日產(chǎn)勁客作為合資小型SUV市場新貴，表現(xiàn)不錯。然而外觀與內(nèi)飾并不是勁客最大的亮點，勁客的一系列主動安全配置足夠驚艷，雖然只達(dá)到了更高級別車型上相關(guān)功能70-80%的功力，但是在合資小型SUV這一級別上依舊屬于絕對領(lǐng)先的級別了。 先從造型說起，雖然試駕車的紅色并不亮眼，但其實勁客擁有很多非常漂亮且年輕的顏色可選。標(biāo)配懸浮式車頂，雙色車身也可以自由選擇，只要搭配得當(dāng)還是非常漂亮的。車尾線條雖多，但處理的十分得當(dāng)。我個人認(rèn)為車尾的造型設(shè)計較之車頭更為成功。 接下來聊空間，勁客的車身尺寸達(dá)到了4295×1760×1588mm，軸距2620mm。在同級別中算稍大一點的，乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，反倒是后備廂行李空間非常好用，不論是縱深還是高度都足夠。 科技 方面是我推薦勁客頂配車型給大家最為重要的原因之一，車道偏離預(yù)警、并線輔助、主動剎車、倒車時兩側(cè)來車預(yù)警等安全配置終于出現(xiàn)在了這個級別的合資車型上。 至于勁客是否有操控，我只能說“部分同意”了。日產(chǎn)的風(fēng)格一向都是好開的同時注重舒適性。勁客也不會完全跳出這個框架，只不過更加靈動一些。 駕駛部分我要給滿分的地方是它的CVT變速箱，模擬6擋，齒比寬泛，堪比8AT變速箱。120km/h的巡航轉(zhuǎn)速為1800rpm，且全速段、全工況下都不會有任何突兀的感覺出現(xiàn)。 1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與CVT變速箱的匹配亦做的足夠完善，勁客的油門響應(yīng)與初段加速能力足以令我滿意。 好了，總的來說，頂配的日產(chǎn)勁客因其完備的主動安全配置和舒適的駕駛體驗，是緊湊型SUV的極優(yōu)選擇之一。 感謝您的邀請！大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊 汽車 。 在國內(nèi) 汽車 市場當(dāng)中SUV車型是當(dāng)今最為火爆的車型。越來越多的年輕人選擇購買人生的第一臺車都把目標(biāo)鎖定在了SUV車型當(dāng)中。這些初次買車的用戶預(yù)算，一般都在10萬元上下。他們對 汽車 的外形要求比較高，更傾向于購買合資車型。所以針對這些客戶合資品牌小型SUV，就非常適合他們！在眾多的合資品牌小型SUV當(dāng)中。賣得最為火爆的應(yīng)該要數(shù)來自本田的繽智和他的同門兄弟XRV了！面對本田兩兄弟如此火爆的市場行情。東風(fēng)日產(chǎn)也早已按耐不住，于是今天我們要介紹的這款東風(fēng)日產(chǎn)的小型SUV日產(chǎn)勁客也就應(yīng)運而生啦。東風(fēng)日產(chǎn)勁客擁有著4.295米的車身長度，軸距2.62米。這和競爭對手本田的繽智幾乎一模一樣。內(nèi)部空間上，其表現(xiàn)也和繽智相差不多幾。由于本田對于 汽車 內(nèi)部空間的設(shè)計功力更深，空間表現(xiàn)本田繽智稍好一點點！外形上，勁客產(chǎn)用了日產(chǎn)家族式的前臉設(shè)計，辨識度很高。前臉大燈棱角分明，相當(dāng)犀利，下格柵貫穿兩側(cè)，車頭看上去有幾分霸氣。車身整體線條平直， C 柱都采用了黑色涂裝設(shè)計，營造出懸浮式的視覺效果。如今很多SUV車型都是采用這種所謂的懸浮式車頂。這種設(shè)計已經(jīng)有些爛大街啦。動力上，東風(fēng)日產(chǎn)勁客搭載的是一款1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)擁有124馬力和147牛米的動力。配合五速手動變速箱和CVT無級變速箱。動力夠用，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯。和競爭對手本田的繽智1.5升發(fā)動機(jī)相比，這款發(fā)動機(jī)在功率和扭矩上都不占優(yōu)勢。經(jīng)濟(jì)性和繽智相當(dāng)。 價格，9.98萬元至13.48萬元，作為一款有著接近4.3米車身長度的合資小型SUV來說。這個價格有著非常高的競爭力！ 其實東風(fēng)日產(chǎn)勁客是一款各方面性能都比較均衡的車型，車身寬大舒適，非常實用。動力夠用，燃油經(jīng)濟(jì)性非常高。更重要的是，東風(fēng)日產(chǎn)勁客相比其他日系對手而言，有著非常高的性價比！如果您對動力的要求不是太高，那么東風(fēng)日產(chǎn)的勁客不失為一個好的選擇。 我本人一直是比較喜歡SUV造型的，總感覺SUV要比轎車 時尚 一點，高端一點，但真正買車的時候顧忌還是很多的。上班的時候同事幾個沒事也喜歡聊聊車，但很多車型都是口頭喜歡，真正根本不敢買。要不是因為價格太貴，要不是因為油耗太高。說白了還是自己比較窮吧，不得不向現(xiàn)實生活妥協(xié)。 父母給出的總預(yù)算就是10萬塊錢，后來才知道10萬塊錢買車，還要多花1~2萬元買購置稅、保險等，瞬間感覺壓力更大。自己也不想貸款買車，因為當(dāng)時畢業(yè)放棄大城市工作，回到家鄉(xiāng)主要就想過個安逸穩(wěn)定的日子，沒什么大理想，感覺無債一身輕。 最后聽從父母的建議去看經(jīng)典軒逸，這款車型雖然長得老了點，但卻是個會過日子的主，空間比較大，油耗也比較經(jīng)濟(jì)，對于我們這種工薪階層來說，平平淡淡才是真，省錢省心才是硬道理。但真正去日產(chǎn)4s店看車的時候卻迷上了日產(chǎn)勁客，感覺這款車挺有個性，奶兇奶兇的。外觀看上去很有親和力，整體空間表現(xiàn)也不是特別差，價格也和經(jīng)典軒逸差不多。但我認(rèn)為勁客從里到外顏值都要比經(jīng)典軒逸好不少。 但還是擔(dān)心suv油耗偏高，所以當(dāng)天也沒有訂車，回家就上各種論壇，查這款車的優(yōu)缺點以及油耗。負(fù)面評價也有一些，但對我來說感覺都無關(guān)緊要?？傮w正面評價還是要多于負(fù)面評價的，最終讓我下定決心選這款車的關(guān)鍵因素是他的油耗，真的很友好，貌似勁客算是最省油的SUV了。 又去4s店看了兩次車，并試駕了幾次，總體來說還是比較滿意的，于是就和家里商量放棄經(jīng)典軒逸入手勁客，父母也沒有什么意見，一切就這么水到渠成。由于我的預(yù)算有限，所以買的是自動擋低配車型，但相對經(jīng)典軒逸高配車型，配置也差不多，造型更是好看太多了。 廢話不多說，簡單分享一下我的提車價格吧，近期打算買車的朋友可以參考一下。貸款買車優(yōu)惠力度能達(dá)到2.5萬，但是有手續(xù)費和GPS費，不劃算，我也不想背負(fù)債款。所以選擇的全款購車，價格最終談到優(yōu)惠2.3萬，實際裸車成交價9.68萬，車輛購置稅8566元，保險費用5286元，上牌費用135元。全款總落地價合計110,787元。送了10次基礎(chǔ)保養(yǎng)，以及腳墊和后備箱墊。 作為普通老百姓買車，我認(rèn)為只要車型順眼，然后油耗經(jīng)濟(jì)，質(zhì)量可靠，這就夠了。對于操控感受以及加速性能，真的不用有太高的追求。我主要是上下班代步，剛剛速度還沒上60，接著就到下一個紅綠燈。有時候沒紅綠燈的路上，車也比較多，都是車跟車，慢慢走。所以城市代步加速性能根本就發(fā)揮不出來，相比之下，老百姓其實更關(guān)心油耗。 目前開了1500km左右，簡單說一下勁客這款車的油耗表現(xiàn)。加滿一箱油，一直開到亮紅燈，大約能夠跑600公里左右。勁客的油箱比較小，才43升?，F(xiàn)在表顯油耗是百公里6.3升，還是比較省油的。在所有的純?nèi)加蚐UV中，沒見過哪個車比它還省油，甚至這油耗對于很多轎車來說都望塵莫及。 家用雖然很經(jīng)濟(jì)但，但勁客這款車也有一些缺點，下面就來簡單吐槽一下。我認(rèn)為勁客這款車最大的槽點就是他的車機(jī)系統(tǒng)，藍(lán)牙連接手機(jī)地圖，剛開始還算流暢，但跑20分鐘左右，地圖就會卡頓甚至死機(jī)，實用性比較差。跑平路的時候沒感覺，但是滿載爬坡的時候動力確實稍有吃力，用車路況起起伏伏的地區(qū)，還是要謹(jǐn)慎考慮。再就是整車體積偏小，后排坐三個成年人過于擁擠，但是做兩個大人一個小孩，空間還是很富裕的。 我自我認(rèn)為呢，在購買勁客時，推薦首選中低配車型。 我們先從外觀方面來說，勁客炫酷前衛(wèi)的外觀風(fēng)格肯定是適合我們青年人群的，前臉的大V型鍍鉻飾條，回旋鏢式的LED大燈（頂配車型），尾部設(shè)計層次感豐富，以及懸浮式的車頂，這無一不彰顯勁客年輕，運動的個性。c柱設(shè)計與樓蘭相似，繼承了家族式的設(shè)計理念。 17英寸的雙五幅輪圈造型并無太大的特別，雙色增加了質(zhì)感，而且輪胎主打的是節(jié)油環(huán)保。 內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾配有全黑和橙黑兩種顏色，中控臺設(shè)計整齊利落，功能按鍵劃分條理清晰，整體看來在彰顯個性的同時又很顯檔次，另外，三幅平底式方向盤與7英寸中控大屏更加襯托了內(nèi)飾的潮流與 時尚 。 動力方面，HR15 1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為124馬力，最大扭矩為147N·M，匹配的是5擋手動變速箱以及模擬6速CVT變速箱 懸架設(shè)計上在我看來并不是很出色，前懸架是麥弗遜獨立懸架，而后懸架做的 科技 含量就不是很高了，沒錯，扭力梁式非獨立懸架，但是這也是受車輛的價格與等級所牽制的。 配置上車型的差別也很大，先來說1.5L手動酷動版，指導(dǎo)價:9.98w除了這一款搭載的是手動變速箱外其余三款均搭在CVT變速箱，當(dāng)然了，配置上也是能少的少，比如多功能方向盤，ESP車身穩(wěn)定，中控彩色大屏等等都未出現(xiàn)。 在此呢，我為老鐵推薦的是1.5Lcvt酷享版，價格比上一款高了2.3萬元，但是在配置上可是差的不是一點半點，前后排安全氣簾，以及ESP和車身牽引力系統(tǒng)，7寸液晶彩色大屏，多功能方向盤，手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙電話等等，對于滿足現(xiàn)代消費者日常駕駛要求是綽綽有余的。
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