大通MAXUSV80跟福特全順對(duì)比較的話，我建議你入手福特全順這款車，技術(shù)成熟，發(fā)動(dòng)機(jī)性能很好，故障率低，車子的空間配置方面也挺不錯(cuò)的，更值得入手

平緩的山路行駛，底盤(pán)柔韌性值得點(diǎn)贊，減震效果跟動(dòng)力都還是不錯(cuò)的，但如果是過(guò)高的斜坡還是有一些力不從心，畢竟是一輛城市suv.

江鈴雙排座貨車帶貨箱的

新款的開(kāi)瑞K50在舒適性、安全性和品質(zhì)方面都得到了極大的提升。開(kāi)瑞K50依靠著奇瑞汽車強(qiáng)大的平臺(tái)造車優(yōu)勢(shì)，在外觀方面看上去很有運(yùn)動(dòng)感。在動(dòng)力方面，開(kāi)瑞K50采用的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的功率為80kw，最大的扭矩為140牛米。搭配5速手動(dòng)變速箱。開(kāi)瑞K50全系標(biāo)配ABS，雙安全氣囊等，至于在配置方面，一般來(lái)說(shuō)普通的家庭用用還是可以的。

不愧是旅行專用車，座椅設(shè)計(jì)很舒服，尤其是前排座椅支撐非常棒，1天1人1000公里沒(méi)有疲憊感，主要是腰不覺(jué)得酸累，挺神奇的，懸掛有些硬，有的路段顯得有些顛簸，后排座有的人說(shuō)不太舒服，有些硬，其他都還好了，主要空間大自然都會(huì)舒服一些。

這點(diǎn)現(xiàn)在人關(guān)注的比較少，斯巴魯傲虎在安全方面做得不錯(cuò)，例如eyesight的識(shí)別率，確實(shí)比其它預(yù)碰撞系統(tǒng)高。新出的SGP模塊化平臺(tái)，車身剛性也做得很強(qiáng)。但消費(fèi)者對(duì)安全這個(gè)賣點(diǎn)感知很弱，斯巴魯近年宣傳很少，所以容易被人忽視，你能問(wèn)到這一點(diǎn)，說(shuō)明你對(duì)車在行。

開(kāi)起來(lái)很輕盈，方向盤(pán)的手感不錯(cuò)，動(dòng)力響應(yīng)積極，輕輕一踩就會(huì)有動(dòng)力，跑起來(lái)很舒服，路面不好時(shí)，懸掛也會(huì)濾過(guò)很多顛簸。

據(jù)我了解，長(zhǎng)安汽車奔奔EV的操控性不錯(cuò)，加速穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎順暢，跑起來(lái)很輕快，換擋不會(huì)有頓挫感，上坡動(dòng)力也很足，高速行駛指向性很不錯(cuò).

感覺(jué)開(kāi)起來(lái)沒(méi)啥難度，還挺舒服的，加油的時(shí)候，動(dòng)力來(lái)的很足，不用擔(dān)心走不動(dòng)，轉(zhuǎn)彎也很流暢，視線看的很清楚，遇到不好的路面，也只是稍微顛簸了一下，換擋很給力，剎車也很穩(wěn)

我感覺(jué)開(kāi)起來(lái)沒(méi)啥難度，還挺舒服的，加油的時(shí)候，動(dòng)力來(lái)的很足，不用擔(dān)心走不動(dòng)，轉(zhuǎn)彎也很流暢，視線看的很清楚，遇到不好的路面，也只是稍微顛簸了一下，換擋很給力，剎車也很穩(wěn)。

購(gòu)車將近一年了，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，一切都滿意。 內(nèi)飾方面有點(diǎn)簡(jiǎn)單，但是跟同級(jí)別的車比起來(lái)是很突出的，性價(jià)比很高的額，性能肯定是沒(méi)有問(wèn)題的額，提速很快，動(dòng)力也很足的。

同價(jià)位的車來(lái)對(duì)待的話，我感覺(jué)是首選的，首先這款車的動(dòng)力很足，提速很快的，內(nèi)部空間也寬敞，內(nèi)飾做的也比較考究，所以長(zhǎng)途開(kāi)車也不會(huì)感覺(jué)太累的。還是值得入手的。

首先感覺(jué)價(jià)格我覺(jué)得還算合理，全款在13萬(wàn)左右，價(jià)位中等吧。低速運(yùn)行時(shí)候動(dòng)力挺好，但是感覺(jué)高速的時(shí)候稍微遜色一點(diǎn)吧，起步的時(shí)候比較輕，沒(méi)有太大的聲音，這個(gè)挺和我心意?？傮w感覺(jué)還是不錯(cuò)的。

這兩款車作為這個(gè)價(jià)位和級(jí)別的豪華車型來(lái)說(shuō)整體的空間，動(dòng)力和舒適度都比較不錯(cuò)，相對(duì)來(lái)說(shuō)，寶馬M5的操控更精準(zhǔn)一些，駕駛感受比較不錯(cuò)。

奧迪S4定位于豪華品牌中型車，因此還是配備一部分舒適性配置，例如無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、前排座椅加熱、定速巡航等等。S4的發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)，懸掛，檔位，及座椅都是為運(yùn)動(dòng)型而設(shè)計(jì)的，比A4更酷炫，更時(shí)尚，更年輕。

這兩款車作為這個(gè)價(jià)位和級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)，整體的通過(guò)性和動(dòng)力都比較不錯(cuò)，相比較來(lái)說(shuō)奧迪Q7的越野性能就比較不錯(cuò)，2.0t的動(dòng)力比較足，市場(chǎng)保有量也更高一些。

英菲尼迪ESQ的非極限越野性能還是沒(méi)有問(wèn)題的，而且由于前懸掛、后懸掛的設(shè)計(jì)，舒適性也相當(dāng)不錯(cuò)，動(dòng)力方面，英菲尼迪ESQ有1.6l和1.6t渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中1.6l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出85kw(116ps)的最大功率，峰值扭矩達(dá)到154nm；1.6t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則可以達(dá)到147kw(200ps)的最大功率，峰值扭矩為250nm，越野性能很棒的。

肯定買奧迪rs6啊，奧迪rs6號(hào)成西裝暴徒，地表最強(qiáng)買菜車并不是沒(méi)有原因的。你要是說(shuō)轎車跑車啥的奧迪也許不再最牛的，但是要說(shuō)起來(lái)旅行車，奧迪是祖宗。

喬治巴頓戰(zhàn)劍跟路虎攬勝星脈這兩款車要論家用的話，星脈能合適一點(diǎn)，不過(guò)你要是講越野的話，戰(zhàn)劍的越野性能要比星脈強(qiáng)多了，畢竟非承載式車身才是越野的根本所在

菲亞特致悅這款車綜合性能肯定沒(méi)得說(shuō)的，首先這款車很省油，高速也就是五個(gè)油的，市區(qū)也一般不到七個(gè)油，其次車子的而動(dòng)力很足的，提速也快，最后我很喜歡的隔音，效果不錯(cuò)的。