半合成機(jī)油和全合成機(jī)油是機(jī)油的兩個(gè)分類。二者最大差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而半合成油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。換句話說，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的。同樣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油因?yàn)槭褂闷谙薇劝牒铣捎烷L(zhǎng)很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。全合成機(jī)油較之半合成機(jī)油具有以下特點(diǎn)：1、全合成機(jī)油有更好的高低溫性能；2、有更長(zhǎng)的換油周期；3、適合更惡劣的車況。

我是15款1.6的，也有這樣的情況。聽說用不同的機(jī)油，情況不一樣。開始是使用長(zhǎng)城5W-40F的全合成機(jī)油。加入機(jī)油到刻度尺上限，開滿1萬公里（一萬稍微差了點(diǎn)9千多公里）要換機(jī)油，這時(shí)候就在刻度尺下限，用了2桶這樣機(jī)油一直這樣情況。后來這款機(jī)油沒了，只能買0W-40機(jī)油，也是全合成，這款機(jī)油消耗比較小，刻度上限到換，也是在下線，但是下限的位置不一樣。今年換了第二桶0W-40機(jī)油，發(fā)現(xiàn)消耗更少了，因?yàn)橐恢弊约簱Q機(jī)油，并且有時(shí)間就會(huì)自己檢查車輛，記錄比較詳細(xì)。在你換機(jī)油的時(shí)候，把機(jī)油加到刻度上限，等換機(jī)油的時(shí)候，差不多到下限，正好換了，不用添加機(jī)油。

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，自動(dòng)變速箱已經(jīng)廣為人知，包括AT、DSG、CVT等，雖然大家對(duì)變速箱的養(yǎng)護(hù)意識(shí)都普遍提高，但在實(shí)際使用當(dāng)中還是會(huì)出現(xiàn)一些不正?，F(xiàn)象，嚴(yán)重的影響了駕駛體驗(yàn)。下面就常見的自動(dòng)變速箱異響的原因進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。變扭器異響大多數(shù)變扭器是由泵輪、渦輪導(dǎo)輪和鎖止離合器組成的，動(dòng)力輸出是渦輪，但有一部分自動(dòng)變速箱采用分流式變扭器，動(dòng)力輸出除了渦輪外，還有泵輪。自動(dòng)變速箱體內(nèi)一個(gè)離合器總成直接和變扭器的外蓋剛性連接，它隨著發(fā)動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)。因?yàn)樵赑檔和N檔時(shí)，整個(gè)變扭器一起在旋轉(zhuǎn)，異響很有可能在這些檔位中不存在，但自動(dòng)變速箱入其他檔位時(shí)踩死剎車，車輪固定不動(dòng)，變扭器渦輪將固定不動(dòng)，這時(shí)變扭器的渦輪和外蓋之間的軸承將工作。若異響在這些檔位中出現(xiàn)，但又不存在于N、P檔，這是應(yīng)該檢查變扭器。另外，變扭器異響很有可能隨著車子的起步慢慢變小，到平穩(wěn)行駛時(shí)，變扭器內(nèi)部元件沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，異響可能消失。油泵異響油泵異響隨著壓力的變化而變化。這時(shí)把自動(dòng)變速箱所在的檔位全部掛完，并相應(yīng)改變其發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，如果異響一直存在的話，可以排除傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的元件產(chǎn)生異響。在檢查油泵之前，可以通過一些測(cè)試來判斷，調(diào)節(jié)主油壓，如果異響隨著主油壓變化而變化，那時(shí)說明油泵有故障。油泵的異響也可能是由于油格堵塞造成的，可以用油壓表來盤點(diǎn)這種類型的問題，如果是油格堵塞而造成的油泵異響，擋負(fù)荷增加引起油壓增加時(shí)，油壓表的指針將會(huì)波動(dòng)很大，起伏不定。行星系異響這種類型的異響往往和檔位有著密切的關(guān)系，檔位的變換是通過改變不同的輸入元件和固定元件，得到不同的輸出，不同的傳動(dòng)比獲得。兩個(gè)同方向、同速度，沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的元件不會(huì)產(chǎn)生異響。在3檔，自動(dòng)變速箱傳動(dòng)比是1:1，整個(gè)行星系沒有相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)的元件，然而，這種異響在3檔將會(huì)消失，在其他檔位，整個(gè)行星系的元件將產(chǎn)生相當(dāng)對(duì)運(yùn)動(dòng)，異響通常在這些檔位出現(xiàn)。也就是說，行星系異響和單位有關(guān)行。差速器異響差速器連接的是半軸/車輪，這種異響隨著車速的變化而變化，它并不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位的影響，僅僅受到車速的影響。另外，安裝問題也會(huì)造成主減速器異響。差速器異響。異響的常見原因1、自動(dòng)變速箱進(jìn)水后沒有及時(shí)維修，會(huì)引發(fā)一系列自動(dòng)變速箱故障。如：漏油、異響、沖擊等故障。2、長(zhǎng)期不更換自動(dòng)變速箱油，自動(dòng)變速箱油會(huì)變濃，長(zhǎng)期使用會(huì)使其失去功效，各部件之間沒有保護(hù)層而直接摩擦，從而加劇機(jī)械零件的磨損，嚴(yán)重時(shí)損壞自動(dòng)變速箱行星架、差速器等元件，從而出現(xiàn)異響。3、使用了劣質(zhì)變速箱油，低品質(zhì)或假冒的變速箱油，抗溫能力差，容易產(chǎn)生氧化，造成油泥和油渣，堵塞自動(dòng)變速箱濾網(wǎng)和潤(rùn)滑油道，造成自動(dòng)變速箱內(nèi)部元件的摩擦增大，出現(xiàn)異響故障。

汽車離合器低了可以調(diào)，調(diào)節(jié)方法如下：在離合器踏板的上方，有一根螺桿。用十二號(hào)呆板手將螺桿上的鎖緊螺母松幾圈后，旋動(dòng)螺桿便可調(diào)整離合器行程，調(diào)節(jié)到適當(dāng)位置即可。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸?。毁|(zhì)量??；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

有區(qū)別的。要看什么樣的配件了。原廠配件和原車配件，有一定的區(qū)別。比如輪轂，大眾廠只是組裝廠，它本身是不生產(chǎn)輪轂。為大眾配套生產(chǎn)的據(jù)說是戴卡公司，你可以買原廠件，那么那個(gè)輪轂外觀可以買不一樣的，如果是原車配件，那么和你原來的車件一模一樣。這個(gè)還涉及到渠道問題。如果是原廠件，4S可以到戴卡直接定貨，如果是原車件，一般都是通過大眾來采購(gòu)，再給4S店。有可能最后其實(shí)是一樣的物件。因此有不少人認(rèn)為，原廠和原車是一回事情。如果你買的輪轂是原車一樣的外觀和規(guī)格，那么原廠件和原車件，的確是一樣的，沒有區(qū)別。只是渠道區(qū)別，對(duì)車主來說沒有啥影響。有的配件區(qū)別比較大。比如說汽車玻璃，當(dāng)初我15款的車，用的是防紫外線的玻璃，現(xiàn)在18款了，玻璃是不帶防紫外線功能。如果是原車件，那么應(yīng)該是當(dāng)初15款的庫存維修備用件，那就是帶防紫外線功能的，如果是原廠件，你是15款的車，也是能安裝上去的，尺寸是沒啥問題，但為你安裝上的應(yīng)該是18款的玻璃，18款的是不帶紫外線功能的。其實(shí)這2種玻璃都是同一家公司生產(chǎn)的，只是生產(chǎn)周期不一樣，要求有區(qū)別，但對(duì)于用戶來說，這個(gè)差別就比較大了。

我只是紙上談兵，沒實(shí)戰(zhàn)過。機(jī)油一直用長(zhǎng)城的0W-40的，看了長(zhǎng)城旗艦店，里面變速箱油，防凍液啥的都有?；鸹ㄈ€是用BOCH原裝的，空濾啥亂七八糟的都用馬勒，因?yàn)楸容^便宜，至于橡膠類的，只有到處看看，我也沒換過，我的車3萬公里都沒到?？春芏嘬囉岩彩窃谔詫毶咸缘呢?。

哭了，這次加油，100塊跑了102公里，**，貌似省油車跟我都沒啥關(guān)系。尷尬。繼續(xù)記錄數(shù)據(jù)中。對(duì)了，誰給推薦個(gè)啥記錄的軟件。

倒車影像很重要，裝一個(gè)吧。就算你是駕駛技術(shù)牛B，但是如果后面有小孩的話，根本看不見，有了倒車影像，安全的多，心理也有低。說一個(gè)我自己的真是事件。我買車的時(shí)候，4S就給我裝上了倒車影像。在我停車的小區(qū)里，就是停在了路口房子旁邊，路況比較復(fù)雜，由于?？康牡胤奖容^窄，一定要緊貼著綠化，造成倒車?yán)走_(dá)一直報(bào)警，所有這時(shí)候倒車?yán)走_(dá)是沒啥用的了。有一次就是在倒車的時(shí)候，后面門口跑出了一個(gè)小屁孩，更本看不到他，還是在倒車影像中看到了，看他的奶奶都快嚇攤了。還好，有這設(shè)備，沒有發(fā)生意外，不然這后果，我無法想象。在復(fù)雜路況倒車的時(shí)候，和你的技術(shù)無關(guān)，因?yàn)楹芏嗲闆r，你更本看不見你車尾部2米內(nèi)到底啥情況，倒車?yán)走_(dá)在有些情況下，產(chǎn)生誤導(dǎo)。有了倒車影像，倒車的時(shí)候心理踏實(shí)多了。現(xiàn)在美國(guó)已經(jīng)國(guó)家法律規(guī)定，新車必須配備倒車影像。

既然已經(jīng)到4S店都沒能解決，那你到論壇里來問，估計(jì)比較困難了。而且車也沒看到具體情況，那個(gè)聲音也沒聽到，很難判斷故障點(diǎn)。按照描述，電瓶沒問題，那就有可能是出現(xiàn)在啟動(dòng)馬達(dá)上了。昕銳的啟動(dòng)馬達(dá)沒拆解過，不敢亂說，一般的啟動(dòng)馬達(dá)是直流有刷馬達(dá)，常見的故障是碳刷磨損引起，但是你車的里程也不算多，按理是不應(yīng)該壞的，不排除本身質(zhì)量問題。還有個(gè)可能是啟動(dòng)馬達(dá)和發(fā)動(dòng)機(jī)鏈接的離合有問題，各種車的結(jié)構(gòu)不太一樣，但離合結(jié)構(gòu)肯定有，如果離合部分出問題，也會(huì)造成無法順利啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。以上只是給你思路，其他情況也不引起啟動(dòng)不順暢。最簡(jiǎn)單的，啟動(dòng)馬達(dá)和電瓶連接的導(dǎo)線接觸不良，啟動(dòng)繼電器內(nèi)部接觸不良，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的油路系統(tǒng)，等等問題，這個(gè)只有一一排查了。

我們拆下自己車上的CD機(jī)，不會(huì)拆的話，到晚上看看自己品牌的cd機(jī)的拆解過程，一般都是有幾個(gè)內(nèi)飾板扣著螺絲，把內(nèi)飾板翹下來就能看見螺絲了，這里拿途觀為例。2/6用T20把cd機(jī)上的四顆螺絲拿下來，當(dāng)心這個(gè)過程中小心螺絲掉落進(jìn)車?yán)?，其?shí)真的掉落下去了也無所謂，四顆螺絲，有三個(gè)也行，螺絲只是起一個(gè)固定作用。3/6螺絲拆掉以后，輕輕的把cd機(jī)拿出來，后面有兩個(gè)插頭，掰開卡子，把線束和cd機(jī)分離開來。4/6在安裝導(dǎo)航機(jī)以前，我們應(yīng)該先安裝導(dǎo)航的gps天線，從汽車的副駕駛位置，把天線放到表臺(tái)的內(nèi)部，然后把GPS天線立著放，站到表臺(tái)的最右側(cè)。立著放是因?yàn)檫@種情況下信號(hào)最好。5/6拿來導(dǎo)航，安裝原來的插線方式，和導(dǎo)航對(duì)接，對(duì)接完以后，應(yīng)該把長(zhǎng)的線拿膠帶固定一下，這個(gè)可以防止在行車的時(shí)候，線束和車碰撞發(fā)出聲音。6/6然后按照原來的方式，再把螺絲擰上去，內(nèi)飾板扣上去，就可以了。注意事項(xiàng)因?yàn)槠嚺渲玫脑颍囆鸵粯雍竺娴慕泳€柱可能形勢(shì)不一樣，所以，在買導(dǎo)航的時(shí)候，一定要問好了，要不是裝不上的。

而且聽論壇說昕銳手動(dòng)離合器很重，如果再加上長(zhǎng)時(shí)間堵車，苦不堪言，我買昕銳前就是開的手動(dòng)擋車，由于長(zhǎng)時(shí)間堵車，半離合使用過勤，離合磨損加快，后期維護(hù)費(fèi)用反而比自動(dòng)高

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

改個(gè)燈還差不多，好幾次被遠(yuǎn)光照的直接把對(duì)方逼停了當(dāng)時(shí)我都下車了，對(duì)方如果下來的話還真干起來了！哈哈后來想想有點(diǎn)沖動(dòng)了！

原因1)分離軸承缺少潤(rùn)滑劑，造成干磨或軸承損壞。2)分離軸承與分離杠桿內(nèi)端之間無間隙。3)分離軸承套筒與導(dǎo)管之間油污、塵膩嚴(yán)重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，使分離軸承回位不佳。4)從動(dòng)盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠。5)從動(dòng)盤減振彈簧退火、疲勞或折斷。6)從動(dòng)盤摩擦片鉚釘松動(dòng)或鉚釘頭外露。7)雙片離合器傳動(dòng)銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損松曠。診斷與排除1)稍稍踩下離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿接觸，如果有“沙沙”的響聲則為分離軸承響；如果加油后仍響，說明軸承磨損過度、松曠或損壞，應(yīng)更換。2)踩下、抬起離合器踏板，如果出現(xiàn)間斷的碰撞聲，說明分離軸承前后有串動(dòng)，應(yīng)更換分離軸承回位彈簧。3)連踩踏板，如果離合器剛接合或剛分開時(shí)有響聲，說明從動(dòng)盤鉚釘松動(dòng)或外露，應(yīng)更換從動(dòng)盤?？偨Y(jié)：離合器異響主要可以從磨損過度、松曠、過緊、運(yùn)動(dòng)中刮碰等方面加以考慮。