科魯茲機械鑰匙無法開門，最好是直接找專業(yè)配汽車鑰匙的幫忙，讓他幫忙開門，然后再更換電瓶。感應鑰匙如果失效，無法打開車門，一般是由兩種情況導致，第一個是汽車的電瓶沒有電了，所以感應鑰匙雖然沒有問題，卻也無法讓汽車有感應。另外一個是感應鑰匙沒電或者出現(xiàn)故障了，這個時候不管之后怎樣去維修鑰匙都無法解決眼下困難，而此時我們需要的是備用機械鑰匙將汽車的車門打開。一般情況下，帶有感應功能的鑰匙分為兩種：第一種是常規(guī)的折疊機械鑰匙；另外一種是隱藏式機械鑰匙。如果是常規(guī)折疊鑰匙，在沒電的情況下直接打開機械鑰匙就可以開門；如果隱藏的，我們需要找到機械鑰匙，一般來說機械備用鑰匙都隱藏在主鑰匙內(nèi)，平時看不出來，需要使用時將它拔出來即可當做常規(guī)的機械鑰匙打開車門。但是機械鑰匙通常只能開啟駕駛位一個車門，而其他車門需要進入車內(nèi)手動開啟。但是有些車主卻發(fā)現(xiàn)，為什么我的車門沒有機械鑰匙孔，這是怎么回事??？其實并不是沒有鑰匙孔，而是某些車型為了設計的美觀，而將鑰匙的孔位給隱藏起來了。例如高爾夫和昊銳都是這樣的設計。如果要使用機械鑰匙開啟車門，則需要將裝飾蓋取下來才能使用。

科魯茲火花塞在發(fā)動機蓋里，打開發(fā)動機蓋，發(fā)動機機油口旁邊有一個長方形的蓋子，打開就能看見。當車輛出現(xiàn)動力損失，加速無力，油耗增加，啟動困難，車輛抖等問題，就要檢查火花塞是否需要更換?；鸹ㄈ瞧嚢l(fā)動機點火系統(tǒng)中的一個主要元件，火花塞的作用是把點火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點燃混合氣。如果火花塞罷工，不能起到點火引燃的作用那發(fā)動機根本就啟動不起來，最終結果就是愛車趴窩原地不動。火花塞是將進入發(fā)動機燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點燃的裝置,工作于高溫、高壓的惡劣條件下，是汽油發(fā)動機的易損件之一，它在發(fā)動機的運轉(zhuǎn)中扮演著相當重要的角色，與汽車省油與否，運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，都有很大關系。火花塞的標準中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發(fā)動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產(chǎn)品定型實驗確定的，不應隨意更換。

從車型定位上看，科魯澤與科魯茲的差別較為細微，不論從配置級別還是外部尺寸都有較大的重疊性，唯一不同的就是廠商賦予二者的標簽化，科魯澤主打運動元素而科魯茲則繼續(xù)承接質(zhì)感構筑，大致來說，科魯澤會更優(yōu)秀一些。科魯澤和科魯茲都大量采用了雪佛蘭最新的設計元素，因此他們的整體風格基本相同，都是那種突顯年輕的類型，不過細節(jié)上有很大區(qū)別，科魯澤要更加前衛(wèi)個性一些?？磧绍嚨能囄膊课?，科魯澤配上了黑色的小尾翼，并且尾燈光源升級成了LED光源，很有競爭力。尾燈方面，科魯茲相對顯得規(guī)矩，但沒有科魯澤那種精致的感覺。兩車內(nèi)飾風格也很相近，布局也差不多，中控部分都比較復雜，但區(qū)別還是有的，主要體現(xiàn)在細節(jié)設計與做工水平上，科魯澤中控全部采用硬塑料覆蓋，而科魯茲雖然也是采用硬塑料覆蓋，但部分位置帶有皮質(zhì)包裹，整體做工細節(jié)也比科魯澤好一些?？启斊澆捎玫氖强棽甲?，而科魯澤采用的是皮質(zhì)座椅，配置上也要更好，比科魯茲多出了主駕駛電動調(diào)節(jié)和前排座椅加熱功能?？启敐纱钶d的是1.3T發(fā)動機，而科魯茲搭載的是1.5T發(fā)動機，動力參數(shù)上，科魯澤比科魯茲高很多，動力上要更好，但科魯澤的三缸發(fā)動機不是所有人都能接受的。

科魯茲電瓶在引擎蓋下面，電瓶型號是20-70/H6-70-L-T2-A；電瓶的容量是80Ah。蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來。需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。電瓶養(yǎng)護方法：1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發(fā)動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。3、汽車蓄電池要經(jīng)常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂以保護線束。經(jīng)常檢查蓄電池上的配件及連接線路。5、禁止汽車熄火后使用汽車電器，發(fā)動機在不發(fā)電的狀態(tài)下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。

正常情況下是每個汽缸配有一套點火線圈和火花塞，科魯茲點火線圈的使用壽命一般都會在10萬公里甚至更長。點火線圈簡單的解釋就是讓火花塞能夠產(chǎn)生火花，點燃汽缸內(nèi)混合氣體的那個零件。實際就是負責將車輛的低壓電流轉(zhuǎn)變成高壓電的一個變壓器，不過，平時對點火線圈也不能輕視，如果出現(xiàn)什么異常，一定要慎重對待。點火線圈的損壞比較容易判斷，當車輛在行駛中突然發(fā)動機出現(xiàn)不正常的抖動(行駛較長的公里數(shù)后)，同時伴有動力上的明顯缺失，這時你就要考慮有可能是點火線圈的問題了。點火線圈一旦出現(xiàn)異常，就會造成火花塞不工作，繼而這個汽缸的混合氣體就不會爆燃，車輛在失去一個汽缸的情況，動力的缺失就是自然的了。對于車主來說，想讓點火線圈壽命更長，一方面要注意火花塞的使用，使用老化的火花塞會增加其工作負荷，另外要注意車子的水溫，水溫偏高的車點火線圈容易燒壞。之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級線圈與次級線圈的匝數(shù)比大。但工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續(xù)工作的，而點火線圈則是斷續(xù)工作的，它根據(jù)發(fā)動機不同的轉(zhuǎn)速以不同的頻率反復進行儲能及放能。

科魯茲打不著火的可能原因是電瓶沒電，油路出現(xiàn)問題，或者是點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題。首先，電瓶是發(fā)動機點火兒時供電的基礎，電瓶不給點火系統(tǒng)供電自然就打不著火。導致電瓶不供電的幾個因素主要是持續(xù)耗電、過度放電和電極腐蝕。其實這三個問題在車輛日常使用的時候多注意是可以避免的。對于油路系統(tǒng)來說也是三種問題能夠造成車輛打不著火兒，一是沒油了，二是油泵出問題了，三是油路堵了。沒油肯定是打得不著火的。儀表臺上有一個油量表，平時開車的時候除了看轉(zhuǎn)速表和時速表以外，注意觀察油量表，該加油加油。如果是油泵或者油路堵塞了，建議找個專業(yè)的汽車修理地方看看。點火系統(tǒng)就是啟動電機、火花塞、點火控制總線、點火線圈。這里最容易出問題的就是啟動電機和火花塞，如果沒有改動過車內(nèi)電路或者大修過發(fā)動機的話，點火控制總線和點火線圈這兩樣出問題的機率并不太大，除非是車太老了，電路老化比較嚴重。啟動電機損壞也就是齒合器、電磁閥、齒輪、襯套、電機軸承出了問題。如果車開了沒幾萬公里啟動電機就有毛病，那基本上屬于質(zhì)量問題，在質(zhì)保期內(nèi)的話還是找廠家質(zhì)保。如果開車不太在意，經(jīng)常出現(xiàn)前面說的那些問題，也容易造成啟動電機損壞。所以說前面的問題避免了，啟動電機損壞的機率也就降低了。

科魯茲檔位卡死處理方法是離合分離不好也會這樣，多踩幾下?？词欠耠x合踩不到底， 腳墊太厚就踩不到底；再看一下離合總泵的油，如果不缺油就放一下離合分泵氣，再不行就換總泵試試。假如擋位卡死了，可能是同步器或撥叉有了問題影響到的，假如在駕駛途中卡死了，那需要先減速，然后踩下離合器踏板，靠路邊停車熄火。手動變速箱的原理十分簡單，手動變速箱內(nèi)有同步器，換擋桿下面有撥叉，撥叉與同步器連接。在換擋時，需要使用同步器選齒輪，調(diào)節(jié)同步器的就是撥叉，調(diào)節(jié)撥叉的就是換擋桿。假如撥叉或同步器有了問題，那可能會影響到卡死。在換擋時，必需要確保離合器踩到底，否則也是無法換擋的。假如離合器踏板有了問題，即便將離合器踏板踩到底了但是離合器還沒有完全分離，也會影響到擋位卡死的現(xiàn)象。所以，當汽車有擋位卡死現(xiàn)象后，不但要檢測變速箱，還要檢測一下離合器。假如離合器有了故障，需要更換。更換離合器是相當麻煩的，在更換時需要先拆開變速箱與發(fā)動機連接處，然后將變速箱抬下來，這樣子才可以更換離合器。離合器是固定在發(fā)動機飛輪上的，在飛輪的最外面是壓盤和膜片彈簧，拆下壓盤后就能看到離合器片了。

科魯茲與寶來所屬的品牌不同，價格不同，使用的動力總成不同，外觀和內(nèi)飾設計也是不同的?？启斊澥茄┓鹛m旗下的車型，寶來是一汽大眾旗下的車型，兩款車都是緊湊型轎車。寶來的銷量要比科魯茲高，新款寶來一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機。1.5升自然吸氣發(fā)動機代號為ea211-dmb，這款發(fā)動機有113馬力，最大扭矩為145牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。1.4升渦輪增壓發(fā)動機代號為ea211-djs，這款發(fā)動機有150馬力，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱?？启斊澮泊钶d了兩款發(fā)動機，一款是1.4升渦輪增壓的，另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機?？启斊澋耐庥^設計要比寶來更加動感。

科魯茲的機油單向閥在汽車發(fā)電機的后面，修理時比較麻煩，需要先將發(fā)電機拆卸下來。關于機油單向閥：機油單向閥是汽車液壓系統(tǒng)中防止機油反向流動的裝置，分為直通式單向閥和直角式單向閥。關于科魯茲：科魯茲是上汽通用雪佛蘭生產(chǎn)的一款緊湊型轎車，截止到2019年7月，市面上在售科魯茲車型為2018款，售價區(qū)間為10.99萬元-16.99萬元。在車身結構方面，科魯茲分為三廂版和兩廂版，其中三廂版車身尺寸為4666*1807*1460mm，兩廂版車身尺寸為4450*1807*1459mm。在汽車動力方面，科魯茲提供了1.5升自然吸氣和1.4升渦輪增壓的兩款發(fā)動機。其中1.5升版本最大馬力為114匹，最大功率為84kw，最大扭矩為146N·m，工信部綜合油耗為5.9L/100km；1.4升版本最大馬力為150匹，最大功率為110kw，最大扭矩為240N·m，工信部綜合油耗為5.7L/100km。在汽車變速箱方面，1.5升自然吸氣版本科魯茲有6擋手動和6擋手自一體可選，1.4升渦輪增壓版本科魯茲全系配備7擋雙離合變速器。在汽車外形方面，全新科魯茲較之老款有比較大的差別，外形采用了通用雪佛蘭最新的設計語言。全新科魯茲的車頭更加扁平，配合著前機蓋的三道筋線使之運動性更強。在汽車內(nèi)飾方面，全系科魯茲與上一代差別不算很大，依舊以年輕為主，材料部分基本都為硬質(zhì)材料。新的電子手剎代替了傳統(tǒng)的機械手剎，使車內(nèi)空間在一定程度上得到了拓展。

雪佛蘭科魯茲掛擋后無法行駛的原因：變速箱油量過少，或者內(nèi)部油壓過低；檔位開關信號不正確；換擋電子閥線路或者電磁閥自身有毛病；變速箱內(nèi)部執(zhí)行機構有問題。檢查自動變速器油是否充足，檢查后沒有發(fā)現(xiàn)自動變速器油不足，而且還很干凈，將車輛升起后檢查車輛半軸的安裝情況，沒有發(fā)現(xiàn)因為裝配不到位引起差速器空轉(zhuǎn)導致無動力輸出的現(xiàn)象，經(jīng)過以上的檢查后沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，基本可以判斷故障是發(fā)生在自動變速器以及相關的電控系統(tǒng)中。其次檢查該車自動變速器的掛擋拉線與擋位開關的安裝位置都符合要求，儀表能夠準確顯示當前自動變速器的擋位，說明線路是正常的。連接診斷電腦，讀取自動變速器的故障碼，根據(jù)故障碼進行解決問題。掛擋后汽車不行駛，除了以上問題外，在新手身上也時有發(fā)生。其大致有如下原因：1、發(fā)動機根本就沒有啟動。發(fā)動機處于熄火狀態(tài)；2、離合沒有抬到半聯(lián)動狀態(tài)。驅(qū)動力不夠，汽車當然不會動。3、沒松手剎。手剎又叫駐車制動，沒松手剎的情況下起步，那則是一動不動。4、車輪掉坑里，打滑。這時也不能提供足夠使車行駛的驅(qū)動力，也不會動。5、擋沒有完全掛進去，自動跳出至空檔?？論踔校还茉趺醇佑?，抬離合，車是不會動的。6、離合器壞。摩擦片損壞，壓盤彈簧斷裂，分離軸承失效等，導致離合器打滑，不能傳遞發(fā)動機動力和扭矩，以致無法起步行駛。

將13款科魯茲打開引擎蓋，在電瓶的旁邊，仔細看上面有個禁止沖洗的標識，打開就是科魯茲的保險盒。汽車保險盒用于安裝汽車保險絲的盒子，按安裝保險絲尺寸的大小可分為：小號汽車保險絲盒；中號汽車保險絲盒；大號汽車保險絲盒。通用注塑材料有：塑料、尼龍、電木、PBT工程塑料，每種材質(zhì)不同其耐高溫程度不一。如果將發(fā)動機比作汽車的心臟，那么保險絲盒就是汽車的中樞神經(jīng)，保險絲盒負責向車體的各部位傳達駕駛信息，是汽車電子控制元件中的關鍵部件，也是汽車車體中技術含量較高、對工藝要求較嚴格的部品之一。在選用汽車保險絲盒過程中，應考慮到所使用汽車保險絲的電流大小，保險絲的尺寸要求，等去選擇不同的保險絲盒。汽車保險盒英文譯文為：AutomotiveFuseBox。汽車保險盒的分類：按安裝保險絲的分類，可以分為保險管盒和保險片盒；按保險絲大小分，可以分為大號保險盒，中號保險盒，小號保險盒；按材質(zhì)分，可以分為塑膠保險盒，電木保險盒；按環(huán)保分，可以分為環(huán)保保險盒，非環(huán)保保險盒；按安裝方式分：可以分為引線式保險盒和電路板式保險盒，儀表面板安裝保險盒。

科魯茲節(jié)前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架；麥弗遜式獨立懸架是科魯茲安全結構的重要組成部分，科魯茲的行駛操控性和舒適性與底盤結構中的懸掛系統(tǒng)息息相關，而懸掛結構的簡單與復雜也決定著制造成本的高低?？启斊潉偵鲜械臅r候，國內(nèi)用戶以為它是國產(chǎn)后因為降低成本才將多連桿獨立懸掛減配為扭力梁式半獨立懸掛，但是，要知道國外的科魯茲它也是扭力梁式半獨立懸掛，它原本就是扭力梁的結構。這里有個誤區(qū)，很多人認為獨立懸掛就是比扭力梁好，但是殊不知獨立懸掛也分很多種，扭力梁也是分為三六九等。而科魯茲的扭力梁毫無疑問在緊湊型車中是相當出色的，彈簧也都是為運動而生?？启斊濍m然不是多連桿懸掛，但是懸掛系統(tǒng)的材質(zhì)卻一流，國產(chǎn)緊湊級車中唯一使用鋁合金懸掛懸掛系統(tǒng)的車型。并且還有EDC主動懸掛，也是這個級別獨一無二的。加上歐寶的底盤功底，也能證明科魯茲的懸掛系統(tǒng)還是很不錯的。科魯茲扭力梁式半獨立后懸架系統(tǒng)具有以下優(yōu)點：懸架結構簡單，重量輕；在整車裝配時，無須后輪定位，減少裝配工時；占用空間小，容易獲得較大的尾部空間；彈簧減振器系統(tǒng)便于匹配布置；有利于控制車輪相對于彈簧減振的運動比率；扭轉(zhuǎn)橫梁特性可以替代穩(wěn)定桿的功用；懸架運動過程中，前束和輪距變化微小；側(cè)向力工況下，外傾角變較?。恢本€穩(wěn)定性好，后輪胎損耗小；通過的合理設定彈性襯套的特性，可降低制動點頭。

這有可能是制動系統(tǒng)出現(xiàn)的異響，出現(xiàn)異響后建議大家去檢查一下。科魯茲是雪佛蘭旗下的一款緊湊型汽車，這款車在國內(nèi)的銷量是非常好的，這款車的外觀是非常運動的。如果在平時用車時發(fā)現(xiàn)車子出現(xiàn)了異響，那應該去4s店檢查一下。13款科魯茲搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機。1.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率為89kw，最大扭矩為155牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。1.8升自然吸氣發(fā)動機最大功率為108kw，最大扭矩為177牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。這種緊湊型汽車的后懸架一般都會使用扭力梁。緊湊型汽車是沒有什么空間用來安裝多連桿獨立懸架的?？启斊澋耐庥^設計還是非常經(jīng)典的，這款車上市后受到了不少年輕消費者的歡迎。

科魯茲開車省油方法有保持合理的行車速度、冷車起動時應盡量避免延長發(fā)動機升溫時間、避免不必要的怠速運轉(zhuǎn)、正確掌握變速時機或正確使用空調(diào)制冷系統(tǒng)。一、保持合理的行車速度每種汽車都有自己的經(jīng)濟車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經(jīng)濟車速都并不高，常用的經(jīng)濟車速大都在65～90km／h。二、冷車起動時應盡量避免延長發(fā)動機升溫時間在冷車起動時不應人為地延長發(fā)動機的升溫時間，否則適得其反。只需要注意，在點火后，不要立即用高速行駛。應該是慢慢行走幾分鐘，然后逐漸把速度提起來。冬天的時候慢行駛的時間可以延長一些。三、避免不必要的怠速運轉(zhuǎn)一般汽車怠速運轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動所消耗燃油多，所以，如果停車時間較長時，可以將發(fā)動機熄火。四、正確掌握變速時機換擋要及時準確，過早過遲都會增加油耗。起步用一檔，動起來就換2檔，接近或超過20公里/小時換3檔，接近或超過40公里/小時換4檔，接近或超過50公里/小時換5檔；減速時反過來減檔。五、正確使用空調(diào)制冷系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)工作時要消耗發(fā)動機一部分功率。有的駕駛員為了節(jié)油，采取高速時關閉空調(diào)而打開車窗通風的辦法。實際上，當車速高于85km／h時，開窗后的空氣阻力風阻所消耗的燃油要比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多。

汽車減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈震蕩的車輛配件，它提高車內(nèi)人員的舒適性，也就是說它起到穩(wěn)固彈簧的作用，減少開車時的顛簸感，減震器內(nèi)部是充滿了油液的，如果減震器壞了，它會增加耗油，出現(xiàn)啃胎現(xiàn)象，如果是單邊減震器漏油會造成車身一邊高一邊低，駕駛車輛時會有顛簸感，導致車輛行駛跑偏。減震器漏油分為兩種情況：輕微滲油，就是說減震器上偶爾有一些油滲出，但是它不會影響駕駛車輛的舒適性，與正常減震器無差別，這種滲油可以先不作處理，但要繼續(xù)檢查，看看是否到達嚴重地步。嚴重漏油，導致車輛避震效果變差，嚴重影響行車舒適性，在顛簸路面有時候還會伴隨異響聲，無疑是一件很危險的事情，我們首先要對油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋進行檢查，看這些零部件是否出現(xiàn)螺絲母有沒有擰緊。當發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象，擰緊油缸蓋螺絲母，如果還漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應該更換新的；如果還不能解決問題，拉出減震桿，若感到有發(fā)卡或輕重不一，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕，根據(jù)情況采取修理和更換新的部件。減震器漏油到底要不要更換，這個根據(jù)情況而定，如果是輕微漏油則不需要換，當發(fā)現(xiàn)減震器出現(xiàn)異響、過硬、膠墊損壞、脫落、防塵筒變形、漏油等情況時，這個必須要換，還有一種就是當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題，這也要更換。

方向盤下方有拉線把手，拉開解鎖。然后雙手把引擎蓋往起提，會提起一定高度。在正中間把手指伸進去，有一個卡能推進去，推進去后就可以完全打開發(fā)動機引擎蓋。如果是液壓桿的引擎蓋直接拉把手就可以。引擎蓋采用橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料制造而成，在降低發(fā)動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。引擎蓋的作用：1、空氣導流。對于在空氣中高速運動物體，氣流在運動物體周邊產(chǎn)生的空氣阻力和擾流會直接影響運動軌跡和運動速度，通過引擎蓋外形可有效調(diào)整空氣相對汽車運動時的流動方向和對車產(chǎn)生的阻礙力作用，減小氣流對車得影響。通過導流，空氣阻力可分解成有益力，力高前輪輪胎對地的力量，有利于車的行駛穩(wěn)定。流線型引擎蓋外觀基本是依照這個原理設計的。2、保護發(fā)動機及周邊管線配件等。引擎蓋下，都是汽車重要的組成部分，包括發(fā)動機、電路、油路、剎車系統(tǒng)以及傳動系統(tǒng)等等。對車輛至關重要。通過提高引擎蓋強度和構造，可充分防止沖擊、腐蝕、雨水、及電干擾等不利影響，充分保護車輛的正常工作。3、美觀。車輛外觀設計是車輛價值的一個直觀體現(xiàn)，引擎蓋作為整體外觀的一個重要組成部分，有著至關重要的作用，賞心悅目，體現(xiàn)整體汽車的概念。4、輔助駕駛視覺。駕駛員在駕駛汽車過程中，前方視線和自然光的反射對駕駛員正確判斷路面和前方狀況至關重要，通過引擎蓋的外形可有效調(diào)整反射光線方向和形式，從而降低光線對駕駛員的影響。5、防止意外。引擎工作在高溫高壓易燃環(huán)境下，存在由于過熱或者是原件意外損壞而發(fā)生爆炸或者是燃燒、泄露等事故，引擎蓋可有效阻擋因爆炸引起的傷害，起到防護盾作用。有效阻隔空氣和阻止火焰的蔓延，降低燃燒風險和損失。6、特殊用途平臺。特種車輛中，有利用高強度引擎蓋作為工作平臺，起到支撐作用。

用車鑰匙解鎖，按下油箱蓋的后面就可以打開?？启斊潧]有單獨的油箱蓋開關，與中控是一體的。中控鎖解鎖的時候，油箱蓋開關就打開了，只要再按壓一下油箱蓋板就可以打開了。中控鎖閉鎖的時候，油箱蓋開關就鎖止，按壓也是打不開的。雪佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發(fā)的新一代作品。該車或?qū)⒂诿髂暧缮虾Ｍㄓ脤崿F(xiàn)國產(chǎn)，以在競爭激烈的緊湊車型中爭奪市場。一直備受關注的全新雪佛蘭緊湊車型Cruze（科魯茲）終于在巴黎車展全球首發(fā)，揭開了其神秘的面紗?？启斊澮云淝靶l(wèi)的設計風格吸引了人們的視線，其精密的制造工藝使其有望成為緊湊車型的全新標桿。此外，新款科魯茲將提供六款車身顏色：極光白、耀巖黑、冷鉑銀、冰河藍、鈦金灰、烈焰紅，以及四種內(nèi)飾配色：星羅深灰、織錦深灰、雅光灰黑、馬鞍棕。其中320自動炫鋒都市版車型基于1.5L自動炫鋒版打造，將配備真皮座椅、真皮方向盤等配置。動力方面，新車將繼續(xù)搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動機，其最大功率分別為114馬力和150馬力。傳動系統(tǒng)方面，1.4T車型將匹配7速雙離合變速箱；1.5L車型匹配6速自動變速箱和一臺6速手動變速箱。

買個車載充電器，連接汽車的點煙器，就能為手機充電了?？启斊澥且豢钌虾Ｍㄓ醚┓鹛mA級車市場的緊湊型家用轎車，外形動感年輕，是雪佛蘭全球的重要戰(zhàn)略車型。正眼看去，與科魯茲對視，沿襲家族風格的大嘴格柵，飽滿的車頭上棱角分明的頭燈顯得非常張揚，線條感極強的引擎罩與整體式保險杠，加上略微夸張的設計使科魯茲看起來充滿激情并富有朝氣。弧線形的車頂、低矮的重心和適宜的車身比例使得科魯茲風阻系數(shù)僅為0.31，較低的空氣阻力使得燃油經(jīng)濟性也有所提高。對Cruze(科魯茲)的設計目標是突破性款式設計，而不僅僅是傳統(tǒng)意義上的演變。內(nèi)飾的制造和裝嵌工藝相當優(yōu)良，V形的三幅方向盤是通用時下流行的風格，與V形的中控臺造型相呼應，滾輪式按鍵的設計使操作更加方便，集成了藍牙、音響、定速巡航等功能的控制按鍵。雙筒式儀表辨識性高，筒形的金屬邊框也與車輛動感的外觀呼應。信息娛樂系統(tǒng)提供了豐富的功能選擇，包括帶有語音識別功能和7英寸大顯示屏的DVD及GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng)，這也是雪佛蘭在這一細分市場的創(chuàng)新?？启斊澋耐黄菩栽O計并不只是停留在表面。車身結構、懸掛、安全配置和電氣系統(tǒng)等關鍵系統(tǒng)是通用汽車整合全球最強的研發(fā)力量設計而成。Cruze(科魯茲)的車身結構比上一代車型剛性加強140%。剛性車身加上出色的NVH噪音控制系統(tǒng)，為科魯茲出眾的操控性和舒適性提供了堅實的基礎。

1.17如何打開科魯茲引擎蓋？首先打開方向盤下的引擎蓋開關，這樣會解鎖引擎蓋扣，稍微傾斜引擎蓋。然后用雙手將引擎蓋拉起一定高度，用支撐桿托起引擎蓋。發(fā)動機檢查結束后，先用一只手支撐住發(fā)動機罩，然后拆下支撐桿。放下引擎蓋后，用力按壓引擎蓋，然后扣好引擎蓋扣。 2.車主在檢查完發(fā)動機后必須關閉發(fā)動機罩。特別是開車前，要檢查引擎蓋是否關閉，防止汽車行駛時引擎蓋松動。一方面會產(chǎn)生嚴重的碰撞噪音；另一方面可能導致引擎蓋翻起，遮住擋風玻璃，影響駕駛員視線。平時注意引擎蓋的清潔，防止汽車高速運動時引擎蓋上的異物撞擊擋風玻璃，造成安全事故。

科魯茲上周正式公布價格，最終懸念已經(jīng)塵埃落定。那么對于這款通用雪佛蘭今年的重要產(chǎn)品來說，其前期的聲勢和關注度還是相當足夠的，至少在國內(nèi)是雪佛蘭品牌下最火的車型。今天我們拿到了一款1.6手動擋車型。自然不能錯過機會。我們必須仔細體驗。 以——人眼睛的樣子為準。 在上一篇實拍文章中，已經(jīng)對外觀做了一些描述。這次問了幾位編輯同事對科魯茲外觀的感受。要點如下： 1.前臉設計精美，大燈犀利。 2.尾部設計有點平淡，尾燈造型也不是很受歡迎。 3.車身尺寸在同級別中屬于上游水平。 這個高配車型和我們之前實際拍攝的低配車型在外觀上主要有兩個區(qū)別。第一款配備前霧燈，第二款采用前后碟剎系統(tǒng)，并且是鋁合金輪轂。 以上是關于雪佛蘭科魯茲1.6MT高配性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。