一般的北京現(xiàn)代專用機(jī)油其實(shí)就可以了。 推薦經(jīng)濟(jì)適用：殼牌藍(lán)殼、嘉實(shí)多磁護(hù)來(lái)等。 現(xiàn)代IX35使用手冊(cè)上推薦的是自SL及以上等級(jí)機(jī)油，5w-20或5w-30黏度。 X35分為兩種：2.0T和2.4L 2.0T建議全合成機(jī)油，原廠機(jī)油是SM 5W-30全合成機(jī)油，不能用比他更差的機(jī)油。 推薦經(jīng)濟(jì)適用：殼牌藍(lán)殼、嘉實(shí)多磁護(hù)等，這些都是SN 5W-40的機(jī)油。 2.4L相對(duì)就沒(méi)有那么zhidao多要求了，不要太差就行，盡可能使用SN級(jí)別機(jī)油。

北京現(xiàn)代ix35變速箱油每6萬(wàn)公里或4年更換一回。長(zhǎng)期不更換變速箱油會(huì)出現(xiàn)：變速箱橡膠條脆化，密封墊圈產(chǎn)生形變；在上坡起步等必須大扭力的道路，變速箱傳動(dòng)齒輪潤(rùn)滑不足而產(chǎn)生跑偏等。以2021款北京現(xiàn)代ix35自動(dòng)兩驅(qū)GLS領(lǐng)先版為例：其進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為160ps，最大扭矩為193nm，變速箱為6擋自動(dòng)，車身類型為5門5座SUV。該車長(zhǎng)寬高分別為4500mm、1850mm、1715mm，軸距為2640mm，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力。

北京現(xiàn)代ix35的自動(dòng)擋車型一般有P、R、N、D、3、2、1等幾個(gè)擋位。P代表泊車檔，停車時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)）；R代表倒車檔，倒車時(shí)使用；N代表空檔，用于短暫停車時(shí)使用；D表示前進(jìn)檔，在車輛行進(jìn)時(shí)使用。此外還有3、2、1等幾個(gè)擋位。3同樣是前進(jìn)擋，變速箱在1、3檔自動(dòng)切換；2表示2擋，此擋時(shí)變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步；1就是1檔。此外我們還可能看到S擋和L擋，S表示運(yùn)動(dòng)模式，這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，L則為低速擋。

2019款北京現(xiàn)代ix35是雙離合變速箱來(lái)的： 1、雙離合沒(méi)有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的液力變矩器，它是機(jī)械式自動(dòng)變速器的一種，它有兩根動(dòng)力輸出軸，一根連一個(gè)離合，一個(gè)控制1357擋，另一個(gè)離合控制246倒擋，在整個(gè)換擋過(guò)程中，當(dāng)一組齒輪在輸出動(dòng)力時(shí)，另一組齒輪已經(jīng)待命； 2、總是保持有一組齒輪在輸出動(dòng)力，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力傳遞的間斷，使換擋過(guò)程更快，提速更迅猛。它利用雙重的多片式離合器的設(shè)計(jì)； 3、扭矩傳遞過(guò)程中沒(méi)有動(dòng)力中斷，由此大幅度降低了車輛的燃油消耗，理論上顛覆了自動(dòng)擋變速器比手動(dòng)擋更耗油的傳統(tǒng)觀念。cvt與雙離合都代表著未來(lái)自動(dòng)變速箱的發(fā)展方向。

1.北京現(xiàn)代ix35上標(biāo)注的油耗是6.8L綜合油耗。 2.實(shí)際高速實(shí)際油耗10升左右；1.新款I(lǐng)X35的外觀時(shí)尚大氣。 3.采用了全新勝達(dá)的前臉，大燈與LED日間行車燈融為一體。 4.打開(kāi)大燈，LED日間行車燈熄滅，兩條棉眉亮起，看起來(lái)很犀利；2.車身側(cè)面，方方正正的箱形車身與前臉硬朗的造型相得益彰，車身下圍和輪拱的黑色包圍透露出一股野性的氣息。 5.D柱熏黑，與后窗融為一體，搭配雙五輻花瓣輪圈，增加了整車的活潑性。 6.車尾充滿活力和層次感；3.全新IX35的空間足夠一輛家用車，2640mm的軸距為后排乘客提供了充足的腿部空間。 7.這個(gè)價(jià)位的SUV，新款I(lǐng)X35配備了陡坡緩降和升降輔助系統(tǒng)。 8.獨(dú)立雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)非常實(shí)用，減少了駕駛過(guò)程中空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行頻率，降低了事故發(fā)生的概率。

1.北京現(xiàn)代ix35工信部綜合油耗6.2-8L \/100km: 1。 2.在售的北京現(xiàn)代ix35共有13款車型，包括1.4T和2.0L兩種排量，以及雙離合、手動(dòng)和手自一體三種變速箱選擇。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW，最大馬力160PS，最大扭矩242nm；2.外觀和內(nèi)飾方面，2019款全新北京現(xiàn)代ix35在老款車型造型的基礎(chǔ)上對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了修改和調(diào)整；3.前格柵的開(kāi)口尺寸有所增加，前包圍和兩側(cè)大燈組都換成了新的造型，C柱后面的車身線條也趨于扁平。 4.小改款后，外觀更加時(shí)尚硬朗。

1.北京現(xiàn)代ix35上標(biāo)注的油耗是6.8L綜合油耗。 2.實(shí)際高速實(shí)際油耗10升左右；1.新款I(lǐng)X35的外觀時(shí)尚大氣。 3.采用了全新勝達(dá)的前臉，大燈與LED日間行車燈融為一體。 4.打開(kāi)大燈，LED日間行車燈熄滅，兩條棉眉亮起，看起來(lái)很犀利；2.車身側(cè)面，方方正正的箱形車身與前臉硬朗的造型相得益彰，車身下圍和輪拱的黑色包圍透露出一股野性的氣息。 5.D柱熏黑，與后窗融為一體，搭配雙五輻花瓣輪圈，增加了整車的活潑性。 6.車尾充滿活力和層次感；3.全新IX35的空間足夠一輛家用車，2640mm的軸距為后排乘客提供了充足的腿部空間。 7.這個(gè)價(jià)位的SUV，新款I(lǐng)X35配備了陡坡緩降和升降輔助系統(tǒng)。 8.獨(dú)立雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)非常實(shí)用，減少了駕駛過(guò)程中空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行頻率，降低了事故發(fā)生的概率。

1.北京現(xiàn)代ix35: 1的參數(shù)配置。 2.現(xiàn)代ix35是一款SUV車型，是途勝的換代車型。 3.有2.0升和2.4升兩種動(dòng)力可選。 4.兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是全新的Theta II雙CVVT四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁結(jié)構(gòu)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在外觀上沒(méi)有區(qū)別；2.ix35采用現(xiàn)代2.0和2.4 theta II代發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是功率還是扭矩都有大幅提升。 5、2.4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128kw，最大扭矩227Nm，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)功率120kw\/6200rpm，扭矩194Nm\/4600rpm，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中是最好的。 6.3.與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。 7.四驅(qū)系統(tǒng)是目前主流的多片式離合器類型，具有手動(dòng)鎖止功能。鎖止時(shí)，后輪扭矩均勻分布。 8.懸架為前麥弗遜后多連桿式結(jié)構(gòu)，剎車采用前通風(fēng)盤后實(shí)盤。

1.現(xiàn)代ix35電池的壽命一般為2~3年，需要定期檢查更換?，F(xiàn)代ix35原廠電池型號(hào)為CMF60L-BCI，配備鈣基電池和賽歐電池，無(wú)需維護(hù)。額定電壓12V，20小時(shí)額定容量60Ah，備用容量92Min。 2.充電時(shí)的注意事項(xiàng)：當(dāng)電池短時(shí)間快速放電時(shí)(如汽車不用時(shí)，打開(kāi)大燈或車內(nèi)燈)，需要緩慢充電10小時(shí)。由于功率負(fù)載較大，使用車態(tài)電池慢速放電時(shí)，需要20-30A的電流充電2小時(shí)。在給電池充電時(shí)，要注意電池設(shè)備中的嚴(yán)重竄槽(沸騰)現(xiàn)象。當(dāng)蓄電池的電解液溫度超過(guò)49C(120C)時(shí)，應(yīng)停止充電或降低充電速率。

1.現(xiàn)代ix35火花塞4萬(wàn)公里更換。替換方法如下：1。清潔表面灰塵；2.拔出點(diǎn)火線圈，確保扳手與火花塞垂直，取下火花塞；3.安裝時(shí)注意火花塞滑下缸壁，以免損壞火花塞噴嘴。 2.火花塞的作用是將高壓線上的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的空氣混合物。 3.現(xiàn)代ix35的長(zhǎng)寬高分別為4500mm、1850mm和1715mm，軸距為2640mm。配備7速干式雙離合變速箱。

1.現(xiàn)代ix35的油耗為6.8L \/100km: 1。 2.現(xiàn)代ix35是一款SUV。 3.現(xiàn)代ix35將是途勝的換代車型，將于2010年正式引入中國(guó)。 4.北京已表示國(guó)產(chǎn)版ix35不會(huì)使用“途勝”作為車型名稱；2.2.ix35的設(shè)計(jì)完成于2005年。 5.中心D在德國(guó)法蘭克福，所以ix35具有明顯的歐陸風(fēng)格，時(shí)尚前衛(wèi)，強(qiáng)勁動(dòng)感。 6.用官方口號(hào)總結(jié)ix35的設(shè)計(jì)語(yǔ)言：流體雕塑；3.至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，ix35也保持了動(dòng)感時(shí)尚的外觀風(fēng)格，在全景天窗、后視鏡一體式倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)等各項(xiàng)功能配置上力求達(dá)到同級(jí)最高水平。都是這個(gè)級(jí)別的開(kāi)創(chuàng)者。 7.未來(lái)只要定價(jià)合理，ix35豐富的配置將是內(nèi)飾設(shè)計(jì)之后的又一賣點(diǎn)。

1.北京現(xiàn)代ix35上標(biāo)注的油耗是6.8L綜合油耗。 2.實(shí)際高速實(shí)際油耗10升左右；1.新款I(lǐng)X35的外觀時(shí)尚大氣。 3.采用了全新勝達(dá)的前臉，大燈與LED日間行車燈融為一體。 4.打開(kāi)大燈，LED日間行車燈熄滅，兩條棉眉亮起，看起來(lái)很犀利；2.車身側(cè)面，方方正正的箱形車身與前臉硬朗的造型相得益彰，車身下圍和輪拱的黑色包圍透露出一股野性的氣息。 5.D柱熏黑，與后窗融為一體，搭配雙五輻花瓣輪圈，增加了整車的活潑性。 6.車尾充滿活力和層次感；3.全新IX35的空間足夠一輛家用車，2640mm的軸距為后排乘客提供了充足的腿部空間。 7.這個(gè)價(jià)位的SUV，新款I(lǐng)X35配備了陡坡緩降和升降輔助系統(tǒng)。 8.獨(dú)立雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)非常實(shí)用，減少了駕駛過(guò)程中空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行頻率，降低了事故發(fā)生的概率。

1.現(xiàn)代ix35的油耗為6.8L \/100km: 1。 2.現(xiàn)代ix35是一款SUV。 3.現(xiàn)代ix35將是途勝的換代車型，將于2010年正式引入中國(guó)。 4.北京已表示國(guó)產(chǎn)版ix35不會(huì)使用“途勝”作為車型名稱；2.2.ix35的設(shè)計(jì)完成于2005年。 5.中心D在德國(guó)法蘭克福，所以ix35具有明顯的歐陸風(fēng)格，時(shí)尚前衛(wèi)，強(qiáng)勁動(dòng)感。 6.用官方口號(hào)總結(jié)ix35的設(shè)計(jì)語(yǔ)言：流體雕塑；3.至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，ix35也保持了動(dòng)感時(shí)尚的外觀風(fēng)格，在全景天窗、后視鏡一體式倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)等各項(xiàng)功能配置上力求達(dá)到同級(jí)最高水平。都是這個(gè)級(jí)別的開(kāi)創(chuàng)者。 7.未來(lái)只要定價(jià)合理，ix35豐富的配置將是內(nèi)飾設(shè)計(jì)之后的又一賣點(diǎn)。

1.北京現(xiàn)代ix35上標(biāo)注的油耗是6.8L綜合油耗。 2.實(shí)際高速實(shí)際油耗10升左右；1.新款I(lǐng)X35的外觀時(shí)尚大氣。 3.采用了全新勝達(dá)的前臉，大燈與LED日間行車燈融為一體。 4.打開(kāi)大燈，LED日間行車燈熄滅，兩條棉眉亮起，看起來(lái)很犀利；2.車身側(cè)面，方方正正的箱形車身與前臉硬朗的造型相得益彰，車身下圍和輪拱的黑色包圍透露出一股野性的氣息。 5.D柱熏黑，與后窗融為一體，搭配雙五輻花瓣輪圈，增加了整車的活潑性。 6.車尾充滿活力和層次感；3.全新IX35的空間足夠一輛家用車，2640mm的軸距為后排乘客提供了充足的腿部空間。 7.這個(gè)價(jià)位的SUV，新款I(lǐng)X35配備了陡坡緩降和升降輔助系統(tǒng)。 8.獨(dú)立雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)非常實(shí)用，減少了駕駛過(guò)程中空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行頻率，降低了事故發(fā)生的概率。

從外觀上來(lái)看，新車的前進(jìn)氣格柵尺寸有所放大，內(nèi)部填充也由格子型改為網(wǎng)格型，看起來(lái)更加立體。相比現(xiàn)款車型，新款大燈組的造型更長(zhǎng)更窄，帶來(lái)了更銳利的視覺(jué)效果。 從車尾來(lái)看，新車的變化更加明顯。采用了貫穿式尾燈，并將現(xiàn)款車型上的品牌logo換成了新的字母Logo，看起來(lái)更加時(shí)尚。據(jù)悉，全新北京現(xiàn)代ix35的長(zhǎng)寬高分別為4500*1850*1680/1710/1715mm，軸距為2640mm。 從動(dòng)力上來(lái)看，新車將繼續(xù)搭載1.4T渦輪增壓和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為140馬力和160馬力。傳動(dòng)方面，將繼續(xù)匹配7速雙離合變速箱、6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。

你好，那個(gè)噠噠噠響是噴油嘴電磁閥的工作聲音，不用擔(dān)心。所謂的拉缸，常見(jiàn)的就是活塞沒(méi)有機(jī)油潤(rùn)滑導(dǎo)致活塞與缸套機(jī)械之間干磨，阻力之大導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。如有幫助請(qǐng)采納，謝謝。

北京現(xiàn)代ix35搖控鑰匙失靈：首先要檢查在按下按鍵時(shí)候遙控指示燈是不是閃爍，如果不閃爍需要更換電池，如果閃爍可能是因?yàn)楦浇懈蓴_信號(hào)，可以換個(gè)地方試試，最后還不行的話，那就需要從新匹配遙控器了。

如果用專業(yè)設(shè)備全部抽出來(lái)的話，也就是循環(huán)機(jī)更換變速箱油，是7升左右，靜止換法，4升左右。

看車主手冊(cè)，D檔真接推入到手動(dòng)檔槽，然后向前推一下升檔，向后拉一下減檔，車轉(zhuǎn)速，車速，檔位匹配和手動(dòng)檔一樣。倒車的時(shí)候還要重新推回到D檔，然后推到R檔。

iX35提供了黑色和米色兩種車廂內(nèi)飾，試駕車是黑色版本，觀感更清爽。實(shí)際上，從i30開(kāi)始，現(xiàn)代車的車廂做工就有了很大的進(jìn)步，采用大面積硬質(zhì)塑料的儀表臺(tái)雖然達(dá)不到精致的水平，但表面處理十分得體，對(duì)比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不會(huì)讓人失望。車廂的設(shè)計(jì)元素與外形保持了統(tǒng)一的格調(diào)。儀表臺(tái)造型線條明顯，與外形的雕塑設(shè)計(jì)理念一致，頗有立體感。而大面積的全景天窗給全車成員很好的開(kāi)揚(yáng)感，讓后盤的乘客也能自由選擇是否享受陽(yáng)光與微風(fēng)。值得一提的是，即便用上大面積的天窗，在各種路面上行駛都覺(jué)得ix35的車身剛性足夠。