因為它的價格定位符合大家的口味，探險者投訴最多的原因是：輪胎噪音大、懸掛硬、內(nèi)飾差。雪佛蘭探險者車內(nèi)隔音效果非常好。坐在里面很難感受到車外的噪音，但是輪胎真的很吵。如果噪音太大，可以換低噪音輪胎。款雪佛蘭探界者故障舉報一共有71例，在其中典型性故障數(shù)最多的是車體配件及家用電器中的影音系統(tǒng)故障，據(jù)車主意見反饋影音系統(tǒng)非常容易發(fā)生無端死機、音箱有雜音、倒車后視無法顯示或是存有誤差等。首先從質(zhì)量上來說，根據(jù)第三方車輛質(zhì)量投訴平臺，我們可以看到2021款雪佛蘭探險者共有71起故障投訴，其中最典型的故障是車身附件和電器中的影音系統(tǒng)故障。

1、首先找到螺絲刀，探界者前保險杠。其次將探界者前保險的螺絲卸下。最后將其拿下即可完成拆卸。2、先拆掉葉子板襯墊和前杠相連的卡子，總共約8顆。再拆掉葉子板與包圍相連的2顆自攻螺絲，拆卡子的時候應該就能看到。3、操作步驟如下：用十字改錐及扳子將前杠拆下來，拆前杠之前把中網(wǎng)也拆掉。前杠拆下來后拆大燈。拆掉大燈后即可更換。4、先拆下中網(wǎng)上面的裝飾蓋和日行燈·霧燈，都是卡扣，簡單。然后拆下前保險杠，上面大燈旁邊兩顆螺絲，下面四顆螺絲，兩邊輪胎旁邊各兩顆螺絲，其他全是卡扣。中網(wǎng)也是卡扣卡在前保險杠上的，用小一字起子輕輕一撬。5、裝上支架，配件力是用自攻螺釘，我建議大家用螺栓連接比較可靠然后裝下支架將拆下卡扣的兩孔裝上下支架 給前杠包海棉膠，裝前杠，這了我昨天擰了很久都沒有感覺有多重，所以建議大家在此使用防松螺母。6、雪佛蘭探界者大燈燈泡型號：型號是led燈HIR2/9012。一字和十字改錐，十個的扳子或套頭先把前杠拆下來，拆前杠之前要把中網(wǎng)也拆掉，用十字就可以了。

款雪佛蘭探界者真實口碑較好。以下是相關內(nèi)容：外觀方面：該車的前臉采用了大尺寸的盾型前格柵搭配犀利的分體式前大燈?？雌饋矸浅Ｓ羞\動感。車身側(cè)面及尾部的造型飽滿寬大顯得很有力量感。穩(wěn)定耐用。根據(jù)查詢2021款探界者四驅(qū)兩車的發(fā)動機相關資料顯示，2021款探界者四驅(qū)兩車的發(fā)動機穩(wěn)定耐用。2021款雪佛蘭探界者動力方面也是十分給力，搭載的是5T發(fā)動機，匹配的是的是6擋手自一體變速箱，最大輸出功率為169馬力。內(nèi)飾：T型中控臺，黑色為內(nèi)飾的主基調(diào)，8英寸的中控顯示屏。沒有給我?guī)硖嗟捏@喜，沒有美系車，豪華大氣的品質(zhì)。塑料件比較多，皮革包裹的面積不大?？傮w感覺不夠年輕，動感。探界者整體走的是典型的“肌肉風”，外形飽滿圓潤，充滿了力量感，給人一種“肌肉型男”的感覺?？鋸埖腻冦t大嘴、線條隆起的引擎蓋、流暢的圓潤車身，都在彰顯著它的力量。雪佛蘭探界者這款車的質(zhì)量還是挺不錯的：雪佛蘭探界者前臉絕對是一個家族設計，一個慷慨寬厚的前臉識別度很高，中網(wǎng)設計十分巧妙，車標位置的條形格柵裝飾，大的進氣格柵包裹銀色鍍鉻裝飾。

雪佛蘭探界者0t的真實油耗范疇在71~149，平均油耗10。在耗油量主要表現(xiàn)層面能夠算是平淡無奇，在遠途行駛最省油的情況下6-7個，市區(qū)得話翻一翻貼近13-14個。搭載0T260L4發(fā)動機，匹配9速手自一體變速箱版本，平均油耗05L/100km，油耗69-140l/100km不等。探險者是一款中型SUV，車身尺寸方面，長寬高分別為4652/1843/1684mm，軸距為2725mm。其中550T型號高1693mm。不過總體來看，購買雪佛蘭探界者會更加推薦0T+48V輕混的版本，不僅動力更強，并且油耗更低，同時高配車型的配置也會更豐富一些，而是否需要選擇四驅(qū)版本，就需要結合自身的需求來綜合考慮了。

安全性差。經(jīng)查詢調(diào)查報告，客戶反映，特斯拉毛豆3高性能版搭配的三元鋰電池安全性不穩(wěn)定，不耐高溫，高溫下容易自燃。model3高性能版和普通版區(qū)別如下：高性能版是強化過的剎車。從駕駛角度說：普通版你會感覺到前段剎車比較軟，雖然平時都用動能回收控制車速，但是緊急情況下，這套剎車系統(tǒng)確實前段偏軟。所以遇見緊急情況記得全力踩剎車。盡管目前著名電動汽車廠商特斯拉的狀況并不算太好，其最新款的Model3電動車產(chǎn)量仍然無法滿足當前的訂單量需求。

1、歡迎回答你的問題，2022款探界535t時速120轉(zhuǎn)速多少？答案是：2022款探界者535t時速120時，汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2200轉(zhuǎn)左右 ，希望我的回答為你帶來幫助。2、而9擋何時能掛上，我們經(jīng)常實測，車速超過95km/h時便可，并且沒有受到高海拔氧氣相對稀薄的影響。新探界者的轉(zhuǎn)向的手感屬于中性類型，男女老少通吃，日常駕駛恰到好處。3、據(jù)了解，2022款探界者全系享受“雙擎”服務政策，即：發(fā)動機、變速箱等動力總成主要零部件8年或16萬公里質(zhì)保服務，以及每年100G“OnStar安吉星車聯(lián)應用免費流量”。4、新款探界者開起來究竟怎么樣？從賬面數(shù)據(jù)來看，探界者的550T車型換裝0T可變缸發(fā)動機后，最大功率為237馬力，峰值扭矩為350牛·米，動力參數(shù)反倒比原先有所降低，四驅(qū)車型的百公里加速時間也從原先的8秒變?yōu)?秒。

1、如果你每年行駛兩萬公里的話，保養(yǎng)費用大概在3000元左右。2、途勝l：修理廠花費5000塊錢左右，汽車發(fā)動機大修是指對活塞、活塞環(huán)、氣缸套、曲軸、襯套、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調(diào)整和更換。3、售價方面，雪佛蘭探界者的廠商指導價為199-299萬元，這樣的售價區(qū)間對于一款合資中型SUV來講也足以體現(xiàn)誠意，更別提在終端市場還有著較高的優(yōu)惠力度。

還可以在車內(nèi)放置一些活性炭，活性炭具有很好的吸附能力，能有效的吸附車內(nèi)的異味?？梢詫⒁恍┧热鐧幟?、蘋果、柚子等放置在車內(nèi)，水果的香味能夠掩蓋一下車內(nèi)的味道。太陽下暴曬：這也是最快，最安全、最省錢、最環(huán)保的異味去除方法，很簡單就是將車輛的門窗打開暴曬三天就可以除去異味，還能將車內(nèi)沒有揮發(fā)出來的有害氣體蒸發(fā)了，綠色環(huán)保無污染。新車除異味的最快方法：竹炭包有很強的氣味吸附能力，這種方法可以非常有效的驅(qū)除車內(nèi)異味，并且功效非常持久；竹炭包可以有選擇地吸附空氣中的各種物質(zhì)，以達到消毒除臭的目的。

下面咱們來看看落地價，我們以探界者2021款550TRS智能拓界版為例，據(jù)了解，目前在昆明市沒有什么優(yōu)惠。探界者2021款是一款雪佛蘭旗下的中型SUV，其官方指導價為169900元-239900元。價格方面，探界者2021款550TRS智能拓界版的官方指導價為219900元，目前南充市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費21270元，再加上商業(yè)保險8337元，最終的全款落地價為249507元。

1、更換天窗首先需要檢查保險絲。然后需要檢查電路。最后需要檢查機械故障。2、atsl天窗控制面板拆法：從把手內(nèi)側(cè)找縫，用配的撬棍慢慢撬，先把靠門的一側(cè)撬起來，再搞靠外的一側(cè)。3、首先，打開車門，站在門檻板，在天窗裝飾蓋板的中間段有一個小蓋板，使用小一字刀將它撬起。其次，撬開小蓋板，使用10#工具將10#螺絲拆卸。

1、最暢銷的中型SUV是途觀L、昂科威等，相比于這幾款車，探界者的價格優(yōu)勢比較明顯，畢竟13萬多加上購置稅和車險等費用，16萬左右就能落地了。2、不過相比于居家風格的SUV，雪佛蘭探界者的美系肌肉感也有著不少的車主喜愛。尤其是作為一款中型SUV，探界者的價格有著比較大的優(yōu)勢，目前有3-4萬的優(yōu)惠，裸車價最低13萬起。3、作者：李培文 這期視頻推薦給大家一款性價比非常高的中型SUV，雪佛蘭探界者，這款車的指導價149萬，優(yōu)惠足足5萬，這個優(yōu)惠幅度可以說非常的出色了。終端售價僅需要199萬。

雪佛蘭探界者0t的真實油耗范疇在71~149，平均油耗10。在耗油量主要表現(xiàn)層面能夠算是平淡無奇，在遠途行駛最省油的情況下6-7個，市區(qū)得話翻一翻貼近13-14個。雪佛龍新探界人員油耗為每100公里8-3L。車輛油耗主要取決于車輛的行駛生活習慣和路況質(zhì)量，正常使用按時維護即可。如果車輛油耗過高，則需要清洗車輛發(fā)動機的積碳。根據(jù)查詢相關資料顯示雪佛蘭探界者輕混百公里油耗8L。雪佛蘭探界者是雪佛蘭官方發(fā)行的一款車型。

1、平時用12小時制的時候比較多，所以24小時的時間，有的人會弄不清楚，多觀察學習就好了。2、除開上述這種，探界者的缺點也有風噪偏大、城區(qū)耗油量較高、后排座正中間坐椅偏硬。這種全是不強烈推薦探界者的原因。但是，挑選探界者也是有借口的，室內(nèi)空間大、驅(qū)動力充足、操縱性非常好和配備豐富多彩是它的優(yōu)勢。3、之所以不建議買探界者，是因為這款車型保值率低，內(nèi)飾設計落后。4、但因為車型面臨換代，更新速度變慢，它也是美國銷量前五車型唯一一臺大幅下跌的車型。5、客觀事實是否這般，探界者在她們眼中中為什么那_廢棄物？我猜想，探界者難題大爆發(fā)是根本原因。探界者發(fā)售沒多久，就出現(xiàn)了生銹難題，而這一生銹部位也是非常秘密的。6、汽油泵故障。這是一個涉及安全的重大問題，據(jù)說是這款車的通病，曾經(jīng)在路上拋錨，經(jīng)4s檢查，汽油泵故障，免費更換，擁有或想要擁有探界者的朋友請謹慎。掛P檔踩剎車異響 。

二手雪佛蘭探界者里程10萬公里，二手市場價在11萬元左右。目前新車指導價為48萬元，優(yōu)惠價約9萬元左右，以9萬元為重置價格，經(jīng)濟使用壽命為15年(30萬公里)，按照公式：90000×(1-2/15)×100%=78000元。 調(diào)整系數(shù)部分，可以按照下面的方法進行計算： 調(diào)整系數(shù)為75%。能賣一萬元左右。網(wǎng)上查詢二手車交易相關信息2010年雪佛蘭跑了15萬公里能賣一萬元左右。2010款雪佛蘭，是一輛比較規(guī)矩的中型車，但是在車型上面是稍微有些落后，不過性價比是真的高。年的雪佛蘭跑了9萬里，能買10萬左右的價錢。因為跑了那么遠這款車的內(nèi)耗也很大了，所以，只能賣10萬塊。

空間舒適性：探界者的車身尺寸很大，軸距達到了2791mm，前后排空間都很寬敞，頭部空間也足夠。配備了主動降噪系統(tǒng)，可以有效降低車內(nèi)噪音，提高乘坐舒適度。雪佛蘭探界者這款車的口碑評價都挺高的：因為探界者使用的0T發(fā)動機擁有260匹的馬力，非常強勁。胎噪大，要說胎噪比較大的車型，一般都是一些主打運動的車子，雪佛蘭探界者的車內(nèi)的隔音效果做的非常的不錯，坐在車內(nèi)很難感覺到車外的噪音，但是探界者的胎噪的確比較大，如果覺得太吵，可以換胎噪較小的輪胎。

檢查前輪內(nèi)緣左右各有兩個膠釘，然后用扳手將其擰出。伸頭看車下面，找六個螺絲釘。用套筒把釘擰出來。去除泡沫是防撞梁，防撞梁上有拖車孔。看到前輪內(nèi)緣左右各有兩顆膠釘，接著用扳手把它們翹出來。把頭伸到車底一看，發(fā)現(xiàn)六顆螺釘，用套筒也把它們擰下來。拿掉泡沫就是防撞梁了，防撞梁上有個拖車用的孔。雪佛蘭科魯茲中網(wǎng)拆解步驟：首先翹起雪佛蘭科魯茲的卡扣。請注意的細節(jié)?？凼莾刹糠值簦潭壑虚g部分要翹起來，然后就可以輕松連根拔起；打開雪佛蘭科魯茲原廠中網(wǎng)兩端的蓋子后，會看到左右兩個固定螺栓。

探界者主動降噪如何開啟自動打開。所有探險者標配ANC主動降噪系統(tǒng)，可有效降低噪音對耳朵的刺激。主動降噪是一種降噪技術。主動降噪功能是通過降噪系統(tǒng)產(chǎn)生與外界噪聲相等的反向聲波來中和噪聲，從而達到降噪的效果。探界者的主動降噪模塊在主動降噪模塊在車子的主機里。主動降噪的降噪音其實是原廠功放產(chǎn)生的，動降噪功能可通過打開該功能和關閉該功能來進行聽覺的反饋。雪佛蘭探界者中控按鈕及車內(nèi)按鍵說明(一)中控按鍵 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP) 有效防止車身側(cè)滑、甩尾等失控情況，一般情況不建議駕駛員手動關閉。

1、雖然依然是小巧的中控面板和略顯老氣的儀表布局，也沒有花哨的液晶屏，但保留一定數(shù)量的實體按鍵還是很實用的。改革后的探險者推出了更先進的通用OnStar car link系統(tǒng)，并支持蘋果CarPlay和百度CarLife。2、雪佛蘭探界者中控按鈕及車內(nèi)按鍵說明(一)中控按鍵 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP) 有效防止車身側(cè)滑、甩尾等失控情況，一般情況不建議駕駛員手動關閉。3、福特探險者胎壓傳感器怎么匹配福特探險者胎壓傳感器怎么匹配 福特探界者胎壓匹配的方法：正確安裝輪胎壓力傳感器。

1、汽車下護板，一般鋁合金材質(zhì)的最好，選擇汽車下護板可以根據(jù)駕駛?cè)私?jīng)常行駛的路況和駕駛環(huán)境判斷。2、鋁合金材質(zhì)的護板是性價比最高的，分量輕、強度高、價格實惠，是消費者的首選之一。塑料護板的制造成本低，分量也是最輕的一種。而塑鋼和鋼鐵類大多用在高強度的越野車上，普通轎車和城市SUV安裝這類護板反而容易增添油耗。3、雪佛蘭探界者有自帶發(fā)動機護板。加裝護板現(xiàn)在大部分車友都是加裝的塑鋼材質(zhì)。一．可以有效的保護發(fā)動機機倉表面的清潔，一定程度上防止汽車在行駛道路上的水啊泥啊特別是地面泥土進入發(fā)動機艙。

1、我先不去深究“年輕人第一輛車為何要買SUV？”的問題，接下來就展開下探界者“降維打擊”的另一面，這也是市場會低估它的原因。2、就顏值講，雪佛蘭的車都不丑，探界者這款車外觀應該能稱得上漂亮的，之前分體式的前臉重合到一起，側(cè)面用多出折線，大傾角C柱和隱藏式D柱設計，都是雪佛蘭比較經(jīng)典的家族設計。3、從產(chǎn)品上來看，探界者相對競爭對手實力并不弱，但為何卻取得不了應有的銷量，我想歸根還是在品牌影響力上。