老款索納塔的空調(diào)濾芯在副駕駛的雜物箱內(nèi)部，需要將雜物箱塑料蓋板拆卸下來(lái)才能看到。 老款索納塔空調(diào)濾芯的更換步驟： 1、將汽車副駕駛的手套箱打開，并按住頂端的按鈕將手套箱拆卸下來(lái)。 2、取下手套箱后就可以看到空調(diào)濾芯了，用螺絲刀撬動(dòng)空調(diào)濾芯的卡扣，然后將空調(diào)濾芯取下來(lái)。 3、取下空調(diào)濾芯后，將新的空調(diào)濾芯白面向下，黑面向上安裝上。 4、安裝空調(diào)濾芯完畢后，按照拆解手套箱的逆順序?qū)⑹痔紫浒埠谩?/div>

1.現(xiàn)代索納塔8價(jià)格不高，17萬(wàn)左右。 2.整體車不錯(cuò)。 3.如果你愿意，你可以從一個(gè)開始：1。 4.畢竟巴索的車相當(dāng)于救了北京現(xiàn)代，因?yàn)槟隳苷媲械母惺艿桨退骱椭暗能囋谕庥^和配置上都有了質(zhì)的飛躍；2.2.0動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)能滿足你對(duì)b級(jí)車的需求，空間足夠大；3.外觀采用流線型設(shè)計(jì)，看起來(lái)特別大氣。 5.內(nèi)飾也經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)。 6.整車增加了很多人性化的科技，滿足你的日常需求。 7.總的來(lái)說(shuō)，Basso絕對(duì)是一款性價(jià)比很高的好車。

1.現(xiàn)代索納塔8二手車，如果車況好，我覺得還是可以買的：1。 2.索納塔8是b級(jí)車，11-12年左右的車是國(guó)內(nèi)上市的第一款2011款；2.外觀方面，采用現(xiàn)代流體雕塑設(shè)計(jì)，時(shí)尚動(dòng)感，整體外觀非常流線，比雅閣、邁騰等同類車型更有家族式；3.車內(nèi)空間方面，用料厚道，大面積采用軟性材料覆蓋，做工也保持了較高水平。 3.空間在同級(jí)別中屬于比較中等的水平，日常使用也夠用，但是后排中間位置比較平坦，在需要后排中間位置有座位的時(shí)候非常方便。 4, 4.動(dòng)力方面，提供2.0L和2.4L排量?jī)煽钭匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱。 5.整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)也是韓系車一貫的特點(diǎn)，給人更輕盈的駕駛感受。

1.第八代現(xiàn)代奏鳴曲不錯(cuò)。 2.參數(shù)：1。 3.全新索納塔采用了新一代勞恩斯推出的流體雕塑2.0的設(shè)計(jì)理念。 4.與現(xiàn)款索納塔相比，車身長(zhǎng)寬高分別為35mm和30mm，長(zhǎng)寬高分別為4,855mm、1,865mm和1,475mm。 5.2,805mm的軸距比老款長(zhǎng)了10mm，后備箱空間462l。 6.2.雖然車身尺寸增加有限，但現(xiàn)代表示，新車的駕駛艙空間比現(xiàn)款更寬敞，儀表盤、中控臺(tái)和儀表板的設(shè)計(jì)也比現(xiàn)款更為中庸，更強(qiáng)調(diào)豪華而非時(shí)尚；3.新車采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造，車身比老款更強(qiáng)，彎曲強(qiáng)度提升35%，扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度提升41%。 7.輪轂有16英寸到18英寸可選，懸掛配備前麥弗遜式的后多連桿。 8.新的調(diào)整更加重視運(yùn)動(dòng)成績(jī)。 9.因此在德國(guó)紐伯格森林進(jìn)行了大量的路試。

1.索納塔防凍液應(yīng)該每?jī)赡昊?萬(wàn)公里更換一次。寒冷的冬天停車，防凍液可以防止冷卻液結(jié)冰，散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體開裂結(jié)冰，這種冷卻液叫防凍冷卻液。 2.索納塔的生產(chǎn)廠家是北京現(xiàn)代，是一款中型車，1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣渦輪增壓。 3.該車長(zhǎng)寬高分別為4,955mm、1,860mm、1,445mm，軸距為2,890mm。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

1.第八代現(xiàn)代奏鳴曲不錯(cuò)。 2.參數(shù)：1。 3.全新索納塔采用了新一代勞恩斯推出的流體雕塑2.0的設(shè)計(jì)理念。 4.與現(xiàn)款索納塔相比，車身長(zhǎng)寬高分別為35mm和30mm，長(zhǎng)寬高分別為4,855mm、1,865mm和1,475mm。 5.2,805mm的軸距比老款長(zhǎng)了10mm，后備箱空間462l。 6.2.雖然車身尺寸增加有限，但現(xiàn)代表示，新車的駕駛艙空間比現(xiàn)款更寬敞，儀表盤、中控臺(tái)和儀表板的設(shè)計(jì)也比現(xiàn)款更為中庸，更強(qiáng)調(diào)豪華而非時(shí)尚；3.新車采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造，車身比老款更強(qiáng)，彎曲強(qiáng)度提升35%，扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度提升41%。 7.輪轂有16英寸到18英寸可選，懸掛配備前麥弗遜式的后多連桿。 8.新的調(diào)整更加重視運(yùn)動(dòng)成績(jī)。 9.因此在德國(guó)紐伯格森林進(jìn)行了大量的路試。

1.第八代現(xiàn)代奏鳴曲不錯(cuò)。 2.參數(shù)：1。 3.全新索納塔采用了新一代勞恩斯推出的流體雕塑2.0的設(shè)計(jì)理念。 4.與現(xiàn)款索納塔相比，車身長(zhǎng)寬高分別為35mm和30mm，長(zhǎng)寬高分別為4,855mm、1,865mm和1,475mm。 5.2,805mm的軸距比老款長(zhǎng)了10mm，后備箱空間462l。 6.2.雖然車身尺寸增加有限，但現(xiàn)代表示，新車的駕駛艙空間比現(xiàn)款更寬敞，儀表盤、中控臺(tái)和儀表板的設(shè)計(jì)也比現(xiàn)款更為中庸，更強(qiáng)調(diào)豪華而非時(shí)尚；3.新車采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造，車身比老款更強(qiáng)，彎曲強(qiáng)度提升35%，扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度提升41%。 7.輪轂有16英寸到18英寸可選，懸掛配備前麥弗遜式的后多連桿。 8.新的調(diào)整更加重視運(yùn)動(dòng)成績(jī)。 9.因此在德國(guó)紐伯格森林進(jìn)行了大量的路試。

1.奏鳴曲八代：1。 2.2011款索納塔(第八代)對(duì)其2008款最大的改變就是除了外觀以外的動(dòng)力配置。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升近20%，扭矩提升近10%；2.在整備質(zhì)量變化不大的情況下，動(dòng)態(tài)性能得到很大提高。 4.此外，通過(guò)從4AT升級(jí)到6AT，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出效率得到了提高。 5, 3.車機(jī)2.0的動(dòng)力在同級(jí)車中應(yīng)該算不錯(cuò)了。 6.韓系車今年整體做工和質(zhì)量提升很快，質(zhì)量比較穩(wěn)定。 7.當(dāng)然，與德系車相比，鈑金工藝和內(nèi)飾材料還是有一定差距的。

1.現(xiàn)代索納塔83360 1解析。 2.質(zhì)量方面，現(xiàn)代索納塔屬于日韓系，質(zhì)量沒有問題。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)非常耐用，故障率低；2.在安全性上，日系車和韓系車是趕不上美系車和德系車的。 4.日系車和韓系車重量輕，高速行駛不安全；3.保養(yǎng)方面，日系車和韓系車的保養(yǎng)都比較方便，留存率還可以，保養(yǎng)費(fèi)用也可以接受。 5.想想吧。 6.總之，注意安全，選擇美日韓車次。

1.索納塔混動(dòng)還可以：1。 2.現(xiàn)代索納塔插電混動(dòng)版已經(jīng)在北美車展正式發(fā)布，該車采用了與混動(dòng)版不同的設(shè)計(jì)，以示區(qū)別；2.從索納塔混動(dòng)版到插電式混動(dòng)版，現(xiàn)代汽車將實(shí)現(xiàn)混動(dòng)市場(chǎng)從“弱混動(dòng)”到“強(qiáng)混動(dòng)”的轉(zhuǎn)變；3.動(dòng)力方面，索納塔插電混動(dòng)版由一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電機(jī)組成，包含電池組，容量為9.8kWh，總?cè)萘渴腔靹?dòng)版的5倍，匹配6速自動(dòng)變速箱；4.值得一提的是，該車在純電動(dòng)模式下續(xù)航里程約為35km，充電方式有兩種：一種是240V輸出電壓充電僅需2小時(shí)30分鐘；在120伏的電壓下，這個(gè)過(guò)程需要5個(gè)小時(shí)。

1.現(xiàn)代索納塔啟動(dòng)點(diǎn)火不反應(yīng)的原因：電池沒電或沒電；檔位不在p檔或n檔；起動(dòng)機(jī)故障；點(diǎn)火電路故障。 2.以索納塔2020 380TGDi自動(dòng)GLS豪華版為例。車身為4門5座轎車，最高時(shí)速240公里，最小離地間隙110 mm，油箱容積60l，后備箱容積500 L。 3.動(dòng)力方面，索納塔2020款380TGDi自動(dòng)GLS豪華版搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。車身采用鋁合金材質(zhì)，最大功率176.5kw，最大扭矩353nm，匹配8速手自一體變速箱。

1.索納塔10和速派的區(qū)別在于：從廠家來(lái)看，索納塔10的廠家是北京現(xiàn)代；速騰的生產(chǎn)廠家是上汽大眾斯柯達(dá)。 2.整車尺寸方面，索納塔10的長(zhǎng)寬高分別為4,955mm、1,860mm和1,445mm他們是。速派的長(zhǎng)、寬、高分別為4869mm、1865mm、1489mm。 3.索納塔10和速途的驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，動(dòng)力類型為電動(dòng)，車身結(jié)構(gòu)為承載式，前制動(dòng)類型為通風(fēng)盤式。

1.現(xiàn)代索納塔和速派的區(qū)別在于：從車身結(jié)構(gòu)來(lái)看，現(xiàn)代索納塔的車身結(jié)構(gòu)是4門5座轎車；速派的車身結(jié)構(gòu)是五門五座掀背車。 2.從廠家來(lái)看，現(xiàn)代索納塔的生產(chǎn)廠家是北京現(xiàn)代；速騰的生產(chǎn)廠家是上汽大眾斯柯達(dá)。 3.以2021高速公路TSI280DSG標(biāo)準(zhǔn)版為例。其長(zhǎng)寬高分別為4,869mm、1,865mm和1,489mm，軸距為2,841mm，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)。前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為四連桿獨(dú)立懸掛。

1.索納塔八汽油濾清器每4萬(wàn)公里更換一次。汽油濾清器簡(jiǎn)稱汽濾，分為化油器式和電噴式。使用汽油機(jī)化油器，汽油濾清器位于機(jī)油泵進(jìn)油側(cè)，工作壓力低，采用尼龍外殼。 2.索納塔八是現(xiàn)代旗下的一款中型車。其長(zhǎng)寬高分別為4,820mm、1,835mm、1,475mm，軸距為2,795mm。 3.動(dòng)力方面，索納塔八采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩194牛米，2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩224牛米。

1.索納塔八汽油濾清器每4萬(wàn)公里更換一次。汽油濾清器簡(jiǎn)稱汽濾，分為化油器式和電噴式。使用汽油機(jī)化油器，汽油濾清器位于機(jī)油泵進(jìn)油側(cè)，工作壓力低，采用尼龍外殼。 2.索納塔八是現(xiàn)代旗下的一款中型車。其長(zhǎng)寬高分別為4,820mm、1,835mm、1,475mm，軸距為2,795mm。 3.動(dòng)力方面，索納塔八采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩194牛米，2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩224牛米。

1.索納塔變速器油每3年或6萬(wàn)公里更換一次。換變速器油的方法是換循環(huán)機(jī)。首先在循環(huán)機(jī)中加入新的變速器油，通過(guò)管路接口連接變速器和循環(huán)機(jī)。新的變速箱油將通過(guò)壓力推出舊的變速箱油。 2.索納塔是北京現(xiàn)代旗下的一款中型4門5座轎車。其長(zhǎng)寬高分別為4955mm、1860mm、1445mm，軸距為2890mm。配備7速雙離合變速箱。 3.該車最高時(shí)速210km/h，油箱容積60L。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

1.索納塔采用韓國(guó)信品牌剎車片。索納塔是北京的現(xiàn)代產(chǎn)物。北京現(xiàn)代汽車有限公司，簡(jiǎn)稱北京現(xiàn)代，是一家生產(chǎn)和銷售汽車的中外合資公司。成立于2002年10月18日，總部位于北京。其產(chǎn)品線覆蓋A0、A、B和SUV細(xì)分市場(chǎng)。 2.公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售汽車、房車、卡車、發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件；為合資公司生產(chǎn)和銷售的產(chǎn)品提供售后服務(wù)；以及汽車零部件的進(jìn)出口業(yè)務(wù)；技術(shù)服務(wù)；就上述業(yè)務(wù)而言；合資公司可在法律允許的范圍內(nèi)從事其他相關(guān)業(yè)務(wù)。

1.新索納塔八代報(bào)價(jià)：20萬(wàn)人左右。 2.新八代車型采用了之前的車型迭代，朝這個(gè)方向發(fā)展了索納塔的設(shè)計(jì)，但在2020款索納塔上更明顯！側(cè)窗在溫室后面明顯是錐形的，上升帶讓車看起來(lái)像快背車；2.后端有一個(gè)水平燈條，可以延續(xù)到回旋鏢形燈組。 3.頂部實(shí)際上有小的空氣動(dòng)力學(xué)鰭片，以更好地引導(dǎo)汽車上方的氣流。 4.它幾乎看起來(lái)像一輛運(yùn)動(dòng)型后輪驅(qū)動(dòng)汽車；3.內(nèi)飾方面，現(xiàn)代一直致力于讓氛圍盡可能的高貴！官方照片中，新款看起來(lái)很不錯(cuò)，相比七代車有明顯提升！儀表被全數(shù)字屏幕取代，中央信息娛樂屏幕被很好地整合。 5.視覺上，絕對(duì)干凈，流暢，非常成功。

1.索納塔8參數(shù)：1。 2.索納塔8搭載2.0自吸和2.4自吸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均為直列4缸；2.兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都使用雙頂置凸輪軸和D-CVVT技術(shù)；3.2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：最大功率(kW \/rpm)\/121 \/6200；最大扭矩(n-m \/rpm)\/198 \/4600；4.2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：最大功率(kW \/rpm)\/132 \/6000；最大扭矩(n-m \/rpm)\/231 \/4000；5.如果只看發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)不錯(cuò)。 3.不過(guò)我個(gè)人一直認(rèn)為韓國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性是個(gè)問題。

1.新索納塔八代報(bào)價(jià)：20萬(wàn)人左右。 2.新八代車型采用了之前的車型迭代，將索納塔的設(shè)計(jì)往這個(gè)方向發(fā)展，但在2020款索納塔上更明顯！側(cè)窗在溫室后面明顯是錐形的，上升帶讓車看起來(lái)像快背車；2.后端有一個(gè)水平燈條，可以延續(xù)到回旋鏢形燈組。 3.頂部實(shí)際上有小的空氣動(dòng)力學(xué)鰭片，以更好地引導(dǎo)汽車上方的氣流。 4.它幾乎看起來(lái)像一輛運(yùn)動(dòng)型后輪驅(qū)動(dòng)汽車；3.內(nèi)飾方面，現(xiàn)代一直致力于讓氛圍盡可能的高貴！官方照片中，新款看起來(lái)很不錯(cuò)，相比七代車有明顯提升！儀表被全數(shù)字屏幕取代，中央信息娛樂屏幕被很好地整合。 5.視覺上，絕對(duì)干凈，流暢，非常成功。