就算不考慮昂科威28T運(yùn)動(dòng)模式實(shí)測(cè)的6.8秒，7.18秒比7.7秒快了0.5秒就是快多了？讓人為了這0.5秒就買低一檔的車？反正我買昂科威28T豪華版的時(shí)候預(yù)算40萬，讓我再選擇一次，我可能會(huì)加錢選擇凱迪拉克XT5的28T豪華，但絕對(duì)不會(huì)往下考慮

正常的，測(cè)試版如果能夠到九，量產(chǎn)版應(yīng)該不會(huì)到的，測(cè)試環(huán)境車輛都是極致調(diào)教，類似f1的排位賽情況，車輛為了測(cè)試各項(xiàng)性能發(fā)揮到極致，量產(chǎn)后為了車輛耐久性考慮，都會(huì)調(diào)低指標(biāo)和調(diào)教的，正常情況無需多慮，本來120km上九檔就是極端狀況。類似cpu超頻和標(biāo)頻其實(shí)如果要極端調(diào)教，探界者的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)要爆發(fā)150kw以上功率一點(diǎn)問題都沒有，但是壽命會(huì)打折扣，這是廠家不愿見到的

建議樓主等車上市以后多試駕幾次感受下。全新君越全系列帶ANC降噪，然而因?yàn)榈妆P重新設(shè)計(jì)，大面積打孔，以及部分28T高配車型后排座椅電動(dòng)放倒，后排座椅空心形成的空腔效應(yīng)，造成全新君越噪音非常大。有興趣可以去全新君越論壇看看

這東西是虛的，你東西做好一點(diǎn)，定價(jià)合理自然有品牌認(rèn)可度，大眾也不是什么車都好賣，現(xiàn)在人都聰明，沒多少是盯品牌買車的，你車好不好才是最重要

你想要什么?要裝門面，別人夸你買了豪車（雖然最最低配的），那就鳳尾發(fā)神。（好像采浮的9AT不好使，后續(xù)很容易出問題）。想實(shí)惠，性價(jià)比高，配置豐富，市區(qū)常用（四驅(qū)功能不同就區(qū)別不大了），還有安吉星和全景天窗等等，不想就為個(gè)牌子買單，就雞頭探界者。當(dāng)初也試駕發(fā)神來著，但是提了捍界者后，感覺探界者行駛感覺，操控和駕駛品質(zhì)等等也不輸發(fā)神。（試駕發(fā)神時(shí)沒有試過80公里高速過彎，所以發(fā)神側(cè)傾與否不知道，但探界者沒問題。）

現(xiàn)在買的話，推薦探界者。實(shí)在還是糾結(jié)下不了決心，那不妨等下半年昂科威改款上市，到時(shí)候再做決定。從配置、安全性來說，目前探界者是略優(yōu)于昂科威的，畢竟是新車嘛。動(dòng)力和操控方面，探界者搭配的6AT或9AT變速箱也比昂科威的雙離合來得穩(wěn)定靠譜。價(jià)格方面，也是探界者更低，雖然說昂科威的優(yōu)惠大，但探界者目前的實(shí)際優(yōu)惠也不小，綜合還是探界者性價(jià)比高。昂科威比探界者好的地方，就是別克的品牌影響力略高，以及內(nèi)飾的確更高檔好看?；蛘咴偌由弦恍┸囉逊从车?，昂科威在噪音處理上比探界者好那么一點(diǎn)。

已經(jīng)定了2.0T的頂配，最不滿意的有1.副駕沒有電動(dòng)，雖然家用用處不大，還是希望能加上，我看國(guó)外柯迪亞克的測(cè)試，副駕是可選手動(dòng)電動(dòng)兩用的2.第三排沒有空調(diào)出風(fēng)口，別說獨(dú)立空調(diào)，兩邊立柱上給倆出風(fēng)口也能好不少座椅通風(fēng)、液晶儀表盤、車門軟包、車載wifi、高級(jí)音響，這些對(duì)我都算是錦上添花，沒有也問題不大。等提了車，先想辦法把副駕改了，就算不換電動(dòng)座椅，也去老馬家把那個(gè)反人類的旋鈕改了。我之前開的08邁騰，副駕也是這個(gè)旋鈕，對(duì)它真是深惡痛絕！空調(diào)估計(jì)改不了，只能整個(gè)USB電扇放最后面了。

1.油箱蓋上寫92及以上應(yīng)該是沒問題的，但我是加95～2.適時(shí)四驅(qū)勉強(qiáng)用用可以，別當(dāng)硬派去折騰～3.南京優(yōu)惠不清楚，你隔壁泰州我上周提的悍界落地25.9～4.咱倆差不多我也是12款邁瑞寶豪華黑色4.5w公里置換9.2w，去二手車市場(chǎng)估計(jì)能到9.6-9.8左右～5.不知道，我還等Traverse呢。。。

我的車曾經(jīng)跑高速的瞬間最低油耗比你還低呢，可有什么用？只要是在一二線龜速、堵車的城市內(nèi)，特別是哈爾濱這個(gè)全國(guó)堵車排第二的城市，16的油耗算低的。像你那種開法，我只能羨慕，但是買車有什么意義呢？送孩子上學(xué)我坐不了地鐵，只能開車，送完孩子再上班，正好遇到上班高峰也只能開車，再加上夏季打冷風(fēng)，冬季打暖風(fēng)，這油耗下純市區(qū)就沒低過15，當(dāng)然，高速很爽，定速巡航90左右絕對(duì)在7以下，但是誰不跑跑120-130呢~

跑高速肯定2.0T了，120的轉(zhuǎn)速控制在2000左右是最舒服的，車子的穩(wěn)定性和動(dòng)力儲(chǔ)備都很足，1.5T適合市區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)

硬塑料還有異響，改裝吧這又是個(gè)新款車沒有啥現(xiàn)成的配件。。。哎，這個(gè)車還有個(gè)不喜歡的地方就是過減速帶或者坑洼時(shí)質(zhì)感非常不好，一次速度40過一個(gè)路面破損坑洼聲音就好像托底或者說是減震壓縮滿了的聲音清脆的金屬撞擊咣當(dāng)一聲。。。大眾審美疲勞內(nèi)飾摸著還可以就是樣式太。。。，昂科威吧老感覺是年齡大的人開的還前軸脫銷，翼虎斷軸有些怕，科迪亞克內(nèi)飾感覺也太成熟了，奇駿兩區(qū)的全系不帶側(cè)氣簾二排拷貝太直，rav4也感覺內(nèi)飾不好看試駕車啟動(dòng)那一下發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真的很難聽后備箱里還突出一塊比較難受，crv當(dāng)時(shí)新款還沒出來除了屁股有點(diǎn)丑（能接受）沒跳出啥毛病也特別喜歡扶手箱前面的那部分儲(chǔ)物格。

你說的是目前探界者的設(shè)計(jì)。以下僅代表我個(gè)人對(duì)智能啟停的看法:一.空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，智能啟停關(guān)閉，無論掛什么檔都不觸發(fā)。二.下面是空調(diào)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，1.在D檔時(shí)不觸發(fā)啟停，因?yàn)樵贒檔時(shí)剎停車很可能只是為了掛R檔或者讓人上車，就幾秒鐘，沒必要啟停，即使是停住等紅燈，肯定也是很短的時(shí)間，因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)的話肯定掛N檔(如果設(shè)計(jì)師堅(jiān)持D檔觸發(fā)啟停也可以加個(gè)判斷，D檔停住幾秒以上)；2.從行車檔或者R檔掛到N或P檔時(shí)，觸發(fā)啟停(但要有個(gè)判斷是車主確實(shí)要掛在這檔上，以防是行車檔經(jīng)過N檔掛R檔或者檔位掛錯(cuò)，我記得以前有個(gè)車是判斷在檔多長(zhǎng)時(shí)間以上認(rèn)定的，具體哪個(gè)車忘了)；3.從其他檔掛到D檔不要觸發(fā)啟停，肯定是準(zhǔn)備開車了，掛之前是什么狀態(tài)就什么狀態(tài)。

本來打算h7的。畢竟h6口碑在那。結(jié)果就是來wey了朋友都準(zhǔn)備交定金搞rav4榮放了。結(jié)果聽我推薦，車展定wey

15年的渦輪車，還是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，我高速都接近140跑，轉(zhuǎn)數(shù)平均在2200-2500左右，下了高速到達(dá)目的地正常熄火鎖車兩年內(nèi)，我高速可能還多余城市道路，上班很少開，都是自駕游用，沒有任何問題當(dāng)然，自己的車子愛惜點(diǎn)很正常，但不夠擔(dān)心車子有多柔弱，正常保養(yǎng)，用正品油，不會(huì)有什么問題

指標(biāo)有啥用，誰說汽車好壞看發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)的，昊銳我之前開過一段時(shí)間，總體駕駛品質(zhì)不錯(cuò)，類似大眾的感覺，不過這款發(fā)動(dòng)機(jī)輕微燒機(jī)油。探界者操控如何不知道，不過我自己科帕奇，我弟邁銳寶及科魯茲等我都開過，總體路上車輛操控不如大眾系，特別是變速箱的邏輯有時(shí)挺傻的

這車不熟習(xí)，別的車以前的經(jīng)驗(yàn)大約要換6升左右，看油品一升約100塊，加上工時(shí)300左右。帶T的車在50000公里左右一次大的保養(yǎng)（機(jī)油，液壓油，變速油，3000塊錢左右是要的。

我也糾結(jié)過了，最終還是決定柯迪亞克。原因（個(gè)人喜好，僅供參考）：1、雪佛蘭實(shí)在提不起興趣；2、4008確實(shí)外觀和內(nèi)飾都相當(dāng)不錯(cuò)，但前排和后排空間都一般，尤其是前排主副駕駛，都不怎么大（尤其是副駕的左腿空間受限），也試駕過了，感覺還行吧，底盤比較硬，大燈確實(shí)不想說，新車味道也比較大；到時(shí)考慮過還沒上市的50083、昂科威那造型圓滾滾的，真心不喜歡，內(nèi)飾豪華感還可以。4、柯迪亞克去店里看了幾次了，空間、動(dòng)力、開起來都不錯(cuò)，儀表盤、副駕手動(dòng)調(diào)節(jié)這些也都能忍了。五座七座一樣大的車，肯定選7座嘛，畢竟可以備用啊。

1.異味，你去店里試駕，然后有新車讓銷售打開給你感受下，最重要你去比比其他同等級(jí)的你就有數(shù)了。味道這東西，難說，要在客觀點(diǎn)儀器測(cè)試甲醛量這最實(shí)際。2.空調(diào)……汽車空調(diào)在今下，沒誰說日系的一定好吧，因?yàn)楦鷦?dòng)力關(guān)系也比較大啊，日系車發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教是不錯(cuò)，車身也輕，動(dòng)力供給制冷可能相對(duì)好一些，但2.0T往上的同等行駛條件下，沒太大差別的，1.5的探界者動(dòng)力調(diào)教也不錯(cuò)，不會(huì)有什么大差別的，還是那句話，不行，你在同等條件下，去試駕比較就行??，或者多看些測(cè)評(píng)就知道了

寶沃的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音確實(shí)是有點(diǎn)響，畢竟不是很高端的發(fā)動(dòng)機(jī)，只能說是中規(guī)中距的性能，聲音的NVH性能是硬傷，這個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上的缺陷，沒辦法解決。目前來看，這車也就這一個(gè)缺點(diǎn)，但并不影響駕駛感受，因?yàn)檎嚨母粢鬘VH性能還是非常不錯(cuò)的。對(duì)于油耗也只能說一般，中等水準(zhǔn)。行車記錄儀任何車用都的都是第三方提供的，寶沃原廠的行車記錄儀非常的垃圾，是送我都不要的。所以我當(dāng)初就直接選了兩驅(qū)豪華版，自己裝了一個(gè)可以支持128G內(nèi)存的行車記錄儀。寶沃原廠的最大只能支持32G的，而且只有1080P的分辨率，效果很差。

自動(dòng)大燈啟動(dòng)時(shí)間也確實(shí)太長(zhǎng)了點(diǎn)，比以前的英朗GT差好多，英朗GT只有3秒左右就可以了，現(xiàn)在探界者要15秒左右，廠家什么時(shí)候可以改？