在機(jī)械技術(shù)上途觀優(yōu)于勝達(dá)，但為什么還有那么多人選擇韓系日系車(chē)呢，個(gè)人感覺(jué)還是各有優(yōu)勢(shì)的。途觀的駕駛性能沒(méi)的說(shuō)，提速、底盤(pán)和制動(dòng)都很讓我滿意，但是上海大眾的裝配質(zhì)量實(shí)在是太......，在內(nèi)飾的做工和用料真的是能省則省，車(chē)體的許多連接部位也不是很細(xì)致，橫向空間的確是小了一點(diǎn)，再說(shuō)一缺點(diǎn)那就是后備箱空間也不大 。新勝達(dá)雖然在機(jī)械技術(shù)和駕駛性能上不及途觀，但在許多裝配細(xì)節(jié)上還是不錯(cuò)的，另外就是養(yǎng)車(chē)費(fèi)用應(yīng)該比途觀經(jīng)濟(jì)。總之還是得看你的側(cè)重點(diǎn)了，注重性能駕駛樂(lè)趣的話就選途觀，注重家庭實(shí)用的話就選新勝達(dá)吧

家用2.4兩驅(qū)智能，合算

您好，可以打開(kāi)的。如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。

您好，這個(gè)是檢查方向盤(pán)鎖的意思，您車(chē)是否是防盜沒(méi)有解除呢。

電子剎車(chē)相當(dāng)于手剎的效果，但是制動(dòng)效果肯定是沒(méi)有腳剎效果好的

1、油溫過(guò)高 油溫過(guò)高表現(xiàn)為機(jī)器工作時(shí)油溫表超過(guò)120°C或用手觸摸感覺(jué)湯手，主要有以下幾種原因：變速器油位過(guò)低；冷卻系中水位過(guò)低；油管及冷卻器堵塞或太臟；變矩器在低效率范圍內(nèi)工作時(shí)間太長(zhǎng)；工作輪的緊固螺釘松動(dòng)；軸承配合松曠或損壞；綜合式液力變矩器因自由輪卡死而閉鎖；導(dǎo)輪裝配時(shí)自由輪機(jī)構(gòu)化機(jī)構(gòu)缺少零件。 液力變矩器油溫過(guò)高故障的診斷和排除方法如下：出現(xiàn)油溫過(guò)高時(shí)，首先應(yīng)立即停車(chē)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，查看冷卻系統(tǒng)有無(wú)泄漏，水箱是否加滿水；若冷卻系正常，則應(yīng)檢查變速器油位是否位于油尺兩標(biāo)記之間。若油位太低，應(yīng)補(bǔ)充同一牌號(hào)的油液；若油位太高，則必須排油至適當(dāng)油位。如果油位符合要求，應(yīng)調(diào)整機(jī)器，使變矩器在高效區(qū)范圍內(nèi)工作，盡量避免在低效區(qū)長(zhǎng)時(shí)間工作。如果調(diào)整機(jī)器工作狀況后油溫仍過(guò)高，應(yīng)檢查油管和冷卻器的溫度，若用手觸摸時(shí)溫度低，說(shuō)明泄油管或冷卻器堵塞或太臟，應(yīng)將泄油管拆下，檢查是否有沉積物堵塞，若有沉積物應(yīng)予以清除，再裝上接頭和密封泄油管。若觸摸冷卻器時(shí)感到溫度很高，應(yīng)從變矩器殼體內(nèi)放出少量油液進(jìn)行檢查。若油液內(nèi)有金屬末，說(shuō)明軸承松曠或損壞，導(dǎo)致工作輪磨損，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行分解，更換軸承，并檢查泵輪與泵輪轂緊固螺栓是否松動(dòng)，若松動(dòng)應(yīng)予以緊固。以上檢查項(xiàng)目均正常，但油溫仍高時(shí)，應(yīng)檢查導(dǎo)輪工作是否正常。將發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)全開(kāi)，使液力變矩器處于零速工況，待液力變矩器出口油溫上升到一定值后，再將液力變矩器換入液力耦合器工況，以觀察油溫下降程度。若油溫下降速度很慢，則可能是由于自由輪卡死而使導(dǎo)輪閉鎖，應(yīng)拆解液力變矩器進(jìn)行檢查。 2、供油壓力過(guò)低 現(xiàn)象為：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)全開(kāi)時(shí)，變矩器進(jìn)口油壓仍小于標(biāo)準(zhǔn)值。主要由以下幾種原因引起：供油量少，油位低于吸油口平面；油管泄漏或堵塞；流到變速器的油過(guò)多；進(jìn)油管或?yàn)V油網(wǎng)堵塞；液壓泵磨損嚴(yán)重或損壞；吸油濾網(wǎng)安裝不當(dāng)；油液起泡沫；進(jìn)出口壓力閥不能關(guān)閉或彈簧剛度減小。 如果出現(xiàn)供油壓力過(guò)低，應(yīng)首先檢查油位：若油位低于最低刻度，應(yīng)補(bǔ)充油液；若油位正常，應(yīng)檢查進(jìn)、出油管有無(wú)泄漏，若有漏油，應(yīng)予以排除。若進(jìn)、出管密封良好，應(yīng)檢查進(jìn)、出口壓力閥的工作情況，若進(jìn)、出口壓力閥不能關(guān)閉，應(yīng)將其拆下，檢查其上零件有無(wú)裂紋或傷痕，油路和油孔是否暢通，以及彈簧剛度是否變小，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)解決。如果壓力閥正常，應(yīng)拆下油管或?yàn)V網(wǎng)進(jìn)行檢查。如有堵塞，應(yīng)進(jìn)行清洗并清除沉積物；如油管暢通，則需檢查液壓泵，必要時(shí)更換液壓泵。如果液壓油起泡沫，應(yīng)檢查回油管的安裝情況，如回油管的油位低于油池的油位，應(yīng)重新安裝回油管。

我推薦你購(gòu)買(mǎi)漢蘭達(dá)！外觀大氣、形象氣勢(shì)比較強(qiáng)盛，駕乘空間都很寬敞，7座的設(shè)計(jì)，城市豪華型SUV實(shí)用性很強(qiáng)。油耗比較省13升左右。 而且漢蘭達(dá)3.5排量也是全時(shí)4驅(qū)有帶導(dǎo)航版的

從新更新GPS系統(tǒng)。

2008年10月的2009款現(xiàn)代進(jìn)口勝達(dá)2.7L七座豪華版，車(chē)況挺好的，跑了13萬(wàn)公里要5.8萬(wàn)的話，我覺(jué)得不貴啊，其實(shí)這個(gè)車(chē)子是進(jìn)口格越，就是標(biāo)準(zhǔn)軸距的勝達(dá)，國(guó)產(chǎn)的是運(yùn)動(dòng)版勝達(dá)

如果事先未經(jīng)過(guò)交通管理部門(mén)的批準(zhǔn)，改裝大燈的車(chē)是無(wú)法正常通過(guò)年檢的。年審條件：具有下列情況之一的車(chē)輛，必須按照有關(guān)規(guī)定辦理后，方予檢驗(yàn)：車(chē)輛狀況與行駛證、檔案記載不符者；號(hào)牌、行駛證破損不全、字跡不清或自行仿制號(hào)牌者；車(chē)輛改裝、改型、技術(shù)改造未辦理審批和變更手續(xù)者；未按照規(guī)定噴寫(xiě)單位名稱(chēng)和號(hào)牌放大字樣者；不按照規(guī)定安裝警報(bào)器、標(biāo)志燈具者；未按照規(guī)定繳納養(yǎng)路費(fèi)和保險(xiǎn)者。

我的17款2.0T版開(kāi)了5600公里，前檔玻璃也有滴滴答答的聲音，天窗也有滴滴答答，過(guò)路面緩沖帶后備箱好像也有聲音，無(wú)語(yǔ)了

正常現(xiàn)象，我的也是，啟動(dòng)后三秒黑煙，之后就白煙正常了！論壇的同志們說(shuō)缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫（零下十幾度二十幾度）點(diǎn)火頭幾秒冒黑煙是正常的！

相對(duì)于我來(lái)說(shuō)，跑高速高速長(zhǎng)途比較多，只要磨損到了，不管公里數(shù)，年限，就會(huì)立馬更換。我換下來(lái)的輪胎成色都還蠻好的。不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一，輪胎好點(diǎn)，跑起來(lái)心里底氣也能好點(diǎn)。輪胎跟剎車(chē)都是保命的東西，不能省。如果都是市內(nèi)跑，輪胎要求可以適當(dāng)放寬一些。

需要保養(yǎng)了，打開(kāi)天窗擦凈軌道，再將凡士林涂到軌道

帶著備用鑰匙的條形碼去就可以了，望采納

不需要。看說(shuō)明書(shū)。

全新勝達(dá)2.0t頂配型，沒(méi)有行車(chē)記錄儀

您好，這個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)，昂科威的口碑會(huì)更好一些的啦，畢竟別克的品牌質(zhì)量在這里擺著，