2018款新福特翼虎的售價區(qū)間為18.48-27.08萬元，其中EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型最便宜，是18.48萬元，而最貴的EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型也只有27.08萬元，不算貴，老翼虎不也就這個價嗎？況且還增加了這么多智能化的配置，所以新翼虎是加量不加價。

1、原廠的空調(diào)電磁離合器價格：741元； 2、建議用原廠的，不是原廠的有可能質(zhì)量不過關(guān)，長期使用可能導致空調(diào)泵損壞，需要更換總成； 3、拆除時有兩種方法 第一種：直接拆下發(fā)電機后把空調(diào)泵向上抬起到一定角度進行更換，但這種方法比較麻煩比較有難度。 第二種：空調(diào)壓縮機總成拆下后進行更換電磁離合器，需要從新加氟。

保費應(yīng)該不是問題，關(guān)鍵是萬一我們的愛車出了事情后會不會給我們及時的理賠？？？售后很重要，我的意見，買大公司的車險，有保證！服務(wù)不打麻煩！??！您說呢？費用各家的都一樣，關(guān)鍵是哪家公司能真正為客戶負責？？？

8.5到9萬。

1、這個得看渦輪的調(diào)教，小排量渦輪家用車在渦輪介入之前會有無力“感，渦輪介入后會有動力會有明顯提升，這個過程就是所謂的渦輪遲滯?！?.5T的新蒙和2.4的邁銳寶，高速肯定有區(qū)別”這個恰好您說反了，其實是低速有區(qū)別，現(xiàn)在家用車一般都用小A/R值的渦輪，高轉(zhuǎn)沒影響，主要是增加低轉(zhuǎn)速時的動力輸出。 2.渦輪增壓車型目前會比自然吸氣車型的保養(yǎng)費用高30%以上。

出的是風光330，主打?qū)嵱脤嵒荩?.5L基本型4.49萬；另一款是風光350，是新品上市，智能配置升級了，但價格不變，1.5L豪華型6.29萬。樓主賜分吧！

奧迪A6L 2.0T基本型和2.0T手動標準型都是6檔變速箱。4缸2.0L渦輪增壓發(fā)動機比6缸2.4L自然吸氣發(fā)動機更有激情，只不過是4缸渦輪增壓發(fā)動機沒有6缸自然吸氣發(fā)動機來的平順一點而已。

別人說的是彎梁，你們都說些什么什么 ！ 嘉陵還不錯，其實豪爵110是不錯的選擇，我表弟就有一輛，很省油，車有勁，提速也快，5年多了，引擎很好，其它的附件質(zhì)量也很可靠，價格現(xiàn)在好像是5千多吧，其它品牌的應(yīng)該便宜些，但我也沒騎過，不好給結(jié)論！

MINI COOPER 中配的是308000 高配的是348000 MINI COOPER CABRIO 是3950 以上價格是現(xiàn)在真正的價格,有些網(wǎng)上報價都不準確. 因為我就是賣MINI的,HOHO 如果想高的個性點,還可以訂做.不過時間比較長 如果你去4S店看這兩款的話,經(jīng)過比較,我想你應(yīng)該會希望MINI的, 別的不說,車內(nèi)值就比甲克蟲精致多了

其實利亞納底子很好，可惜被搞爛了。首先利亞納a6是昌河在原來利亞納的基礎(chǔ)上重新?lián)Q了殼子，輪轂加大，輪胎變薄。殊不知利亞納a6不是運動型的車，動力不夠，減震支撐力不夠，車身又高側(cè)傾明顯。換成薄胎造成舒適性下降，輪轂質(zhì)量不行，過些小坑很容易造成輪轂變形，已經(jīng)有車友出現(xiàn)這樣的情況了，我也是四個輪轂都變形了。其次，配件的品控太差，造成成批次的質(zhì)量通病。這車的優(yōu)勢就是發(fā)動機和空間，但是發(fā)動機沒有隔音，高速時候的噪音受不了，而且有共振。

這個定價是預(yù)留有后期的降價空間的，過不了三個月，就會把購車的保險與購置稅給你省出來了，出廠價即你后面買車的落地價

Q50的低配，配置特別渣。你看中面子就去買唄。而且那個發(fā)動機和變速箱都是用的奔馳的，那套動力總成也非常一般，唯一高端點的就是后驅(qū)吧。

我就是想知道我現(xiàn)在這個情況貴嗎？想多要個座椅加熱和胎壓，說啥都不給加了，不買就拉倒，說價格已經(jīng)讓到最低了，加不上，倒車雷達直接說加不了

17年6月份車展提的2.0T豪翼，貸款12.1萬（兩年），落地23萬多不到24萬（具體零頭是多少忘記了），手續(xù)費4000，保險7000（福特金融，必須在4S買保險，我當時打保險公司電話問了，如果自己買保險還送1500的油卡和一張什么代辦卡之類的）。

ats確實開著爽，但是這車又小又硬，內(nèi)飾我覺得不好看，新君威動力幾乎跟他打平手，配置還高，為啥一定要選ats，還有哪些說2.0T入門價格，拜托去看一下蒙迪歐高功的2.0T入門多少錢，還沒君威跑得快，邁騰這個價能買到2.0T？沒錢就別說車子定價貴，這個動力水平，這個配置還說貴？？？

正常買現(xiàn)在21.29，到車時間看運氣，車子顏色看人品。店里額度單審批每周上報一次，自己預(yù)先在等車時先搞好征信、裝電表、裝充電樁，等提車后理論一周左右能上牌。我上牌服務(wù)費要三千，好黑。并非先提車再征信的。正確順序是下訂單，然后同時要求4s做征信，征信過了就開始裝電表、充電樁，提車后讓4s辦理額度審批，同時辦理臨牌、保險，額度單一下來，立馬可以辦理上牌相關(guān)的手續(xù)，上海上牌車輛免檢的。這車估計上汽不想賣，都見不到幾輛，下訂單則只有黑色的。另外個人感覺從環(huán)保和行車質(zhì)感的角度，這車完勝erx5。

新X3如果上市覺得是優(yōu)于GLC的，北京奔馳問題挺多，還自己把鋁合金換成鋼了肯定影響車的性能。而且新X3加速30I就達到6.3秒了。等半年后Q5LX3都上市了，情勢就明朗了，GLC估計都得降價不少。

我也是這么感覺的，你說談5000油卡，兩次保養(yǎng)，再讓他們加送無鑰匙進入，再把貸款9000多的手續(xù)費減免掉咋樣？這樣能入手不？

金牛內(nèi)飾做工舒適性個人感覺比蒙迪歐好多了，無奈外形太中年太成熟，個人不喜。如果真要選金牛，我可能還更傾向君越。

購置稅6千多，手續(xù)費5000，保險6200，續(xù)保押金1000，還有報單費300，意外險300，車價12.78。就這么多