絕對(duì)是新途勝：1。對(duì)于這兩款車來說，現(xiàn)代和斯柯達(dá)其實(shí)是主要的性價(jià)比車型?，F(xiàn)代是通過高配置、高價(jià)值實(shí)現(xiàn)更高的性價(jià)比；2.斯柯達(dá)通過更好的穩(wěn)定性和更低的價(jià)格提高性價(jià)比；3.現(xiàn)在，年輕的消費(fèi)者仍然喜歡現(xiàn)代的價(jià)值政策。所以現(xiàn)代車型在全新改款后會(huì)更值得購買。

米克和科洛克的區(qū)別如下：1。Komuk，其全系標(biāo)配1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還是比較新的；2.而科洛克搭載的是1.2T或者1.4T，動(dòng)力可能沒那么好，油耗也比較高；3.對(duì)于科洛克來說，其外觀略高于科穆克的定位。雖然兩款車都是緊湊型SUV，但是克洛克比科米克大一圈。

克洛克優(yōu)于科穆克，如下：1。雖然它的價(jià)格在12-15萬，但是它的配置非常豐富，這些配置在其他車上肯定是高于這個(gè)價(jià)格的；2.它還有前后雷達(dá)，天窗也是自動(dòng)開閉的。它是由電子系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、互聯(lián)網(wǎng)、車燈自動(dòng)啟動(dòng)燈等啟動(dòng)的。3.所以，你是不是覺得這車的配置很好，特別實(shí)用？

克洛克的配置非常豐富，個(gè)人比較喜歡：1。雖然它的價(jià)格在12-15萬，但是它的配置非常豐富，這些配置在其他車上肯定是高于這個(gè)價(jià)格的；2.它還有前后雷達(dá)，天窗也是自動(dòng)開閉的。它是由電子系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、互聯(lián)網(wǎng)、車燈自動(dòng)啟動(dòng)燈等啟動(dòng)的。3.所以，你是不是覺得這車的配置很好，特別實(shí)用？

斯柯達(dá)的Kolok，其售價(jià)區(qū)間為13.99-18.53萬：1。斯柯達(dá)的Kolok內(nèi)飾也很人性化。單就空調(diào)而言，它有自動(dòng)空調(diào)，后排有出風(fēng)口；2.汽車的方向盤很好。真皮包裹是一方面，另一方面我覺得方向盤的造型很像賽車，開起來特別運(yùn)動(dòng)；3.保養(yǎng)費(fèi)用高，車的價(jià)值一般。不過這款的動(dòng)力和油耗都不錯(cuò)。

這輛車的油耗大約是百公里九油。具體油耗取決于路況、駕駛習(xí)慣、發(fā)動(dòng)機(jī)排量：1。斯柯達(dá)Kolok的內(nèi)飾也很人性化。單就空調(diào)而言，后排有自動(dòng)空調(diào)和出風(fēng)口；2.汽車的方向盤很好。真皮包裹是一方面，另一方面我覺得方向盤的造型很像賽車，開起來特別運(yùn)動(dòng)；3.保養(yǎng)費(fèi)用高，車的價(jià)值一般。不過這款的動(dòng)力和油耗都不錯(cuò)。

全新的途勝好是肯定的?，F(xiàn)代和斯柯達(dá)其實(shí)是主要的性價(jià)比車型：1?，F(xiàn)代途勝相比科洛克，感覺科洛克性價(jià)比更高。從價(jià)格上來看，實(shí)體店的科洛克頂配車型只有15萬多一點(diǎn)，而現(xiàn)代途勝最低配車型14萬起，差距一目了然；2.變速箱也是7速雙離合，而科洛克發(fā)動(dòng)機(jī)的1.4T與途勝的1.6T相差不遠(yuǎn)；3.配置方面，頂級(jí)的科克各種安全配置都有，而途勝的中檔車不僅價(jià)格高而且配置不如科克齊全。

克洛克豪華版不是來自四驅(qū)，而是來自前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。不過這車很好，如下：1。這款車側(cè)面線條感很好，簡(jiǎn)潔明了，側(cè)面底部也有部分包圍，可以應(yīng)對(duì)簡(jiǎn)單的刮蹭事件；2.全系標(biāo)配的行李架也增加了一些視覺感，讓整車感覺更加美觀。配置方面，標(biāo)準(zhǔn)舒適版有后駐車?yán)走_(dá)，豪華版配備倒車影像；3.相比豪華版更值得購買，因?yàn)榈团浒鎸?duì)于不擅長倒車的人來說實(shí)在是力不從心。

克洛克本身油耗就挺高的，很正常。如果極高，估計(jì)是以下原因造成的：1。如果行駛中滑行距離明顯減小，檢查輪胎氣壓。如果輪胎氣壓不足，油耗會(huì)增加；2.另外，檢查輪胎的磨損程度。如果輪胎磨損嚴(yán)重，會(huì)經(jīng)常打滑，從而增加油耗；3.如果在行駛或起步過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異響，要及時(shí)檢查軸承和制動(dòng)系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)異常，會(huì)影響車速，增加油耗。

馬自達(dá)cx4和克羅克，我認(rèn)為馬自達(dá)cx4更好。馬自達(dá)cx4是原裝進(jìn)口車，質(zhì)量好：1。與馬自達(dá)3共享平臺(tái)，繼全新一代馬自達(dá)3兩廂入華后，馬自達(dá)cx4完成家族轉(zhuǎn)型；2.外觀的改變是設(shè)計(jì)理念層面的升級(jí)，所以是顛覆性的。此外，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)上也有一些設(shè)計(jì)上的變化，而電控滑動(dòng)門和后排空調(diào)出風(fēng)口的增加和配置則有了更多的選擇；3.動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用上一代馬自達(dá)cx4配置，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)搭配五速自動(dòng)變速箱，低速時(shí)動(dòng)力輸出動(dòng)力表現(xiàn)突出。

三菱歐藍(lán)德會(huì)更好，原因如下：1。三菱歐藍(lán)德和斯柯達(dá)Kolok根本不用比。想要一款大氣實(shí)用的家用SUV，一定要選擇三菱歐藍(lán)德；2.雖然三菱歐藍(lán)德和斯柯達(dá)Kolok價(jià)格重疊，但是我覺得三菱歐藍(lán)德比斯柯達(dá)Kolok略高，三菱歐藍(lán)德本身就是真正的家用車；3.從外觀和尺寸上來說，三菱歐藍(lán)德比斯柯達(dá)Kolok大很多。我甚至覺得三菱歐藍(lán)德已經(jīng)是中型SUV了，因?yàn)樗能嚿黹L度超過4.7米，高度超過1.7米，甚至比一些合資中型SUV車還要大。

無論什么車輛，打開霧燈的前提都是打開車輛的燈，也就是先打開車輛的小燈：1。用按鈕打開霧燈。有些車輛通過按鈕開啟前后霧燈，也就是儀表盤附近有標(biāo)有霧燈的按鈕。開燈后，按下前霧燈，點(diǎn)亮前霧燈；按下后霧燈，點(diǎn)亮車后霧燈；2.打開霧燈。有些車輛在燈光操縱桿上裝有霧燈，通過旋轉(zhuǎn)打開；3.中間標(biāo)有霧燈信號(hào)的按鈕打開時(shí)打開前霧燈，然后將按鈕向下轉(zhuǎn)到后霧燈的位置，即同時(shí)打開前后霧燈；4.打開霧燈時(shí)，如果不確定霧燈是否打開，可以停下來看一下。前后霧燈在車輛正常燈光下。

這款車的價(jià)格介紹：1。這款車廠家指導(dǎo)價(jià)：13.99-17.74萬元。斯柯達(dá)唐珂是斯柯達(dá)全新設(shè)計(jì)的緊湊型多功能suv，定位在科迪亞克和YETI之間；2.斯柯達(dá)Kolok是一款外觀強(qiáng)勁優(yōu)雅，空間寬敞舒適，功能實(shí)用豐富的家用車。從車身造型、重新設(shè)計(jì)的線條以及更大的外部尺寸可以得知，斯柯達(dá)KAROQ Kolok是一款全新的車型。其設(shè)計(jì)充滿了情感和活力，并配備了許多水晶設(shè)計(jì)元素，體現(xiàn)了斯柯達(dá)品牌全新的SUV設(shè)計(jì)語言；3.在設(shè)計(jì)上，科洛克采用斯柯達(dá)水晶切割設(shè)計(jì)語言，充滿青春氣息和情感張力。整車造型剛毅硬朗，線條精準(zhǔn)犀利，處處棱角簡(jiǎn)潔明快，營造出扎實(shí)有力的車身姿態(tài)。

斯柯達(dá)Kolok試駕：1。Komuk采用水晶切割設(shè)計(jì)，充滿青春氣息和情感張力；德系品質(zhì)，外觀有SUV的硬朗大氣風(fēng)格，又不乏精致的細(xì)節(jié)和高品質(zhì)?？傞L度4390mm，總寬度1781mm，總高度1593mm，軸距2610mm。2.科米克采用全新1.5LEA211發(fā)動(dòng)機(jī)Tiptronic手動(dòng)變速箱，峰值扭矩150Nm，最大功率81kW，綜合油耗6.0L

柯珞克怎么樣？柯珞克是斯柯達(dá)全新設(shè)計(jì)的德系多功能SUV，整車造型剛毅硬朗，科技配置豐富，動(dòng)力充沛，操控性能好。

大眾斯柯達(dá)suv Kolok: 1。Kolok本身的優(yōu)越性能還是可圈可點(diǎn)的。比如克洛克提供的發(fā)動(dòng)機(jī)都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)都是大眾的成熟產(chǎn)品。2.1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足掉運(yùn)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可以激情一點(diǎn)，百公里8秒以上的時(shí)間更靠譜，至少比同級(jí)別的自吸車好很多；3.然后科洛克在駕駛體驗(yàn)上也是一貫的德系風(fēng)格，沒有日系車那么弱，也沒有美系車那么粗獷；4.對(duì)于我們普通消費(fèi)者來說，建議你選擇1.4T的車型。1.4T車型的動(dòng)力表現(xiàn)比1.2T車型好很多，油耗水平也沒有增加太多，充分兼顧了油耗和動(dòng)力；5.其次，1.4T車型可以憑借自身排量的優(yōu)勢(shì)，即使是高速行駛，也不會(huì)造成駕駛體驗(yàn)大打折扣。所以總體來說，科洛克1.4T車型還是值得買的。

這款車價(jià)格15萬左右：1。斯柯達(dá)克洛克，這款車性價(jià)比高，空間夠用，技術(shù)大眾化，感覺比JEEP高級(jí)一點(diǎn)；2.駕駛的感覺真的很好，動(dòng)力很好，底盤質(zhì)感也很好，但是變速箱有頓挫，還是非獨(dú)立懸掛；3.所以走不好的路會(huì)顛簸。所以如果你更在意性價(jià)比，可以考慮斯柯達(dá)Kolok。

克羅克價(jià)格參數(shù)：1。斯柯達(dá)的克洛克內(nèi)飾也很人性化。單就空調(diào)而言，后排有自動(dòng)空調(diào)和出風(fēng)口；2.汽車的方向盤很好。真皮包裹是一方面，另一方面我覺得方向盤的造型很像賽車，開起來特別運(yùn)動(dòng)；3.保養(yǎng)費(fèi)用高，車的價(jià)值一般。不過這款的動(dòng)力和油耗都不錯(cuò)。

柯洛克評(píng)價(jià)：1?？侣蹇俗约旱某霰姳憩F(xiàn)依然可圈可點(diǎn)。比如科洛克的發(fā)動(dòng)機(jī)都是搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)都是大眾的成熟產(chǎn)品。1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足掉運(yùn)輸，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)用起來有點(diǎn)激情，百公里8秒以上的時(shí)間比較靠譜，至少比同級(jí)別的自吸車好很多。然后科洛克的駕駛感受也是符合德系風(fēng)格的，不像日系車那么柔弱，也不像美系車那么粗獷；2.對(duì)于我們普通消費(fèi)者來說，建議你選擇1.4T的車型。1.4T車型的動(dòng)力表現(xiàn)比1.2T車型好很多，油耗水平也沒有增加太多，充分兼顧了油耗和動(dòng)力；3.其次，1.4T車型可以憑借自身的排量?jī)?yōu)勢(shì)，即使是高速行駛，也不會(huì)造成駕駛體驗(yàn)大打折扣。所以總體來說，科洛克1.4T車型還是值得買的。

柯珞克搭載1.2T 116馬和1.4T 150馬力兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.8-6.0升，渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用大大降低了柯珞克的油耗，節(jié)油能力排名第一。