奧迪a4l和邁騰不是一個級別的車。以下是相關(guān)介紹:1。價格對比兩車相差5萬左右。也是中級車。你可以用330TSI買豪華版邁騰,也可以加一部分預算買奧迪A4L35TFSI中配。選擇“雞頭鳳尾”這種東西其實不難。如果沒有過時的大眾感,家庭使用的首選奧迪A4L是萬無一失的選擇,因為它不會給你任何明顯的缺點,各方面都相當均衡,保留了日常的舒適性。如果要兼顧商務,就選邁騰。雖然兩車相差5萬元左右,但不是車標那么簡單。它涉及到產(chǎn)品的很多細節(jié),比如兩款車使用的鋼和鋁的區(qū)別,內(nèi)飾的皮革、搪塑和硬塑料的區(qū)別,裝配和質(zhì)檢。奧迪會稍微領先大眾。2.配置對比:奧迪A4L和大眾邁騰雖然都是大眾陣營中的中型車,但是搭載的平臺完全不同,這也意味著制造成本。A4L搭載的是MLBEVO平臺,而邁騰是MQB平臺,這不僅僅是橫置和豎置發(fā)動機的區(qū)別。MQB平臺誕生了大眾旗下的7代高爾夫、斯柯達明銳等車型,而MLBEVO平臺則負責大眾集團B、C、D級車型的生產(chǎn),如奧迪A4L、奧迪A6L、大眾輝昂、賓利添越等表面上看,MLBEVO平臺比MQB高,但實際上是在技術(shù)層面。MQB水平平臺除了VR6很難裝六缸發(fā)動機,而MLBEVO采用垂直布局,可以用1.4T到6.0V12的發(fā)動機。還可以匹配奧迪和大眾的四驅(qū)系統(tǒng),所以MLBEVO平臺兼容性更強,技術(shù)含量更高。奧迪A4L和邁騰都使用EA888發(fā)動機,邁騰可以支持雙噴射技術(shù),而奧迪A4L有AVS可變升程氣門,技術(shù)更高。從尾部排量標識或者車輛名稱后綴也可以看出,奧迪叫TFSI,邁騰是TSI,奧迪比邁騰有個F,指的是分層燃燒技術(shù),可以降低油耗,提高燃油效率。兩車的懸掛設計也不同。邁騰是傳統(tǒng)的前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu),奧迪A4L采用前后連桿結(jié)構(gòu)。開A4L會帶來邁騰沒有的輕盈感和真實感,制造成本自然也比麥弗遜貴。邁騰的懸掛調(diào)校給人的感覺是硬朗的,而奧迪A4L更適中,更舒適,自然減振也更好。另外,奧迪A4L在兩款車的隔音降噪方面都比邁騰好,在高低速都能有很好的隔音效果。