那月2020款實際油耗為4.9L-6.1L相比同級別車型，該款車型油耗表現(xiàn)出色，在同級別車型中具有一定優(yōu)勢。是那月現(xiàn)代汽車公司推出的一款緊湊型車，雖然這款車的車型定位比較低，但是作為一款合資車，這款車在外觀設(shè)計上花了不少心思，整體設(shè)計比較年輕化，符合現(xiàn)代消費(fèi)者的汽車審美觀。從車的前臉來看，車的前臉配備了大量具有邊角感的線條，以及通風(fēng)口處的邊角線條，都表現(xiàn)出了很強(qiáng)的設(shè)計感。該車前臉采用倒梯形進(jìn)氣格柵，使得車頭看起來更加精致。車尾配有貫穿式尾燈，夜間點亮后辨識度很高。動力方面，新一代那月搭載G4LC 1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率73.3kw，最大扭矩132.4Nm，傳動系統(tǒng)方面，匹配6速手動變速箱和CVT無級變速箱。這種黃金動力組合進(jìn)一步提高了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

那月采用愛信的CVT無級變速器和6速手自一體變速器，最具代表性的是愛信6AT變速器。這款來自愛信的6AT自動變速器被很多車型廣泛使用，這種變速器也是汽車上應(yīng)用最廣泛的。與其他類型的齒輪箱相比，這種類型的齒輪箱具有良好的可靠性。傳統(tǒng)的液力自動變速器采用液力變矩器，可以緩沖發(fā)動機(jī)工作時的動力沖擊。行星齒輪的機(jī)械組合，使得變速箱的性能更穩(wěn)定，承受的扭矩更高。值得一提的是，即使是坦克也使用這種類型的變速箱。值得一提的是，由于這類變速箱采用固定齒輪組，換擋過程中會有磕碰。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，雖然這種磕磕絆絆的聲音已經(jīng)有了很大的優(yōu)化，但是在實際工作過程中，AT變速箱仍然沒有CVT變速箱那么平順。與其他類型的變速箱相比，AT變速箱的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。

那月和麗娜的區(qū)別是：1 .變速箱不同：那月配備的是6速手動變速箱；瑞納配備的是5速手動變速箱。2.動力不同：搭載1.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)；瑞納搭載1.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)。3.車身尺寸不同：可接受車身長、寬、高分別為4405mm、1720mm、1455mm，軸距2600mm；瑞納車身長寬高分別為4300mm、1705mm、1460mm，軸距為2570mm。

北京現(xiàn)代使用的1.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率100馬力，最大功率73.3 kW，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，峰值扭矩132.4 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。與之匹配的是6速手自一體變速箱?，F(xiàn)代的長寬高分別為4380mm、1728mm和1460mm，軸距為2600mm。車身側(cè)面，現(xiàn)代采用溜背式設(shè)計，使得側(cè)面線條更加優(yōu)雅流暢；車身側(cè)面上下呼應(yīng)的兩條腰線剛勁有力，呈現(xiàn)出飽滿豐富的側(cè)墻造型。外觀上，現(xiàn)代悅納的前臉采用了獨特的大嘴鍍鉻進(jìn)氣格柵設(shè)計，視覺上更加立體。

現(xiàn)代悅納的發(fā)動機(jī)是1.4L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，型號是G4FA，該發(fā)動機(jī)的最大功率為100馬力，峰值扭矩為132.4牛米，匹配一臺6速手自一體變速箱。現(xiàn)代悅納的車身尺寸長寬高分別為4380mm、1728mm、1460mm，軸距為2600mm?，F(xiàn)代悅納的前懸架系統(tǒng)為麥弗遜式懸架，后懸架系統(tǒng)為雙扭力梁式懸架。悅納在流體雕塑2.0設(shè)計語言基礎(chǔ)上，采用Keenedged鋒芒的外觀設(shè)計理念，大嘴式六邊形格柵、上揚(yáng)式前大燈、雙色鋁合金輪轂以及溜背式側(cè)面設(shè)計、鴨舌式尾部擾流板等，傳遞出時尚活力氣息。

悅納和悅動的區(qū)別是：1、車身尺寸不同：悅納長寬高分別為4405mm、1720mm、1455mm；悅動長寬高分別為4510mm、1765mm、1470mm。2、軸距不同：悅納軸距為2600mm；悅動軸距為2650mm。3、發(fā)動機(jī)類型不同：悅納搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)；悅動搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)。4、最大功率不同：悅納的最大功率是73.3kw；悅動的最大功率是90.2kw。5、最大扭矩不同：悅納的最大扭矩是132.4nm；悅動的最大扭矩是150.7nm。

悅動與悅納區(qū)別：1、級別不同：悅動屬于C2級別；悅納屬于C1級別。2、車身尺寸不同：悅動長寬高分別為4542mm、1775mm、1490mm，軸距為2650mm；悅納長寬高分別為4380mm、1728mm、1460mm，軸距為2600mm。悅動和悅納是北京現(xiàn)代推出的兩款車型。外觀方面，悅動車頭部位富有張力的線條與曲面，令其看上去動力十足，流暢、細(xì)長的波形腰線充分展現(xiàn)出悅動靈動的特性，增強(qiáng)了側(cè)面車身高雅大氣的視覺感受。悅納大嘴式六邊形格柵、上揚(yáng)式前大燈、雙色鋁合金輪轂以及溜背式側(cè)面設(shè)計、鴨舌式尾部擾流板等，傳遞出時尚活力氣息。

悅納發(fā)動機(jī)缸體制造材料是鋁合金，這有利于減輕重量，利于汽車輕量化設(shè)計。現(xiàn)代悅納在售車型搭載1.4L和1.6L兩款發(fā)動機(jī)，匹配的變速箱有5擋手動變速箱、CVT無級變速箱和6擋手自一體變速箱。悅納的整車長寬高尺寸為4380mm、1728mm、1460mm，軸距達(dá)到2600mm，寬大的車身和超長軸距全面占優(yōu)，在保證操控靈活性的同時，打造出寬敞舒適的乘坐空間，為駕乘者帶來更加愉悅的用車體驗。

悅納全系是四缸發(fā)動機(jī)，這款車一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)。悅納的1.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為73.3千瓦，最大扭矩為132.4牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)。悅納的1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有90.2千瓦的最大功率和150.7kw的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4850轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6300轉(zhuǎn)。悅納是現(xiàn)代旗下的一款小型汽車，其車身尺寸長寬高分別是4385mm、1729mm、1450mm，軸距是2580mm。

悅納的優(yōu)點有三個：一是外觀比較凌厲動感，像是2020年的車應(yīng)有的感覺，整體還是比較時尚的。二是配置方面即使低配車型基礎(chǔ)的配置該有也都擁有，不會減配的太過嚴(yán)重。三是作為三廂車型儲物和行李裝載能力要比兩廂車強(qiáng)出一大截。比較實用。而缺點主要來自于內(nèi)飾，整體設(shè)計真的是十分老氣，導(dǎo)致整車的視覺感受拉低了很多分?jǐn)?shù)，而且用料也十分廉價，找不出任何高級感。其次后排空間只能說將將夠用，身高1.78米的我坐進(jìn)后排，腿部空間只有3-4指的表現(xiàn)，比較局促。

這個車子的指導(dǎo)價在7.28萬，我們這邊的優(yōu)惠力度在1.8萬左右，送一個貼膜和腳墊，加上保險和購置費(fèi)全款落地價格差不多在6.5萬左右，可以參考一下。

這個車子的發(fā)動機(jī)動力是1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率有73kw，最大扭矩132nm，搭載一個6檔手動變速箱，百公里油耗在6--7個左右，可以參考一下。

作為一款合資車型，確實是沒有上坡輔助功能的，這個功能也算是一個比較安全的實用性的配置。不過呢你可以通過自己的能力來提高自己的家屬，多練習(xí)一下，熟能生巧，這個功能就相當(dāng)于擺設(shè)的

現(xiàn)代悅納這款車采用一點4生殖列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為73 kw，最大扭矩為132牛米，匹配六檔手自一體變速箱，這款車的動力代步是完全夠用的，而且油耗也比較省

這款車目前現(xiàn)金優(yōu)惠價格大概在兩萬元左右，各地區(qū)嚴(yán)重則不同，會有一定的差價存在，貸款購車并沒有額外的優(yōu)惠，而且還會有GPS等費(fèi)用

現(xiàn)代悅納1.4L手動擋綜合工況油耗5.4，1.4手自一體綜合工況油耗5.9，1.6綜合工況油耗6.1，實際市區(qū)油耗相差一升左右油耗，分手法，分路況

現(xiàn)代悅納這款車全系標(biāo)配后倒車?yán)走_(dá)，前雷達(dá)需要自己后加裝，也可以在提車的時候要求4S加裝，但是價格會略高一些，不過質(zhì)量還是比較可靠的

七八個油，正常保養(yǎng)三四百

全新瑞納外形上也不比悅納差，相比悅納的優(yōu)雅線條，瑞納車身線條圓滑許多，尤其是尾部，飽滿圓潤，更符合家用車的氣質(zhì)。瑞納全系僅有一款1.4L動力，悅納有1.4L和1.6L動力提供選擇，兩款車相差兩萬塊錢，就性價比來說推薦瑞納。

首先是起步，動力很足，沒有很延緩得感覺，而且推背感的體驗也是挺給力的。其次在路上提速超車的時候，油門踩下去，動力響應(yīng)很及時，提速很快。最后爬坡得時候表現(xiàn)得也并不是那么費(fèi)勁，就算車上坐滿了人，還是很輕松的就上去了，動力綜合表現(xiàn)來說還算不錯，至少日常的出行來說完全沒有問題。