湖北地區(qū)昂克賽拉1.5L自動舒適，只要貼膜，其他自己弄。搞下

2 回答
2020-08-04
gylk

來店詳談，建議買周年超值版

比亞迪e1和其他電動車比如奇瑞eQ1，北汽EC3比有什么優(yōu)勢？

1 回答
2020-07-31
地藏佛

對于這個問題，我之前有對比考慮?，F(xiàn)在電動汽車有很多品牌，車型也很多，以上說的這幾款車，比較一圈下來我覺得比亞迪的e1不錯。下面具體說說我的想法。外觀顏值是一輛車給我們的第一印象，可以說時尚、個性的外形是吸粉的利器。上面提到的這三款車：比亞迪e1、奇瑞eQ1、北汽EC3，外形算各有特點，對比看我個人是比較喜歡比亞迪e1的，因為整車線條更加流暢有型，車型更加耐看。然后它們都是定位的微型純電動車，車身和內(nèi)部空間要屬e1更均衡，奇瑞eQ1和北汽EC3車內(nèi)都是4座布局，比亞迪e1為5座，實用性更高。動力上e1的優(yōu)勢也很明顯，最大功率45千瓦，最大扭矩110牛米，奇瑞eQ1和北汽EC3最大功率都只有30千瓦。另外電池和質(zhì)保，比亞迪e1用的自家研發(fā)的最新三元鋰電池，有7維4層高安全防護，安全系數(shù)高，奇瑞eQ1和北汽EC3電池均為外供，安全性實話說沒法保障。e1整車質(zhì)保給的是6年/15萬公里，而奇瑞eQ1和北汽EC3都只有3年/12萬公里，差不多少了一半；比亞迪e1電芯還有終身質(zhì)保，其他兩車都看不到這方面的服務(wù)。配置這些都是擺在明面上的，大家只要上網(wǎng)搜搜都能知道。比亞迪e1的無鑰匙進入、OTA升級等功能很實用，也很有科技感，這些另外兩款車都是沒有的。最后想說，在如今新能源領(lǐng)域，比亞迪是很有口碑的一家車企，旗下多款新能源車也收獲很多車主好評，其在電機、電池、電控（三電）方面有更大優(yōu)勢，技術(shù)沉淀也更豐厚，新能源車優(yōu)先考慮他家沒錯。以上，僅供參考。

威固車衣相比較其他的有什么閃光點？

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2020-07-23
mb47236067

這個品牌在行業(yè)內(nèi)影響很大，是著名廠商伊士曼集團旗下的一個高端品牌。它的高端不僅僅體現(xiàn)在品牌，對每一位車主的服務(wù)也非常個性化。威固家產(chǎn)品都是經(jīng)過GREAT標準檢測的，光炫度、復(fù)原度、耐久度、精準度、厚實度都有保障。凡是在正規(guī)官網(wǎng)上查詢的門店去貼車衣，都會獲得專屬的質(zhì)保證書，還有威固PLUS服務(wù)，現(xiàn)在據(jù)說還會送限量款變形金剛聯(lián)名車標。

想找臺顏值在線又有個性的車，宋Pro怎么樣？

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2020-07-22
催眠娜

2020款1.5T手動精英型車主在此，特來講一講我的看法。首先，可以明確的是宋Pro非常符合你這類“外貌協(xié)會”的人群。宋Pro本身的設(shè)計就沒有走尋常路，不單有個性，而且SUV該有的也沒少。前進氣格柵拉寬了視覺感受，一體成型的車門也沒得說，車窗線和車頂線設(shè)計成了一個懸浮效果，加上D柱提供了“DIY 噴繪”功能，可以滿足你的個性化需求。特別是前大燈和尾燈，都有“龍爪”元素，晚上點亮以后就很霸氣了：只要靠近按下解鎖鍵，大燈就依次亮起，很有儀式感。內(nèi)飾也很舒服。方向盤、中控和門把手之類的地方都有進行皮質(zhì)包裹處理，10英寸中控屏很顯眼，操作也方便，總體質(zhì)感和顏值都有了。而且底盤調(diào)校的很不錯，過一些中小坑洼地帶的時候，過濾效果相當可以，不會有過山車的體驗，車里面也沒有太多的抖動和異響。座椅里面的泡沫厚實，坐在上面合身不晃，對腰部和腿部的支撐也很到位，整體上有種芝華士“頭等艙”的既視感，長途行駛坐后座也不累。關(guān)鍵安全配置也很齊全，上坡輔助和LED日間行車燈都是必不可少的，尤其對于新手來說，有了“上坡輔助”防止溜車，在考驗車技的坡道就不怕手忙家亂和被后車按喇叭了。其他像是剎車輔助、胎壓監(jiān)測、全景天窗、觸控大屏、液晶儀表基本該有的安全配置都給配上了，不需要再后期去店里再花錢加裝，一步到位很方便。基本上10萬以內(nèi)拿到這個配置我認為還是很不錯的，畢竟隔壁的合資光是中控大屏+大天窗就要了不少銀子?？傮w上看，我覺得宋Pro顏值在線、安全過關(guān)，整車品質(zhì)可以給到95分以上，日常使用沒有什么問題，老弟可以入手。

賓利慕尚如果停產(chǎn)了，還會有其他的車型去彌補嗎？

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2020-06-30
愛車的小一

答案就兩字“虧錢”，虧錢和不賺錢有所不同，不賺錢可以理解為支出和收入基本持平，虧錢是出多進少，比如說年支出100元，收入只有60元，那就是虧錢。賓利車型并不多，也就慕尚、飛馳、歐陸、添越，這四款車銷量最差的是慕尚，基本看不到希望。應(yīng)該近階段是不會再出彌補的車型了。

長安CS75PHEV有沒有像其他插電混動車型那樣有發(fā)動機配套

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2020-06-30
換車咨詢

沒有傳統(tǒng)意義上的變速箱，因為用的gkn的混動箱子。低速行駛時，離合器分離，發(fā)動機只連結(jié)發(fā)電機，因此沒有變速的需求，只需要在若干固定的發(fā)電轉(zhuǎn)速持續(xù)運行即可。進入中速以上以后，離合器結(jié)合，此時發(fā)動機輸出軸開始輸出。但是gkn箱子的創(chuàng)新之處就是并不是完全和輸出的主減速直接硬連接的，而是通過行星齒輪結(jié)構(gòu)的差速器連接發(fā)動機的輸入，主驅(qū)動電機的輸入，最后才輸出往主減速。因此允許三端有各自相對的轉(zhuǎn)速差。再往上一段區(qū)間，本身就是發(fā)動機的優(yōu)化區(qū)。2000-3000轉(zhuǎn)已經(jīng)可以100-150公里的時速了，自然不需要什么特意的變速，發(fā)動機自己就能掌控。再往上？再往上轉(zhuǎn)速越來越高，而且其實對于燃油車來說也早就已經(jīng)固定在最高檔了，不是一回事么，發(fā)動機依然能接受，當然油耗可能要變高了。

國機智駿GC1的外觀怎么樣，與其他車型相比有什么不同？

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2020-06-29
超級無毒可愛蛋黛

我對這款車的外觀很滿意，整個車子外觀看起來很精致可愛。車身線條很流暢，造型很飽滿。這款車氣場還挺足的，一看就符合年輕人，比較年輕化，很穩(wěn)重的感覺。在路上行駛很吸睛，特別具有動感。對年輕人來說還是挺有吸引力的。

寶馬Z4比起其他的入門小跑車，是不是性價比挺好的？

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2020-06-29
第三位超級大獎得主

Z4作為寶馬品牌里的精致跑車，我覺得綜合性價比超高，和同類比如奧迪TT奔馳SLK比起來高很多。駕駛舒適流暢，動力那是沒話說，一般讓別人連車尾燈都看不見。外形顏值也高，很符合我的審美，駕駛室設(shè)計在黃金分割點上，動力也在座椅下，安全感也沒得說。

長安星卡C系列和其他的微卡相比，它的優(yōu)勢在哪兒？

2 回答
2020-06-29
獨冰

首先C系列的保險杠部分為黑色硬塑料材質(zhì)，好處是像好多硬派SUV采用的設(shè)計一樣，不怕剮蹭，怎么開都不心疼。并且加入的吸入式換擋技術(shù)和精準轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。我在駕駛過程中的第一感覺就是輕松易開。檔位清晰，吸入感強，換擋省力、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準。9寸剎車助力泵，剎車距離短，制動力強。