本田奧德賽是奶爸專用好車，相比之下五菱凱捷大四座也是不錯的。奧德賽的第二排座椅，不管是座椅用料、包裹性還是寬敞的腿部空間，在同級中都算是給到了標(biāo)桿一般的水準(zhǔn)。而坐擁“大四座”的凱捷，在結(jié)合了國產(chǎn)車首創(chuàng)的“魔術(shù)空間”后，其第三排座椅是能完全收納至純平；這時候凱捷便能實現(xiàn)560mm的前后最大滑動距離。與此同時，凱捷的第二排座椅也給到了獨立調(diào)節(jié)的腿托，且在皮質(zhì)用料上還采用了高標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保材質(zhì)，所以不管是舒適性還是乘坐空間，這臺十萬級的凱捷都有著硬核的實力來硬剛“奶爸神車”奧德賽。 車內(nèi)空間表現(xiàn)上，兩款奶爸車也都有著較強的收納能力。只是在收納過程中，奧德賽的第三排座椅必須得先全部放倒，最后再通過拉繩將其純平收納，而凱捷則是研發(fā)出了“翻折骨架”，使得凱捷的第二排座椅是能輕松實現(xiàn)一鍵翻折。 配置層面，奧德賽除了拉低售價入門款車型，在中配往上的車型均是給到了許多高端配置；L2級駕駛輔助、無鑰匙進入、真皮座椅等等。作為10萬級售價的凱捷在配置層面也沒有吝嗇，360度全景影像、ACC全速自適應(yīng)巡航、矩陣式LED大燈、后排獨立空調(diào)等等，均是有所配備，在凱捷的價位中來說，已然是很厚道了。 對于大部分的普通消費者來說，奧德賽雖說一直都是臺家用好手，22.98-32.38萬（2021款）的指導(dǎo)價，不算便宜了。而凱捷8.58-11.68萬的指導(dǎo)價，相比奧德賽則更適合廣大的普通家庭，其價格也是具備了極高性價比。