可以退群了

換個好一點(diǎn)的牌子，原廠配套的多數(shù)一般般。

一般，前半程一般，后半程還可以。

起步差的 打開自動駐車不過停停走走就不用這個功能

有人說是渦輪泄壓閥的真空管松動導(dǎo)致，我接近兩萬公里中招，停車重啟好了，2萬公里再次中招，直接熄火。去了4S店，檢查后說沒有漏氣的管路，明確說要升級軟件，是軟件問題。今天升級完了，開回來路上感覺動力比之前好一點(diǎn)，之前兩天給油都沒勁。不知道到底是泄壓閥管路漏氣的原因還是軟件問題導(dǎo)致，前者可能性更大。

老款嗎

好多人出現(xiàn)這個情況，提不上速度，從買車到現(xiàn)在1年時間里因?yàn)檫@事在4S店里折騰5次還沒解決問題。

2013款（含）之后沃爾沃就再也沒有雙離合了。基本上2012年下半年之后買的車都是愛信AT變速箱了。

燃油寶和機(jī)油添加劑都差不多的東西!都是在燃料里添加混合物

還是得強(qiáng)調(diào)一下，森林人不能算越野車，只能說通過性強(qiáng)于一般的suv，指望拿這車來豁，除非是土豪不差錢吧，森林人的四驅(qū)主要是出于安全考慮的

老車的發(fā)動機(jī)磨損比較厲害，而且還有油泥、積碳，這些都會影響機(jī)油的動力。建議你換個好一些的全合成機(jī)油，這樣可以清潔發(fā)動機(jī)，提升動力。我是換的GT魔力紅機(jī)油，這個PAO含量高，比一般的三類合成機(jī)油發(fā)動機(jī)順滑性高，從而提升效率降低油耗，再加上德國的添加劑技術(shù)很強(qiáng)，所以換上兩次油泥就請理很多了。別的機(jī)油我也用過，美孚和殼牌正常用還好，但是清潔和降低油耗效果不明顯，我不太推薦。

殼牌機(jī)油綜合性能最好的就是金殼了，它屬于三類全合成機(jī)油，我感覺性能還行，就是后半段動力有點(diǎn)弱，而且換油周期也短，后來就用了德國進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，它屬于四類全合成機(jī)油，它的PAO基礎(chǔ)油品質(zhì)特別好，用著性能也比金殼要好，而且全程動力都很足，換油周期也很長，每次都是15000公里才更換。

抗磨性能還是嘉實(shí)多能好一點(diǎn)，畢竟嘉實(shí)多主打的就是發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力，實(shí)際使用抗磨性能確實(shí)有，但和我用的GT魔力紅機(jī)油比相差還是很大的，高皮質(zhì)的PAO基礎(chǔ)油和黃金添加劑液態(tài)鉬的完美組合，使GT的抗磨性能非常好，據(jù)說液態(tài)鉬的功效就是增加抗磨性能的，而且更換以后動力也比之前有所提升。

銀美孚5W30機(jī)油用著性能還行，但是美孚機(jī)油的毛病就是噪音大，而且性價比低，我覺得同樣是花錢沒有必要非要用品牌機(jī)油，性能也不是很好，就換了GT魔力紅機(jī)油，魔力紅的PAO基礎(chǔ)油含量很高，實(shí)際使用性能卻是不錯，噪音也很小，價格也比較合理。

嘉實(shí)多磁護(hù)和殼牌藍(lán)殼比較的話還是磁護(hù)性能稍微好些，但是磁護(hù)價格有點(diǎn)太貴了，半合成機(jī)油的性能，全合成機(jī)油的價格，性價比很低，GT魔力紅性價比就很高，它是四類全合成機(jī)油，而且基礎(chǔ)油的品質(zhì)非常好，所以它的性能非常好，車子開起來感覺非常舒服。

我覺得就嘉實(shí)多極護(hù)5W30機(jī)油的抗磨性能還湊合，其他都不行，但是嘉實(shí)多極護(hù)的保養(yǎng)周期短不說，它到了后半程動力還下降的厲害，我后來又換了GT魔力紅機(jī)油，據(jù)說魔力紅機(jī)油里添加了液態(tài)鉬，這個液態(tài)鉬就是增加機(jī)油抗磨性能的，用了以后抗磨性能確實(shí)好，動力提升也比較明顯，而且保養(yǎng)周期也在15000公里左右，非常好。

這兩個機(jī)油我都用過，福斯機(jī)油有點(diǎn)側(cè)重于大眾車，機(jī)油粘度大，覺得還是美孚性能好些，但是保養(yǎng)里程都不是特別長，我用過保養(yǎng)里程最長的就是GT魔力紅了，比美孚和福斯都長很多，每次都是一萬兩三千公里，PAO基礎(chǔ)油含量高的原因，它的性能也它倆好很多。

我的節(jié)氣門剛清洗了，電腦檢測說空氣流量計(jì)故障，換了個流量計(jì)故障消除

同價位的車開起來都一樣!包括安全性能!人的安全意識和習(xí)慣更加重要!

是從傳統(tǒng)機(jī)械式改為電子的了，名一樣，還是奧迪的。