每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

發(fā)動機噪音大，最根本的原因有兩個：1、發(fā)動機積碳過多。2、發(fā)動機機油使用不合適或者機油變臟。除此之外，發(fā)動機噪音大大部分還是因為發(fā)動機異響引起的：1、螺絲松動。一個比較常見的小故障，緊固或調(diào)整螺絲。2、發(fā)動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發(fā)動機的作用，老化之后只能更換。3、內(nèi)塑料件松動。比如發(fā)動機蓋板、進氣管等，緊固即可。4、發(fā)動機皮帶異響。包括助力皮帶，發(fā)電機皮帶等，皮帶老化或者過松、過緊都會產(chǎn)生異響，更換或者調(diào)整松緊度。5、。發(fā)動機內(nèi)部積碳過多或者燃油使用不合格。清洗積碳，更換燃油。6、氣門異響。尤其是冷車著車之后，氣門會“噠噠噠”的響，之后熱車就會好了，是因為機油沉淀在油底殼，發(fā)動機啟動的時候沒有及時被“壓”上去。但若氣門一直響，就要考慮換比較“稠”的機油了（如何選擇機油請參考）。

對于手動擋車，換擋時應踩離合-換擋-松離合同時踩油門。對于自動擋車，一般有六個檔位。

年審過不過看地方，我家這地方花400元車齡15年的夏利都尾氣合格綠標。至于輪胎都不是事一分不用花。實在不行跑遠一點的地方年檢小地方松。

電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。許多司機都不知道什么時候該換，沒事，小編來教你個小竅門，保準一學就會，其實拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。

方向盤轉(zhuǎn)向異響的主要原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大。2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。3、檢查萬向節(jié)是否有問題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。正確打方向盤的方法1、避免原地轉(zhuǎn)動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車出位時偶爾使用。2、當車輛停穩(wěn)之后，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負荷。3、需要調(diào)頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。方向盤異響原因和處理方法：1、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，且做四輪定位。2、方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。3、轉(zhuǎn)向機故障?？赡苁寝D(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機。4、助力皮帶松緊度不當或老化，需調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。

這個應該和批次沒關，應該是所有批次都有問題，為什么這么說，因為現(xiàn)在出現(xiàn)問題的都是15款，因為只有15款的車，行車里程到了損壞的程度，也剛出保，需要自費維修了，有車友說，會不會16款-18款已經(jīng)改進了，我感覺不會，這個問題18年才集中爆發(fā)，中間，通用不會更改配件和制造工藝的，所以18年之前的車，都可能有這個問題，現(xiàn)在只是行車里程少，還沒有到壞的時候，我是這樣想的，所以現(xiàn)在開車一直提心吊膽的，總怕出現(xiàn)問題！

都不怎么帶勁?？梢匀タ纯礃酥?01或者307

跟我上班的距離、路況差不多，我的是1.3AMT，現(xiàn)在大熱天開空調(diào)7-8個油，涼快的時候6個左右。這么短的路，紅路燈間隔也很短，不建議用高轉(zhuǎn)速，高轉(zhuǎn)速是用油耗來換動力性和響應速度，這種路況得不償失。淺踩油門的情況下，AMT2000轉(zhuǎn)就換擋了，大部分時候都是在1500轉(zhuǎn)左右，所以可能跟樓主的油耗有差別。

我的建議是，如果是這個價位你就買個國產(chǎn)的了，因為合資車這種微型車和抽條的，畢竟國產(chǎn)車的配置會高一些，所以建議你買國產(chǎn)遠景X3,然后在考慮瑞納，希望你可以好好考慮下也希望我的回答可以幫助到你

機動車使用的綠色環(huán)保標志簡稱“綠標”，所有符合國家規(guī)定的汽車尾氣排放標準的汽車都會有?！包S標”是尾氣排放達不到國家規(guī)定的標準的車輛需要貼的，很多地區(qū)都禁止黃標車駛?cè)?，而“綠標”車就不會受到限制。綠色環(huán)保標志現(xiàn)在已經(jīng)取消，年檢合格的汽車直接貼一個年檢合格標志就可以了。如果車子的尾氣排放不合格，將不能取

樓主你好就是怠速低造成的空調(diào)一開需要消耗發(fā)動機的功率怠速低轉(zhuǎn)速低功率就低這是正常的只要發(fā)動機能怠速不熄火沒事的。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

我開過帕薩特AT的車，不踩剎車是不能點火的，儀表上有提示。也許賽歐3的AMT車是出于安全的考慮吧？隨便吧，反正我不開這車。

下面簡單介紹一下大部分汽車的一些保養(yǎng)項目以及更換周期：1.機油、機濾正常情況下機濾跟機油一起更換，礦物機油每5000公里更換一次，半合成機油每7500公里更換一次，全合成機油每10000公里保養(yǎng)一次。2.空氣濾芯、空調(diào)濾芯空氣濾芯關系到發(fā)動機呼吸是否順暢，空調(diào)濾芯關系到車內(nèi)空氣質(zhì)量，這兩個都比較重要，筆者認為按照保養(yǎng)說明書上的更換周期按時更換即可，當然適當提前或者延后1萬公里左右也是沒有問題的。3.玻璃水、防凍液、空調(diào)制冷劑相信很多司機連玻璃水在哪里添加都不知道吧，醒醒吧，是時候該惡補了。玻璃水其實是關系到安全的東西，沒有了一定要及時添加。如果氣溫在0攝氏度以上，直接添加自然水也是沒有問題的；但是如果氣溫在0攝氏度以下，特別是北方地區(qū)，一定要添加能夠抵抗當?shù)靥斓氐姆纼鲆?，也就是冰點應該要低于當?shù)貧鉁?，不然玻璃水凍住了，容易將水壺凍裂。防凍液是一個非常被車友忽略的東西，因為防凍液一般來說是不會減少的。但是，防凍液也是有保質(zhì)期的，時間久了，會變質(zhì)，也會參入很多水分，影響發(fā)動機冷卻效果，所以也是需要按時更換的，具體更換周期可以參考保養(yǎng)手冊，一般為4-5萬公里更換?？照{(diào)制冷劑：感覺到空調(diào)制冷效果不佳時，如果檢查后因為空調(diào)制冷劑缺少的原因，可以按量添加。4.制動液、變速箱油、助力轉(zhuǎn)向油、離合器油、差速器油制動液：保養(yǎng)手冊上都有說明，一般為4萬公里更換。但是，筆者詢問過身邊高手（江湖外號：蛋蛋），制動液需要更換之前應該進行檢測，一般檢查方法為：取樣，然后用儀器（放大鏡）觀察樣本內(nèi)水分含量，如果含量超標則要更換。變速箱油：按照保養(yǎng)手冊要求更換吧，一般為8萬公里。轉(zhuǎn)向助力油：現(xiàn)在大多數(shù)車輛轉(zhuǎn)向助力為電子助力，也是免維護的。如果你的愛車轉(zhuǎn)向助力是液壓助力，也是需要按時更換轉(zhuǎn)向助力油的，更換周期請參考自己的保養(yǎng)手冊。離合器油：手動擋車型的朋友們要注意離合器油也是需要更換的，這樣才能保證離合器長期順滑工作，更換周期同樣參考保養(yǎng)手冊。差速器油：可能很多車友還不知道差速器是個什么玩意兒，其實也不需要太明白，只需要其實每輛汽車都至少有一個差速器。一般來說，沒有差速鎖的差速器都是不需要更換差速器油的，需要更換的車型按照自己的保養(yǎng)手冊上要求的更換周期更換即可。5.蓄電池蓄電池一般壽命都至少有2-3年，平時養(yǎng)成良好用車習慣，簡單說就是盡量不要在熄火狀態(tài)長時間使用用電器，良好用車習慣可以延長蓄電池使用壽命。當汽車有點火困難的時候，就是蓄電池需要更換的時候。6.雨刮片、雨刮電機、玻璃水泵雨刮片：自己發(fā)現(xiàn)雨刮無法將玻璃清洗干凈時，或者雨刮有異響的時候，就需要更換雨刮。雨刮電機、玻璃水泵：當其發(fā)生故障時更換，不然無須理會。7.傳動皮帶發(fā)電機、空調(diào)壓縮機的傳動皮帶一般都可以使用8萬公里以上，如果起毛或者破損嚴重，就需要更換了。8.火花塞火花塞的更換周期類似于機油，按照級別來：① 普通鎳合金火花塞：每1.5-2萬公里更換；② 白金火花塞：每4萬公里更換；③ 銥金火花塞：每4-6萬公里更換；④ 銥鉑金火花塞、雙銥金火花塞：每10萬公里更換；⑤ 競技銥白金火花塞：一般為超跑等車型使用，價格昂貴，更換周期視實際檢測情況而定。9.燃油濾清器很多人只知道機油有濾清器，每次保養(yǎng)都需要更換。其實，燃油也是有濾清器的，而且價格一般比機油濾清器貴得多，同樣需要更換，只是更換周期會比較長，一般來說每8萬公里更換即可，具體可以參考自己的保養(yǎng)手冊。10.節(jié)氣門一般來說，節(jié)氣門只需要定期清洗積碳即可，當自己感覺到怠速不穩(wěn)、抖動，加速無力等情況時，可以清洗一下節(jié)氣門。11.點火線圈點火線圈一般不需要更換，如果發(fā)現(xiàn)車輛異常抖動、加速無力等情況，可以去4S店檢查點火線圈是否發(fā)生了故障。12.剎車片、剎車盤剎車片及剎車盤更換周期與每個人的駕駛習慣及用車環(huán)境（道路條件）息息相關，沒有固定標準，一般來說一套剎車片用4萬公里以上是沒有問題的，有些車型配備了警示音或者警示語，這就比較方便了。但是沒有配備的也不需要擔心，當剎車片上的摩擦材料磨到鋼背警示線時（每次保養(yǎng)時可以讓技師檢查），就更換剎車片；對于剎車盤，一般來說，更換2次剎車片最好更換一次剎車盤，剎車盤的磨損極限一般為2mm。13.減震器、減震彈簧減震器及減震彈簧使用壽命一般較長，尤其是減震彈簧。一般來說，減震器在沒有嚴重漏油、嚴重異響或者功能性失效的情況下是不需要更換的，反之則需要更換。減震彈簧如果沒有遇到事故或者自身質(zhì)量問題導致斷裂的話，是不需要更換的。14.輪胎輪胎的更換周期同剎車片比較類似，那就是不同的駕駛習慣以及不同的道路條件，輪胎的磨損差別會非常大，有些暴力分子動不動就玩燒胎，那還有什么好說的，有錢任性我們也管不了。但是，輪胎也是有磨損極限的，并且每條輪胎都會有很多處磨損極限標志，都位于輪胎縱向排水溝上。如上圖手指所指的地方就是輪胎的極限磨損標志，一般為1.6mm厚，也就是說當輪胎花紋磨損到與這個標記平齊的時候，就意味著這條輪胎需要更換了，就是這么簡單粗暴

我的兩個后輪之前有釘軋過，但不是很深，去4S保養(yǎng)時才發(fā)現(xiàn)的，拔出來有快一年了也沒有事，等輪胎磨的差不多了就換185/195的輪胎了，也不對調(diào)了畢竟兩后輪被釘軋過。

問題是出現(xiàn)在更換部件以后產(chǎn)生的。最有可能的原因是，按裝不正確，或是緊固螺絲松動造成的異響。這種故障，汽車正常行駛是無法察覺到的。也只有低速停車，通過顛簸路面，制動的狀態(tài)才能感覺到。

買車的時候，廠家一般都會給出一個車輛首保的大致時間或者公里數(shù)。有關汽車首保目前存在較多誤區(qū)，車主要注意。車輛首保注意事項：1.汽車首保時間是按照提車日期算。2.首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質(zhì)保。值得一提的是，根據(jù)有關規(guī)定，超過首保日期則視作自動放棄首保權(quán)利。如果沒進行首保，今后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經(jīng)銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。3.汽車的首保時間和保養(yǎng)周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術(shù)情況存在差異造成的。發(fā)動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設計的發(fā)動機，有些發(fā)動機的材質(zhì)較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至會有特殊的要求。4.網(wǎng)上有人建議首保要比保養(yǎng)手冊上提供的里程提前1000公里進行，實際上，首保沒有必要提前進行。至于常規(guī)保養(yǎng)方面，也與汽車的品牌和使用情況有關，一般是平均每5000公里或者3個月進行一次保養(yǎng)，尤其是換機油非常重要，因為機油是有保質(zhì)期的。如果汽車使用較少，情況也較好，則可以延長到6個月。5.首保之后拉高速比較好。因為拉高速其實是指拉轉(zhuǎn)速，發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速高，機械的磨損也就增大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機的損耗。第一次更換機油過后，發(fā)動機經(jīng)過了一定磨合，剛換的機油碎屑很少，可以達到高速磨合的效果。