當(dāng)時(shí)車速攀升至120km/h時(shí)，噪音分貝為62.2?？偟膩碚f奧迪Q5L的隔音降噪非常好，沒有超過我們的推薦值，實(shí)際上感覺很棒。 對于一款中型SUV來說，奧迪Q5L在全力剎車時(shí)保持了不錯(cuò)的姿態(tài)，懸架的支撐力也比較好。沒有顯著的不雅姿勢，尾巴有點(diǎn)高，有點(diǎn)點(diǎn)頭。 制動(dòng)力線性釋放，制動(dòng)感舒適。100-0km/h制動(dòng)距離38.07米，60-0km/h制動(dòng)距離13.38米。 這個(gè)成績和同級別比是中等水平，差不多。

四活塞卡鉗可以帶來強(qiáng)勁的制動(dòng)力，剎車的腳感也很舒服。噪音控制方面，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪都得到了很好的抑制，美中不足的是輪胎噪音還是能感覺到的。 奧迪Q5L的真實(shí)油耗是多少？奧迪Q5L油耗大嗎？帶著這些問題，我們進(jìn)行了油耗測試。測試車型為2018款?yuàn)W迪Q5L 45 TFSI。測試當(dāng)天，溫度38，開著空調(diào)。我們開了109.1km，平均時(shí)速30.5km/h，消耗了10.28L北京95#汽油。 最后，我們計(jì)算出奧迪Q5L的平均油耗為9.4升/百公里，在中型SUV中還是比較可觀的，也沒有超過緊湊型SUV的推薦值，所以比較省油。

最后0-100km/h加速時(shí)間為6.65秒，0-60km/h加速時(shí)間為3.12秒。與同級別的寶馬X3、奔馳GLC、XC60相比，屬于中等水平。 奧迪Q5L采用7速雙離合變速箱傳動(dòng)。Q5L的這款DL382 powershift與之前Q5上的DL501版本相比，增加了帶離心擺的雙質(zhì)量飛輪，可以支持更低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 全新7速雙離合變速箱的換擋邏輯非常好。在乘坐舒適性方面，從2檔換到3檔會有偶爾的挫折，其他方面基本沒有問題。

渦輪增壓器工作的時(shí)候不會感覺到動(dòng)力的遲滯，介入的感覺很順暢。Q5有多種駕駛模式可供選擇。舒適模式很適合在市區(qū)開車，沒那么累。如果你想要一點(diǎn)激情，動(dòng)態(tài)模式也能滿足你的需求。 奧迪Q5L采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高功率和低功率兩個(gè)版本。實(shí)拍車型為高功率版45TFSI版，最大功率252馬力(185 kW) /5000-6000rpm，最大扭矩370 Nm /1600-4500rpm。匹配的是7速雙離合變速箱。

前排位置不變，體驗(yàn)者來到后排。此時(shí)頭部還有四指空間，腿部空間超過兩拳。 后排中間的靠背比較硬，后排中間的平臺比較高，但是可以容納一雙44碼的鞋。 奧迪Q5L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了奧迪全新的家族式風(fēng)格，科技感十足，但在豪華感上還是略顯欠缺。視覺上很單調(diào)，完全不像50萬級別的車型。 中控臺采用軟性材質(zhì)包裹，手感和觸感都不錯(cuò)，但也不是很豪華。看起來很簡單。 其實(shí)中控臺上的木紋裝飾條并沒有帶來太多的豪華感，讓我感覺更像是一個(gè)冷酷的極客，而運(yùn)動(dòng)型的標(biāo)配了斜紋銀裝飾條。

起步時(shí)G值接近0.5，整個(gè)加速過程非常平穩(wěn)。從曲線上我們很難看出換擋位置，0-100km/h加速時(shí)間為13.95秒。 0-60km/h加速時(shí)間5.55秒，動(dòng)力表現(xiàn)略遜于同級別車型，比宋MAX和寶駿730差很多。 奧迪Q5L 45TFSI的尊享運(yùn)動(dòng)售價(jià)為48.99萬元，尊享形象在配置上也賦予了整車非常戶外的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，包括五輻20寸鋁合金輪圈、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、平底多功能運(yùn)動(dòng)方向盤、BO音響等。 專屬運(yùn)動(dòng)版價(jià)格比時(shí)尚版貴23700元，有十多種配置。20寸的輪圈更加高大霸氣，音響升級對于需要車載音響的消費(fèi)者來說也是不錯(cuò)的。

尊享型和尊享型價(jià)格相差42400元，動(dòng)力提升明顯。高功率發(fā)動(dòng)機(jī)也有斜紋銀鋁裝飾條和奧迪駕駛模式選項(xiàng)與高效模式。如果你喜歡動(dòng)力和激情，花4萬多也是值得的。 奧迪Q5L 40TFSI的售價(jià)為42.38萬元。與入門級版本相比，奧迪Q5L40T FSI配備了LED大燈、帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向的LED尾燈、19英寸鋁合金混沌、三輻運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤，同時(shí)增加了奧迪Connect互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的MMI多媒體系統(tǒng)和奧迪虛擬駕駛艙及倒車影像。 與榮翔進(jìn)取型相比，價(jià)格貴了3.1萬元，配置增加了近20項(xiàng)。這款也是最推薦購買的一款。雖然定價(jià)相對便宜，但是入門級車型那種只夠用的配置性能還是讓它被排除在推薦名單之外。要知道，對于這一類車型的潛在用戶來說，臉和里料都是不容忽視的。相比之下，增加了3.1萬元預(yù)算的榮翔時(shí)尚車型，無論是裝修效果還是科技配置都有了很大的提升。

比如LED大燈、奧迪虛擬座椅、MMI多媒體系統(tǒng)等奧迪核心技術(shù)的配置都被閹割了。這車我都花了幾十萬了，為什么不多花幾萬開的更好？ 奧迪Q5L這次推出了6款車型，很多朋友都準(zhǔn)備用錢訂車了。然而這么多車型的配置讓人眼花繚亂。下面小編重點(diǎn)推薦兩款性價(jià)比非常高的最值得買的機(jī)型。分別是40TFSI專屬時(shí)尚型和45TFSI專屬時(shí)尚型。請看下面的分析和推薦理由。 奧迪Q5L 40TFSI尊享時(shí)尚風(fēng)格，售價(jià)42.38萬元，推薦指數(shù)5星。價(jià)格適中的時(shí)尚配置已經(jīng)很全面了，LED大燈、S線裝飾套件、奧迪虛擬左側(cè)、帶導(dǎo)航功能的MMI多媒體交互系統(tǒng)等彰顯奧迪科技感的配置，低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)完全夠用。 5tfsi尊享時(shí)尚風(fēng)格，售價(jià)46.62萬，推薦指數(shù)4星，與榮翔版配置無異，動(dòng)力性能有所提升。如果你對車輛的動(dòng)力性能要求很高。那么，建議提前購買尊享時(shí)尚款，尊享時(shí)尚款增加42400元。

個(gè)人認(rèn)為V型19寸5輻輪圈還是挺好看的，比較簡潔利落，很有力量。不過預(yù)算夠的話，直接上20寸也不錯(cuò)，造型前衛(wèi)，整體身姿更高。 奧迪Q5L新車內(nèi)飾共提供11種顏色可供選擇，7種內(nèi)飾條可供選擇。另外兩種高級真皮座椅是米蘭真皮和高級納帕真皮，運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾和優(yōu)雅內(nèi)飾會高級一點(diǎn)。 小編的口味是喜歡黑色和棕色的配色，比較有質(zhì)感，看起來有點(diǎn)味道，而黑色內(nèi)飾略顯普通，米色內(nèi)飾有點(diǎn)家居風(fēng)格，也不錯(cuò)。

奧迪Q5L提供的顏色豐富多樣，款式全面，藍(lán)色更漂亮。 除了空間的明顯增加(軸距比老款增加了101mm)，全新奧迪Q5L的整備質(zhì)量為1840kg(比老款減少了100kg)以及22項(xiàng)駕駛輔助功能的配置，也顯示了全新Q5L產(chǎn)品升級的全面性。

大家好，楊洋會給大家解釋的。很多人還不知道奧迪q5l2020什么時(shí)候上市，現(xiàn)在就來看看吧！ 1.2020款?yuàn)W迪q5l上市時(shí)間：2019年11月：1。 2.與現(xiàn)款相比，新車外觀沒有變化，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)保持不變，主要增加了內(nèi)飾裝飾和一些舒適性配置；2.比如低配車型、雙色座椅、充氣皮包、鑰匙帶感應(yīng)進(jìn)入、自動(dòng)防眩目內(nèi)/外后視鏡加熱等。 3、提升產(chǎn)品實(shí)力；3.中配版車型升級最多，除上述配置外，還增加了全景影像、智能泊車、泊車輔助等安全配置；4.中高端車型除了這個(gè)都差不多。高配版配備了鋁合金飾條、真皮組合座椅、紅色剎車卡鉗等運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，提升了擋感和運(yùn)動(dòng)屬性。

1.2020款?yuàn)W迪q5l上市時(shí)間：2019年11月：1。 2.與現(xiàn)款相比，新車外觀沒有變化，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)保持不變，主要增加了內(nèi)飾裝飾和一些舒適性配置；2.比如低配車型、雙色座椅、充氣皮包、鑰匙帶感應(yīng)進(jìn)入、自動(dòng)防眩目內(nèi)/外后視鏡加熱等。 3、提升產(chǎn)品實(shí)力；3.中配版車型升級最多，除上述配置外，還增加了全景影像、智能泊車、泊車輔助等安全配置；4.中高端車型除了這個(gè)都差不多。高配版配備了鋁合金飾條、真皮組合座椅、紅色剎車卡鉗等運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，提升了擋感和運(yùn)動(dòng)屬性。

1.從國內(nèi)消費(fèi)者的購車需求可以看出，較大的SUV更容易贏得他們的青睞。畢竟大氣的車身更符合國人的審美。今天我們就來看看眾多車型中的一款：——奧迪Q5L(參配|報(bào)價(jià))2021 45 TFSI，算算落地前買多少。 2.看配置，奧迪Q5L配備了前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等八大安全配置。此外，該車還配備了電動(dòng)后備箱位置記憶、電動(dòng)后備箱、自動(dòng)空調(diào)等十七項(xiàng)舒適配置。 3.我們來看看落地價(jià)。下面我們以奧迪Q5L的2021款45 TFSI頂配動(dòng)力車型為例來計(jì)算一下。該款車型官方指導(dǎo)價(jià)為48.7萬元。目前嘉興最高優(yōu)惠3.4萬元，所以這款車終端售價(jià)45.3萬元；如果全款買車，加上商業(yè)保險(xiǎn)等必要費(fèi)用，落地價(jià)在509818元左右；如果選擇分期買車，按照首付比例30%，貸款期限3年計(jì)算，首付需要13.59萬元才能落地，月供9844元。 4.總的來說，奧迪Q5L的產(chǎn)品力是符合其市場定位的。你會以這個(gè)價(jià)格購買這輛汽車嗎？歡迎大家在評論區(qū)留言。

2020款?yuàn)W迪Q5L尊享時(shí)尚版是高功率版的入門級車型。裸車價(jià)格44.52萬，比之前的配置貴了2.94萬。除了動(dòng)力提升，還增加了并線輔助、自動(dòng)泊車、360度全景影像等輔助駕駛配置，非常實(shí)用。尊享時(shí)尚款落地價(jià)497363元，購車必要費(fèi)用39981元，含購置稅。 如果想貸款買車，首付185723元，月供9537元，貸款買車總成本529055元，比全款買車多31692元。

奧迪Q5L于2018年7月上市。 全新奧迪Q5L的外觀與海外車型相同，告別了上一代圓潤的造型，在很多細(xì)節(jié)上加入了棱角分明的設(shè)計(jì)，采用了六邊形的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)是犀利的大燈，顯得更加干練。 尺寸方面，奧迪全新Q5L長寬高分別為4765/1893/1659mm，軸距為2908 mm。 與老對手寶馬X3和奔馳GLC相比，奧迪Q5L在車身長度和軸距上都有優(yōu)勢。 從內(nèi)飾來看，新車整體設(shè)計(jì)較為簡潔，采用了最新樣式的多功能懸浮式中控面板。 而且科技感更強(qiáng)。 內(nèi)飾配置的一大亮點(diǎn)是12.3英寸全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)都出現(xiàn)在新車上。 動(dòng)力方面，奧迪全新Q5L搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。 低功率車型最大功率190馬力，高功率車型最大功率252馬力。 另一方面，新車將匹配7速雙離合變速箱，全新quattro超適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)將成為標(biāo)配。

2018款?yuàn)W迪Q5L有意購買，但如果不清楚具體的汽車保養(yǎng)費(fèi)用，建議你了解一下這篇文章。按每年正常行駛里程2萬公里計(jì)算，一般車輛一年保養(yǎng)費(fèi)用為5532元，車險(xiǎn)6844元，汽油13193元，一年保養(yǎng)總費(fèi)用為25569元。 根據(jù)以上數(shù)據(jù)，月均價(jià)格為2130元，約為每公里1.28元。可見日常保養(yǎng)費(fèi)用并不是很高，但畢竟這款車型搭載的是2.0T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以油耗自然不會太高。

A4L保險(xiǎn)絲位于儀表板的左右前端，行李箱右側(cè)裝飾板的后面。 當(dāng)需要更換保險(xiǎn)絲時(shí)，更換保險(xiǎn)絲上的數(shù)據(jù)必須與故障保險(xiǎn)絲上的數(shù)據(jù)相匹配。 更換保險(xiǎn)絲前，請關(guān)閉相應(yīng)的開關(guān)和點(diǎn)火開關(guān)。 僅在排除故障后更換保險(xiǎn)絲。 奧迪A4L保險(xiǎn)絲更換：1。 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)和相關(guān)電器。 2找出電器對應(yīng)的保險(xiǎn)絲。 3.拆下相應(yīng)的蓋子并打開側(cè)裝飾板。 4.拆卸淡紫色塑料夾時(shí)，請從保險(xiǎn)絲座的窄端拔出。 5.從保險(xiǎn)絲盒蓋的背面拆下夾子。 6.用夾子拔出保險(xiǎn)絲，換上同等強(qiáng)度的保險(xiǎn)絲。 奧迪A4L保險(xiǎn)絲熔斷的判斷方法：大部分可以通過目測判斷。如圖所示，只要內(nèi)部保險(xiǎn)絲的第二個(gè)插片之間的熔體已經(jīng)斷裂，就需要更換。 使用萬用表：測量電阻。有些汽車保險(xiǎn)絲的材質(zhì)不好，透明度不夠，或者保險(xiǎn)絲表面磨損。 我們可以用萬用表電阻測試一下。

跑到3000公里，你再看看會有驚喜的，我跟你一樣，開始幾百公里，開的心驚肉跳，百公里18個(gè)油，感覺一個(gè)剎車一元錢，現(xiàn)在到5000多公里，綜合油耗百公里穩(wěn)定在10.5，另外到現(xiàn)在還沒有上過高速，一個(gè)月后首保，市區(qū)和市郊各一半吧。

我的也感覺防凍液少很多，不管是熱車還是冷車，關(guān)鍵是剛保養(yǎng)完第二天看防凍液就在min上一點(diǎn)點(diǎn)

因?yàn)殛P(guān)于機(jī)油的使用效果以及使用壽命，在我們使用過程中基本沒有辦法衡量。機(jī)油的工作不像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器那樣直觀，它基本在流動(dòng)的過程中就完成了自己的使命，而這一過程我們完全無法看到。雖然奧迪官方表示每1000Km消耗0.5升機(jī)油屬于正?，F(xiàn)象，但以每行駛7500Km保養(yǎng)一次來計(jì)算，國產(chǎn)奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)就會不知不覺的燒掉3.75升機(jī)油，這就等于每個(gè)保養(yǎng)間隔期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)會消耗掉近一桶4L裝的機(jī)油！國產(chǎn)奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗大的問題，是在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上存在缺陷而造成的，國內(nèi)的廠商對加工和裝配等工藝要求都遠(yuǎn)不如國外原廠的技術(shù)要求，這是導(dǎo)致國產(chǎn)化后奧迪燒機(jī)油的重要原因。奧迪Q5出現(xiàn)燃機(jī)油的情況時(shí)，車主可以嘗試通過以下幾種方法來解決：選擇品質(zhì)較好的汽油與機(jī)油；老舊車可以選用黏度稍大點(diǎn)的機(jī)油來增加活塞、缸壁間的密封性；勤檢查機(jī)油標(biāo)尺，按產(chǎn)品使用說明書要求定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，更換正品機(jī)油濾清器備件；避免野蠻駕駛和大油門加速等等。