轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，例如奧迪A6轎車的最小離地間隙為142毫米。SUV的最小離地間隙一般在200到250毫米，例如豐田的陸地巡洋艦是220毫米，幾乎是A6的兩倍。

明銳旅行版的離地間隙是115mm，離地間隙也叫底盤高度，是指汽車滿載時(shí)，汽車底盤最接近地面的距離。明銳旅行版采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。明銳旅行版是斯柯達(dá)旗下的一款車，其擁有可擴(kuò)展超大行李箱和大掀背電動(dòng)尾門、全尺寸全景天窗、第三代自動(dòng)泊車系統(tǒng)，標(biāo)配探趣旅行專屬套件、9英寸娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)、17項(xiàng)旅行解決方案。該車的高配車型配備了17英寸輪轂、全LED自適應(yīng)前大燈、全景天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅、真皮多功能方向盤等功能。

本田皓影的離地間隙滿載情況下是193mm，空載情況下的離地間隙是208mm。最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或坑洼的地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或坑洼的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。本田皓影是廣汽本田旗下的一款SUV車型，其車身長(zhǎng)寬高分別為4634mm、1855mm、1679mm。外觀方面，本田皓影采用廣汽本田自己的家族元素，前進(jìn)氣格柵采用了大量鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，并且與兩側(cè)前大燈組相連，同時(shí)其下方采用三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，整體更加運(yùn)動(dòng)。

本田杰德的離地間隙是110mm，離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。本田杰德的長(zhǎng)寬高分別為4660mm、1775mm、1500mm，軸距為2760mm。配置方面，高配車型配備了全景天窗、LED日漸行車燈、LED遠(yuǎn)近光大燈、大燈自動(dòng)開閉、LED前后霧燈、18英寸輪轂、真皮多功能方向盤、無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)、主駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)等。

奧迪q3的離地間隙是152mm。最小離地間隙是指滿載、靜止時(shí)，汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。

探岳滿載的最小離地間隙是155mm，空載離地間隙是205mm，接近角26度，離去角21度。

汽車最小離地間隙是指汽車滿載時(shí)，除車輪以外的汽車低點(diǎn)與路面之間的距離，其表示汽車越過障礙物的能力。離地間隙越小，則越過障礙物的能力越差。小轎車一般通行城市平坦道路，所以離地間隙小。越野車輛最小離地聞隙較大，以便越過較大的障礙物。最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。

探界者底盤最小離地間隙是17厘米，最小離地間隙是指汽車滿載時(shí)，除車輪以外的汽車最低點(diǎn)與路面之間的距離，表示汽車越過障礙物的能力，離地間隙越小，越過障礙物的能力越差。探界者是雪佛蘭旗下的中型suv，這款車一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀方面，這款車采用了全新的家族式前臉設(shè)計(jì)，大面積鍍鉻的前進(jìn)氣格柵兩側(cè)與內(nèi)部融入led光源的前大燈組相連，前保險(xiǎn)杠線條豐富，具有力量感。

2019款本田cr-v的最小離地間隙分為兩類：兩驅(qū)版的最小離地間隙是198mm，四驅(qū)版的最小離地間隙是208mm。車身尺寸方面，2019款本田cr-v的長(zhǎng)寬高分4585mm、1855mm、1679mm，軸距為2660mm。2019款本田cr-v是東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)的一款城市經(jīng)典SUV車型，動(dòng)力方面，該車搭載重新調(diào)校的2.0和2.4兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4排量動(dòng)力充沛，提速較快，超車輕松。

吉利遠(yuǎn)景的最小離地間隙是120mm，最小離地間隙是指汽車滿載時(shí)，除車輪以外的汽車最低點(diǎn)與路面之間的距離，其表示汽車越過障礙物的能力，離地間隙越小，越過障礙物的能力越差，小轎車通行城市平坦道路，離地間隙小。吉利遠(yuǎn)景搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為80千瓦，最大扭矩為142牛米，最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

本田CR-V的最小離地間隙是137mm，最小離地間隙是指滿載、靜止時(shí)，汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。本田CR-V是東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)的一款城市經(jīng)典SUV車型，其車身長(zhǎng)寬高分別為4480.6mm、1750.1mm、1750.1mm，軸距為2618.8mm，最高時(shí)速每小時(shí)182km，搭載與新雅閣一樣的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。

大眾夏朗的最小離地間隙是163mm，最小離地間隙是指滿載、靜止時(shí)，汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。大眾夏朗的外觀采用大眾家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，作為一臺(tái)MPV車型，外觀更為圓潤(rùn)，視覺效果不錯(cuò)，整體感比較強(qiáng)，該車整體的線條輪廓都偏向于向內(nèi)收緊的趨勢(shì)，在視覺上營(yíng)造小巧感，也顯得更為靈動(dòng)，較高的車身高度更加注重該車的實(shí)用性。

奔馳glc的離地間隙是180mm，最小離地間隙是指車輛在滿載、靜止時(shí)，汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。奔馳glc是奔馳推出的首款跨界車型，其車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4764mm、1898mm、1642mm，軸距為2973mm。外觀方面，奔馳glc采用家族新設(shè)計(jì)語言，繁星式中網(wǎng)，其前格柵有單橫幅和雙橫幅兩種樣式，采用幾何多光束LED技術(shù)火焰式設(shè)計(jì)大燈，下方采用了貫穿式的保險(xiǎn)杠造型，提升了自身的野性美感。

尼桑逍客空載離地間隙是199mm，最小離地間隙顧名思義就是指地面上與車輛底部剛性物體低點(diǎn)間的距離，反映的是汽車不碰撞任何物而通過有障礙物或高低不平的地面的能力。逍客寓意為“城市游牧民”，逍客是日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心成立以來的第一款作品，其定位介于緊湊型SUV與掀背轎車之間，搭載2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，車型尺寸為長(zhǎng)4315mm、1783、1606mm，軸距為2630mm。

在滿載情況下，奧迪q3離地間隙是170mm。在空載狀況下，離地間隙是190mm左右。

標(biāo)致4008最小離地間隙是210mm，最大涉水深度是350mm。最小離地間隙就是指汽車停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最下突出部位與水平地面的距離。

君威采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，最小離地間隙是152mm。因車型年份不同可能有所差別。

本田crv2019款最小離地間隙是137mm，最小離地間隙是指滿載、靜止時(shí)，汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。本田crv是東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)的一款城市經(jīng)典SUV車型，發(fā)動(dòng)機(jī)是本田開發(fā)的2.0l雙頂置凸輪軸ivtec發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是110kw，最大扭力是190nm。車身尺寸方面，本田crv長(zhǎng)寬高分別為4550mm、1820mm、1685mm。

艾瑞澤7的離地間隙是127mm，離地間隙是指滿載、靜止時(shí)，汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。離地間隙越小，則越過障礙物的能力越差；離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)。艾瑞澤7是奇瑞旗下的一款緊湊型汽車，其長(zhǎng)寬高分別為4652mm、1825mm、1483mm，軸距為2700mm。該車的中控七英寸液晶顯示屏還支持USB、aux、SD卡，并且可以識(shí)別apod。

科雷嘉最小離地間隙是186毫米，車身尺寸方面，科雷嘉的長(zhǎng)寬高分別是4503毫米、1836毫米、1610毫米，軸距是2645毫米。外觀方面，科雷嘉的鷹式進(jìn)氣格柵，展翅式的外形讓前臉看起來更有張力；進(jìn)氣格柵上部的鍍鉻飾條與兩側(cè)大燈內(nèi)部LED日間行車燈形成一條直線，也進(jìn)一步增加了前臉的整體感。內(nèi)飾方面，科雷嘉整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔而不失動(dòng)感，黑色點(diǎn)綴銀色飾板的設(shè)計(jì)與其動(dòng)感的風(fēng)格相呼應(yīng)；科雷嘉在內(nèi)飾細(xì)節(jié)處也凸顯了精致的作風(fēng)，無論是中控臺(tái)上所覆蓋的材質(zhì)還是換擋桿區(qū)域的做工都體現(xiàn)了較高的水準(zhǔn)。