；3、就車型本身而言，搭載遙控駕駛技術(shù)、TID動(dòng)力組合的速銳是給家用轎車帶來了全新沖擊的，當(dāng)然，對于自主品牌來說，除了車型品質(zhì)、服務(wù)，營銷策略是更為重要的，目前這車賣的還是很不錯(cuò)的。

眾泰t200質(zhì)量：1、外觀方面，眾泰T200前格柵棱角分明，并且采用的鍍鉻裝飾，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的線條增強(qiáng)的新車的視覺效果，前臉看上去更具層次感；2、內(nèi)飾方面，眾泰T200采用雙色內(nèi)飾配色，增加了一些銀色裝飾，看上去更顯年輕。配置方面，眾泰T200配備了大燈高度可調(diào)、遙控鑰匙、自動(dòng)恒溫空調(diào)、ISOFIX兒童座椅固定系統(tǒng)、ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)等配置；3、動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)眾泰T200分別搭載了三菱4G13和4G15的1.3L、1.5L兩種排量的動(dòng)力系統(tǒng)，并搭配5速手動(dòng)變速箱。另外，眾泰T200采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，最小離地間隙195mm，最大爬坡角度30°，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.7m。

“阿爾法羅密歐質(zhì)量差”的謠言是有證據(jù)的。5月21日，阿爾法羅密歐(上海)汽車銷售有限公司備案了召回計(jì)劃，決定自2018年5月18日起，召回部分2017年3月3日至2018年1月25日生產(chǎn)的進(jìn)口阿爾法羅密歐stelvio汽車，涉及中國大陸。據(jù)了解，本次召回范圍內(nèi)的車輛可能因生產(chǎn)中密封工藝控制不當(dāng)，車身控制模塊(BCM)或BCM與車身a柱連接處的線束進(jìn)水損壞；由于同批次車輛生產(chǎn)中密封工藝控制不當(dāng)，導(dǎo)致電尾門外蓋板中的線束接口和電尾門開關(guān)按鈕可能因滲水而損壞。

cs75新款：1、長安CS75在風(fēng)噪控制方面比較優(yōu)秀，在時(shí)速80的車速下，車內(nèi)坐的人能感受長安CS75的安靜舒適，這種安靜舒適感覺在同級(jí)別車型是少有的，真是不能要求更多；2、對于這款發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)介紹在1500rmp即可明顯感覺到扭矩迅速提升，不過在駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)2000rmp時(shí)提速最為明顯；3、兩車懸掛皆采用了前麥弗遜后多連桿的配置，CS75懸掛調(diào)教偏硬，在顛簸的路段行駛時(shí)對于路面的清晰反饋直接傳遞到身體上，舒適性會(huì)打比較大的折扣；4、這款車型的底盤吐槽者較多，但其實(shí)在自主研發(fā)底盤當(dāng)中已經(jīng)算是不錯(cuò)，而且不乏贊美之聲，也有網(wǎng)友表示cs75在爛路上的性能很好。

現(xiàn)代領(lǐng)翔質(zhì)量整體還是不錯(cuò)的：1、剛提的車，看了好幾個(gè)月的名馭，就因?yàn)榻裉焯彳嚾ブ幸獾囊豢顩]車，一怒之下，購了領(lǐng)翔。才開了不到10公里，談不上什么點(diǎn)評(píng)；2、買它一是外觀大氣；二是內(nèi)部空間超大；三是性價(jià)比較高；四是自己覺得是目前經(jīng)濟(jì)能力的極限，基本能夠滿足；3、對于油耗考慮可能不太多，車輛故障只有用了才知道。但剛剛開感到噪音很小，可能是開慣低擋車的緣故吧；4、 缺點(diǎn)沒有UBS，我下載的歌曲都不能用了；另外不算是缺點(diǎn)，大燈開關(guān)向外，跟我原來開的桑塔納相反，一時(shí)還不太習(xí)慣。其余還真說不出什么缺點(diǎn)來。 總之，這是自己就半年反復(fù)對比選擇的結(jié)果，花不到15萬，擁有一款中級(jí)車，應(yīng)該是十分的滿意了。

長安睿行em80質(zhì)量還是不錯(cuò)的：1、長安睿行M80突破傳統(tǒng)輕客的鷹眼式大燈設(shè)計(jì)，形態(tài)俊朗，帶來層次與科技感的視覺沖擊，給人以品質(zhì)和豪華感受；2、貫穿車身的線條塑造了車身具有層次的雕塑感，線條的走勢讓車身更顯流暢動(dòng)感，彰顯出一種力量之美；3、長安睿行M80前臉采用直瀑式電鍍格柵設(shè)計(jì)，流露出時(shí)尚、動(dòng)感與霸氣，提升全車擋次，車內(nèi)一體化平貼式側(cè)窗設(shè)計(jì)，風(fēng)阻小、振動(dòng)小，巧妙的設(shè)計(jì)倍添商務(wù)氣息。

日產(chǎn)藍(lán)鳥依托日產(chǎn)豐富的造車經(jīng)驗(yàn)，其質(zhì)量是無須擔(dān)心的，而且口碑也是不錯(cuò)的，具體介紹：1、藍(lán)鳥的外觀設(shè)計(jì)絕對是非常大膽的，同時(shí)也是很浪漫的，大燈采用了回旋鏢式的造型，雖然日產(chǎn)這幾年的“V”字形前臉已經(jīng)很時(shí)尚了，但是對于藍(lán)鳥來說那個(gè)設(shè)計(jì)只能算是剛剛?cè)腴T；2、再加上藍(lán)鳥的懸浮式車頂和個(gè)性的尾部設(shè)計(jì)，讓很多人一時(shí)間都難以接受，簡直顛覆了對三廂車的印象；3、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也跟其他日產(chǎn)車型不同，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)被稱作滑翔翼式，有很強(qiáng)的層次感，給人簡約不簡單的感覺，內(nèi)飾配色也很大膽，運(yùn)動(dòng)氣息很濃厚，方向盤采用了D型設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)感，起碼視覺下會(huì)有很好的操控感，手感也不錯(cuò)。