既然說到了家用車，那肯定是CR-V更好。個人覺得家用的第一需求就是空間要大。從奇駿和CR-V的尺寸來說，兩輛車的區(qū)別并不明顯，但是在空間利用率方面CR-V的優(yōu)勢更明顯，尤其是后排接近純平的地板，滿載的情況下坐的人就舒服多了。

你應(yīng)該去四兒子店看看車。不過你問到的問題作為老享域車主我可以很負(fù)責(zé)的告訴你，如果是看重車子的空間和舒適度，那么選享域沒錯。它注重的就是這兩點，一輛A級車，擁有的是B級車的空間和舒適度，這是越級的體驗。再就是享域作為家用車劃算不，答案是，十分劃算，空間大，油耗低，保養(yǎng)便宜，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)低，綜合實力優(yōu)異。

軒逸和享域兩者怎么選，按家用車的需求來說，我個人覺得享域更優(yōu)一點。首先，在差不多的價位上，享域的配置是要高于軒逸一等的。同時，在空間上，享域的軸距是2730而軒逸是2712，高度上享域是1509而軒逸是1450，配合上本田在空間的利用率上的優(yōu)秀表現(xiàn)。享域能在車內(nèi)空間上有更大的優(yōu)勢，使乘客的感受更加舒適。至于家用車常參考的油耗和保養(yǎng)費用上，兩者基本無差距，綜上，我推薦家用車選享域更合適。

作為家用車，我覺得XR-V更好。一輛家用車最重要的就是空間和后期省心。逍客和XR-V雖然在車型尺寸上差不多，但是內(nèi)部空間還是XR-V更大，XR-V空間利用率更好。還有就是后期省心，我身邊一個買了XR-V的朋友說，這車油耗低，還沒啥毛病，開著也舒服，由此可見XR-V比逍客更適合家用。

我開了四萬公里，綜合百公里油耗8.1，保養(yǎng)什么的也也不貴，用車成本還是比較低的。

我覺得很能滿足家庭用車需求，低油耗，大空間，還有兒童安全設(shè)計，很不錯的一臺MPV。

跟我當(dāng)時買車的想法一樣，就是想買一輛家用車。對于家用車來說并不是一味追求速度，而是更注重駕乘感受、空間和安全配置，在這些方面享域更勝一籌。享域的空間在A級車級別中可以說是領(lǐng)頭車型，舒適的座椅給人很好的駕乘體驗，起碼家里人和同事坐了都說很舒服。安全超感配置是優(yōu)于凌派的，更豐富更智能，也圖個省心。

上下班時間開車，路上車流量大，LIFE這種小巧的車子很適合在這種道路上開，并且作為日系車的來福省油能力還不錯。而且131的最大馬力滿足日常通勤是綽綽有余的，站在這個角度，LIFE蠻適合上下班通勤使用。

購買家用車的話，駕乘舒適、空間夠用、安全可靠最關(guān)鍵，其他還有造型了、油耗了也是需要考慮的。10萬左右購買家用車的話，五菱凱捷就很不錯。該車空間采用4+X靈動布局，二排座椅擁有獨立腿托，配備四向滑軌，三排座椅隱藏式收納，適用場景更豐富。

本田奧德賽是奶爸專用好車，相比之下五菱凱捷大四座也是不錯的。奧德賽的第二排座椅，不管是座椅用料、包裹性還是寬敞的腿部空間，在同級中都算是給到了標(biāo)桿一般的水準(zhǔn)。而坐擁“大四座”的凱捷，在結(jié)合了國產(chǎn)車首創(chuàng)的“魔術(shù)空間”后，其第三排座椅是能完全收納至純平；這時候凱捷便能實現(xiàn)560mm的前后最大滑動距離。與此同時，凱捷的第二排座椅也給到了獨立調(diào)節(jié)的腿托，且在皮質(zhì)用料上還采用了高標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保材質(zhì)，所以不管是舒適性還是乘坐空間，這臺十萬級的凱捷都有著硬核的實力來硬剛“奶爸神車”奧德賽。 車內(nèi)空間表現(xiàn)上，兩款奶爸車也都有著較強的收納能力。只是在收納過程中，奧德賽的第三排座椅必須得先全部放倒，最后再通過拉繩將其純平收納，而凱捷則是研發(fā)出了“翻折骨架”，使得凱捷的第二排座椅是能輕松實現(xiàn)一鍵翻折。 配置層面，奧德賽除了拉低售價入門款車型，在中配往上的車型均是給到了許多高端配置；L2級駕駛輔助、無鑰匙進(jìn)入、真皮座椅等等。作為10萬級售價的凱捷在配置層面也沒有吝嗇，360度全景影像、ACC全速自適應(yīng)巡航、矩陣式LED大燈、后排獨立空調(diào)等等，均是有所配備，在凱捷的價位中來說，已然是很厚道了。 對于大部分的普通消費者來說，奧德賽雖說一直都是臺家用好手，22.98-32.38萬（2021款）的指導(dǎo)價，不算便宜了。而凱捷8.58-11.68萬的指導(dǎo)價，相比奧德賽則更適合廣大的普通家庭，其價格也是具備了極高性價比。

別克微藍(lán)6插電混動的用車費用不高，并且在新能源汽車?yán)镆菜闫偷?。它的油箱容量?6L，空箱加滿大概211.68元，純電測試?yán)m(xù)航的結(jié)果顯示，它的綜合續(xù)航里程達(dá)到了883.7km，比同級別緊湊型燃油車跑得還遠(yuǎn)。充電的費用也不高，微藍(lán)6PHEV有即插即充、延遲充電和省錢充電三種模式，像我一般都是在電價低谷的時候充電，電費可比以前開燃油車時省了不少呢?？偟脕碚f，微藍(lán)6是低油耗、長續(xù)航、低費用型車，用車成本不會讓人失望的。

吉利繽瑞的性價比不錯，不過缺點也比較明顯，那就是車主反饋較多的有發(fā)動機異響、剎車異響這些問題，多少會影響后期用車。題主不妨考慮下其他車型，像東風(fēng)風(fēng)神旗下的奕炫，同樣是國產(chǎn)車，這款車的質(zhì)量更可靠，出自國際領(lǐng)先平臺，耐久性、安全性以及穩(wěn)定性都經(jīng)得起考驗，而且廠家還提供了十年不限里程質(zhì)保，對于消費者來說也是一大保障，后期用車肯定會更省心。

家里這輛瑞風(fēng)M3已經(jīng)開了好幾年了，要說它怎么樣，兩個字耐用實惠，我平時主要用它拉些貨，現(xiàn)在已經(jīng)跑了四萬多公里了，還沒有出現(xiàn)過質(zhì)量問題。油費的話也基本上固定在7.9，算是比較省油了。平時跑5000公里左右才去保養(yǎng)一次，換個原廠的機油也就三四百塊錢，總體來說花費還是比較少的，用車成本很實惠。

7人座家用車受認(rèn)可的車型有寶駿730、途觀L、別克GL8、奧德賽、傳祺M8、寶駿530、瑞虎8，個人家庭用的話推薦下寶駿730這款經(jīng)典的7座MPV,性能和質(zhì)量都比較突出，售價6.08-10.28萬。譬如空間上寶駿730提供了2+3+2、2+2+3的座椅布局，第一二排座椅滿足一般乘坐要求，而第三排座椅可折疊放倒，更適合家用。配置上寶駿730應(yīng)用了主流的科技配置，如外后視鏡電動折疊、藍(lán)牙電話、藍(lán)牙音樂、一鍵啟動+無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等，實用可靠性價比高。

墻裂安利風(fēng)神奕炫這款車，在十萬級別里，它絕對是經(jīng)濟(jì)實用的首選。這車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機和6速雙離合，這套動力系統(tǒng)不僅輸出線性，加速有力，還能帶來出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，像我已經(jīng)開了一年多了，油耗一直保持在7L上下，對于家用來說非常友好。除此之外，奕炫的空間表現(xiàn)、駕乘舒適性也都很不錯，完全可以滿足題主的用車需求。

通勤來用的話買LIFE還是挺好的，這輛車的配置挺齊全。雖然車子很小只，但內(nèi)部空間大，有點麻雀雖小五臟俱全的感覺，所以上下班通勤用車還是挺推薦LIFE。

10萬以內(nèi)的7座mpv家用車，目前比較受關(guān)注的有寶駿730，宋MAX，嘉際，傳祺M6等。如果綜合考慮實用性、可靠性和性價比的話，推薦下寶駿730這款車。實用性上，寶駿730打造了寬大的車內(nèi)空間并進(jìn)行人機工程優(yōu)化設(shè)計，即使?jié)M座的情況也能獲得舒適的乘坐感受。 針對家庭用戶最常見的使用場景，寶駿730提供了2+3+2和2+2+3座椅布局形式，第二、三排座椅可根據(jù)不同的使用情況純平放倒。五人以下出行時，第一、二排座椅即可滿足需求，五人以上時則可根據(jù)需求變換為六座或七座模式。在滿足成員舒適乘坐的基礎(chǔ)上，車內(nèi)還具有充分且實用的儲物空間。動力方面，寶駿730搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，自動擋匹配模擬8速CVT無級變速器,也是很不錯的。