燒機油發(fā)動機不大修的話只是補機油花不了多少錢。但是現(xiàn)在車子動力很差只是單純補原廠機油的話還不夠，最好要換好的全合成機油。我大眾原來也一直有燒機油的毛病，補了幾次原廠機油，感覺車子狀況越來越差，動力提升無力，后來換了GT魔力紅機油才改善很多。另外，原料全進口PAO機油耐用度更高，我車子基本是15000公里才換一次GT。

這是錯誤的方式，汽油車用其他機油反而對車的發(fā)動機不好，而且燒機油問題沒法完全解決，只能改善不讓它燒得更加嚴重，反正我的方法是用高品質(zhì)的汽油機油，用的是原料全進口GT魔力紅PAO全合成機油，用了幾次發(fā)現(xiàn)機油燒得少了，而且動力提升了，跑起來也靜音跟沒燒前沒兩樣，現(xiàn)在一直用GT保養(yǎng)，車況比用之前都好多了。

發(fā)動機燒機油用修復劑是沒有意義的。我車子燒機油之后就沒換原廠機油，而是自己買了GT魔力紅換。原料全進口PAO機油除了油品比原廠機油更純，效果也是更明顯，換完動力就上來了，油門踩著也不硬。另外，換GT，車子開10000公里都感覺不到動力衰退，15000公里換，在這期間完全不用擔心動力弱。

頻繁啟停是更容易燒機油，因為磨損大嘛，換個潤滑好的機油倒是可以改善，我深圳這邊開朗逸用的是GT魔力紅機油，里面有液態(tài)鉬配方抗磨性好，平常激烈駕駛都沒問題，燒汽油其實也蠻正常的，不嚴重的話，少了就補一點不影響駕駛的。

燒機油先去補上，提升動力可以換品質(zhì)好的全合成機油。我也換過灰殼，動力提升不明顯，主要動力跑1000公里就衰減了。所以我自己保養(yǎng)一直都是換的GT魔力紅機油，動力提升快，油門踩著更順滑。而且原料全進口PAO機油動力表現(xiàn)更好的地方在于衰減期比二三類全合成機油都更長。我換完是足足跑了10000公里才感覺動力衰減，然后是15000公里換。

噪音很汽濾沒啥關系，發(fā)動機正常的話換個好機油就能解決。我換的是原料全進口GT魔力紅機油，機濾配的是曼牌。兩個都是高端品牌，靜音效果完全超越了我之前用的原廠機油機濾。再加上GT的液態(tài)鉬成分，減少發(fā)動機磨合的能力超強，積炭油泥減少，發(fā)動機的靜音效果就出來了。

如果出現(xiàn)了怠速抖動現(xiàn)象，可能是節(jié)氣門太臟了需要清洗，可能是發(fā)動機機腳墊出現(xiàn)了損壞。發(fā)動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發(fā)動機在運行時產(chǎn)生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現(xiàn)老化變硬現(xiàn)象。如果機腳墊老化變硬了，那發(fā)動機在運行時就會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，并且車內(nèi)的乘客也會感受到一些

脂類機油瞬間提升動力還行，但是一兩千公里就不行了，還不如用原料全進口的GT魔力紅，動力提升很快，而且一萬多公里都不衰退，跑長途高速什么的完全夠用了，而且里面有液態(tài)鉬抗磨性很好，是能緩解燒機油的。

發(fā)動機異響多數(shù)是積碳多造成的，解決的最關鍵在于換清潔性更好的全合成機油。我車子保養(yǎng)目前換的是GT魔力紅機油，四類PAO能夠大幅度得減少發(fā)動機磨合，減少積碳油泥，車子自然很靜音。我之前用的是原廠機油，嫌麻煩都是快一萬公里才換，發(fā)動機性能不好。換了GT，只要15000換，而且對發(fā)動機保護得更好，非常實用。

我豐田燒機油也沒去大修過，怕影響發(fā)動機性能。試過補原廠機油效果一般，也緩解不了噪音和油耗的問題。我是直接換的GT魔力紅機油，畢竟PAO的高端機油，抗磨性能更好，積炭油泥也少，自然發(fā)動機聲響就會越來越弱了。換完GT一兩個月，發(fā)動機整體性能得到了提升，效率也提高了，油耗也慢慢就降了。

50粘度的機油不是轎車用的，而且大眾就用本身的40粘度就好了，不過可以換成品質(zhì)更好的0W40全合成機油，老捷達之前是換了金美孚0W40效果還不錯，動力比之前用5W的機油提升了很多，不過跑到后面動力下降比較快，就用了更強勁的原料全進口GT魔力紅機油，四類PAO全合成的更牛逼一點，跑起來帶勁，10000公里都不衰退，簡直是燒機油救星。

軒逸的搭載型號為HR16DE和HR16發(fā)動機的車型是比較容易燒機油的，不過也不能說渦輪就更容易燒，自吸車燒的也多，正常范圍內(nèi)沒問題的，并不太影響駕駛，發(fā)現(xiàn)動力不好了還可以通過用高品質(zhì)的機油提升，我車現(xiàn)在就是在用原料全進口的GT魔力紅PAO機油，因為燒機油后動力會下降，GT剛好動力充足，可以滿足速度瞬間提升的快感，而且一樣可以長效的15000公里換一次。

專用機油很劣質(zhì)，有燒機油的風險更應該換品質(zhì)好的全合成機油，可以在減少發(fā)動機磨損的同時，更全面保護發(fā)動機。我寶馬換的是原料全進口的GT魔力紅機油。里面有添加液態(tài)鉬成分，抗磨能力超強，防止發(fā)動機磨損，最大限度地減少了油泥積炭，對發(fā)動機起到最全面的保護作用。

積碳多有可能是活塞環(huán)的問題，不過根據(jù)我多年的駕駛經(jīng)驗劣質(zhì)機油的可能性更大，因為我之前也發(fā)生過這種情況，換了活塞環(huán)也沒用，用的是礦物油啊，后來聽車友的建議換了原料全進口的GT魔力紅才改善，這種PAO全合成的清潔性很好，換了兩次后發(fā)動機就干凈了，雖然避免不了燒機油，但是能改善下也是很好了。

開急車多就不要用礦物油了，真的蠻傷車的，以前還是新手時也是用礦物油保養(yǎng)，不僅急車時發(fā)動機異響，每次保養(yǎng)都要清洗油路，后面聽老司機的換了原料全進口的GT魔力紅機油，果然PAO全合成的比普通機油好太多了，用了兩三次就沒異響了，急加速抖動也小，而且動力強大駕馭感十足。

機油多久換主要看機油的類型。普通礦物質(zhì)油5000公里就得換了，像GT魔力紅這種原料全進口機油，跑1萬多公里才需要換一次。你發(fā)動機有異響，就是油泥多了，用GT這種PAO原料全進口油清潔能力有保證。我自己車喝了三鍋，車里的老油泥都分解下來了。

機油分為礦物油和合成油，礦物油一般5000公里或者半年換一次。而合成油又分半合成和全合成，半合成一般在7500公里或者9個月時換一次，全合成油通常10000公里或者1年換一次。

肯定是不能用了，假機油都是垃圾油，對車子發(fā)動機損害很大的，我自己車保養(yǎng)都是用原裝原料全進口的魔力紅機油，有正品防偽碼和中文標貼很正規(guī)，用了幾年了，GT是PAO全合成的保養(yǎng)能力在車圈里是出了名的，我車的發(fā)動機一直很健康，而且更換周期很長，我都是跑一萬多公里才換，要是假油跑不到一兩千公里就得換了。

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

如果在意動力和駕駛體驗的話當然全合成的更好了，如果城市買菜用原廠油也可以，不過原廠油品質(zhì)不好油泥多，開久了一樣得換，我凱美瑞也是自吸一直是用原料全進口的PAO全合成GT魔力紅機油保養(yǎng)， 沒啥油泥雜質(zhì)跑起來靜音，動力也不錯，雖說12000公里會有點下降，不過比原廠3000公里就歇菜的強。