國家排放標(biāo)準(zhǔn)的車不能上牌，已經(jīng)上牌的還可以用。同時，國四排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車可以在本市范圍內(nèi)過戶，其他大部分地方?jīng)]有問題，但也有很多地方如北上廣、河北、江蘇等省份要求國五排放標(biāo)準(zhǔn)才可以過戶。從2011年7月1日起，在中國銷售的乘用車將全面實施第四階段排放限值(簡稱“國標(biāo)準(zhǔn)”)。不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛將不予銷售和注冊。2011年以后生產(chǎn)的汽車全部達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)或國五排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車尾氣中部分污染物的含量。與第三國相比，第四國升級了排放后處理系統(tǒng)，污染物排放標(biāo)準(zhǔn)比第三國低50%至60%。

風(fēng)駿7是國五的排放標(biāo)準(zhǔn)。國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，簡稱為“國五標(biāo)準(zhǔn)”。以下是關(guān)于風(fēng)駿7是國五的排放標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)介紹：駿7柴油版劉國皮卡，搭載GW4D20M發(fā)動機(jī)，被稱為“強(qiáng)勁動力、綠色靜音、省油之王”。發(fā)動機(jī)最大功率115kW/4000rpm，峰值扭矩345N·m/1400-2800rpm。兩驅(qū)車型每公里油耗僅為7.6L，四驅(qū)車型為7.9L。此外，這款發(fā)動機(jī)在很多關(guān)鍵部件上進(jìn)行NVH專項優(yōu)化，怠速時駕駛室低至46.6分貝，低于正常人的聲音。馮軍7排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系:馮軍7排放標(biāo)準(zhǔn)與汽車尾氣污染物的關(guān)系密不可分。火花塞、高壓包等點(diǎn)火系統(tǒng)故障也會造成汽車排放超標(biāo)，火花塞工作狀況不佳會加重排放污染。排放的污染物主要是一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?CH)、碳?xì)浠衔?HCO)、氮氧化物(NOx)、顆粒物和鉛化合物等。雖然這些污染物在汽車尾氣中所占比例并不大，但它們污染環(huán)境，危害人體健康。

豐田皇冠是國五排放標(biāo)準(zhǔn)。玻璃右上角的環(huán)保標(biāo)志標(biāo)明汽車尾氣排放是哪個國家標(biāo)準(zhǔn)。下面是關(guān)于豐田皇冠的介紹：豐田皇冠3360的排放標(biāo)準(zhǔn)之間的關(guān)系。豐田皇冠的排放標(biāo)準(zhǔn)與汽車的尾氣污染物密切相關(guān)，火花塞、高壓包等點(diǎn)火系統(tǒng)故障也會導(dǎo)致汽車排放超標(biāo)?；鸹ㄈぷ鳁l件不好會加重排放污染，火花塞容易積碳。排放的污染物主要是一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?CH)、碳?xì)浠衔?HCO)、氮氧化物(NOx)、顆粒物和鉛化合物。雖然這些污染物在汽車尾氣中所占比例不大，但它們污染環(huán)境，危害人體健康。豐田標(biāo)準(zhǔn)：安全配置為：主/副駕駛座椅氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、被動行人保護(hù)、ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制。配置：駕駛模式切換、發(fā)動機(jī)啟動技術(shù)、上坡輔助、發(fā)動機(jī)電子防盜、車內(nèi)中控鎖、無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入功能等。懸掛：豐田皇冠前后制動器為通風(fēng)盤式底盤，駐車制動類型為電子駐車。

菲斯塔是國六排放標(biāo)準(zhǔn)，排放標(biāo)準(zhǔn)包含國一、國二、國三、國四、國五、國六。中國的排放標(biāo)準(zhǔn):第六條國家排放標(biāo)準(zhǔn)是第六個機(jī)動車污染物國家排放標(biāo)準(zhǔn)，是為防治壓燃式和氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)排氣對環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人體健康而制定的。中國的排放標(biāo)準(zhǔn)是一氧化碳700毫克，非甲烷總烴68毫克，氮氧化物60毫克，細(xì)顆粒物4.5毫克。如何查看汽車排放標(biāo)準(zhǔn):查看汽車環(huán)保合格標(biāo)志標(biāo)簽和車輛合格證標(biāo)簽開始的頁面；根據(jù)車輛制造年份估算車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)；使用機(jī)動車登記證書原件或復(fù)印件到當(dāng)?shù)剀嚬芩樵?。它是菲斯塔現(xiàn)代旗下的一款跑車，菲斯塔的頂級車型。搭載1.6T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)(高功率)，匹配7速雙離合變速箱，最大功率150KW，最大扭矩265N.m，最大馬力204PS

2017年7月1日，國五排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國范圍內(nèi)全面實施，國五標(biāo)準(zhǔn)的排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實施的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。與國四標(biāo)準(zhǔn)相比，國五標(biāo)準(zhǔn)可使輕型車氮氧化物排放量降低25%，重型車降低43%。國五車輛是符合國五機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。為了貫徹環(huán)境保護(hù)的有關(guān)法律，減少和防止汽車尾氣對環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人體健康，特制定機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)。從國到國，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，自行車的污染就會減少30%到50%。國五實施不久，國六就被提上日程，很多地區(qū)提前實施國六。以廣東省為例。2019年起，廣東省新注冊車輛必須達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

提前實施國家排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)有京津冀、長三角、珠三角、成渝、魏奮平原、內(nèi)蒙古。具體省市為北京、天津、河北、山西、山東、河南、上海、江蘇、浙江、安徽、陜西、內(nèi)蒙古部分城市、廣東、重慶、四川、海南。至于要提前實施的地區(qū)，則來自《藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)》 《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動方案》等一系列國家文件。結(jié)合統(tǒng)計，介紹了2019年提前實施國六標(biāo)準(zhǔn)文件的省市。輕型車，即小型車(轎車、SUV、皮卡、微卡等。)，將于2020年7月1日實施。通用汽車2021年7月1日。

2011年開始實施國四排放標(biāo)準(zhǔn)，2018年將實施國五排放標(biāo)準(zhǔn)。所以2011-2017年生產(chǎn)的車都是國四標(biāo)準(zhǔn)。國家標(biāo)準(zhǔn)要求各類排放物的排放量要比國家標(biāo)準(zhǔn)低50%左右。2008年，北京、深圳、上海等城市已率先實施國四標(biāo)準(zhǔn)。具體車型國標(biāo)準(zhǔn)實施時間如下：原定于2010年1月1日實施的3.5噸以上柴油車國標(biāo)準(zhǔn)推遲兩年實施。即從2012年1月1日起，不符合國四標(biāo)準(zhǔn)要求的柴油車不得銷售和注冊登記；不符合國四標(biāo)準(zhǔn)要求的新型壓燃式發(fā)動機(jī)不得銷售和投入使用。3.5噸以下柴油車于2013年7月1日實施。從2011年1月1日起，所有使用燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的車輛和不符合國標(biāo)準(zhǔn)的車輛不得銷售和注冊登記。

國一至國五排放標(biāo)準(zhǔn)的符號分別為、、、、。2000年7月1日，國家首次出臺國1排放標(biāo)準(zhǔn)，因為參考了歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)，符合國際標(biāo)準(zhǔn)。從國家1到國家6的標(biāo)志也采用羅馬數(shù)字。目前，我國已經(jīng)開始實施國六標(biāo)準(zhǔn)。分為“國六A”和“國六B”兩個階段，分別于2020年7月1日和2023年7月1日實施。國六標(biāo)準(zhǔn)極其嚴(yán)格，遠(yuǎn)高于歐洲第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)和美國Tier3標(biāo)準(zhǔn)。是世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一，所以國六標(biāo)準(zhǔn)的實施時間會更長。檢查汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的方法如下：3360檢查車輛出廠合格證3360如果是新車，可以在車輛出廠合格證或者車輛合格證上進(jìn)行檢查。登錄環(huán)保網(wǎng)公眾查詢平臺查詢3360。登錄機(jī)動車環(huán)保網(wǎng)公眾查詢平臺查詢核實。您需要輸入VIN號(車輛識別號)和發(fā)動機(jī)號的后6位數(shù)字。

第三種摩托車和第四種摩托車的區(qū)別包括燃油供給系統(tǒng)不同，發(fā)布部門不同，排放標(biāo)準(zhǔn)不同。供油系統(tǒng)不同：摩托車的供油系統(tǒng)無論是化油器還是電噴都符合要求；四款國產(chǎn)車型的燃油供給系統(tǒng)必須是電噴。個國家不同部門的摩托車標(biāo)準(zhǔn)由環(huán)保部發(fā)布；摩托車國家標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會發(fā)布。排放標(biāo)準(zhǔn)不同：國三摩托車的排放標(biāo)準(zhǔn)是碳?xì)浠衔?.2g/km以下，一氧化碳2.3g/km以下，氮氧化物0.15g/km以下。我國摩托車碳?xì)浠衔?、一氧化碳和氮氧化物的排放分別在0.1g/km、1.0g/km和0.08g/km以下。第四個國家指的是排放標(biāo)準(zhǔn)。與第三個國家相比，第四個國家對尾氣中有害氣體的含量要求更嚴(yán)格，要求污染物更少。

國obd的車相當(dāng)于國的車，國家沒有采取強(qiáng)制報廢的措施。只要車狀態(tài)好，總是可以開的。但是有些城市會限制國四的汽車數(shù)量。我國有明確規(guī)定，不設(shè)置私人小客車的報廢年齡，只要求行駛到60萬公里后“引導(dǎo)報廢”。另外，輕貨和大件的強(qiáng)制報廢年限是10年，但最多可以延遲5年，也就是國三貨車的強(qiáng)制報廢年限最多是15年。國四排放標(biāo)準(zhǔn)將于2011年實施，國五排放標(biāo)準(zhǔn)將于2018年實施。2011-2017年汽車產(chǎn)量為國四標(biāo)準(zhǔn)。國標(biāo)要求各類排放比國標(biāo)低50%左右。國四排放標(biāo)準(zhǔn)是第四個機(jī)動車國家排放標(biāo)準(zhǔn)。汽車排放的污染物主要有碳?xì)浠衔?、氮氧化物、一氧化碳、顆粒物等。通過更好地應(yīng)用催化轉(zhuǎn)化器活性層、二次空氣噴射和帶冷卻裝置的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，可以將汽車排放的污染物控制和降低到規(guī)定值以下的標(biāo)準(zhǔn)。

國家排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車可以在本市范圍內(nèi)過戶，其他地方大部分地區(qū)沒有問題，但也有很多地方如北上廣、河北、江蘇等省的國家排放標(biāo)準(zhǔn)的車可以過戶。環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)主要是針對外地車的本地落戶，而不是已經(jīng)落戶的本地車。所以如果車輛在本市區(qū)過戶，只要車輛狀況良好，符合過戶條件，就可以實現(xiàn)。自2016年4月1日起，11個省市(北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東、海南)所有進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅限公交、環(huán)衛(wèi)、郵政)必須符合“國五”標(biāo)準(zhǔn)。自2017年1月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車和重型柴油車(客車、環(huán)衛(wèi)、郵政用)必須達(dá)到“國五”標(biāo)準(zhǔn)；自2018年1月1日起，輕型柴油車必須達(dá)到“國五”標(biāo)準(zhǔn)。

國四和國五的區(qū)別是：氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)不同，非甲烷碳?xì)浠衔锱欧艠?biāo)準(zhǔn)不同，顆粒物濃度排放標(biāo)準(zhǔn)不同。氮氧化物的排放標(biāo)準(zhǔn)不同。我國氮氧化物的排放標(biāo)準(zhǔn)是：年0.08；氮氧化物的國家排放標(biāo)準(zhǔn)是0.06。非甲烷總烴排放標(biāo)準(zhǔn)不同。個國家沒有非甲烷總烴排放標(biāo)準(zhǔn)。中國非甲烷總烴的排放標(biāo)準(zhǔn)是0.068。顆粒物濃度排放標(biāo)準(zhǔn)不同。國家沒有顆粒物濃度排放標(biāo)準(zhǔn)。顆粒物濃度國家排放標(biāo)準(zhǔn)為0.0045。區(qū)分國四車和國五車的方法是在：查看汽車油耗標(biāo)識；檢查汽車銘牌；檢查汽車發(fā)動機(jī)型號。第五條機(jī)動車污染物國家排放標(biāo)準(zhǔn)，即“國五標(biāo)準(zhǔn)”。它對氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮顆粒等機(jī)動車排放有非常嚴(yán)格的限制。從國一到國五，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，自行車污染就會減少30%到50%。

只要車況好，那么國四車就可以一直開，但是有些城市會限制國四車。我國有明確規(guī)定，不對私人小客車設(shè)定報廢年限，只規(guī)定行駛到60萬公里后“引導(dǎo)報廢”。另外，輕貨和大件的強(qiáng)制報廢年限是10年，但最多可以延遲5年，即國四貨車的強(qiáng)制報廢年限最長為15年。國四排放標(biāo)準(zhǔn)將于2011年實施，國五排放標(biāo)準(zhǔn)將于2018年實施。2011-2017年汽車產(chǎn)量為國四標(biāo)準(zhǔn)。國標(biāo)要求各類排放比國標(biāo)低50%左右。國四排放標(biāo)準(zhǔn)是第四個機(jī)動車國家排放標(biāo)準(zhǔn)。汽車排放的污染物主要有碳?xì)浠衔?、氮氧化物、一氧化碳、顆粒物等。通過更好地應(yīng)用催化轉(zhuǎn)化器活性層、二次空氣噴射和帶冷卻裝置的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，可以將汽車排放的污染物控制和降低到規(guī)定值以下的標(biāo)準(zhǔn)。

國家排放標(biāo)準(zhǔn)的車不能上牌，已經(jīng)上牌的還可以用?！皣濉睒?biāo)準(zhǔn)出來后，“國四”車仍然可以上路行駛，二手車可以在本地流轉(zhuǎn)或者銷往其他地區(qū)，但不能銷往全國大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域。自2016年4月1日起，11個省市(北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東、海南)所有進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅限公交、環(huán)衛(wèi)、郵政)必須符合“國五”標(biāo)準(zhǔn)。自2017年1月1日起在全國其他地區(qū)制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車和重型柴油車(公交車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政)必須達(dá)到“國五”標(biāo)準(zhǔn)；自2018年1月1日起，輕型柴油車必須達(dá)到“國五”標(biāo)準(zhǔn)。

國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車至少能跑四年。根據(jù)環(huán)保部公布的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，2025年7月1日前，國產(chǎn)汽車仍按國五標(biāo)準(zhǔn)檢驗。也就是說，至少在未來四年內(nèi)，中國的國五車不用擔(dān)心排放和限制。國標(biāo)實施后，對現(xiàn)有國五車影響不大，車主可以正常使用國五車。汽車強(qiáng)制報廢早就取消了，理論上沒有使用年限，但是排放要求更嚴(yán)格。中國實施后，對燃油質(zhì)量會有一定的要求。所以滿足國六標(biāo)準(zhǔn)的燃油投放市場后，油價也會上漲，消費(fèi)者的養(yǎng)車成本也會增加。建議國五、國四的車主去相關(guān)部門備案，更換車輛的三元催化器，可以提高車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)，然后讓車輛的尾氣檢測達(dá)標(biāo)。注意車主的注意，一定要記錄在案，否則可能會被認(rèn)定為擅自改裝車輛。

國五標(biāo)準(zhǔn)是指國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。國家標(biāo)準(zhǔn)的要求:行駛每公里排放氮氧化物不超過60mg汽車每公里排放的一氧化碳不應(yīng)超過1000毫克；汽車每行駛一公里排放的非甲烷總烴不應(yīng)超過68毫克；行駛每公里排放氮氧化物不超過60mg汽車每公里排放的細(xì)顆粒物不應(yīng)超過4.5毫克。實施國五排放標(biāo)準(zhǔn)的原因:目的是減少機(jī)動車污染物排放總量，減少機(jī)動車尾氣對環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人體健康。

國五排放標(biāo)準(zhǔn)從2017年起在全國范圍內(nèi)實施，具體實施時間為2017年1月1日，參照機(jī)動車國五排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，2016年4月1日，京津冀及部分大城市所有進(jìn)口、銷售和注冊登記的機(jī)動車已經(jīng)達(dá)到機(jī)動車排放國五標(biāo)準(zhǔn)。實施“國五”的原因是：全球氣溫上升、城市霧霾嚴(yán)重等自然災(zāi)害的關(guān)鍵是尾氣排放。從國一到國四再到國五，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，汽車對環(huán)境的污染就會減少30%到50%。此外，西方國家從2009年開始實施第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。國五排放標(biāo)準(zhǔn)與國四排放標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別3360與國四排放標(biāo)準(zhǔn)相比，重型汽車氮氧化物等有害氣體排放量下降了43%。新標(biāo)準(zhǔn)中，輕型汽車氮氧化物等有害氣體排放量減少25%。因此，“國家五年計劃”的實施不僅大大改善了環(huán)境，而且有益于每個人的健康。

國排放標(biāo)準(zhǔn)的車不能升級到國六。目前市面上大部分國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車都升級了三元催化器，使尾氣排放達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。所以理論上只有升級三元催化器，國五車才能變成國六標(biāo)準(zhǔn)車。但實際上是無法實現(xiàn)的。如果想改變尾氣排放規(guī)格，需要升級三元催化器發(fā)動機(jī)的ECU邏輯等配件，但個人做不到，只有廠家可以。而且國家不會承認(rèn)只有車企有升級權(quán)。發(fā)動機(jī)的所有零件在原廠制造時都是最佳匹配的。如果隨意更換配件，就會出現(xiàn)問題。即使可以升級三元催化器，也無法改變車輛在車管所的記錄?；蛘咴加涗洝Ｋ岳碚撋?，國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車可以升級到國六排放標(biāo)準(zhǔn)，但實際上不可行。

VI是國六排放標(biāo)準(zhǔn)，全稱為機(jī)動車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。是指汽車尾氣排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸?、顆粒物、煤煙等有害氣體的含量。為防治壓燃式和氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)的排氣對環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人體健康，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。國排放標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容是一氧化碳含量為每公里500毫克；六種細(xì)顆粒物含量為3mg，氮氧化物含量為35 mg。非甲烷烷烴的含量為35毫克。與國v汽油相比，國v乙醇汽油的芳烴含量、烯烴含量和苯含量分別下降了12.5%、25%和20%。柴油中多環(huán)芳烴上限下降36%。汽車汽柴油從“國五”升級到“國六”后，油品的環(huán)保性能和使用性能進(jìn)一步提高，可以有效降低發(fā)動機(jī)的積碳，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

起亞k5符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。汽車出廠時附有車輛合格證?？梢栽谲囕v合格證中找到車輛排放標(biāo)準(zhǔn)，也可以找到車輛列表，在車輛信息欄中找到車輛排放標(biāo)準(zhǔn)。按照國A標(biāo)準(zhǔn)，汽油車每公里排放的一氧化碳不得超過700毫克。汽油車每公里排放的非甲烷碳?xì)浠衔锊荒艹^68毫克。汽油車每公里排放的氮氧化物不得超過60毫克。汽油車每公里排放的pm細(xì)顆粒物不得超過4.5毫克。按照國B標(biāo)準(zhǔn)，汽油車每公里排放的一氧化碳不得超過500毫克。汽油車每公里排放的非甲烷烴不能超過35毫克。每公里汽油不超過35毫克的氮氧化物。汽油車每公里排放的細(xì)顆粒物不得超過3毫克。