新駿派d60質(zhì)量還不錯：1、新駿派D60的外觀設(shè)計來自意大利著名設(shè)計公司——賓尼法利納之手，融入了更多的運動與時尚元素，車身側(cè)面腰線動感流暢，比例協(xié)調(diào)；2、新駿派D60進氣格柵呈倒梯形分布，開眼角式前燈和粗壯的鍍鉻裝飾條相連接，增加了前臉的視覺寬度，是比較流行的設(shè)計，威猛霸氣，充滿攻擊力，銀色裝飾的下唇和黑色進氣格柵突出了前臉設(shè)計的運動感；3、其飽滿的前臉、動感的車身，配合17寸大輪轂、日間行車燈和行李架，使整車更具SUV范兒；4、而尾部的雙霧燈、雙倒車燈、雙排氣管相互呼應(yīng)，讓新駿派D60在細節(jié)設(shè)計上大氣又不失精致。

北汽紳寶d20車型的質(zhì)量還算可以：1、紳寶D20，這款車和北汽E系列可謂是非常相似，只是以前的E系列中網(wǎng)是展翼的設(shè)計，而現(xiàn)在是飛機葉片式的中網(wǎng)，同時現(xiàn)在的下格柵采用了更運動的大嘴造型，尾部基本和E系列相同，所以總的來講，紳寶D20看起來和北汽E系列并沒有多大差別；2、從動力上來說，紳寶D20全系使用1.3L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，這個跟北汽E系列一致，只是動力調(diào)校方面更強一些。紳寶D20車型原來就是北京汽車E系列，現(xiàn)在北汽把它轉(zhuǎn)到紳寶；3、之所以要把E系列轉(zhuǎn)入到紳寶品牌，一是這樣品牌架構(gòu)就清晰了，就是北京、紳寶和威旺；二是E系列本身也有著高品質(zhì)、性能車的基因，符合紳寶品牌“為性能執(zhí)著，享駕駛愉悅”的理念。

江淮瑞風(fēng)s4這款車的質(zhì)量一般般，反正家用就足夠了：1、瑞風(fēng)S4搭載江淮獨有的安汽車安全系統(tǒng)，從應(yīng)急安全、結(jié)構(gòu)安全、智能安全三方面全方位保用車安全；2、在應(yīng)急安全方面，瑞風(fēng)S4搭載TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)。規(guī)避在高速發(fā)生爆胎事故時車輛甩尾、翻車等危險，保持方向可控、剎車可控，做到爆胎不失控；3、在結(jié)構(gòu)安全方面，瑞風(fēng)S4全車高強鋼比例達70%，最高強度超過1500MPa，擁有超過4倍自重的頂壓防護能力；4、在智能安全方面，瑞風(fēng)S4搭載了360全景影像。博世9.3版本車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESP、ESS緊急制動提醒、BOS制動優(yōu)先系統(tǒng)等多項智能安全配置。

x70a長安質(zhì)量還是不錯的：1、外觀：外觀大氣漂亮，有不錯的線條肌肉感；2、內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般吧，沒我想要的那種水準(zhǔn)；3、空間：本人的個子一般，乘坐空間挺滿意的，后排坐三個人沒有什么擁擠感；4、配置：配置過得去，挺多，自己對配置這一塊還是說該有的得；5、動力：動力表現(xiàn)不錯，油門放多點，就不會太肉；6、越野：操控好，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，剎車力度剛好，不硬不軟。

車輛整備質(zhì)量是指車輛出廠時的重量。整備質(zhì)量只是指車輛在裝滿各種工具、零件、機油，不載人和其他物品時的重量。車輛的整備重量不代表車輛的總重量。車輛的總重量由車輛的整備重量、車內(nèi)構(gòu)件和行李的總重量組成。如果車輛用其他部件改裝，也需要加上重量計算總重量。一方面高強度鋼和金屬材料主要用于汽車制造，另一方面隨著制造技術(shù)的進步，可以使用更多的高強度鋼，所以車輛出廠時整備質(zhì)量會降低，車輛總重量也會降低。雖然整備質(zhì)量降低，但是整備質(zhì)量越低越好。需要考慮車輛的安全性能。如果整備質(zhì)量低于標(biāo)準(zhǔn)，也會不利于行車安全，容易造成側(cè)翻事故。降低整備質(zhì)量的前提是確保滿足所有性能標(biāo)準(zhǔn)。

江淮汽車m4這款車質(zhì)量介紹：1、首先車身空間比較大，而且座椅也很舒適，后排座椅還能放倒，旋轉(zhuǎn)，有時間去4S試一下；2、在動力方面肯定沒有什么推背感，但在滿員情況下，一腳油下去提速還是很明顯，買這個車畢竟是為了拉人，不是為了賽車。功能配置很齊全，駕駛視野很好，還配有液晶屏儀表航空級座椅 影音、導(dǎo)航系統(tǒng) 多功能方向盤 伴我回家等；3、江淮瑞風(fēng)m4個人認為家用的話車子有些大了，不是很適合，還是選擇寶駿730，風(fēng)行s500，海馬普力馬，奇瑞艾瑞澤5等小一些的mpv更適合家用。

進口奔馳e級質(zhì)量還不錯：1、奔馳E級轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一；2、與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的改進型180和190繼問世；3、從那時起，奔馳E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機；4、截止到1961年，170系列總共生產(chǎn)了46．8萬輛。全新的奔馳E級轎車已不同以往，全新的E級將分為運動轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強勁的增壓發(fā)動機。

是的，海馬m3的質(zhì)量真的是太爛了：1、后備箱設(shè)計不合理，低速扭矩不足，座椅偏硬；2、優(yōu)點外形動感，主被動安全配置豐富，高速時底盤沉穩(wěn)；3、海馬M3是海馬汽車全新開發(fā)的A級轎車平臺，由海馬汽車上海研發(fā)中心歷時三年開發(fā)完成；4、M3是一款全新緊湊型A級家用轎車，造型時尚大氣，擁有可媲美跑車的低風(fēng)阻曲線，精細的做工；5、該車采用新一代HMA GN15-VF發(fā)動機，搭載VVT及E-gas技術(shù)，擁有較高的燃油經(jīng)濟性，對于追求高優(yōu)性價比享受的年輕一代車主來說，海馬M3有著不錯的誘惑力和超高的性價比。

寶駿310w自動擋質(zhì)量還是蠻好的，詳情如下：1、寶駿310W外觀上延續(xù)了寶駿310的設(shè)計，前臉的的鍍鉻飾條延伸至大燈，形成展翼的視覺效果；2、寶駿310W配備了帶透鏡的遠近一體式鹵素光源大燈。尾部采用標(biāo)準(zhǔn)的旅行車設(shè)計，視覺效果看起來更加平穩(wěn)，并加入了車頂行李架。尾燈部分加入了LED光源；3、寶駿310W的后備箱高度920mm、最小寬度975mm、常規(guī)的縱深1120mm、最大的縱深達到了1920mm，換句話說如果你是1米76的身高，當(dāng)后排座完全放倒的時候，可以完全的平躺在后面。不論你是去采購心儀的家具，還是一家老小出去旅游，又或是買了新房要搬家，寶駿310W都能滿足大家日常的需求，另外它時尚的外觀也是相當(dāng)?shù)奈说摹?/div>

吉利遠景x3這款車的質(zhì)量還行：1、外觀方面，這車是屬于高顏值的，前臉設(shè)計的非常年輕化，進氣格柵采用了水滴漣漪式的吉利家族設(shè)計，整個前臉看起來很上擋次；2、內(nèi)飾方面，采用了棕色和黑色的主配色，并且座椅靠背和迎賓踏板都增加了“X3 ANNIV”的標(biāo)識，突出了這款新車的身份；3、動力方面，遠景X3周年版繼續(xù)搭載一臺1.5L發(fā)動機，其最大功率102馬力，峰值扭矩為141牛·米，傳動方面匹配4速自動變速箱，動力非常的足夠。

標(biāo)致2008的質(zhì)量：1、東風(fēng)標(biāo)致2008采用了全新的家族式設(shè)計語言。點陣式進氣格珊和站立式獅標(biāo)。使整個前臉更加的醒目和耀眼給人眼前一亮的感覺這個點陣式進氣格刪造型比較獨特，秩序排列彰顯了整車的運動感，雙面鍍鋅站立式獅標(biāo)更加有神；2、東風(fēng)標(biāo)致2008的內(nèi)飾設(shè)計也非常的獨特，星際宇航的駕駛空間，依然延續(xù)了法系車的浪漫，內(nèi)飾設(shè)計簡約而不簡單，還非常有科技感。坐進去給人不一樣的感覺，內(nèi)飾做工精致，搪塑工藝，用料實在，抗磨抗氧化；3、東風(fēng)標(biāo)致2008的全景 天幕玻璃頂也是我比較喜歡的一點，搭配冰藍色氛圍燈，使車內(nèi)的光線更好沐浴在陽光下，讓開車不再是代步而是在享受當(dāng)下的生活。

廣汽傳祺ga3s視界這款車的質(zhì)量一般般吧：1、傳祺GA3S視界后期將搭配1.3T渦輪增壓發(fā)動機及7速雙離合的動力配置；2、廣汽傳祺GA3S視界采用傳祺家族最新Flying Dynamics凌云翼臉譜，光影雕塑而成的全新家族形象，靈感源自高空展翅的氣魄和力量。淺雅米色內(nèi)飾，給人帶來舒適、溫馨的駕乘環(huán)境；3、傳祺GA3S視界，對比傳祺GA3車長增加了20mm，軸距同為2620mm，后排空間更達到945mm；4、車身尺寸為4590 mm *1790 mm *1490mm，行李箱容積到達450L。

江淮新能源iev6e質(zhì)量還是不錯的：1、江淮iEV6E的磷酸鐵鋰電池，為了預(yù)防外短路引起的電池起火，更是采用五層次電池安全設(shè)計；2、另外其整車安全等級達到國際ASIL C級、籠式高強度承載車身 前/后高強度安全防撞梁，使其整體結(jié)構(gòu)更加結(jié)實可靠，安全無憂；3、即使發(fā)生碰撞，車門自動解鎖功能 尾門逃生開關(guān)，避免被困車內(nèi)。除此之外，江淮iEV6E還配備了可調(diào)節(jié)安頭枕；4、可以根據(jù)需要四向調(diào)節(jié)角度，相對于不可調(diào)節(jié)頭枕在追尾事故中頸部損傷概率降低24%，全方位保護駕乘者的安全，是城市出行代步最佳選擇。

比亞迪max質(zhì)量還行，值得購買：1、比亞迪max是一款緊湊型轎車，于2014年3月正式上市，帶有1.5L發(fā)動機+6速DCT變速箱的動力組合；2、它是在比亞迪品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后推出的新車型，在設(shè)計方面已經(jīng)逐漸擺脫了模仿，配置、服務(wù)方面也是很有誠意的；3、就車型本身而言，搭載遙控駕駛技術(shù)、TID動力組合的速銳是給家用轎車帶來了全新沖擊的，當(dāng)然，對于自主品牌來說，除了車型品質(zhì)、服務(wù)，營銷策略是更為重要的，目前這車賣的還是很不錯的。

眾泰t200質(zhì)量：1、外觀方面，眾泰T200前格柵棱角分明，并且采用的鍍鉻裝飾，發(fā)動機艙蓋隆起的線條增強的新車的視覺效果，前臉看上去更具層次感；2、內(nèi)飾方面，眾泰T200采用雙色內(nèi)飾配色，增加了一些銀色裝飾，看上去更顯年輕。配置方面，眾泰T200配備了大燈高度可調(diào)、遙控鑰匙、自動恒溫空調(diào)、ISOFIX兒童座椅固定系統(tǒng)、ABS+EBD、倒車?yán)走_等配置；3、動力方面，預(yù)計眾泰T200分別搭載了三菱4G13和4G15的1.3L、1.5L兩種排量的動力系統(tǒng)，并搭配5速手動變速箱。另外，眾泰T200采用前置后驅(qū)的驅(qū)動形式，最小離地間隙195mm，最大爬坡角度30°，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.7m。

“阿爾法羅密歐質(zhì)量差”的謠言是有證據(jù)的。5月21日，阿爾法羅密歐(上海)汽車銷售有限公司備案了召回計劃，決定自2018年5月18日起，召回部分2017年3月3日至2018年1月25日生產(chǎn)的進口阿爾法羅密歐stelvio汽車，涉及中國大陸。據(jù)了解，本次召回范圍內(nèi)的車輛可能因生產(chǎn)中密封工藝控制不當(dāng)，車身控制模塊(BCM)或BCM與車身a柱連接處的線束進水損壞；由于同批次車輛生產(chǎn)中密封工藝控制不當(dāng)，導(dǎo)致電尾門外蓋板中的線束接口和電尾門開關(guān)按鈕可能因滲水而損壞。

cs75新款：1、長安CS75在風(fēng)噪控制方面比較優(yōu)秀，在時速80的車速下，車內(nèi)坐的人能感受長安CS75的安靜舒適，這種安靜舒適感覺在同級別車型是少有的，真是不能要求更多；2、對于這款發(fā)動機，據(jù)介紹在1500rmp即可明顯感覺到扭矩迅速提升，不過在駕駛中，發(fā)動機2000rmp時提速最為明顯；3、兩車懸掛皆采用了前麥弗遜后多連桿的配置，CS75懸掛調(diào)教偏硬，在顛簸的路段行駛時對于路面的清晰反饋直接傳遞到身體上，舒適性會打比較大的折扣；4、這款車型的底盤吐槽者較多，但其實在自主研發(fā)底盤當(dāng)中已經(jīng)算是不錯，而且不乏贊美之聲，也有網(wǎng)友表示cs75在爛路上的性能很好。

現(xiàn)代領(lǐng)翔質(zhì)量整體還是不錯的：1、剛提的車，看了好幾個月的名馭，就因為今天提車去中意的一款沒車，一怒之下，購了領(lǐng)翔。才開了不到10公里，談不上什么點評；2、買它一是外觀大氣；二是內(nèi)部空間超大；三是性價比較高；四是自己覺得是目前經(jīng)濟能力的極限，基本能夠滿足；3、對于油耗考慮可能不太多，車輛故障只有用了才知道。但剛剛開感到噪音很小，可能是開慣低擋車的緣故吧；4、 缺點沒有UBS，我下載的歌曲都不能用了；另外不算是缺點，大燈開關(guān)向外，跟我原來開的桑塔納相反，一時還不太習(xí)慣。其余還真說不出什么缺點來。 總之，這是自己就半年反復(fù)對比選擇的結(jié)果，花不到15萬，擁有一款中級車，應(yīng)該是十分的滿意了。

長安睿行em80質(zhì)量還是不錯的：1、長安睿行M80突破傳統(tǒng)輕客的鷹眼式大燈設(shè)計，形態(tài)俊朗，帶來層次與科技感的視覺沖擊，給人以品質(zhì)和豪華感受；2、貫穿車身的線條塑造了車身具有層次的雕塑感，線條的走勢讓車身更顯流暢動感，彰顯出一種力量之美；3、長安睿行M80前臉采用直瀑式電鍍格柵設(shè)計，流露出時尚、動感與霸氣，提升全車擋次，車內(nèi)一體化平貼式側(cè)窗設(shè)計，風(fēng)阻小、振動小，巧妙的設(shè)計倍添商務(wù)氣息。

日產(chǎn)藍鳥依托日產(chǎn)豐富的造車經(jīng)驗，其質(zhì)量是無須擔(dān)心的，而且口碑也是不錯的，具體介紹：1、藍鳥的外觀設(shè)計絕對是非常大膽的，同時也是很浪漫的，大燈采用了回旋鏢式的造型，雖然日產(chǎn)這幾年的“V”字形前臉已經(jīng)很時尚了，但是對于藍鳥來說那個設(shè)計只能算是剛剛?cè)腴T；2、再加上藍鳥的懸浮式車頂和個性的尾部設(shè)計，讓很多人一時間都難以接受，簡直顛覆了對三廂車的印象；3、內(nèi)飾的設(shè)計也跟其他日產(chǎn)車型不同，中控臺的設(shè)計被稱作滑翔翼式，有很強的層次感，給人簡約不簡單的感覺，內(nèi)飾配色也很大膽，運動氣息很濃厚，方向盤采用了D型設(shè)計，體現(xiàn)了運動感，起碼視覺下會有很好的操控感，手感也不錯。