東風本田CR-V 10款 2.0兩驅(qū)都市版 18.98萬 17.88-21.80萬 發(fā)動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6擋手動10款 2.0兩驅(qū)都市版 19.78萬 18.68-22.60萬 發(fā)動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：5擋自動10款 2.0四驅(qū)經(jīng)典版 20.78萬 20.17-20.78萬 發(fā)動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6擋手動10款 2.0四驅(qū)經(jīng)典版 21.78萬 20.68-23.80萬 發(fā)動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：5擋自動10款 2.4四驅(qū)豪華版 23.98萬 22.23-23.98萬 發(fā)動機：L4 排量：2.4 馬力：170 變速箱：5擋自動10款 2.4四驅(qū)尊貴版 25.28萬 23.88-27.60萬 發(fā)動機：L4 排量：2.4 馬力：170 變速箱：5擋自動10款 2.4四驅(qū)尊貴導航版26.28萬 24.88-30.2萬 發(fā)動機L4 排量：2.4 馬力：170 變速箱：5擋自動

紅旗H7是中國一款自主品牌高檔轎車, 為紅旗品牌復興的首款戰(zhàn)略車型，共有3.0L和 2.0T兩個排量的5 款車型。憑借著“一大理念、四大科技”的核心競爭力，紅旗H7全面比肩知名國際品牌同級車。[1]2014年9月10日，性能和裝備全面升級的2015款紅旗H7正式投放市場。2015款紅旗H7，不但進一步強化了駕乘安全性和舒適性，還在外觀、內(nèi)飾上增加了多種配色選擇。升級后產(chǎn)品價格不變，為24.98萬元至47.98萬元。[2][3]

家庭汽車總價在20萬元以下的家庭比例為33.9%，占所有擁有汽車家庭的81.4%。家庭汽車總價格在20萬元至30萬元之間的家庭比例為4.46%，占所有擁有汽車家庭的10.7%；總價在30萬元-50萬元的家庭比例為2.16%，占所有有車家庭的5.2%。%;總價在50萬元至100萬元的家庭占0.88%，占所有有車家庭的2.1%；總價格在100萬元以上的家庭占0.27%，占所有有車家庭的0.65%。其次是新能源汽車產(chǎn)銷保持較快增長，同比增長53.8%和53.3%。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會披露的數(shù)據(jù)，我國新能源汽車產(chǎn)銷量接近80萬輛，分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，新能源汽車保有量已超過180萬輛。我國新能源汽車累計銷量達41.2萬輛，年銷量有望突破100萬輛。再者是頻繁的汽車降價也讓消費者可以在不增加過多預算的情況下購買更好的汽車。上海居民趙先生說，他花了近12萬元買了一輛現(xiàn)代汽車，現(xiàn)在這樣的車已經(jīng)降到了8萬元左右。四年前，他換了一輛18萬元的車，配置和性能都比第一輛車高。技術進步和市場競爭讓汽車整體性價比更高，現(xiàn)在20萬元以下的家用車選擇多、性能好、配置好、品牌好。要知道的是新能源汽車保險增長迅速。在發(fā)展新能源汽車保險業(yè)務方面，人保財險起步較早，已形成一定規(guī)模，公司承保新能源汽車49.7萬輛，同比增長77.35%，保費收入22.55億元，同比增長69.38%，保額達到3392.46億元，同比增長84.8%，承保額占比32.5%。

二手邁特威Multivan有不少值得推薦的車型，比如2019款 2.0TSI DSG 四驅(qū)尊享版 7座，下面小編就以邁特威Multivan 2019款 2.0TSI DSG 四驅(qū)尊享版 7座為例，從價格方面來看下2019款邁特威Multivan 2.0TSI DSG 四驅(qū)尊享版 7座的二手車型是否值得購買。?2019款2.0TSI DSG 四驅(qū)尊享版 7座(指導價50.68萬)車齡 3年 車況較差二手價 約31.25萬行駛里程 約4.2萬公里 車況一般二手價 約33.07萬當前保值率 約65.25% 車況較好二手價 約34.33萬根據(jù)上表可知，2019款2.0TSI DSG 四驅(qū)尊享版 7座至今已有3年車齡，倘若開了4.2萬公里的表顯里程，根據(jù)該車65.25%的保值率來計算：車況較好的二手車價格約為34.33萬；車況一般的二手車價格約為33.07萬；車況較差的二手車價格約為31.25萬。由于邁特威Multivan 2019款 2.0TSI DSG 四驅(qū)尊享版 7座實際的報價還受到很多因素影響，比如：邁特威Multivan的出險次數(shù)，事故狀況等，因此邁特威Multivan 2019款 2.0TSI DSG 四驅(qū)尊享版 7座的價格可能會有很大差別，所以上面的數(shù)值僅供參照，具體請以實際二手車商報價為準。另外，也可使用以下計算器，并勾選輸入相關資料，從而進行更加準確的估價。

S5我們這最便宜的報價68.8萬。馬上出RS5了，一百零點，那車值。

易車訊?9月19日，領克09首臺量產(chǎn)車正式下線，并且在現(xiàn)場還公布了新車的預售價格，領克09 MHEV預售價格區(qū)間27-35萬元，領克09 PHEV預售價格區(qū)間32-40萬元。官方宣布，新車在10月9日上午9：09開啟預訂，10月領克品牌5周年慶典活動上市。車身尺寸方面，其長寬高分別為5042mm/1977mm/1780mm。有別于以往領克SUV橫向設計的前臉造型，領克09進氣格柵采用了直瀑式設計，并且增大了格柵面積與兩側頭燈組融為一體，看起來更具有氣場。頭燈組造型則延續(xù)了領克家族式設計，分體式大燈和北極之光LED日間行車燈得到保留。內(nèi)飾方面，領克09的設計沿用了領克家族化的風格，采用三幅式平底方向盤設計，電子擋把樣式依然沒變，中控區(qū)域內(nèi)嵌了大尺寸的液晶觸控屏，車內(nèi)的座椅采用2+2+3的布局。領克09全系搭載2.0T混動系統(tǒng)，其中領克09 MHEV車型搭載Drive-E 2.0TD T5 8AT動力總成，最大輸出功率187kW，峰值扭矩350N·m，百公里油耗為7.9L（NEDC）/9L(WLTC)。領克09 PHEV車型搭載Drive-E 2.0TD T8 8AT動力總成，P1+P4雙電機黃金動力組合，最大輸出功率317kW，峰值扭矩659N·m，百公里加速僅需5.6秒。

一汽-大眾高爾夫7 指導售價 車型 售價（萬元） 1.6L手動時尚型 12.19 1.6L自動時尚型 13.39 1.6L自動舒適型 14.49 1.4TSI手動舒適型 14.09 1.4TSI自動舒適型 15.49 1.4TSI自動豪華型 16.59 1.4TSI自動旗艦型 18.29

奔馳e200l市場指導價：43.80萬元。各地的優(yōu)惠不一樣！現(xiàn)金優(yōu)惠2-6萬之間不等！還有些其他的贈送（保險，保養(yǎng)等）

我覺得你可能對特斯拉的漲價行為存在偏見，或者存在刻板印象。之所以會這樣說，主要是因為漲價的汽車品牌不止特斯拉一家，幾乎所有的汽車品牌都出現(xiàn)了不同程度的調(diào)價行為。之所以會有這種情況，主要是因為很多汽車品牌的原材料成本在進一步上漲，對于那些性價比本身就非常高的車型來說，汽車企業(yè)的利潤本來就不高，所以他們需要通過漲價的方式來維持基本利潤。一、這個事情是怎么回事？這是關于特斯拉的車型漲價的新聞，在短短5天之內(nèi)，特斯拉宣布對model3和model Y的部分車型進行漲價，漲價后的車型的價格會貴3萬元錢左右。雖然很多用戶非常喜歡特斯拉這個品牌，但在漲價的壓力之下，很多人也在猶豫是否要購買特斯拉的車輛。二、特斯拉的車輛并非漲價停不下來。正如我在上面所講的那樣，漲價的汽車品牌不止特斯拉一家。因為全球范圍內(nèi)的大宗商品的價格在進一步上漲，汽車生產(chǎn)的原材料也在進一步漲價。對于這些汽車品牌來說，汽車品牌不僅需要應對成本上升的問題，同時也需要應對芯片短缺的難題，這也是汽車品牌頻頻漲價的主要原因。三、我覺得特斯拉的漲價其實并不高。我們可以去研究一下特斯拉的各個環(huán)節(jié)的生產(chǎn)成本問題，特別是在特斯拉的原材料取材上，特斯拉的部分原材料的價格已經(jīng)暴漲了100%以上，但特斯拉的總售價只上漲了5%左右。從某種意義上來講，特斯拉的車型在很多價位中依然具有性價比的絕對優(yōu)勢，車主沒有必要去過分糾結單個品牌的漲價問題，我們需要把目光放到整個汽車行業(yè)上來看。

隨著油價格上漲，很多車主都直呼油價太貴加不起了，所以新能源汽車在市場上也是越來越火爆。目前已經(jīng)有超過20家企業(yè)的40個車型上調(diào)了銷售的價格。在這波漲價的熱潮中，那些新能源汽車的廠家肯定是最大贏家。一、多家企業(yè)排隊上調(diào)新能源汽車銷售價格油價的話題一直是有車族非常在意的事情，自從俄烏沖突爆發(fā)之后，世界上的油價也在快速的上漲，2022年的3月份之后，國際的油價也在持續(xù)的漲高，很快就突破了100美元一桶，到了3月4號的時候更是達到了115美元一桶，創(chuàng)下新高。在油價高的情況下，大多數(shù)人都非常容易聯(lián)想到新能源汽車，因為我國的新能源汽車行業(yè)也發(fā)展得比較快，在2016年的時候，銷量有50多萬輛，2020年的時候突破了130萬輛，2021年的時候突破350萬輛。油價上漲之后，這些新能源汽車的價格也在持續(xù)上漲，而且很多人在買完車之后，還存在著提不到車的現(xiàn)象。汽車公司方面給出的原因是電池短缺，因為制造電池的那些核心材料是稀缺資源，需要進口，所以一直緊缺。二、這波漲價潮，誰是最大贏家對于這波漲價潮來說，具體的贏家肯定是未知數(shù)，因為還需要很長一段時間的過程去較量。在新能源汽車中比較出名的幾個汽車品牌，有小鵬汽車，比亞迪等。這些廠家也都在紛紛的上調(diào)價格，上調(diào)的幅度是幾千到上萬元不等，所以這種漲價對于消費者來說是猝不及防的。油價再漲一下，新能源汽車的價格也在漲。所以這個時候又再一次出現(xiàn)供需矛盾，這種漲價也肯定會嚇走那些想要購買新能源的客戶，所以誰是最后的贏家不太好說。

2015款大眾邁騰1.8T最低價格是領先版，報價在19.18萬左右，但是地區(qū)不同報價就不一樣，建議你要是真想買車的話就弄個小馬購車，可以查你要的車的即時報價。

MINI ONE 官方價：22.5 ～ 52.2萬MINI COUNTRYMAN 官方價：28.8 ～ 41.5萬 MINI CLUBMAN 官方價：24.5 ～ 37.9萬 MINI COUPE 官方價：31.8 ～ 38.5萬 MINI ROADSTER 官方價：37.6 ～ 43.3萬 MINI CABRIO 官方價：35.5 ～ 41.5萬如果我選擇的話我比較喜歡mini one，比較接近經(jīng)典，如果實用的話應該就MINI CLUBMAN，空間夠大，至于其他款式，我就覺得一般般，主要實用性和外觀很一般

解到猛士軍車的民用版———東風悍馬的價格剛剛確定為88萬元起，該車將于明年初投放市場。民用版猛士的發(fā)動機、變速箱等主要部件都是進口原裝件。不過88萬元只是該車的基本型價格，如果進行改裝后價格還會有所增加，盡管如此這個價格還是低于售價在100萬元左右的進口悍馬。

都有民用版本，東風猛士6.5民用版報價88萬上下。北汽勇士民用版就便宜多了，20萬左右。

金彭在三輪屆是老大，價格比其他都要貴，但是質(zhì)量也是最好的。60v40a的超威電池的話這個價格還可以。普通的三輪1.5米的48v30a的還要3300左右呢

價格在2萬7左右，四輪電動車需要掛牌照?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》規(guī)定四輪電動車已經(jīng)屬于機動車的范疇，需要駕駛人有駕駛證并且掛牌。駕駛電動四輪機動車的人員，應當取得C1或C2以上駕駛證，未取得相應駕駛資格的，不得駕駛電動四輪機動車。

K7的2.4L低配車型在韓國本土的售價是17.5萬元人民幣左右，2.7L頂配車型的售價在23.5萬元人民幣左右，3.5L頂配車型售價是25.2萬元人民幣左右。把進口關稅等其他不確定費用（包含專為中國市場增加的配置）考慮進去后，編者認為，中國版K7售價可能會在30萬元上下。接下來，它能否得到中國消費者的進一步認可，還是需要咱們一起期待它的正式售價。車型。其外型已經(jīng)脫離了歐菲萊斯面向年長客戶群的產(chǎn)品定位，時尚動感的外型更適合年輕的用戶群體。當然，內(nèi)飾和整車細節(jié)的設計也都已經(jīng)完全與區(qū)別開來。要想徹底替代掉歐菲萊斯，車身尺寸也要徹底改變。K7的軸距為2845mm，車身長×寬×高分別為4965mm×1850mm×1475mm，這些數(shù)據(jù)相比歐菲萊斯都有所改變。單看車身參數(shù)，K7的整車大小可以看成是比君威略大比新君越稍小，這樣說也許會更直觀一些。剛剛過去的2009年是起亞產(chǎn)品更新?lián)Q代的一年。從福瑞迪、進口新索蘭托再到秀爾，我們看到了起亞已確定了的家族特征，品牌車系的外型在設計上變得統(tǒng)一且年輕時尚。K7也不例外的采用了家族式的中網(wǎng)設計，看上去比索蘭托的中網(wǎng)大了一圈，但絕不是放大與縮小的關系。K7的起亞標示被移至了中網(wǎng)上方的引擎蓋上，看上去像一個張開的大嘴，即使看實車還是讓我感覺空空的，像是缺少了些什么……如果采用多的鍍鉻飾條裝飾，相對而言我也許更能接受。韓方負責人介紹說，進口到中國的車型標配鍍鉻的中網(wǎng)；黑色高光鍍鉻橫條將成為選裝配件。VG的整車設計出自前大眾首席設計師Peter Schreyer（彼得·希瑞爾）之手，從2006年9月1日起他任起亞首席設計師，在同品牌不同級別的產(chǎn)品中采用統(tǒng)一家族式中網(wǎng)造型是他的設計特色之一，這在一定程度上對于提升品牌會有幫助。且不說K7某些在細節(jié)之處是否看上去有點眼熟，單憑設計大氣帶有大量動感元素的外型，消費者對它的接受度一定要比歐菲萊斯高很多。

5050? 長*寬*高:5050*1938*1422MM?帕納梅拉（Panamera）是保時捷旗下Panamera的中文譯名。保時捷的Panamera，4門5座轎跑。豪華轎跑，起步快，頂配百公里加速3.8秒，極速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超級跑車。車內(nèi)靜音及操控回饋都屬頂尖，內(nèi)飾豪華全系7速雙離合變速器，動力銜接一流，中配及頂配車型為全時四驅(qū)，保時捷當家的水平對置發(fā)動機，合理的車輛配重。保時捷Panamera車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，肌肉感十足，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。它采用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優(yōu)雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了強勁的黃色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內(nèi)部結構采用了傳統(tǒng)的鋼制承載式車身結構。

這款車是1.5噸級高性能越野車，采用獨立雙管液壓制動，前盤后鼓，帶有雙模片真空助力器及前管路滯后閥及后管路感載閥。駕駛感更為舒適，操控室空間大，視野開闊；而且該款車具有底盤高的優(yōu)勢，非常路面上行駛如履平地，這些都是轎車所不能比擬的。

你好，現(xiàn)代ix35的車型共有6款，前者是指導價，后面為優(yōu)惠價，請你參考：2010款北京現(xiàn)代ix352.0gl兩驅(qū)手動版 5速手動變速器16.98萬15.48萬2010款北京現(xiàn)代ix352.0gl兩驅(qū)自動版 6速手自一體18.38萬16.88萬2010款北京現(xiàn)代ix352.0gls兩驅(qū)自動版 6速手自一體19.58萬18.73萬2010款北京現(xiàn)代ix352.0gls四驅(qū)自動版 6速手自一體21.58萬20.08萬2.4l排量\直列4缸2010款北京現(xiàn)代ix352.4gls兩驅(qū)自動版 6速手自一體21.38萬19.88萬2010款北京現(xiàn)代ix352.4gls四驅(qū)自動版6速手自一體24.28萬22.78萬