作為對比，大眾速騰的輪轂是17英寸的，且速騰前后胎寬僅有205mm，也要小于速派的235mm，可以說，在駕駛穩(wěn)定性上，斯柯達(dá)速派要更勝一籌。就車輛性價比而言，速騰被特快專遞虐得體無完膚。但無論如何，速騰的銷量是全球無與倫比的，年銷量30萬+，遠(yuǎn)超特快專遞。個人認(rèn)為，所有車主都不用擔(dān)心。畢竟斯柯達(dá)和大眾在產(chǎn)品技術(shù)上沒有區(qū)別，很多技術(shù)和R&D標(biāo)準(zhǔn)是共享的。作為家用的話，我覺得速派會更好一些。這兩款車型都比較省油，但是因為速派的空間比較大，更適合家用多一些。

大眾邁騰好，也更適合家用。大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。據(jù)一汽大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。如果預(yù)算有限，只是純屬作為家用的話，選擇速派是完全沒有問題的，如果偶爾用作商務(wù)或者更多的商務(wù)用途，應(yīng)該選擇邁騰。就這樣的一個側(cè)面來看，我們自己選擇邁騰其實是非常好的一種選擇，因為邁騰汽車在提速方面和油耗方面都是十分的不錯的。

1、在懸架結(jié)構(gòu)上，速派采用了四連桿獨(dú)立懸架，而速騰則是多連桿獨(dú)立懸架。相比多連桿，速派的四連桿不管在極限水平，舒適性還是強(qiáng)度上都要優(yōu)于速騰的多連桿不過兩車的懸架結(jié)構(gòu)乃至控制臂的打孔位置等等都極為相似。2、網(wǎng)上的參數(shù)里奔騰的后懸掛寫著帶橫向穩(wěn)定桿的多連桿獨(dú)立懸掛，速派寫的四連桿獨(dú)立懸掛。其實紳寶、奔騰、速派都有橫向穩(wěn)定桿，并且后輪都是四連桿。當(dāng)然雖然都是四連桿但是實際結(jié)構(gòu)還是有區(qū)別的。3、速派“四連桿獨(dú)立懸掛”與邁騰“多連桿獨(dú)立懸掛”區(qū)別在于一般四連桿以上的才會寫明幾連桿懸架，比如速派四連桿，奧迪a4五連桿，大部分直接說多連桿懸架的，邁騰“多連桿獨(dú)立懸掛”應(yīng)該是三連桿的。

1、大眾邁騰好，也更適合家用。大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。據(jù)一汽大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。2、速派好，速派性價比更高。大眾速派是一款非常實用的一款車型，空間夠大，性價比夠高，安全性能也不差。如果你覺得大眾邁騰價位高，選速派是一個非常不錯的選擇。3、如果預(yù)算有限，只是純屬作為家用的話，選擇速派是完全沒有問題的，如果偶爾用作商務(wù)或者更多的商務(wù)用途，應(yīng)該選擇邁騰。

1、斯柯達(dá)速派跟大眾邁騰底盤幾乎是一樣的，只有前懸掛的結(jié)果有些不同，這兩種懸架結(jié)構(gòu)通常應(yīng)用于前輪和后輪、定位更加準(zhǔn)確的四連桿式和五連桿式懸架才能稱得上是真正的多連桿式，以提供多個方向的控制力。2、斯柯達(dá)速派跟大眾邁騰底盤一樣。兩款車使用的是大眾發(fā)動機(jī)不論是底盤、變速箱、還是整體的行駛質(zhì)感速派和邁騰都極為接近。以下是斯柯達(dá)速派跟大眾邁騰的具體介紹：設(shè)計：速派和邁騰的設(shè)計在中級車市場中都很大氣、很入流。3、斯柯達(dá)速派跟大眾邁騰底盤一樣。兩款車使用的是大眾發(fā)動機(jī)，不論是底盤、變速箱、還是整體的行駛質(zhì)感，速派和邁騰都極為接近。

1、只是在同價位下，速派的配置更高，這也是你把速派豪華版和邁騰領(lǐng)先型對比的原因。但如果不太在意品牌和保值率，可以選擇速派。如果你對品牌和保值率的要求較高，那邁騰肯定更合適。2、大家選擇了邁騰和速派驅(qū)動力同樣，價錢十分靠近的汽車開展比照，很顯著，速派的硬件配置更為豐富多彩。3、眾速派是一款非常實用的一款車型，空間夠大，性價比夠高，安全性能也不差。如果覺得大眾邁騰價位高，選速派是一個非常不錯的選擇。兩者都來自于同一個平臺。外觀方面 兩者都有各自品牌的家族基因。

主要區(qū)別在于品牌定位不同。邁騰在國內(nèi)肯定影響力更大，速派則稍遜一籌，在銷量上也能體現(xiàn)出來。作為家用車，兩款都可以。只是在同價位下，速派的配置更高，這也是你把速派豪華版和邁騰領(lǐng)先型對比的原因。車內(nèi)飾設(shè)計方案上，邁騰和速派在設(shè)計風(fēng)格上一樣較為類似，一樣的豎直線框，一樣的合理布局，總體造型設(shè)計商務(wù)接待氣質(zhì)很強(qiáng)，層次感也非常好。外觀不同。邁騰采用了大眾家族式設(shè)計，車身變得更加扁平，營造出視覺重心很低的寬體效果。速派采用了斯柯達(dá)最新的家族設(shè)計，大量鋒利的線條和銳角，看起來菱角分明，更加犀利，更有層次感。品牌不同。

其中速派在高度和寬度上更勝一籌，邁騰在軸距上更勝一籌。不過值得肯定的是，in 空兩者的表現(xiàn)都足以滿足消費(fèi)者的需求。不過唯一可惜的是兩者的后排中間凸起都比較大，對乘坐舒適性有一定影響?？梢詢?yōu)先選擇邁騰 那么就這樣的問題而言，我們自己肯定是需要去把性價比放在優(yōu)先考慮的位置。但如果不太在意品牌和保值率，可以選擇速派。如果你對品牌和保值率的要求較高，那邁騰肯定更合適。眾速派是一款非常實用的一款車型，空間夠大，性價比夠高，安全性能也不差。如果覺得大眾邁騰價位高，選速派是一個非常不錯的選擇。兩者都來自于同一個平臺。外觀方面 兩者都有各自品牌的家族基因。

1、作為家用的話，我覺得速派會更好一些。這兩款車型都比較省油，但是因為速派的空間比較大，更適合家用多一些。2、這兩車型都可以，不過綜合來講，比較傾向于斯柯達(dá)速派。斯柯達(dá)速派擁有領(lǐng)先的MQB，配置也很豐富。另外，它擁有大的空間和同級別車?yán)镂ㄒ坏暮髠湎浯笙票吃O(shè)計，一家四口人坐的里面都不顯擁擠，很合適家用。3、通過動力系統(tǒng)匹配，可以看出這款車的整體定位。顯然，特快專遞比速騰更先進(jìn)。車輛空間及內(nèi)飾極速車空比速騰大一級。

1、一汽大眾邁騰對比速派，速派更好。發(fā)動機(jī)方面：一汽大眾邁騰搭載的是EA211系列4T發(fā)動機(jī)；速派搭載的是代號為EA888的4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2、速派同樣采用了斯柯達(dá)最新的家族設(shè)計，不過相比過去樣子，速派采用了大量鋒利的線條和銳角，看起來菱角分明，更加犀利，更有層次感。尾部方面，速派和邁騰的風(fēng)格比較接近，都是穩(wěn)重商務(wù)風(fēng)格，沒有過多的修飾，簡潔大方。3、斯柯達(dá)速派采用的是和大眾邁騰相同的三大件，所以整體品質(zhì)以及綜合產(chǎn)品力要強(qiáng)于大眾速騰，并且速派搭載4T、0T兩款發(fā)動機(jī)，而速騰則搭載2T和4T發(fā)動機(jī)，在動力方面速派有著更強(qiáng)動力選擇。

輪胎方面：16款速派采用18寸輪轂，18款的16寸輪轂大，輪胎重量增大，油耗也會增加。邁騰280油耗低。邁騰280和330油耗差距是邁騰280因性能較差，所以油耗低。大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。還不錯，2016款速派的汽車公司發(fā)布的汽車使用說明顯示，汽車的330智行版油耗在3L每100km，油耗是算高的。

大眾邁騰好，也更適合家用。大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。據(jù)一汽大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。如果預(yù)算有限，只是純屬作為家用的話，選擇速派是完全沒有問題的，如果偶爾用作商務(wù)或者更多的商務(wù)用途，應(yīng)該選擇邁騰。速派好，速派性價比更高。大眾速派是一款非常實用的一款車型，空間夠大，性價比夠高，安全性能也不差。如果你覺得大眾邁騰價位高，選速派是一個非常不錯的選擇。

作為家用的話，我覺得速派會更好一些。這兩款車型都比較省油，但是因為速派的空間比較大，更適合家用多一些。斯柯達(dá)速派選用的是和大眾邁騰同樣的三大件，因此總體質(zhì)量及其綜合性產(chǎn)品力要強(qiáng)過大家速騰，而且速派配用4T、0T2款汽車發(fā)動機(jī)，而速騰則配用2T和4T汽車發(fā)動機(jī)，在能源層面速派擁有更強(qiáng)驅(qū)動力挑選。特快專遞的動力系統(tǒng)匹配比速騰更先進(jìn)。特快專遞是標(biāo)準(zhǔn)的b級車，它的直接標(biāo)桿車型是邁騰、帕薩特等車型。在一些細(xì)節(jié)配置層面，斯柯達(dá)速派的優(yōu)勢也是比較明顯的。

我推薦大眾15萬元左右的朗逸和速騰。朗逸在家里比較中庸，銷量在中國是數(shù)一數(shù)二的。第二個選擇是定位比朗逸高一點的速騰，但是如果落地15萬，速騰可以選擇的車型是丐版或者次頂。大眾速派和一汽大眾速騰相比，就空間可發(fā)動機(jī)性能等方面斯柯達(dá)速派更好一些。大眾速騰和斯柯達(dá)的速派是不是一個級別的車型，速騰這款車是a級轎車?yán)锏馁撸撬倥墒且豢頱級轎車。來自斯柯達(dá)的速派，可以說是邁騰的兄弟車型，搭載了不少邁騰的同款配置、發(fā)動機(jī)和平臺等，中級車的定位和2841mm的軸距，讓它開出去絕對比速騰有面子，也比速騰更舒適。

在懸架結(jié)構(gòu)上，速派采用了四連桿獨(dú)立懸架，而速騰則是多連桿獨(dú)立懸架。相比多連桿，速派的四連桿不管在極限水平，舒適性還是強(qiáng)度上都要優(yōu)于速騰的多連桿不過兩車的懸架結(jié)構(gòu)乃至控制臂的打孔位置等等都極為相似。網(wǎng)上的參數(shù)里奔騰的后懸掛寫著帶橫向穩(wěn)定桿的多連桿獨(dú)立懸掛，速派寫的四連桿獨(dú)立懸掛。其實紳寶、奔騰、速派都有橫向穩(wěn)定桿，并且后輪都是四連桿。當(dāng)然雖然都是四連桿但是實際結(jié)構(gòu)還是有區(qū)別的。速派“四連桿獨(dú)立懸掛”與邁騰“多連桿獨(dú)立懸掛”區(qū)別在于一般四連桿以上的才會寫明幾連桿懸架，比如速派四連桿，奧迪a4五連桿，大部分直接說多連桿懸架的，邁騰“多連桿獨(dú)立懸掛”應(yīng)該是三連桿的。

1、一汽大眾邁騰對比速派，速派更好。發(fā)動機(jī)方面：一汽大眾邁騰搭載的是EA211系列4T發(fā)動機(jī)；速派搭載的是代號為EA888的4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2、假如你對邁騰和速派有興趣，假如費(fèi)用預(yù)算很少，那_性價比高非常好的速派會是非常好的挑選；假如你追求完美知名品牌，費(fèi)用預(yù)算充足，那_更為平衡的邁騰更為非常好。3、眾速派是一款非常實用的一款車型，空間夠大，性價比夠高，安全性能也不差。如果覺得大眾邁騰價位高，選速派是一個非常不錯的選擇。兩者都來自于同一個平臺。外觀方面 兩者都有各自品牌的家族基因。

1、其中速派在高度和寬度上更勝一籌，邁騰在軸距上更勝一籌。不過值得肯定的是，in 空兩者的表現(xiàn)都足以滿足消費(fèi)者的需求。不過唯一可惜的是兩者的后排中間凸起都比較大，對乘坐舒適性有一定影響。2、外觀不同 相比之下，速派的設(shè)計語言更加的年輕、運(yùn)動；而邁騰更多的橫向線條設(shè)計讓外觀看起來很扁平，拉寬了視覺寬度。配置不同 關(guān)于外觀部分的配置差異，兩車呈現(xiàn)了較大的區(qū)別。3、總體來看，兩款車型動力相同，外觀設(shè)計與智能化方面新速派更勝一籌。

斯柯達(dá)速派跟大眾邁騰底盤一樣。兩款車使用的是大眾發(fā)動機(jī)，不論是底盤、變速箱、還是整體的行駛質(zhì)感，速派和邁騰都極為接近。大眾邁騰和斯柯達(dá)速派是同等級的B級轎車并且兩款車采用相同的三大件底盤、發(fā)動機(jī)、變速箱都一樣不同點就是外觀、空間等地方。大眾邁騰和斯柯達(dá)速派是同級別的b級車，兩車用的是同樣的三件。底盤，發(fā)動機(jī)，變速箱都是一樣的，區(qū)別就是外觀，空房間等地方。大眾邁騰和斯柯達(dá)特快專遞是同級別的b級車，兩款車用的是同樣的三件套。底盤、發(fā)動機(jī)、變速箱都一樣，不同的是外觀，空房間等地方。

其中速派在高度和寬度上更勝一籌，邁騰在軸距上更勝一籌。不過值得肯定的是，in 空兩者的表現(xiàn)都足以滿足消費(fèi)者的需求。不過唯一可惜的是兩者的后排中間凸起都比較大，對乘坐舒適性有一定影響。斯柯達(dá)速派采用的是和大眾邁騰相同的三大件，所以整體品質(zhì)以及綜合產(chǎn)品力要強(qiáng)于大眾速騰，并且速派搭載4T、0T兩款發(fā)動機(jī)，而速騰則搭載2T和4T發(fā)動機(jī)，在動力方面速派有著更強(qiáng)動力選擇。總體來看，兩款車型動力相同，外觀設(shè)計與智能化方面新速派更勝一籌。

斯柯達(dá)速派與邁騰的區(qū)別：外形上，邁騰采用了大眾家族式設(shè)計，車身變得更加扁平，營造出視覺重心很低的寬體效果。車身線條相比上一代表現(xiàn)更加凌厲，尾部設(shè)計比較樸實，展現(xiàn)出厚重感。外觀不同。邁騰采用了大眾家族式設(shè)計，車身變得更加扁平，營造出視覺重心很低的寬體效果。速派采用了斯柯達(dá)最新的家族設(shè)計，大量鋒利的線條和銳角，看起來菱角分明，更加犀利，更有層次感。品牌不同。首先速派跟最新的邁騰是一代的車型，它要比評審人的平臺要新的半代，當(dāng)然這也不重要對車的表現(xiàn)也造成不成什么影響，所以這兩款車從感官上來說它們就是一樣的，外觀內(nèi)飾確實都很像，包括一些機(jī)械結(jié)構(gòu)都差不太多。