換個好一點的牌子，原廠配套的多數(shù)一般般。

威馳也一樣

你搞反了 扁胎才容易爆，厚胎不容易

本田比德國大眾強的多

肯定沒問題唄，調(diào)好胎壓就行。合資小車不都是這小腳嗎，當然尺寸大的輪轂會更穩(wěn)當些，但油耗也會上升。

沒有什么關系的，車子用什么尺寸的輪轂輪胎廠家都是做個綜合實驗的，安全都是有保障的。

這個是沒有關系的，樓主放心把車子出廠前已經(jīng)做過這方面的測試了。輪轂和輪胎配套就沒問題。

輪胎大小與爆胎沒有直接關系的，高速爆胎大多數(shù)都是輪胎本身質(zhì)量不好，或者輪胎受過硬傷。

首先肯定的說，有關系。1是輪胎的輪轂大小，一般來說直徑越大的車，承受能力是越好的，高速行駛是速度和安全都達得到的，2是輪胎面的寬，任何車，離開輪子就無法叫車，輪胎與地面是最直接的接觸物，胎寬車的制動性能（剎車效果）就更好，抓地性就更好，過彎性更好。另外就是輪胎的扁平比（胎寬與胎厚的比值），像一般車型，扁平比多數(shù)為50 55 60 65。這就決定胎內(nèi)所含的氣量，大多像上100萬以上的轎車，扁平比多為40 45，的扁平比就更低了。其抓地性就更好，最重要的是它將會減小或者避免天氣太熱，路面太燙引發(fā)的輪胎爆胎事件所導致的方向盤無法控制，發(fā)生甩尾，側(cè)滑等。另外還是就是輪胎的的花紋和輪胎品質(zhì)也對安全性有影響。