雪鐵龍C5進氣歧管的清洗方法如下： 1、首先拆下噴油器、進氣歧管和發(fā)動機周圍一些妨礙施工的附件，尤其是節(jié)氣門； 2、二、拆卸點火線圈和火花塞拆卸的主要目的是將清洗劑直接注入各缸的燃燒室； 3.接下來，從進氣口和火花塞的安裝處注入清洗劑，這與之前的清洗劑不同。第一清潔劑呈泡沫狀。這種形式的好處是可以充分浸泡附著在氣缸和進氣口的積碳。清洗劑對積碳的溶解能力比較強。浸泡一段時間后，雖然積碳不會自行脫落，但低溫下堅硬的積碳可以用小刷子輕松刷掉，最后復合。

車型名稱 排量/L 變速器 指導價/萬 商家報價/萬 C5 2.0L 舒適型手動 2010款 2.0 手動 17.69萬 15.19萬~17.69萬 C5 2.0L 舒適型自動 2010款 2.0 手自一體 18.69萬 15.99萬~18.69萬 C5 2.0L 舒適型手動 2011款 2.0 手動 17.69萬 14.49萬~17.69萬 C5 2.0L 舒適型自動 2011款 2.0 手自一體 18.69萬 15.49萬~18.69萬 C5 2.3L 尊雅型 2011款 2.3 手自一體 19.99萬 15.49萬~19.99萬 C5 2.3L 尊馭型 2011款 2.3 手自一體 20.49萬 16.49萬~20.49萬 C5 2.3L 尊貴型 2011款 2.3 手自一體 22.69萬 18.19萬~22.69萬 C5 2.3L 豪華型 2011款 2.3 手自一體 23.69萬 19.09萬~23.69萬 C5 2.3L 尊雅型 2010款 2.3 手自一體 19.99萬 15.79萬~19.99萬 C5 2.3L 尊貴型 2010款 2.3 手自一體 22.69萬 20.09萬~22.69萬

這兩個品牌實力雄厚，各有千秋，它們各自擁有屬于自己的身份特征、系列產(chǎn)品和商業(yè)策略。c5和508皆屬于psa三號平臺，同時c5也是自引進三號平臺以來下線的第一款中級車型，508也正是在成熟的平臺下誕生的另一款中級轎車外觀：c5個性加穩(wěn)重，508時尚前衛(wèi)內(nèi)飾：c5豪華派十足，508配置非常豐富駕控：c5行駛舒適第一，508更注重操控c5和508雖然同平臺，但是定位方向差別還是比較明顯的。c5在行駛舒適性方面不光在家族內(nèi)，在同級別車型中都有相當好的口碑，內(nèi)飾做工很有法國風格很顯檔次，另外外觀方面也顯得比較穩(wěn)重。而508外形更新穎，同級配置中也相當高，最重要的因素是性價比也很高，優(yōu)勢相當明顯。最后決定選擇哪款車還是看個人對哪方面更注重才好。

你的問題：雪鐵龍C5的底盤和標志508一樣嗎。這是兩家獨立的汽車制造企業(yè)，雪鐵龍C5的底盤和標志508的底盤不可能一樣，最多在某些高科技方面的使用一樣，底盤不可能一樣，這是車輛的基本設計問題，誰設計出來新的底盤，誰要申請知識產(chǎn)權保護的，別人是不能完全抄襲，搞個一樣的底盤出來的。

好。1、07進口雪鐵龍c5質(zhì)量好，并且有多款顏色可以挑選，達到國家標準。2、07款雪鐵龍新C5增加了更多人性化配置以適應中國市場的需求：全中文行車電腦，可以使艙內(nèi)全部乘員輕松掌握所有行車以及其他相關信息，是非常好的。

好。雪鐵龍C5Aircross400是一款中型SUV，雪鐵龍作為一家歷史悠久、擁有先進技術和嚴格質(zhì)量控制的汽車制造商，對C5Aircross400的生產(chǎn)和質(zhì)量控制都有著嚴格的要求，保證了車輛的品質(zhì)和可靠性。所以雪鐵龍c5aircross400質(zhì)量好。雪鐵龍C5AIRCROSS是東風雪鐵龍旗下一款緊湊型SUV，目前在售的車型中僅提供一款搭載1.8T發(fā)動機的400THP車型。

現(xiàn)在在售的 雪鐵龍C5 已經(jīng)是其第三代車型。本想換代后有更好的市場表現(xiàn)，結果更加慘淡。月銷量才幾百輛，基本確定是中級車市場的炮灰。這是什么車？為什么沒人買？ 外觀方面 第三代C5改善了市場年輕化的趨勢，效果還是很不錯的。前進氣格柵采用雙橫幅和鍍鉻飾條裝飾，并與大燈相連，看起來非常時尚。前保險杠部分采用全新的開放式設計，四周采用銀色鍍鉻裝飾。 空。 全新雪鐵龍C5的長寬高分別為4825X1860X1480mm，軸距為2815mm，車身長度比現(xiàn)款車型長了20mm，而2815mm的軸距比君威等部分b級車要長，所以在乘坐空上也算是中規(guī)中矩，而439L的后備箱容積雖然不出彩，但還是能滿足小型日常家用需求。 內(nèi)部方面 雪鐵龍的內(nèi)飾整體比較簡潔實用。中控布局在時尚風格的前提下更加合理，懸浮式中控面板設計也比較新穎。配置方面，電動天窗、自動空調(diào)節(jié)、8寸中控顯示屏、CarPlay等配置都是標配。同時，頂配車型還配備了前排座椅加熱、全液晶儀表等配置。這個是同級別的，也有。 動力方面 雪鐵龍C5搭載1.6T和1.8T發(fā)動機。其最大功率為123kW和150kW，峰值扭矩為245Nm和280Nm。其傳動匹配6速自動變速箱。其中1.6T發(fā)動機是PSA集團和寶馬聯(lián)合研發(fā)的，本身還不錯，而變速箱是愛信的，可靠性還是有保證的。 說實話，單從產(chǎn)品力來看，雪鐵龍C5雖然沒有什么突出的亮點，但勝在均衡，各方面都中規(guī)中矩，在某些方面甚至可以處于同級別的頂尖水平。但是為什么雪天龍C5還是這么不受市場歡迎呢？有三個主要原因: 1.品牌影響力弱。 雖然雪鐵龍進入中國較早，但法國車在中國“不流行”大家早就知道了，標致，雷諾，DS。你覺得哪個做的好？本身“不適應”即使是，面對大眾、豐田、日產(chǎn)、本田等老牌玩家的進攻，也是雙重打擊。 2.競爭激烈的中型汽車市場。 低端市場基本以自主品牌為主，而代表中高端的中級車市場基本被老牌合資品牌瓜分。C5在均衡中有贏有輸。帕薩特、邁騰、雅閣、凱美瑞、君威等產(chǎn)品，任何一款都有鮮明的特色，是車型在發(fā)展過程中的品牌積淀。當我們說起雪鐵龍C5，你能想到什么標簽？ 3.小問題 At “三件”就質(zhì)量而言，雪鐵龍C5總體可靠，但有些小問題被車主投訴，如輪胎、車身異響、電器故障頻繁等。雖然沒有想象中那么嚴重，但考慮到其銷量較小，部分細節(jié)欠缺，甚至會讓消費者止步不前。 寫在最后 新雪鐵龍C5本身有一定的實力，但由于諸多因素的影響，并沒有讓這款車在市場上大放異彩。也許是時候讓雪鐵龍這個浪漫的法國品牌學會真正反思一下了，不然最后可能真的會出現(xiàn)“空有浪漫，但沒有面包”尷尬的局面。 @2019

東風雪鐵龍C5的優(yōu)點性價比高，這價錢買B級車手動，安全、大氣、上檔次、舒適兼優(yōu)無出其右。乘坐舒適性確實表現(xiàn)出獨到之處，坐過我車的沒有不對其乘坐舒適性贊賞有加的。地盤及懸掛的調(diào)校同級別確實無對手可以相媲美的，軟硬適中的減震系統(tǒng)，表現(xiàn)也恰到好處。東風雪鐵龍C5的缺點1、雪鐵龍C5的座艙內(nèi)儲物空間太少，少得可憐。也許國情不同，法國人家是一人多車，中國人家是多人一車。四門邊連一瓶水都放不下，前排只有扶手前可以放一瓶水，如零號位坐人只能拳腳相加，勝都為王，敗者就放在屁股旁邊吧，后排只有把中央扶手放下，要不水也只能放在屁股旁邊吧，非常不方便，敗筆。2、雪鐵龍C5手動型四門內(nèi)接手的地方竟分別有四塊用絨布包裹的地方，與鍍鉻的接手反差太大，非常垃圾。3、響當當?shù)钠放圃谥袊恼加新誓敲吹?，一是宣傳不夠，二是死搬硬套，沒有很好地迎合國人的習慣進行改進。

答:12年雪鐵龍C5整備質(zhì)量1580KG，這款車建議使用92號汽油，500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當提提速不但不會影響發(fā)動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。 所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。早起最好是熱一會車，等轉(zhuǎn)速平穩(wěn)即可行駛，剛開始最好還是緩慢加油。具體磨合各擋位時只要使用高轉(zhuǎn)速低擋位，每個磨合5分鐘即可。

易車訊 新款雪鐵龍C5 AIRCROSS在法國公布售價，新車包括4款汽油及柴油發(fā)動機，1款插電式混合動力系統(tǒng)，起售價27450歐元，約合人民幣19.7萬元。主要的動力系統(tǒng)為兩款代號PureTech 130的汽油發(fā)動機，可與6擋手動和8擋自動變速箱匹配，另有兩款柴油發(fā)動機以及一款插電式混合動力系統(tǒng)。后者起售價40950歐元，約合人民幣29.4萬元，全部車型將于5月起交付。有消息稱，國內(nèi)方面將同步更新新款雪鐵龍C5 AIRCROSS車型。作為參考，2022款天逸C5 AIRCROSS車型僅有一款在售，1.8T發(fā)動機最大功率211馬力，配合8擋自動變速箱使用，前輪驅(qū)動，指導價16.87萬元。天逸C5 AIRCROSS插混車型為1.6T發(fā)動機的混合動力系統(tǒng)，指導價23.47-26.47萬元，均為四驅(qū)車型。

你好，我是東風標致官方購車顧問標致408是東風標致于2010年1月25日推出的一款車型，擁有“廣域超尺寸空間”設計理念的最新力作，時尚大氣的車身造型。408配備兩款發(fā)動機供消費者選擇，分別是1.6L?16V?78千瓦(106馬力)發(fā)動機；2.0L?16V?108千瓦(147馬力)發(fā)動機。動力儲備充足。2.0L車型的油耗在8L左右，1.6L車型則更低，油耗表現(xiàn)可觀。408的車橋剛性出色，這樣就能保證整個機械系統(tǒng)協(xié)調(diào)的運轉(zhuǎn)和良好的底盤性能，同時也充分保證了良好的減噪和減震性能。廠商報價：12.69-17.69萬你可以點擊這里對408進行咨詢或預約試駕。

報價：14.19萬-30.09萬 指導價：17.69萬-29.89萬 排量：2.0L 2.3L 3.0L 變速箱：手動 自動 熱門車型 排量 變速箱 指導價 經(jīng)銷商報價 12款2.0L 自動 尊享型 2.0L 手自一體 18.99萬 15.99萬-18.99萬 12款2.0L 手動 舒適型 2.0L 手動 17.69萬 14.69萬-17.79萬 12款2.3L 自動 尊雅型 東方之旅紀念版 2.3L 手自一體 20.09萬 16.09萬-20.09萬

易車訊 9月23日，東風雪鐵龍C5 X凡爾賽正式上市，新車售價14.37萬元-18.67萬元。目前購車，可享最多5000元換購補貼，增購可享3000元補貼；車聯(lián)網(wǎng)方面，送5年基礎服務+1年增值服務；1年保價、3年保值、5年或15萬公里整車質(zhì)保等福利。C5 X凡爾賽定位東風雪鐵龍的旗艦車型，采用跨界風格設計，行李廂容積545-1640升。新車將全系標配PHC自適應液壓穩(wěn)定技術和MCS底盤調(diào)校。同時，車輛還全系標配全新E-toggle電子換擋和智能電子手剎，支持“經(jīng)濟”、“標準”、“運動”三種駕駛模式。值得一提的是，新車采用綠色環(huán)保內(nèi)飾：內(nèi)飾隔音墊材料不使用任何回收棉；TPO真空吸塑表皮，氣味和VOC超低且無毒；內(nèi)飾粘接采用環(huán)保的水性膠和熱熔膠，不含有機溶劑（無苯、醛、酮等有害物質(zhì)）；采用水性可噴涂阻尼材料LASD，不含多環(huán)芳烴等有害物質(zhì)。同時，車輛標配搭載高通芯片的C-Connect 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。還有OTA在線升級、智能ADML無鑰匙進入及啟動、手機映射、倒車影像、定速巡航等配置。動力方面，1.6T發(fā)動機最大功率129千瓦，峰值扭矩250?！っ?，8擋自動變速箱負責動力傳遞。作為參考，新車在法國的汽油版起售價32900歐元，約合人民幣25.2萬元；插混版車型起售價44950歐元，約合人民幣34.4萬元。雪鐵龍C5 X是一款全球車，國產(chǎn)車型對應東風雪鐵龍C5 X凡爾賽。首批57輛C5 X已從成都工廠發(fā)往歐洲，預計今年將累計出口約3000輛。2022年預計出口約2萬輛，將銷往全球45個國家和地區(qū)。

易車訊 雪鐵龍媒體網(wǎng)顯示，雪鐵龍C5 X（對應車型東風雪鐵龍C5 X凡爾賽）已正式公布在法國的售價。汽油版起售價32900歐元，約合人民幣25.2萬元；插混版車型起售價44950歐元，約合人民幣34.4萬元；9月內(nèi)將正式上市銷售，2022年開始交付。海外市場中，新車提供6種外觀顏色、6種內(nèi)飾主題、3款17英寸輪圈、2款19英寸輪圈供用戶選擇。同時，車輛提供了PureTech 130、PureTech 180以及Hybrid 225 e三款動力系統(tǒng)，后者電動機功率81.2千瓦，電池容量12.4千瓦時。此外，除Feel、Feel Pack、Shine、Shine Pack配置外，還有針對企業(yè)客戶的Feel business車型。作為參考，東風雪鐵龍C5 X凡爾賽在國內(nèi)的預售價為14.37-18.67萬元，動力系統(tǒng)為1.6T發(fā)動機，最大功率129千瓦。同時，首批57輛C5 X已從成都工廠發(fā)往歐洲，預計今年將累計出口約3000輛；2022年預計出口約2萬輛，將銷往全球45個國家和地區(qū)。

平順、舒適、支撐性好是雪鐵龍C5底盤最大的特點。憑借C4在WRC（世界汽車拉力錦標賽）上的成功，雪鐵龍堪稱世界頂級底盤大師。 C5獨有的FML減震柔性多連桿后懸掛系統(tǒng)，代表了世界后懸掛的頂級水平。專有的底盤液壓緩沖系統(tǒng)，實現(xiàn)了MNLD分離式多級非線性阻尼減震技術，對整車舒適性和操控性至關重要?？芍^是一場完美的演出。此外，雪鐵龍一直將發(fā)動機調(diào)校到高轉(zhuǎn)速。即便是針對國內(nèi)環(huán)境進行了調(diào)整，依然高于很多機型。因此，發(fā)動機爆炸不會突然，而是平穩(wěn)的。線性保證了舒適性和動力。

1.6t雪鐵龍c5油耗顯示可以通過調(diào)節(jié)方向盤右側(cè)雨刮操縱桿上的按鈕，設置平均油耗A、B的點火聯(lián)動和供油聯(lián)動，調(diào)用車輛的瞬時油耗。平均油耗是車輛每行駛一段距離的油耗，常用單位為升/百公里(L/100km)，即百公里油耗。瞬時油耗表示車輛在某一時刻的油耗。單元車工作時顯示“L/100Km ”,發(fā)動機運轉(zhuǎn)但車輛停止時顯示“L/H”。汽車油耗高的原因有以下幾點。1.添加的燃油質(zhì)量太低。如果車內(nèi)添加的燃油質(zhì)量太低，燃油和混合氣在發(fā)動機內(nèi)不能充分燃燒，會造成一定的燃油浪費，進而影響汽車油耗的增加。當需要添加優(yōu)質(zhì)燃油時，可以在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：如果行人在車內(nèi)駕駛過于暴力，往往發(fā)動機轉(zhuǎn)速比較高，導致汽車發(fā)動機過載，汽車油耗高。要改變駕駛方式，學會輕開，早剎車，慢起步；3.發(fā)動機積碳過多：發(fā)動機積碳過嚴，導致燃油不能正常輸送，汽車出現(xiàn)油耗增加，動力降低的癥狀。必須立即清除發(fā)動機積碳；4、汽車自重過大：汽車自重會增加發(fā)動機負荷，油耗較高。汽車的重量必須減輕。

雪鐵龍c5為渦輪增壓，雪鐵龍c5采用1.6升渦輪增壓發(fā)動機和1.8升渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓技術可以在不增加排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量，可以提高發(fā)動機的功率。汽車發(fā)動機的燃料是燃料和空氣的混合物。如果加上進氣量，相應增加噴油量，就等于氣缸加的油量。當氣缸中的燃油量增加時，每次燃燒釋放的能量也可能增加，這可以提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓發(fā)動機有一個渦輪增壓器，由兩部分組成，一個是壓縮渦輪，一個是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。此時，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。當壓縮機渦輪旋轉(zhuǎn)時，它能不斷壓縮空氣，并將其輸送到氣缸中。這樣可以增加發(fā)動機的進氣量。有些汽車發(fā)動機還可以利用增壓技術增加發(fā)動機的進氣量。渦輪增壓技術還可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。

車子很安全！懸架和底盤功底真不錯！但是有個小問題！時間久了，大眾的可靠性大不如前了！最好不要買1.4T或7速DSG的車型！不過別克的君威(參數(shù)|詢價)君越(參數(shù)|詢價)也不錯！大眾又要漲價了！不過就性價比而言，我覺得C5更好！日本車別想了！在同價位的車里，屬于中上層。懸掛不錯，面對一些顛簸的路段也能從容應對。室內(nèi)設計人性化，空間大。唯一不足的是動力一般，轉(zhuǎn)彎時車身穩(wěn)定性不好。

東風雪鐵龍C5價格： 1、雪鐵龍C5市場最低價12.79萬元-18.29萬元。具體價格視車型配置而定； 2、東風雪鐵龍C5是東風雪鐵龍推出的一款車型。 2017年6月23日，東風雪鐵龍第三代C5正式上市，售價16.99萬元-21.99萬元； 3、與上一代車型相比，新車在外觀、內(nèi)飾、配置等方面均有較大提升。

雪鐵龍c5aircross參數(shù)： 1、天逸的外觀辨識度很高，造型設計比較張揚，也會給人一種可愛的感覺。尺寸方面，它比其兄弟車型標致4008略寬略高，長度和軸距相同； 2、內(nèi)飾方面，大量矩形元素的應用讓整體風格充滿青春氣息，和兄弟車型標致4008一樣充滿科幻感3、乘坐空間方面，天逸表現(xiàn)出色.后排腿部空間可達兩個拳頭，后排坐墊更長，可以充分支撐大腿；另外，中央平臺的車高不算太高，但中間靠背的填充物比較硬，總體來說還算滿意。