勞恩斯酷派停產(chǎn)了是因為現(xiàn)代推出了更高端的轎跑車。也就是說，勞恩斯酷派被更高端的轎跑車替代了。勞恩斯酷派是現(xiàn)代旗下一款進(jìn)口車，目前已經(jīng)停售了。勞恩斯酷派的最后一款車型是2012款，共有五款車型，分別是：2012款 2.0T 手動 酷動版，官方指導(dǎo)價：23.36萬元；2012款 2.0T 自動 靚雅版，官方指導(dǎo)價：25.16萬元；2012款 2.0T 自動 豪華版，官方指導(dǎo)價：27.16萬元；2012款 2.0T 自動 Brembo版，官方指導(dǎo)價：28.86萬元；2012款 3.8L 自動 Brembo版，官方指導(dǎo)價：36.96萬元。勞恩斯酷派車型定位跑車，車身尺寸方面，長寬高分別為：4630x1865x1385mm，軸距為2820mm。動力方面分為兩種。第一種：搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型，匹配6擋手動或8擋手自一體兩種變速箱，最大功率191KW，最大馬力260PS，最大扭矩353N·m。第二種：搭載3.8升V型6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)車型，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率255KW，最大馬力347PS，最大扭矩400N·m。

1.現(xiàn)代酷炫跑車不敞篷：1。 2.現(xiàn)代酷派coupe 2.0標(biāo)準(zhǔn)油耗(L \/100km)10.7；2.Coupe跑車是在HCD概念車的基礎(chǔ)上開發(fā)的。 3.這款車能帶給你全新的騎行體驗和駕駛樂趣；3.滿足駕駛員在情感、生理、心理等方面的駕駛要求；4.coupe有三種不同的發(fā)動機(jī)選擇，分別是發(fā)動機(jī)排量為1.6L和2.0L的直列4缸發(fā)動機(jī)和發(fā)動機(jī)排量為2.7L的V型6缸發(fā)動機(jī)，目前國內(nèi)進(jìn)口coupe主要是2.0L和2.7L發(fā)動機(jī)。

1.現(xiàn)代勞恩斯酷派跑車百公里加速約為8.3秒：1。 2.新款勞恩斯跑車將采用限滑差速器和電子穩(wěn)定程序。 3.現(xiàn)代還表示，將提供一套性能套件供選擇，包括Brembo的高性能盤式制動器；2.現(xiàn)代勞恩斯跑車配備了USB\/iPod連接器、輔助音頻插孔、5.6英寸信息顯示屏、數(shù)字顯示時鐘、安裝在方向盤上的溫度控制和遙控器(控制音頻系統(tǒng))，以及可選的8揚聲器無限音頻系統(tǒng)。3.ROHENS-Coupe沿襲了ROHENS的運動基因，采用前后驅(qū)動結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了近乎完美的55336045的前后軸荷比。具有良好的平衡性，靈活易操控的車身，出色的抓地性能，出色的剎車效果；無論是直線加速還是急轉(zhuǎn)彎，前麥弗遜和后五連桿懸掛系統(tǒng)都有著出色的駕駛特性。

1.現(xiàn)代酷炫跑車不敞篷：1。 2.現(xiàn)代酷派coupe 2.0標(biāo)準(zhǔn)油耗(L \/100km)10.7；2.Coupe跑車是在HCD概念車的基礎(chǔ)上開發(fā)的。 3.這款車能帶給你全新的騎行體驗和駕駛樂趣；3.滿足駕駛員在情感、生理、心理等方面的駕駛要求；4.coupe有三種不同的發(fā)動機(jī)選擇，分別是發(fā)動機(jī)排量為1.6L和2.0L的直列4缸發(fā)動機(jī)和發(fā)動機(jī)排量為2.7L的V型6缸發(fā)動機(jī)，目前國內(nèi)進(jìn)口coupe主要是2.0L和2.7L發(fā)動機(jī)。

1.現(xiàn)代酷派二手車的優(yōu)點是回頭率高，個性，但是車少，養(yǎng)車方便不是很有優(yōu)勢：1。 2.勞恩斯-酷派在外觀上完全擺脫老款車型，車身尺寸也能充分體現(xiàn)出是一款全新的酷派！軸距2,820mm(比上一代酷派加長290mm)，車身具體參數(shù)為46301865385mm(長寬高)。 3.前輪眉向上突出的兩條腰線延伸至尾燈，使其具有強(qiáng)烈的動態(tài)視覺效果；2.勞恩斯-酷派的低寬車頭看起來很運動，窄窄的進(jìn)氣格柵和大燈組并不那么搶眼，線條略顯扭曲的前保險杠非常搶眼；3.后窗與前窗呼應(yīng)，感覺有點“軟”。 4.窗戶的下檐線不是平行于腰線延伸，而是有向下的曲線。 5.這條線從好看的角度解釋，有降低尾部視覺重心的作用；從不雅觀的角度看，不像是跑車應(yīng)有的線條。 6.好像后窗好看不好看。這真是見仁見智；4.勞恩斯——酷尾不能說性感，但說線條硬朗有力更為貼切。 7.敦實的尾部有三大亮點。一個是與大燈相呼應(yīng)的尾燈組；第二，粗雙排氣管；最后是讓人一眼就喜歡的棱角分明的尾巴。

1.現(xiàn)代酷派二手車的優(yōu)點是回頭率高，相對個性，但是車數(shù)少，養(yǎng)車方便不是很有優(yōu)勢：1。 2.勞恩斯-酷派在外觀上完全擺脫老款車型，車身尺寸也能充分體現(xiàn)出是一款全新的酷派！軸距2,820mm(比上一代酷派加長290mm)，車身具體參數(shù)為46301865385mm(長寬高)。 3.前輪眉向上突出的兩條腰線延伸至尾燈，使其具有強(qiáng)烈的動態(tài)視覺效果；2.勞恩斯-酷派的低寬車頭看起來很運動，窄窄的進(jìn)氣格柵和大燈組并不那么搶眼，線條略顯扭曲的前保險杠非常搶眼；3.后窗與前窗呼應(yīng)，感覺有點“軟”。 4.窗戶的下檐線不是平行于腰線延伸，而是有向下的曲線。 5.這條線從好看的角度解釋，有降低尾部視覺重心的作用；從不雅觀的角度看，不像是跑車應(yīng)有的線條。 6.好像后窗好看不好看。這真是見仁見智；4.勞恩斯——酷尾不能說性感，但說線條硬朗有力更為貼切。 7.敦實的尾部有三大亮點。一個是與大燈相呼應(yīng)的尾燈組；第二，粗雙排氣管；最后是讓人一眼就喜歡的棱角分明的尾巴。

1.勞恩斯酷派3.8性價比一般：2.0T BK有158、160、166、173等不同配置，從21萬到25不等，3.8排量BK在32萬以上。 2.如果你有錢買這個，不如直接入手TT。 3.2.在一般城市使用時的個人感受：2.0T和3.8L差別不大，只有一點點差別，意義不大；3.3.8的BK實際油耗是16甚至更高，2.0T的BK一般在12左右(個人經(jīng)驗數(shù)據(jù)，這個數(shù)據(jù)因操作模式和路況不同略有波動)。

1.勞恩斯酷派是后驅(qū)，是前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的車。這款車的駕駛樂趣還是很高的，改裝潛力也很大。勞恩斯酷派總共使用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一款是3.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)。 2.2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率191kw，最大扭矩353 Nm。這臺發(fā)動機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在2000到4500轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。該發(fā)動機(jī)配備了多點噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或8at變速箱。3.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)為v6發(fā)動機(jī)，最大功率255kw，最大扭矩400 Nm。它可以在6400轉(zhuǎn)時輸出最大功率，在5100轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。這兩款發(fā)動機(jī)的動力相當(dāng)充沛。勞恩斯酷派前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力和操控性。

世界絕大多數(shù)豪華車型都采用的前置后驅(qū)布局是勞恩斯最大的亮點。這款車誕生于現(xiàn)代全新開發(fā)的后輪驅(qū)動平臺，底盤提供53：47的前后軸配重比，操控性轉(zhuǎn)向特性都應(yīng)有不錯表現(xiàn)。同時，勞恩斯也有ESC電子穩(wěn)定控制程序幫助提高轉(zhuǎn)向表現(xiàn)。不難看出運動特性是勞恩斯強(qiáng)調(diào)的表現(xiàn)類型，為此勞恩斯的車身還將使用高剛性鋼材，其抗扭剛性比寶馬5系和奔馳E級還要高出12%至14%，還有著比它們更輕的重量。

油耗：對于大馬力后驅(qū)來說，油耗較佳測試車型：進(jìn)口現(xiàn)代勞恩斯酷派2.0T靚雅自動版09款測試?yán)锍蹋?09公里測試路況：城市、高速加油量及燃油標(biāo)號：12.7升97號汽油車輛負(fù)載：1~2人無行李測試人員情況：駕齡5年的熟練司機(jī)綜合油耗：11.65升/百公里在通過百公里的評測之后，平均耗油只有11.65升，測試中包括城市路段，高速公路，郊區(qū)公路和山路的測試，也不乏深踩油門對動力的測試部分，最終能夠達(dá)到這個成績確實不錯了。

“現(xiàn)代”相信對于大家來說一點都不陌生，可是或許也還有部分人不知道有北京現(xiàn)代以及進(jìn)口現(xiàn)代的區(qū)分，進(jìn)口現(xiàn)代的標(biāo)識在某些車系上也不是斜H的表現(xiàn)，而是遠(yuǎn)看有點像賓利，但是近看你會發(fā)現(xiàn)，其實錯了，是現(xiàn)代的高端品牌勞恩斯。今天我們?yōu)榇蠹規(guī)淼能嚳钍沁M(jìn)口現(xiàn)代“勞恩斯”，這是一款表里如一，均體現(xiàn)出豪華車的品質(zhì)，整體設(shè)計顯得氣勢逼人、鋒芒畢露的感覺，但是同時也顯示出了優(yōu)雅大方的氣度。

近日海外媒體透露，現(xiàn)代新款勞恩斯-酷派將重新進(jìn)行定位，不再使用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)?，F(xiàn)代北美汽車發(fā)言人Derek Joyce表示，新款勞恩斯-酷派將不再使用2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，新車將僅配備3.8L V6發(fā)動機(jī)(348馬力/399Nm)。關(guān)于不再配備2.0T發(fā)動機(jī)的原因，Joyce表示這是將勞恩斯-酷派重新定位，新車將更清晰的面向那些對于高檔性能跑車有需求的消費者，國內(nèi)市場尚無改變的消息。

一組2016款現(xiàn)代勞恩斯酷派的試車照片。從照片上我們可以看出，這輛平民跑車相比于現(xiàn)售的2012款出現(xiàn)了一個明顯的變化，那就是它的車身變大了。車身在兩處被加長，一處在A柱到B柱之間的距離和高度明顯變長變高了。其次就是在車身后保險杠處，試車中的2016款新車被安裝了一個附著物，從而使得這輛車看起來更長。不過，這樣也就能說明，新款的勞恩斯酷派，將會擁有更大的內(nèi)部空間，以及更大容量的尾廂。

我們已經(jīng)看過2012款勞恩斯酷派外觀細(xì)節(jié)改動,今期帶來我們2012款勞恩斯酷派細(xì)節(jié)內(nèi)飾改動,有哪些改動會讓你喜歡呢?高等材質(zhì)及金屬感營造出頗具運動感及高技術(shù)特質(zhì)的內(nèi)飾風(fēng)格。位于中央儀表板的標(biāo)準(zhǔn)多功能儀表為你提供快捷的信息，同時，改進(jìn)的換擋快撥鍵帶來更加動感的駕駛體驗。12款勞恩斯酷派不僅在外觀上更顯得霸氣,從內(nèi)飾上我們了解到有更多人性化的配置,豪華性著實不一樣。

在說到勞恩斯之前，自然先要提及現(xiàn)代，這個在韓國赫赫有名的汽車集團(tuán)公司。在韓國，馬路上跑的基本上都是韓國現(xiàn)代生產(chǎn)的汽車，從轎車到SUV，乃至卡車和大客車。而韓國資產(chǎn)最雄厚的兩個集團(tuán)也被鄭氏家族所包攬，現(xiàn)代重工和現(xiàn)代汽車位居前兩名，而掌門人分別是鄭氏兩兄弟。從上個世紀(jì)六十年代發(fā)展起來的現(xiàn)代汽車，歷經(jīng)半個世紀(jì)的發(fā)展，產(chǎn)品已經(jīng)遍布全球一些主要國家和地區(qū)。現(xiàn)代目前已經(jīng)分別在美國、德國法蘭克福、日本東京等幾地成立了設(shè)計中心，而在韓國本土，更是擁有八家大規(guī)模的工廠，負(fù)責(zé)生產(chǎn)勞恩斯的則是坐落于蔚州市的第五工廠。應(yīng)該說，勞恩斯是韓國現(xiàn)代首款真正意義上的高端轎車，由于之前推出的“百年世紀(jì)”并沒有得到市場的認(rèn)可，基本上淪為了“百年孤獨”，對此現(xiàn)代廠商方面也坦承了百年世紀(jì)的銷量不佳，而且現(xiàn)在很明確地將重心落在了勞恩斯的身上。

日前，我們從海外媒體獲得一組現(xiàn)代新一代勞恩斯的最新路試諜照，新車內(nèi)飾也首次曝光。根據(jù)最新消息，新一代勞恩斯預(yù)計最快于今年年底發(fā)布。第二代勞恩斯內(nèi)飾豪華，娛樂與安全配置相當(dāng)豐富，這一點已經(jīng)不輸給日本的高端品牌。動力系統(tǒng)除了后驅(qū)還可選擇HTRAC四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)總共推出了4款，不過會根據(jù)不同國家的不同需求選擇性供應(yīng)，比如美國市場就提供3.8LV6和5.0L V8發(fā)動機(jī)，而將來到中國我想提供的應(yīng)該還是3.0L和3.3L兩臺V6發(fā)動機(jī)。全文總結(jié)：新一代勞恩斯確實拿出了誠意，在很多方面都進(jìn)行了升級，尤其車內(nèi)的CO2檢測器以及后備箱開啟方式都是很吸引人的賣點。不過考慮中國對進(jìn)口車征收排量稅的政策，還沒有渦輪增壓發(fā)動機(jī)的勞恩斯在售價上肯定會吃虧。畢竟羅馬不是一天建成的，現(xiàn)代勞恩斯想僅靠一次換代就提升品牌形象確實不太現(xiàn)實，路漫漫其修遠(yuǎn)兮，現(xiàn)代將上下而求索。

配置與安全：18寸輪轂和感應(yīng)式主動安全頭枕是最大亮點相對于歐洲同級車型，勞恩斯酷派表現(xiàn)在配置方面優(yōu)勢非常突出。我們在它身上找到了壓縮比率更高的彈簧，更硬朗的避震器和更強(qiáng)大的防傾桿，此外前后的車輪分別換上了18英寸的普利司通RE050A夏季胎，以及四活塞的Brembo制動系統(tǒng)和后托森限滑差速器。而之前我所提到的種種不盡如人意的地方，都會在你看到這款車的價格時候統(tǒng)統(tǒng)跑到九霄云外。跑車對極速的追求，立足于充分的安全保障。勞恩斯酷派配備先進(jìn)的車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，6安全氣囊，由前雙安全氣囊、兩個側(cè)安全氣囊以及兩個安全氣簾構(gòu)成，給予最充分的保護(hù)。當(dāng)跑車尾部遭遇碰撞，感應(yīng)式主動安全頭枕即會瞬間向前方移動，從而快速有效地保護(hù)頸部安全。當(dāng)車速至40km/h時，感應(yīng)門鎖將自動鎖緊，悉心保護(hù)乘員安全。若車輛遭遇碰撞，感應(yīng)門鎖將自動解除，便于及時緊急的撤離。

四副式真皮材質(zhì)的方向盤手握感覺很好，皮質(zhì)柔軟縫制細(xì)致。勞恩斯采用多功能設(shè)計方向盤設(shè)計。音響、定速巡航等操控裝置集中在方向盤上，按鍵做工十分細(xì)致。排擋頭為實木與真皮包裹做工精細(xì)，手感很好，排擋座整體造型美觀。排擋桿長度適中，檔位清晰。勞恩斯的采用了無鑰匙一鍵式點火方式，在轉(zhuǎn)向柱和按鍵周圍等處的模具工藝比較高，沒有發(fā)現(xiàn)太多的縫隙和粗糙的痕跡，體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車較高的制造工藝水平。駕駛員踏板外覆件均為橡膠材質(zhì)，設(shè)計有駕駛員左腳休息區(qū)。位置設(shè)計合理，操作中各踏板位置未感覺不適。

日前，海外媒體報道稱，現(xiàn)代將于2016年推出全新一代勞恩斯酷派車型。據(jù)悉，新車除棄用2.0T發(fā)動機(jī)外，還將推出搭載5.0L V8發(fā)動機(jī)的高性能版車型。此前，有網(wǎng)絡(luò)媒體報道過現(xiàn)代相關(guān)人士表示，勞恩斯-酷派車型將重新定位，新車未來更清晰的面向那些對于高檔性能跑車有需求的消費者。全新一代勞恩斯酷派造型將借鑒此前發(fā)布的現(xiàn)代HND-9概念車的設(shè)計語言，其整車造型將更加激進(jìn)運動，更符合雙門跑車的定位。而動力方面，據(jù)悉，全新勞恩斯酷派高性能版車型搭載的5.0L V8發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率預(yù)計將達(dá)到420馬力左右。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的將是8速自動變速箱。編輯點評：被重新定位的現(xiàn)代勞恩斯酷派車型或?qū)⒏蛹みM(jìn)與運動，除了高性能版搭載5.0L V8發(fā)動機(jī)外，新車外觀也有望像HND-9概念車那樣激進(jìn)。

勞恩斯系列是現(xiàn)代旗下的頂級車型序列，現(xiàn)代旗下的當(dāng)家跑車酷派也同樣劃歸勞恩斯系列。日前根據(jù)現(xiàn)代汽車發(fā)言人表示，現(xiàn)代汽車將在2015年推出高性能版勞恩斯車型以滿足豪華高性能車市場的競爭。根據(jù)這份報道顯示，全新的勞恩斯高性能版將采用現(xiàn)代旗下目前還在研發(fā)的全時四驅(qū)系統(tǒng)，與之匹配的發(fā)動機(jī)也由普通版本的3.8LV6升級為5.0LV8。同時V8發(fā)動機(jī)的輸出還將針對輸出進(jìn)行進(jìn)一步的性能提升，預(yù)計新發(fā)動機(jī)的最大輸出功率將超過315千瓦。與V8發(fā)動機(jī)匹配的變速箱則為八速手自一體變速箱，目前現(xiàn)代汽車正在研發(fā)的這套全時四驅(qū)系統(tǒng)名為HTRAC全時四驅(qū)系統(tǒng)，至于這套四驅(qū)系統(tǒng)的相關(guān)細(xì)節(jié)現(xiàn)代汽車并沒有透露。如果計劃順利的話，現(xiàn)代推出的勞恩斯高性能版的推出將以韓國車實惠的特點進(jìn)一步?jīng)_擊豪華高性能車市場?！　?/div>