星馳的質(zhì)量好。五菱的車(chē)都是一個(gè)廠家生產(chǎn)的，都是一樣的材料以及技術(shù)，但是從綜合來(lái)看，星馳的車(chē)型、質(zhì)量、油耗比五菱宏光的要好。五菱星馳，是五菱銀標(biāo)旗下的一款汽車(chē)車(chē)型。汽車(chē)上市2022年9月28日，五菱銀標(biāo)首款年輕力座駕。

卡羅拉的質(zhì)量比軒逸的好一些?？_拉比軒逸耐用、穩(wěn)定且省油。內(nèi)飾方面，2021款豐田卡羅拉的內(nèi)飾變化不大。簡(jiǎn)潔明快的內(nèi)飾營(yíng)造出更好的層次感，讓整個(gè)中控臺(tái)更有質(zhì)感。整個(gè)內(nèi)飾在同類(lèi)產(chǎn)品中處于一流水平。汽車(chē)調(diào)整升級(jí)的重點(diǎn)是車(chē)內(nèi)多媒體交互系統(tǒng)和配置。卡羅拉頂配車(chē)型的中控臺(tái)配備12.1英寸豎屏觸摸屏，打造車(chē)內(nèi)科技感；技術(shù)配置升級(jí)，首先是人工智能升級(jí)，如：聲控車(chē)窗、天窗、導(dǎo)航娛樂(lè)和自動(dòng)空調(diào)，給用戶帶來(lái)更好的便利，其次是娛樂(lè)升級(jí)和智能導(dǎo)航升級(jí)?？_拉的配置與動(dòng)力：1、配置方面，全系標(biāo)配8個(gè)SRS安全氣囊、6個(gè)被動(dòng)安全配置、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，更值得一提的是配備了智能行車(chē)安全系統(tǒng)TSS2.0，和標(biāo)準(zhǔn)的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。行車(chē)安全性進(jìn)一步提高。2、動(dòng)力方面，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8L阿特金森自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，組成雙引擎混動(dòng)系統(tǒng)。一開(kāi)始，軒逸的定位是比卡羅拉便宜。這兩款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是家用耐用，機(jī)器穩(wěn)定，省油。

車(chē)輪胎有質(zhì)量問(wèn)題該向哪個(gè)部門(mén)投訴：1.汽車(chē)生產(chǎn)廠家400投訴電話，整車(chē)廠會(huì)協(xié)調(diào)輪胎廠處理。2.輪胎生產(chǎn)廠400投訴電話，他們會(huì)自行提供解決方案。3.當(dāng)?shù)叵M(fèi)者協(xié)會(huì)，不過(guò)需要提供相關(guān)技術(shù)檢測(cè)證明。4.當(dāng)?shù)毓ど叹?，投訴方法和消協(xié)差不多。汽車(chē)的誕生與發(fā)展是世界科技進(jìn)度的偉大成果，是人類(lèi)進(jìn)步的重要足跡，使人類(lèi)從馬車(chē)時(shí)代邁入了一個(gè)汽車(chē)工業(yè)時(shí)代。汽車(chē)出現(xiàn)初期，為了滿足汽車(chē)的舒適性、操控穩(wěn)定性、動(dòng)力性，科學(xué)家不斷的進(jìn)行研究與創(chuàng)新，不斷推動(dòng)輪胎行業(yè)的進(jìn)步與革新。1839年固特異研發(fā)了“橡膠硫化技術(shù)”，研制成功了不會(huì)在沸點(diǎn)以下的任何溫度分解的橡膠。在固特異去世38年以后，為了紀(jì)念對(duì)美國(guó)橡膠工業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)的查爾斯·固特異，弗蘭克·克伯林將自己建立的輪胎公司取名為固特異。1888年約翰·鄧祿普將橡膠做成管狀，包在木制車(chē)輪邊緣，然后充入氣體，這種輪胎的彈性既能充分吸收震動(dòng)，也使得車(chē)體的機(jī)械性能得到了很好的保護(hù)，世界上第一條充氣輪胎誕生，該技術(shù)最早先在自行車(chē)進(jìn)行應(yīng)用。1891年安德魯·米其林研制出了可以拆換的自行車(chē)充氣輪胎，1895年6月11日米其林兄弟將充氣輪胎技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)領(lǐng)域。

我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速，品牌眾多，我認(rèn)為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)?yán)镔|(zhì)量好而且省油的牌子是東風(fēng)啟辰。東風(fēng)啟辰是東風(fēng)汽車(chē)旗下的一款，啟辰品牌于2010年9月8日成立。啟辰的寓意非常簡(jiǎn)單，希望開(kāi)啟光明的第一道光明，指引未來(lái)方向。啟辰旗下的主流車(chē)型有啟辰D60，啟辰T90，啟辰T60。為什么說(shuō)它是質(zhì)量好又省油的車(chē)？因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤(pán)通通來(lái)自日產(chǎn)。啟辰D60的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤(pán)來(lái)自日產(chǎn)的經(jīng)典軒逸。啟辰T90的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤(pán)來(lái)自日產(chǎn)的老逍客。啟辰T60的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于日產(chǎn)軒逸。搭載全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅擁有很好的動(dòng)力參數(shù)，實(shí)際表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，它的百公里綜合油耗僅需6L/100km，動(dòng)力效果顯著。汽車(chē)如何省油：勻速行駛是省油的王道，急剎急起步，都會(huì)使汽車(chē)所消耗的燃油增。一般轎車(chē)的最佳經(jīng)濟(jì)速度是每小時(shí)60至90公里。在高速公路上，一般的四汽缸小車(chē)最好不要超過(guò)時(shí)速100公里，如果時(shí)速120公里的話，它就會(huì)比時(shí)速100公里多耗油20%。

捷途車(chē)子質(zhì)量不差。捷途汽車(chē)相較于其他自主汽車(chē)品牌起步較晚，捷途在2018年創(chuàng)立，其背靠已有二十多年汽車(chē)制造歷史的奇瑞控股集團(tuán)。捷途的誕生便是為打造休閑運(yùn)動(dòng)、旅游便捷的汽車(chē)產(chǎn)品為主，在首款SUV車(chē)型捷途X70、捷途X70S發(fā)布后，捷途X70也榮獲2018第六屆中國(guó)汽車(chē)傳媒大獎(jiǎng)的“年度最值得期待SUV”獎(jiǎng)項(xiàng)。捷途也得到了一個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)端，捷途發(fā)展至今始終秉持著“便捷+旅行”的發(fā)展理念。目前捷途X70，捷途X70S，捷途X90，捷途X70SEV,?捷途X95、捷途X90子龍、捷途大圣等車(chē)型也在正常發(fā)售，在捷途的配置上，也有1.6TGDI+7DCT黃金動(dòng)力組合，具備L2.5級(jí)高級(jí)輔助駕駛功能，超廣角星際觀景天窗為出行觀景提供保障。油耗高的原因受氣溫的影響導(dǎo)致油耗波動(dòng)，應(yīng)該及時(shí)給車(chē)輛降溫，可以把車(chē)輛開(kāi)往陰涼處，也可以使用自來(lái)水物理降溫，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間未保養(yǎng)，此時(shí)機(jī)油和空氣濾芯較臟，容易導(dǎo)致油耗增大。應(yīng)該及時(shí)清理機(jī)油和空氣濾芯，必要時(shí)更換空氣濾芯，火花塞老化，火花塞有一定的使用壽命，老化后點(diǎn)火能量不足，容易導(dǎo)致點(diǎn)火推遲，導(dǎo)致油耗增加，應(yīng)該及時(shí)更換火花塞。

毫無(wú)疑問(wèn)是殼牌！過(guò)去也不知道，一直石油石化的亂加，一朋友跟我說(shuō)延長(zhǎng)殼牌的油一箱能比石油石化多跑一百公里我還不信，認(rèn)為他吹牛。偶爾一個(gè)機(jī)會(huì)，陪陜西省質(zhì)監(jiān)局的哥們一起吃飯，其中有一個(gè)來(lái)西安出差的國(guó)家局負(fù)責(zé)油品質(zhì)量的朋友聊天說(shuō)起國(guó)內(nèi)油品質(zhì)量問(wèn)題，人家直接就說(shuō)殼牌是最好的，說(shuō)了一大堆專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)也聽(tīng)不懂，大概就是干凈耐燒的意思吧。席間吹牛說(shuō)石油石化花了N多億想搞人家殼牌的配方而不得，不知真假與否。后來(lái)親身體驗(yàn)了一整箱油跑過(guò)去跑過(guò)的長(zhǎng)途，果不其然一箱油多跑一百三十公里。之后只要能找到延長(zhǎng)殼牌的油站絕不加其他的油。還有一個(gè)好處就是燃燒干凈。過(guò)去節(jié)氣門(mén)兩三萬(wàn)公里4兒子店就騙著洗洗節(jié)氣門(mén)，換油后兩三萬(wàn)公里打開(kāi)節(jié)氣門(mén)，干凈的，直接改六萬(wàn)公里洗一次。這都是具體個(gè)人使用中的直觀感受，具體殼牌技術(shù)上有什么優(yōu)勢(shì)就不知道了。 作為我們國(guó)家的兩桶油說(shuō)實(shí)話煉油技術(shù)真的和國(guó)外沒(méi)有辦法比。中石油.中石化.殼牌.交投能源我都加過(guò)。個(gè)人覺(jué)得殼牌最好用。不知道大家注意一個(gè)小細(xì)節(jié)沒(méi)有，除了殼牌加油站，其他加油站基本都在推燃油添加劑。 這個(gè)東西國(guó)外基本沒(méi)有用，而起好多添加劑基本都是用在中國(guó)市場(chǎng)。我不否認(rèn)這個(gè)東西好，但是可以客觀點(diǎn)說(shuō)我們國(guó)家的兩桶油真的該找找自己的不足。而起大家注意到?jīng)]有殼牌加油站基本都在城市的偏遠(yuǎn)地帶而起地盤(pán)也小，地段好一些的基本都是兩桶油占據(jù)了。我每次加油要跑到理我六公里外的地方去加。油好不好自己用了才知道。以上僅是個(gè)人觀點(diǎn)。及供參考！ 殼牌最垃圾，外企殼牌在我國(guó)是很受限制的，所以油都是買(mǎi)的中石油石化的，他們能給好油嗎？當(dāng)然不能，所以殼牌買(mǎi)回去要用大量的添加劑勾兌，也就是說(shuō)殼牌最不盡燒了，油品也是最垃圾的，可以找 汽車(chē) 洋蔥圈有一期專(zhuān)門(mén)說(shuō)的這個(gè)油品的問(wèn)題 其他地方不曉得，反正在重慶殼牌的油是從中石油或者中石化的油庫(kù)拉的，沒(méi)有定一直在哪個(gè)油庫(kù)拉。油從兩桶油的油庫(kù)出來(lái)以后要回殼牌的油庫(kù)加添加劑。之所以大家覺(jué)得殼牌的有有力耐燒都是因?yàn)樘砑觿┑脑颍?作為陜西西安的一個(gè)用戶，簡(jiǎn)單說(shuō)一下，周邊的省基本去過(guò)，在省內(nèi)，有條件基本基本加延長(zhǎng)的，也就是殼牌！中石油個(gè)別加油點(diǎn)也可以，絕不加中石化！基本殼牌的92跟中石油的95相當(dāng)！一次去河南，中國(guó)加了一次中石化，車(chē)子差點(diǎn)趴窩，還好只加了50元，碰到中石油，趕緊加滿！去四川，中石油 中石化都加過(guò)，區(qū)別不大！山西，基本中石油，寧夏，也基本中石油！沒(méi)得選擇！ 說(shuō)下我在北京加油的體驗(yàn)吧，中石油中石化，殼牌，道達(dá)爾，中圖能源都加過(guò)，如果說(shuō)哪家最好，我感覺(jué)是中石化，特別耐燒，然后是殼牌和道達(dá)爾，但是跟中石化差別不大，然后是中圖能源，最差最不耐燒的是中石油，個(gè)人在北京加油這么多年的體會(huì)，當(dāng)然全國(guó)各地汽油不一樣，我這北京的不能代表全國(guó)。 我的小面包車(chē)在殼牌加過(guò)油，開(kāi)起來(lái)是聳的。我以為離合器壞了，就去買(mǎi)了叢動(dòng)盤(pán)，壓盤(pán)，準(zhǔn)備開(kāi)換。但沒(méi)空換，油燒得差不多了，再到其它加油站加油。我發(fā)現(xiàn)我的駕駛技術(shù)提高了，不聳了，離合器也好了，不用換了！ 明明白白的講，到北方加中國(guó)石油，南方加中國(guó)石化。 原因一，由于 歷史 原因，南北分割，造成各自的資產(chǎn)，如煉油廠，油庫(kù)，加油站等主要集中在自己的區(qū)域內(nèi)，試想一下你在北方的一個(gè)城市里，可能只有4.5座的中石化加油站周?chē)鷩@著上百座中石油的加油站，而且中石化的油站地理位置都是比較偏僻，中石化在本地區(qū)基本沒(méi)有油庫(kù)，煉油廠，銷(xiāo)售量又低，大家想一想他從哪里運(yùn)油來(lái)？?jī)?chǔ)存在哪里？他的成本是多少？ 原因二，油品的運(yùn)轉(zhuǎn)率。簡(jiǎn)單講就是油從油庫(kù)出來(lái)，到加油站多長(zhǎng)時(shí)間能銷(xiāo)售完，所以在本地區(qū)誰(shuí)的銷(xiāo)量好誰(shuí)的運(yùn)轉(zhuǎn)率就高也是必然的，油品也有保質(zhì)期的，油品的品質(zhì)也受到許多條件影響，比如設(shè)施設(shè)備，管理，經(jīng)驗(yàn)等。 原因三，由于 歷史 原因，造成兩大石油公司在各自區(qū)域外基本沒(méi)有分公司和加油站，也就沒(méi)什么力量存在，造成了他們區(qū)域外容易被假冒，大量假冒中石油，中石化存在，現(xiàn)在情況有所好轉(zhuǎn)。 個(gè)人感覺(jué)還是殼牌油比較好，以前我給自己的車(chē)子加過(guò)中石油，也加過(guò)中石化，怎么說(shuō)呢？中石油的油還是不耐燒，以前離我們最近的加油站就是中石油，加滿一箱油沒(méi)跑多少路，好像油表下的很快，沒(méi)開(kāi)多長(zhǎng)時(shí)間就沒(méi)有油了，感覺(jué)中石油的油不耐燒，要說(shuō)中石化呢，唉，要比中石油強(qiáng)一點(diǎn)，同樣加100塊錢(qián)的油，可以多跑十幾公里，就這樣把中石油的油，換成了中石化的油，感覺(jué)效果還可以，趕巧有一次出門(mén)車(chē)子沒(méi)油了，在外面加了一次殼牌，剛開(kāi)始加到里邊，好像沒(méi)有什么感覺(jué)，在開(kāi)了幾十公里以后，車(chē)子明顯感覺(jué)動(dòng)力起來(lái)了，感覺(jué)車(chē)子跑起來(lái)很輕松，再開(kāi)了一禮拜，再試了一下，感覺(jué)跑的遠(yuǎn)，還長(zhǎng)，一箱油相比中石油，中石化的油可以多然五六十公里，出門(mén)和一些朋友在一塊吃飯，有時(shí)候會(huì)聊起這個(gè)問(wèn)題，就當(dāng)沒(méi)說(shuō)，他們基本上加的都是殼牌汽油，雖說(shuō)離我們最近的有中石油，但是自從用了車(chē)牌以后，我們就不再就近的加油站加油了。 殼牌vpower系列汽油最好。

;?????很多消費(fèi)者剛開(kāi)始買(mǎi)車(chē)都不會(huì)選擇很貴的車(chē)，10-15萬(wàn)就很不錯(cuò)，因?yàn)?0-15萬(wàn)的價(jià)位對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)購(gòu)買(mǎi)壓力不會(huì)很大，而且可選擇的范圍也很多。逍客作為一款緊湊型SUV就是其中一個(gè)，逍客作為日產(chǎn)家族性?xún)r(jià)比最高的SUV，更是消費(fèi)者熱愛(ài)逍客的原因。雖然新逍客帶來(lái)更加好看的外貌，但是新逍客質(zhì)量太差了。????????????日產(chǎn)逍客質(zhì)量問(wèn)題還是老毛病，集中在cvt變速箱上，異響、共振、頓挫等現(xiàn)象都有發(fā)生，而且這個(gè)問(wèn)題不是現(xiàn)款逍客才有，而是之前每款都有，到現(xiàn)在日產(chǎn)還是沒(méi)能完美解決。難道東風(fēng)日產(chǎn)真的要等到日產(chǎn)逍客質(zhì)量問(wèn)題爆發(fā)那時(shí)候才來(lái)解決問(wèn)題？????????????另外細(xì)節(jié)做工上，逍客似乎在把日產(chǎn)多年積累的口碑變差。在逍客身上，鋼板拼接的縫隙非常大，也不均勻。部件之間的縫隙過(guò)大是很容易造成異響的發(fā)生。還有就是前排中央扶手，設(shè)計(jì)非?？亢螅{駛員的手根本不可能放在上面，同時(shí)中央扶手盒還占據(jù)了后排中間乘客的腳下空間，成年人的腳是不可能放在上面。????????????逍客在國(guó)內(nèi)更受年輕人的歡迎，因?yàn)樗鼈€(gè)性年輕的外形，但是逍客的銷(xiāo)量原本可以更高的，正是缺少這些更吸引年輕人的功能配置，逍客全系還是鹵素?zé)艄?，也是?chē)主戲稱(chēng)的蠟燭燈，亮度不夠，頂配18.98萬(wàn)的價(jià)格沒(méi)有后視鏡電動(dòng)折疊、后座出風(fēng)口，電動(dòng)后后備箱。????????????車(chē)漆薄這個(gè)特點(diǎn)幾乎所有日系車(chē)都會(huì)有，逍客也不例外。很多車(chē)主都反映跑個(gè)高速或者雨天行車(chē)后都會(huì)發(fā)現(xiàn)逍客無(wú)緣無(wú)故多了幾條刮痕，這種情況就需要車(chē)主在日常用車(chē)要更加小心，或者保養(yǎng)時(shí)可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一些防護(hù)工作。????????????舒適性方面，逍客不是沒(méi)有缺點(diǎn)的，后排座椅舒適性一般，胎噪比較大，還有就是高速抖動(dòng)問(wèn)題。??????總的來(lái)說(shuō)，逍客的優(yōu)勢(shì)在于外形年輕、操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。其實(shí)單憑燃油經(jīng)濟(jì)性就可以捕獲不少消費(fèi)者的心了。

蓄電池作為汽車(chē)上用電設(shè)備電源的"供應(yīng)者"，它在汽車(chē)上的品質(zhì)顯得尤為重要，目前在市面上最為常見(jiàn)的蓄電池品牌有：風(fēng)帆、駱駝、瓦爾塔、博世、ACDelco、統(tǒng)一、奧舒爾、西湖、理士、天鵝等等國(guó)際品牌和國(guó)內(nèi)內(nèi)資品牌，下面5哥給大家介紹下各品牌蓄電池有何特點(diǎn)。一、 瓦爾塔蓄電池瓦爾塔蓄電池現(xiàn)隸屬于江森自控，1888年成立于德國(guó)哈根，在歐洲是著名的汽車(chē)蓄電池品牌，自上創(chuàng)始來(lái)始終秉承高端品質(zhì)前沿科技，為各類(lèi)高端汽車(chē)提供了多種頂級(jí)規(guī)格的蓄電池產(chǎn)品，其中奧迪、奔馳、寶馬原車(chē)配套蓄電池都是由瓦爾塔所提供。瓦爾塔乘用車(chē)蓄電池分為銀標(biāo)、藍(lán)標(biāo)和黑標(biāo)三大系列，均應(yīng)用江森自控獨(dú)有的PowerFrame倍伏銳技術(shù)，保證蓄電池具有超長(zhǎng)的使用壽命和優(yōu)良的啟動(dòng)性能，由于瓦爾塔蓄電池進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)比較晚，加上售價(jià)方面比較高，在消費(fèi)者的口碑中遠(yuǎn)不如風(fēng)帆、統(tǒng)一蓄電池好。二、ACDelco蓄電池ACDelco不僅只是生產(chǎn)蓄電池，它還在汽車(chē)各零部件領(lǐng)域也是享有一定名氣的，長(zhǎng)期以來(lái)始終為消費(fèi)者提供著各種齊全優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)零部件，以及世界一流的全車(chē)系維修保養(yǎng)服務(wù)和客戶服務(wù)，備受消費(fèi)者信賴(lài)；不過(guò)ACDelco蓄電池除了在一些通用車(chē)型上配套外，貌似在國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)上有水土不服的現(xiàn)象。三、統(tǒng)一蓄電池統(tǒng)一蓄電池是由天津統(tǒng)一工業(yè)有限公司的產(chǎn)品，它成立于1992是由臺(tái)灣統(tǒng)一企業(yè)集團(tuán)和日本株式會(huì)社共同出資建造，注冊(cè)資本3520萬(wàn)美元，占地面積4萬(wàn)平方米，它是一家超大規(guī)模的蓄電池生產(chǎn)廠家，統(tǒng)一蓄電池在國(guó)內(nèi)的售價(jià)相對(duì)其他大品牌蓄電池來(lái)講還是物美價(jià)廉的，不過(guò)品質(zhì)一般般。四、 理士蓄電池理士國(guó)際技術(shù)有限公司始于1999年，是專(zhuān)門(mén)從事全系列鉛酸蓄電池的研發(fā)、制造和銷(xiāo)售，經(jīng)過(guò)多年不斷的成長(zhǎng)，已成為中國(guó)領(lǐng)先的鉛酸蓄電池制造商以及出口商。理士蓄電池在國(guó)內(nèi)車(chē)用車(chē)上應(yīng)用并不是太廣泛，主要應(yīng)用在一些特殊作業(yè)車(chē)之上，例如；高爾夫球車(chē)、掃地車(chē)、電動(dòng)助力車(chē)等，其在售價(jià)和品質(zhì)方面表現(xiàn)相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較中庸的。五、 駱駝蓄電池駱駝蓄電池是出自于中國(guó)湖北駱駝?dòng)邢薰?，它主要生產(chǎn)2V、6V、12V系列汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、船舶以及工業(yè)所用蓄電池，駱駝蓄電池被汽車(chē)后市場(chǎng)稱(chēng)之為軍工品質(zhì)，其耐用性強(qiáng)、容量大、壽命長(zhǎng)在汽車(chē)后市場(chǎng)享有很好的口碑存在。六、廣西天鵝蓄電池天鵝蓄電有限責(zé)任公司生產(chǎn)蓄電池已有四十年之久，是國(guó)家重點(diǎn)生產(chǎn)蓄電池的專(zhuān)業(yè)企業(yè)，技術(shù)力量雄厚、工藝先進(jìn)、設(shè)備優(yōu)良、蓄電池專(zhuān)用設(shè)備和精密檢測(cè)儀器從美國(guó)、日本、奧地利、德國(guó)引進(jìn)，具有國(guó)際先進(jìn)水平，美中不足的是天鵝蓄電池在推廣上，貌似沒(méi)有其他品牌推廣力度那么要強(qiáng)。七、風(fēng)帆蓄電池風(fēng)帆蓄電相信是眾多消費(fèi)者見(jiàn)過(guò)最多的蓄電，可以說(shuō)是家喻戶曉的，在售價(jià)和品質(zhì)方面都得到消費(fèi)者的一致認(rèn)可，俗話說(shuō)的好："人怕出名豬怕肥"，部分不法蓄電池生產(chǎn)企業(yè)，正是盯上了風(fēng)帆蓄電池的火熱，開(kāi)始了一系類(lèi)的仿造造假，使得風(fēng)帆蓄電池在國(guó)內(nèi)的良好口碑急劇下降。目前而言；風(fēng)帆蓄電池在國(guó)內(nèi)雖說(shuō)名氣大有存在，但在汽車(chē)后市場(chǎng)上消費(fèi)者只聽(tīng)其名便會(huì)拒之門(mén)外，他們都怕?lián)Q到"小眾品牌"的風(fēng)帆蓄電池，中規(guī)中矩來(lái)講，風(fēng)帆蓄電池是被那些造假者給玩臭玩壞了！不知您的愛(ài)車(chē)上裝配的是那個(gè)品牌蓄電池，您覺(jué)得那個(gè)品牌蓄電池最強(qiáng)？另外，若您對(duì)風(fēng)帆蓄電池淪為小眾品牌有不同的看法和想法，都可在下方留言評(píng)論給5哥如何？

質(zhì)量好、性?xún)r(jià)比高的電動(dòng)車(chē)：臺(tái)鈴、愛(ài)瑪。1、臺(tái)鈴電動(dòng)車(chē)，于2004年誕生于中國(guó)科技之都深圳，隸屬于深圳臺(tái)鈴科技集團(tuán)有限公司。致力于為消費(fèi)者提供跑得更遠(yuǎn)的新能源交通工具。臺(tái)鈴電動(dòng)車(chē)掌握節(jié)能省電的核心科技，獨(dú)創(chuàng)“云動(dòng)力系統(tǒng)”獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利，大幅提高了電池使用壽命，動(dòng)車(chē)跑得更遠(yuǎn)。2、愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)是愛(ài)瑪科技集團(tuán)股份有限公司旗下品牌，致力于電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)輕便摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)的研發(fā)與制造，是電動(dòng)車(chē)行業(yè)頭部品牌。愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)連續(xù)8年榮獲中國(guó)顧客滿意度測(cè)評(píng)（CCSI）第1，并收獲中國(guó)輕工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)制造500強(qiáng)等榮譽(yù)。購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)注意：1.檢查外觀、看油漆、電鍍件表面是否完好。2.按說(shuō)明書(shū)實(shí)際操作一遍，檢查整車(chē)的工作狀態(tài)。調(diào)速過(guò)渡應(yīng)平滑，起步無(wú)沖擊感，輪子轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活、無(wú)滯重感，輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)聲音柔和，無(wú)異響，剎車(chē)應(yīng)松緊適度，制動(dòng)可靠。3.還要檢查一下，該車(chē)型應(yīng)有的輔助功能，如電量顯示、速度、里程顯示等，是否處于正常狀態(tài)。4.隨車(chē)的配套附件、充電器、合格證、說(shuō)明書(shū)、保修卡是否齊全。

1、愛(ài)瑪（愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)年銷(xiāo)售達(dá)370萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)占有率為11.17%，位列行業(yè)第一）。2、雅迪（雅迪在港交所上市，成為行業(yè)內(nèi)第一家上市企業(yè)）。3、新日（國(guó)內(nèi)老牌的電動(dòng)車(chē)企業(yè)，也是業(yè)內(nèi)較早將車(chē)輛與APP結(jié)合）。4、綠源（綠源主推的旗艦款大部分為輕便的“小龜殼”電動(dòng)車(chē)。）。5、臺(tái)鈴（臺(tái)鈴與新日、綠源組成國(guó)內(nèi)廠商的第二梯隊(duì)）。6、小牛（小牛電動(dòng)車(chē)以設(shè)計(jì)和性能為賣(mài)點(diǎn)）。7、立馬（立馬是行業(yè)內(nèi)第一批獲得電摩生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)）。8、小刀（“沒(méi)電還能跑”曾是小刀電動(dòng)車(chē)的主要賣(mài)點(diǎn)）。9、凈原（動(dòng)力足、性能好，是凈原這類(lèi)摩托車(chē)大廠制造電動(dòng)車(chē)時(shí)最大的優(yōu)勢(shì)）。10、速珂（主打運(yùn)動(dòng)型電摩、以粉絲為主要受眾、強(qiáng)調(diào)酷和好玩）。

臺(tái)鈴電動(dòng)車(chē)質(zhì)量較好。臺(tái)鈴電動(dòng)車(chē)最主要的特點(diǎn)就是其電機(jī)，說(shuō)到質(zhì)量當(dāng)然要從核心部件去了解。云電機(jī)可以說(shuō)是臺(tái)鈴的核心技術(shù)了，有著精準(zhǔn)調(diào)控、高效能、耐用的優(yōu)勢(shì)，所以相比其他電動(dòng)車(chē)品牌，臺(tái)鈴會(huì)更省電，續(xù)航更遠(yuǎn)。畢竟臺(tái)鈴在節(jié)能方面是符合中國(guó)質(zhì)量節(jié)能認(rèn)證的，所以在電機(jī)、控制器、電池的相互適配上都非常苛刻。雖然是臺(tái)鈴起步比雅迪、愛(ài)瑪?shù)入妱?dòng)車(chē)品牌晚，但也算是該行業(yè)是的“后起之秀”。作為電動(dòng)車(chē)大廠的第一梯隊(duì)，他和其他一線品牌其線下門(mén)店的覆蓋率是比較高的，這也意味著售后服務(wù)非常強(qiáng)大。并且臺(tái)鈴是行業(yè)內(nèi)唯一一家有“國(guó)家質(zhì)量培訓(xùn)基地”的電動(dòng)車(chē)品牌，可以說(shuō)是有實(shí)打?qū)嵉膶?shí)測(cè)場(chǎng)地和嚴(yán)格的裝配技術(shù)實(shí)訓(xùn)。所以在質(zhì)量上，并不會(huì)比其他電動(dòng)車(chē)品牌差多少。

您好，您問(wèn)的是綠林鋰電轉(zhuǎn)質(zhì)量和南威的比較，首先要說(shuō)明的是，綠林鋰電轉(zhuǎn)質(zhì)量和南威的質(zhì)量都是非常優(yōu)秀的，比較起來(lái)，綠林鋰電轉(zhuǎn)質(zhì)量更勝一籌，因?yàn)榫G林鋰電轉(zhuǎn)采用的是全新的鋰電池技術(shù)，其電池容量更大，使用壽命更長(zhǎng)，而且綠林鋰電轉(zhuǎn)的外殼材質(zhì)也更加堅(jiān)固耐用，在使用過(guò)程中更加安全可靠。另外，綠林鋰電轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也更加精確，可以更好的滿足用戶的使用需求，而南威的質(zhì)量也是非常優(yōu)秀的，但是相比綠林鋰電轉(zhuǎn)，南威的電池容量沒(méi)有綠林鋰電轉(zhuǎn)那么大，使用壽命也沒(méi)有綠林鋰電轉(zhuǎn)那么長(zhǎng)，而且南威的外殼材質(zhì)也沒(méi)有綠林鋰電轉(zhuǎn)那么堅(jiān)固耐用，所以總的來(lái)說(shuō)，綠林鋰電轉(zhuǎn)的質(zhì)量要比南威的質(zhì)量更勝一籌。

國(guó)威電動(dòng)車(chē)質(zhì)量挺好的。國(guó)威電動(dòng)車(chē)擁有實(shí)力雄厚的國(guó)威集團(tuán)為支撐，形成占地180畝、面積達(dá)150000平方米的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地，高標(biāo)生產(chǎn)能力足以與一線品牌相媲美。以無(wú)錫板塊的品牌來(lái)說(shuō)，能夠建成如此規(guī)模的品牌猶如鳳毛麟角。其次是一級(jí)摩資加持，注冊(cè)地與經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所符合國(guó)家一致性原則，無(wú)潛在風(fēng)險(xiǎn)，確保加盟經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)不受影響。國(guó)威電動(dòng)車(chē)中國(guó)電動(dòng)車(chē)第一品牌，性能強(qiáng)大，領(lǐng)先時(shí)尚潮流。2018年電動(dòng)車(chē)十大品牌，國(guó)威電動(dòng)車(chē)多種款型設(shè)計(jì)，不管是倆個(gè)輪子的還是四輪電動(dòng)車(chē)都應(yīng)有盡有滿足顧客的需求。新手騎車(chē)技巧新手學(xué)習(xí)電動(dòng)車(chē)容易造成傾斜，感覺(jué)不穩(wěn)，也不安全。事實(shí)上這些都是沒(méi)把握好平衡的表現(xiàn)。學(xué)會(huì)電動(dòng)車(chē)的首要前提條件是要把握好車(chē)子的平衡。對(duì)于會(huì)騎自行車(chē)的人來(lái)說(shuō)，把握平衡并不是一件很困難的事，這時(shí)只需要慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)油門(mén)，掌握好油門(mén)增減的幅度，多加練習(xí)便可掌握。摔摔就會(huì)了是有道理的，克服恐懼嘛，當(dāng)然了也未必就需要一直摔。登起來(lái)的時(shí)候絕對(duì)不能緊張，當(dāng)然這個(gè)很難，越是緊張自己的速度就會(huì)放慢，自己的雙手就會(huì)僵硬，就會(huì)把握不了方向，然后翻車(chē)。

汽車(chē)三元催化器原廠跟副廠作為汽車(chē)的配件，他們的質(zhì)量區(qū)別如下：1、三元催化器原廠跟副廠的進(jìn)化尾氣我們使用進(jìn)化尾氣的時(shí)候最好使用原廠的，因?yàn)橐乐刮覀冊(cè)谀隀z的時(shí)候尾氣排放不合格，很多副廠的進(jìn)化尾氣會(huì)沒(méi)有轉(zhuǎn)化的效果。2、三元催化器原廠跟副廠的生產(chǎn)廠家原廠三元催化器的是廠家的配套生產(chǎn)，會(huì)有相關(guān)的證書(shū)，能夠得到汽車(chē)廠家的認(rèn)可。而副廠三元催化器的就廠家會(huì)分為三種，一是小廠的生產(chǎn)，基本上就是不能用，二是副廠的生產(chǎn)，會(huì)是多數(shù)車(chē)主的選擇，三是高仿的生產(chǎn)，和原廠的只差汽車(chē)長(zhǎng)家的認(rèn)可。3、三元催化器原廠跟副廠的價(jià)格質(zhì)量原廠的三元催化器外觀和性能都沒(méi)有太大的問(wèn)題，但是價(jià)格會(huì)偏高，而副廠的三元催化器則是不同品牌的廠家出廠的，價(jià)格不同，質(zhì)量也會(huì)參差不齊。

愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)更好。不管是什么樣的產(chǎn)品，都要不斷地技術(shù)迭代來(lái)更新產(chǎn)品的功能和體驗(yàn)，電動(dòng)車(chē)也是這樣。無(wú)論多么好的產(chǎn)品，如果品控不過(guò)關(guān)，就很容易遇到有瑕疵的產(chǎn)品，哪怕退換及時(shí)，也會(huì)浪費(fèi)不少寶貴的精力?，F(xiàn)在電動(dòng)車(chē)是人們主要的出行工具之一。臺(tái)鈴品牌的電動(dòng)車(chē)一直以來(lái)主要走的是時(shí)尚路線，更多的是吸引年輕消費(fèi)者。愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)所使用的電池都是續(xù)航能力非常好的電池，自然這款電動(dòng)車(chē)也非常耐用，他一般能夠支持車(chē)主行駛非常久的時(shí)間。電動(dòng)車(chē)作用：1、環(huán)保：它工作時(shí)不會(huì)產(chǎn)生的廢氣，不排尾氣污染，對(duì)環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益的，可以說(shuō)幾乎是“零污染”。2、低噪音：電動(dòng)汽車(chē)不會(huì)像傳動(dòng)汽車(chē)那樣發(fā)出噪音，它所產(chǎn)生的噪音幾乎可以忽略不計(jì)。3、易保養(yǎng)：電動(dòng)車(chē)采用電池驅(qū)動(dòng)，無(wú)需傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)哪些繁瑣的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目。4、經(jīng)濟(jì)：電動(dòng)汽車(chē)使用成本低廉，只有汽油車(chē)的五分之一左右。而且能量轉(zhuǎn)換效率高，同時(shí)可回收制動(dòng)、下坡時(shí)的能量，提高能量的利用效率。在夜間利用電網(wǎng)的廉價(jià)“谷電”進(jìn)行充電，起到平抑電網(wǎng)的峰谷差作用。

大眾的雙離合變速箱還是很可靠的。大眾旗下有濕式雙離合變速箱和干式雙離合變速箱兩種。雙離合變速箱是時(shí)下最受歡迎的變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差異不大，只是有兩套離合器，一套控制奇數(shù)擋，另一套離合器控制偶數(shù)擋。濕式雙離合變速箱的離合器片是浸泡在變速箱油內(nèi)的，干式雙離合變速箱的離合器片沒(méi)有浸泡在變速箱油內(nèi)，這樣就導(dǎo)致了兩種變速箱的可靠性和耐用性有區(qū)別。濕式雙離合變速箱的可靠性和耐用性要優(yōu)于干式雙離合變速箱，并且濕式雙離合變速箱能承受的扭矩更大。干式雙離合變速箱經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題就是過(guò)熱，特別是在一些堵車(chē)路段行駛時(shí)，干式雙離合變速箱非常容易過(guò)熱。在堵車(chē)時(shí)，變速箱的1擋2擋一直來(lái)回切換，對(duì)于雙離合變速箱來(lái)說(shuō)就是兩個(gè)離合器一直在不斷進(jìn)行結(jié)合分離的動(dòng)作，那這樣就非常容易導(dǎo)致離合器片出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。由于堵車(chē)時(shí)行駛速度本來(lái)就很慢，干式雙離合變速箱又是依靠風(fēng)來(lái)降溫的，此時(shí)變速箱就會(huì)過(guò)熱。過(guò)熱后儀表盤(pán)就會(huì)亮起故障燈。所以，建議車(chē)友們?cè)诙萝?chē)時(shí)將變速箱切換到手動(dòng)模式自己控制擋位，這樣可以避免頻繁的擋位切換，也就可以避免變速箱過(guò)熱了。濕式雙離合變速箱不需要擔(dān)心過(guò)熱問(wèn)題，離合器片浸泡在油液中過(guò)熱的概率很低，油液不斷循環(huán)可以幫助離合器片進(jìn)行散熱。

好。1、朗逸啟航三大件的耐用性強(qiáng)，因此質(zhì)量好。2、朗逸啟航三大件的材質(zhì)優(yōu)良，因此質(zhì)量好。

各有各的好。歌譜輪胎輪胎偏向于運(yùn)動(dòng)化，抓地力比較好，而且靜音做的也挺好；而福麥斯輪胎材質(zhì)不錯(cuò)舒適耐磨，胎紋清晰，胎勾很深，很柔軟，有胎毛，胎毛韌性很好，拉扯不會(huì)斷開(kāi)，公路上排水防滑性能較好。

奧迪A6變速箱質(zhì)量非常不錯(cuò)。拼音dí注音ㄉ一ˊ簡(jiǎn)體部首辶部部外筆畫(huà)5畫(huà)總筆畫(huà)8畫(huà)繁體部首辵部部外筆畫(huà)5畫(huà)總筆畫(huà)9畫(huà)五筆MPD倉(cāng)頡YLW鄭碼KIAW四角35306結(jié)構(gòu)左下包圍電碼6611區(qū)位2147統(tǒng)一碼8FEA筆順丨フ一丨一丶フ丶基本字義迪dí（ㄉ一ˊ）1、開(kāi)導(dǎo)：?jiǎn)⒌稀?、進(jìn)：弗求弗迪。3、繼承：漢迪于秦，有因有革。

根據(jù)各大汽車(chē)平臺(tái)上的車(chē)主使用反饋來(lái)看，新能源創(chuàng)維汽車(chē)質(zhì)量還不錯(cuò)，并沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)車(chē)輛質(zhì)量投訴案例，車(chē)主們對(duì)于該品牌的評(píng)價(jià)也較為可觀，但是銷(xiāo)量卻比較平淡，平均月銷(xiāo)量只有1000輛左右。礙于創(chuàng)維汽車(chē)的品牌力以及產(chǎn)品力，其在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中表現(xiàn)平平，即使大家都知道創(chuàng)維電視，但是創(chuàng)維汽車(chē)卻鮮為人知，目前在售車(chē)型只有一款創(chuàng)維EV6，定價(jià)在14.68-25.28萬(wàn)元之間，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)消費(fèi)者的選擇性太多了，相信絕大多數(shù)人都不會(huì)選擇一個(gè)無(wú)人問(wèn)津的品牌。創(chuàng)維汽車(chē)的缺點(diǎn)其實(shí)并不算多，根據(jù)車(chē)主的真實(shí)用車(chē)體驗(yàn)反饋來(lái)看，大部分車(chē)主都比較滿意自己的愛(ài)車(chē)，不過(guò)還是會(huì)有以下缺點(diǎn)：1、隔音差：雖然它的定價(jià)決定了該車(chē)的舒適性并不會(huì)好到哪去，但是相對(duì)于同級(jí)別的其他車(chē)型，隔音效果還是要差一點(diǎn)，胎噪路噪都比較明顯；2、底盤(pán)調(diào)教差：由于缺乏造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)維對(duì)于底盤(pán)的調(diào)教并不理想，懸架的支撐性比較差，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯，對(duì)于車(chē)身姿態(tài)控制不到位；3、品牌知名度低：相信這是大部分車(chē)主的一大痛點(diǎn)，把車(chē)開(kāi)出去根本沒(méi)幾個(gè)人認(rèn)識(shí)，不知道的還以為是什么山寨品牌，對(duì)此車(chē)主們也表示很懊惱。雖然創(chuàng)維汽車(chē)不至于說(shuō)不靠譜不能買(mǎi)，但是如果可以選的話，建議還是選擇知名度更高的品牌，不管是質(zhì)量還是售后服務(wù)都有更好的保障