p琦君的二手車保值率一般。假設(shè)他不保值，假設(shè)他保值，但不保：p1，2019款新奇駿在發(fā)動機排量上分為2.0升和2.5升兩款發(fā)動機。除最低2.0升外，變速箱均配備CVT8代無級變速器，具有模擬7擋、加速平順的特點，能夠保持相對較高的轉(zhuǎn)速。P2。2.0升排量的新琦君只配備了最高級別的四驅(qū)系統(tǒng)。但與老款2.0升車型相比，搭載了與2.5升車型相同的智能四驅(qū)系統(tǒng)，脫困能力有所提升。P3。在發(fā)動機動力匹配方面，2.0升發(fā)動機只能說足夠拖車身一頓半左右。(當(dāng)然2.5車型其實馬力并不強，只能說動力十足。畢竟車的重量就躺在身邊)。而且兩驅(qū)車型更省油。如果每天只開車上下班，無論四驅(qū)車型，都可以選擇2.0升智能領(lǐng)版，售價20.98萬元；P4。這款車是2.0升兩驅(qū)車型的高配版，車輛配置一定能滿足你的要求。更何況，新奇駿的外觀、內(nèi)飾造型、工藝，寬高車身帶來的大空間、高通過性，都是值得肯定的。

P日產(chǎn)琦君減震器的拆卸方法如下：p1。先按對角線順序松開四個車輪的螺母(一般是四個減震器同時更換)，不要完全擰下。然后用升降機把車吊起來。不需要太高，輪子離開地面一定距離即可，方便操作；P2。接下來，使用套筒按對角順序完全擰下車輪螺母，并取下車輪。根據(jù)車型的不同，可能需要先拆下制動缸，以方便減震器的拆卸，然后拆下支撐臂的固定螺栓，再松開減震器臂的固定螺母；P3。用卡鉗千斤頂固定減震器臂，打開發(fā)動機罩，然后松開減震器上體固定螺母(不要完全擰下)。轉(zhuǎn)動卡鉗千斤頂，向上抬起減震器臂，直到減震器下端脫離前橋固定位置，然后慢慢拆下減震器，再慢慢放下減震器臂，直到減震彈性完全釋放，然后完全松開減震器上體固定螺母，拆下減震器。P4。拆下減震器后，用減震器固定彈簧，防止拆頂部螺絲時彈簧上移和脫出。最好由兩個修理工拆卸減震器，一個支撐，一個擰緊。拆卸減震器和橡膠護罩的損壞部分。一般情況下，如果沒有嚴(yán)重的腐蝕或斷裂，減震器彈簧不需要更換。

p琦君轉(zhuǎn)向角匹配需要去修理廠或4S店使用專用工具進行匹配。車輛傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入設(shè)備。它轉(zhuǎn)換汽車的各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)溫度、發(fā)動機工況等。轉(zhuǎn)換成電信號并傳送給計算機，使發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。損壞的傳感器如下圖所示：p1。轉(zhuǎn)速傳感器壞的癥狀：怠速時發(fā)動機不穩(wěn)定；車輛在起步或行駛中減速停車時，出現(xiàn)瞬間停頓或熄火現(xiàn)象；發(fā)動機加速性能下降；儀表上的車速顯示有偏差；發(fā)動機故障燈亮；P2。節(jié)氣門位置傳感器損壞的表現(xiàn)：如果節(jié)氣門位置傳感器失衡，就不能保證混合氣正確的點火提前角和空燃比。節(jié)氣門位置傳感器應(yīng)精確調(diào)整到規(guī)定的電壓讀數(shù)。如果調(diào)節(jié)過低，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)將不能及時提供足夠的廢氣，加速時會發(fā)生爆震。如果調(diào)節(jié)過高，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)將反應(yīng)過快并提供過多的廢氣，從而降低功率。P3。冷卻液溫度傳感器損壞的現(xiàn)象：如果冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動機會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、熄火或油耗增加等現(xiàn)象。根據(jù)制造商的規(guī)定，應(yīng)使用萬用表在不同的工作溫度下測試?yán)鋮s液傳感器的電阻值。

這三件琦君不是進口的，而是中國制造的。琦君車型介紹：p1，日產(chǎn)x-trail，中文翻譯為琦君，于2000年底在日本上市，矛頭直指其競爭對手豐田rav4和本田crv。琦君的設(shè)計理念定位于“城市四驅(qū)”，可以說是日產(chǎn)對市場細分的調(diào)整。從設(shè)計上看，這款車是對市場的妥協(xié)；P2。“x-trail”中的“X”代表44挑戰(zhàn)車?！皌rail”代表備用賽道、崎嶇道路和越野地形。結(jié)合這兩種元素，“x-trail”代表一種新穎的4x4汽車；P3?！靶缕妗敝幵谟赼llmode全模式四驅(qū)系統(tǒng)，由電腦控制?？稍诔鞘械缆仿窙r較差、雨雪天等不同情況下選擇2輪驅(qū)動、自動和4輪驅(qū)動鎖止模式。操作方法相對簡單；P4。這聽起來不錯，但有一個“天然營養(yǎng)缺乏癥”，那就是它是實時四驅(qū)系統(tǒng)，沒有越野低擋。雖然在燃油經(jīng)濟性方面降低了成本，但是沒有獨立懸架和助力箱的設(shè)計，使得它在越野性能上與傳統(tǒng)硬派四驅(qū)有著本質(zhì)的區(qū)別，也就是在真正的惡劣路況下琦君綽綽有余。

p日產(chǎn)琦君曲軸位置傳感器安裝在排氣歧管上。曲軸位置傳感器的原理是提供點火正時(點火提前角)和曲軸位置確認(rèn)信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的作用是確定曲軸的位置，即曲軸的旋轉(zhuǎn)角度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的測量方法如下：p1。檢查曲軸位置傳感器與脈沖輪(目標(biāo)輪)的正常間隙應(yīng)大于0.5毫米小于1.2毫米如果脈沖輪安裝不正確，過大或過小都可能造成信號偏差；P2。關(guān)閉點火開關(guān)并斷開曲軸位置傳感器的插頭。測量傳感器的第一端和第二端之間應(yīng)該有400 ~ 600的電阻。如果不在這個數(shù)值范圍內(nèi)，可以判斷是曲軸位置傳感器本身有故障，應(yīng)該更換傳感器。曲軸位置傳感器的兩根信號線與屏蔽線絕緣；P3。打開點火開關(guān)，測量兩條信號線的接地電壓應(yīng)為1.4V，這是發(fā)動機控制單元在信號線上的預(yù)設(shè)電壓。啟動起動機時，如果傳感器、信號線、發(fā)動機控制單元開路或短路，電腦接收不到曲軸位置信號，發(fā)動機無法啟動，曲軸位置傳感器的信號電壓應(yīng)接近1.6V。

p琦君離合器不回原位是因為離合器總成中的彈簧失去彈性，平行支撐鋼球脫落，固定螺栓松動或鉚釘異常。離合器片是一種以摩擦為主要功能和結(jié)構(gòu)性能要求的復(fù)合材料。汽車摩擦材料主要用于制造制動器摩擦片和離合器片。離合器裝配時的注意事項如下：p1。離合器蓋、壓盤和膜片彈簧的對準(zhǔn)標(biāo)記應(yīng)對準(zhǔn)；P2。裝配時，每個支點、支承面和分離軸承應(yīng)涂上基礎(chǔ)潤滑脂；P3。帶有減震盤的離合器從動盤一側(cè)應(yīng)朝向壓盤安裝；P4。安裝離合器壓盤總成時，需要導(dǎo)向定位器或變速器輸入軸進行中心定位，使從動盤與壓盤同心，以便安裝輸入軸；P5。壓盤必須與飛輪接觸。擰緊螺栓。擰緊時，對角逐個擰緊，擰緊力矩為25Nm，分離叉軸兩端必須同心；P6。離合器分離叉軸傳動臂的安裝位置必須在195mm ~ 205mm遠離固定電纜螺母支架；P7。將離合器踏板的自由行程調(diào)整到15mm25mm；P8。安裝橡膠防塵罩時，首先將壓縮彈簧推入分離軸承，然后將擋圈預(yù)壓到尺寸A=18mm并鎖緊。分離軸承的鎖緊扭矩為15Nm。

p琦君曲軸位置傳感器的三條線分別是接地線、信號線和電源線。曲軸位置傳感器的原理是提供點火正時(點火提前角)和曲軸位置確認(rèn)信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的作用是確定曲軸的位置，即曲軸的旋轉(zhuǎn)角度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的測量方法如下：p1。檢查曲軸位置傳感器與脈沖輪(目標(biāo)輪)的正常間隙應(yīng)大于0.5毫米小于1.2毫米如果脈沖輪安裝不正確，過大或過小都可能造成信號偏差；P2。關(guān)閉點火開關(guān)并斷開曲軸位置傳感器的插頭。測量傳感器的第一端和第二端之間應(yīng)該有400 ~ 600的電阻。如果不在這個數(shù)值范圍內(nèi)，可以判斷是曲軸位置傳感器本身有故障，應(yīng)該更換傳感器。曲軸位置傳感器的兩根信號線與屏蔽線絕緣；P3。打開點火開關(guān)，測量兩條信號線的接地電壓應(yīng)為1.4V，這是發(fā)動機控制單元在信號線上的預(yù)設(shè)電壓。啟動起動機時，如果傳感器、信號線、發(fā)動機控制單元開路或短路，電腦接收不到曲軸位置信號，發(fā)動機無法啟動，曲軸位置傳感器的信號電壓應(yīng)接近1.6V。

p日產(chǎn)琦君水箱裝滿冷卻液。汽車水箱一般指散熱器，由進水室、出水室、主板和散熱器芯組成。冷卻液流入散熱器芯，空氣從散熱器芯流出。熱的冷卻液變冷是因為它向空氣輻射熱量，而冷空氣變暖是因為它吸收了冷卻液的熱量，所以散熱器是熱交換器。以下是更換冷卻液的方法：p1。先將車輛停放一段時間再更換，以免被冷卻液燙傷。并找到并松開水箱底部的冷卻液排放閥，將舊冷卻液完全排出；P2。空擋運行車輛，同時不斷向冷卻液儲罐中加入清水，不斷沖洗冷卻系統(tǒng)中殘留的冷卻液，直到排出的水流沒有顏色，此時舊冷卻液基本被清除；P3。當(dāng)水不再流出時，安裝排水螺釘并關(guān)閉車輛發(fā)動機。此時，用冷卻液加注儲液罐，并將其加注到最小和最大刻度線之間。如果只是多加一點，不會造成不良影響；P4。再次點火啟動發(fā)動機，當(dāng)發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，冷卻系統(tǒng)管路中的空氣將被排出，冷卻液的液位將降低一定距離。P5。當(dāng)液位不再變化時，在兩個刻度線之間再次添加冷卻液，冷卻液更換完成。

P日產(chǎn)琦君離合器的安裝方法如下：p1。拆卸和組裝離合器蓋時，使用專用工具固定飛輪，并做好標(biāo)記。安裝時，分幾次擰緊；P2。將專用工具或變速器輸入軸插入變速器輸入軸的中央花鍵轂和導(dǎo)向軸承，以防離合器片脫落。安裝時，還應(yīng)使用專用工具或變速器的輸入軸將從動盤與傳動軸的導(dǎo)向軸承對準(zhǔn)；P3。在安裝新的從動盤之前，必須將新的從動盤套在變速器的輸入軸上，并檢查花鍵配合是否合適。逐漸對角松開離合器蓋的固定螺栓；安裝時逐漸對角擰緊；P4。安裝從動盤時，扭轉(zhuǎn)減震器應(yīng)面向后，并在花鍵轂上涂抹少量潤滑脂。安裝離合器蓋零件時，如果離合器表面和壓盤上有潤滑油或油脂，用干抹布擦掉；P5。將離合器蓋零件上的定位銷與飛輪上的定位銷對準(zhǔn)，然后交替逐漸擰緊螺栓。檢查發(fā)動機后主軸承油封和變速器前油封是否漏油。如發(fā)現(xiàn)漏油，應(yīng)進行修理；P6。分離軸承和變速器導(dǎo)向軸承不需要額外的潤滑油。如果添加額外的潤滑油，可能會在離合器從動盤上留下油漬，導(dǎo)致離合器打滑。P7。裝配時，在離合器從動盤花鍵轂、分離軸承前緣、分離軸承內(nèi)座、分離裝置和推桿接觸點涂上潤滑脂。

2021年12月23日琦君變速器是日本制造的。介紹了以下內(nèi)容：1 .琦君CVT變速箱最大的優(yōu)勢是乘坐舒適性，換擋時沒有明顯的頓挫感，比較省油。配合自動啟停功能使用，會有很好的節(jié)油效果。另外，CVT變速箱體積小，重量輕。CVT的缺點是不能承受過大的扭矩，因為鋼帶和皮帶輪只是利用摩擦力傳遞動力，車企的培訓(xùn)中通常會有余量。2.手動變速器的優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，制造成本和維護成本低，可靠性高，省油，傳動效率高，換擋響應(yīng)快。

日產(chǎn)奇駿定速巡航控制按鍵在方向盤右側(cè)功能按鍵上，使用是比較簡單，直接固定好車速然后去操作方向盤上的定速巡航開啟就可以固定速度了，使用條件必須速度達到40km/h或以上才能使用，低于此速度將會自動退出巡航控制。

琦君變速箱故障是cvt無級變速箱。變速箱的作用是改變傳動比，擴大驅(qū)動輪的扭矩和轉(zhuǎn)速范圍，適應(yīng)不斷變化的行駛條件，使發(fā)動機在有利的條件下工作。變速箱油的作用有：1。保持齒輪系統(tǒng)清潔；2.潤滑傳動裝置。變速箱換油注意事項：1。換油時選擇相應(yīng)的粘度，避免功率損失；2.使用合格的變速器油；3.更換變速器油時，注意不要帶入雜質(zhì)。變速箱的保養(yǎng)方法如下：1。定期更換變速箱油；2.經(jīng)常檢查油位；3.避免空擋滑行；4.定期清潔變速箱；5.避免強行換擋；6.縮短熱車怠速時間。

2021年12月23日琦君的倒車?yán)走_沒有任何聲音。你可以去4S商店檢查與倒車燈并聯(lián)的雷達線。可能是電線接觸不良導(dǎo)致的故障。以下是關(guān)于倒車?yán)走_的部分介紹：1。倒車?yán)走_是汽車停車或倒車時的安全輔助裝置，它可以通過聲音或更直觀地告訴駕駛員周圍的障礙物。2.倒車?yán)走_在倒車時，利用超聲波原理，安裝在后保險杠上的探頭發(fā)出超聲波，碰到障礙物后反射聲波，從而計算出車身與障礙物的實際距離，進而提示駕駛員，讓停車或倒車變得更容易、更安全。

琦君日產(chǎn)cvt變速箱如果保養(yǎng)得當(dāng)可以使用20到30萬公里，基本上大多數(shù)人都是15到20年。從CVT變速箱的整體結(jié)構(gòu)來看，其核心部件是傳動鋼帶，其壽命很大程度上取決于鋼帶的使用時間。下面是cvt變速箱的介紹：1。CVT全英文翻譯成中文就是無級變速器，也屬于自動變速器。但是CVT的結(jié)構(gòu)和at自動變速器不同。它可以連續(xù)改變傳動比進行連續(xù)傳動。通過改變兩個斜齒輪的半徑，可以改變速比。簡單的理解，它其實就像一輛山地車，擋位多到你根本數(shù)不過來。所有的速度都有相應(yīng)的檔位和比例。這種變速箱不僅有非常好的乘坐舒適性，還有很好的燃油經(jīng)濟性。2.目前CVT變速器鋼帶的材質(zhì)一般是德國博世壓力鋼帶，是有知識產(chǎn)權(quán)保護的產(chǎn)品，設(shè)計壽命基本是30年。3.一般來說，按照普通家用車的水平，CVT變速箱跑30萬公里甚至40萬公里沒有任何問題，30萬公里只是一個參考的標(biāo)準(zhǔn)值。開車時要經(jīng)常養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，以減少車輛磨損。

日產(chǎn)琦君遙控器鑰匙電池型號為CR2025?？梢宰孕懈鼡Q，但更換過程中注意不要觸碰內(nèi)部電路和電子連接器，否則可能會損壞電路，導(dǎo)致鑰匙失效。下面是更換關(guān)鍵電池的教程：1。按下鑰匙背面的按鈕，取出機械鑰匙。2.用合適的工具(如塑料撬棍或用布包裹的螺絲刀)拆下電池蓋，以查看電池。3.取出鑰匙電池并更換。不要觸摸內(nèi)部電路和電子連接器，否則會導(dǎo)致故障。你可以抓住電池的邊緣。隔著觸點抓電池會嚴(yán)重削弱電池的儲電。4.安裝電池時，確保電池正極朝向外殼底部，然后按步驟1和2合上蓋子，最后操作按鈕檢查功能是否正常。

琦君汽車引擎蓋打開方法：拉動儀表板左下方的引擎蓋手柄開關(guān)，然后將機械開關(guān)撥到引擎蓋彈開的位置。關(guān)于琦君汽車的更多信息如下：日產(chǎn)琦君位于四輪驅(qū)動城市。這款車的長寬高分別為4630mm、1785mm、1685mm，軸距為2630mm。2.配置方面，這款車配備了AVM全景監(jiān)控影像系統(tǒng)，可以通過四個超廣角攝像頭合成車輛周圍環(huán)境的鳥瞰圖，還具有隨時輔助駕駛員安心駕駛的功能。

琦君曲軸傳感器損壞可以根據(jù)維修手冊用不同的傳感器修復(fù)和更換。車輛傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入設(shè)備。它轉(zhuǎn)換汽車的各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)溫度、發(fā)動機工況等。轉(zhuǎn)換成電信號并傳送給計算機，使發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。傳感器的功能如下：1 .進氣壓力傳感器：反映進氣歧管內(nèi)絕對壓力的變化，為ECU(發(fā)動機電子控制單元)計算噴油持續(xù)時間提供參考信號；2.節(jié)氣門位置傳感器：測量節(jié)氣門開度，并提供給ECU作為斷油和燃油控制。

2021年12月22日琦君是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款緊湊型SUV。2019款共7款，售價區(qū)間為18.88-27.13萬元：1。新車外觀為V-Motion家族設(shè)計風(fēng)格，霧燈為長方形設(shè)計；尾部造型圓潤，熏黑尾燈不規(guī)則設(shè)計，高位剎車燈與下方霧燈相呼應(yīng)；2.2019款琦君2.5升車型(智聯(lián)七座領(lǐng)先版除外)均搭載BOSE全定制高保真豪華音響系統(tǒng)，新增“智行”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含智能語音控制、車內(nèi)全時導(dǎo)航、遠程實時監(jiān)控、24小時娛樂、車載Wi-Fi熱點等功能。安全配置方面，CTA倒車車輛側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)等。都增加了2.0升舒適版、2.0升七座舒適版和2.5升智聯(lián)七座版。3.2.5升智聯(lián)豪華版配備ICC智能自適應(yīng)巡航、IEB預(yù)碰撞智能剎車等，在主動安全技術(shù)方面與2019款琦君2.5升CVT四驅(qū)至尊版保持一致；4.動力方面，2019款琦君搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機，其中2.0升發(fā)動機最大功率110 kW，5座車型百公里油耗降至6.2升；2.5升發(fā)動機最大功率137千瓦，配備四驅(qū)系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)方面，都匹配CVT變速箱。

2021年12月22日琦君的前橋需要更換，因為橡膠壞了。橡膠套與橋是一體的。前橋多為從動橋，也稱轉(zhuǎn)向橋，一般均勻分布在車輛前端，故稱前橋。它通過轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相連。轉(zhuǎn)向器輸出的轉(zhuǎn)向力可以傳遞給車輪，實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。它不僅支撐車輛前部的簧上質(zhì)量，還承受垂直載荷、各種縱向力、橫向力和相關(guān)力矩。以下是前橋的保養(yǎng)方法：1。修復(fù)前橋裂紋。前橋裂縫原則上不宜采用焊接方式修補，以免影響行車安全。然而，非受力部分的小裂紋可以通過焊接修復(fù)。如果在兩個鋼板彈簧座之間發(fā)現(xiàn)，裂紋深度不大于1的截面深度。

日產(chǎn)琦君2019款配置參數(shù)不錯：1。作為日產(chǎn)品牌在緊湊型SUV市場的中流砥柱，琦君的市場表現(xiàn)一直相當(dāng)突出。早期的硬派風(fēng)格讓它獨樹一幟，改款后果斷轉(zhuǎn)型。成功進軍城市SUV，趕上了市場的強勁增長期，可謂名利雙收。2019款琦君不久前正式上市。雖然年改的身份在設(shè)計上變化不大，但配置的提升還是讓它保持了足夠的競爭力，性價比比老款更有優(yōu)勢；2.2019款日產(chǎn)琦君仍然提供2.0L和2.5L兩種動力選擇，均為7座版本，均匹配CVT變速箱。新款車型的外觀設(shè)計和動力總成便利性沒有變化。主要改進在配置上，增加了日產(chǎn)最新的“智行”車鉤系統(tǒng)和BOSE音響；3.在推薦和選擇上，2.0L舒適版是全系第二低的車型，在2.0L車型中屬于中配版，相比入門級車型在配置上有明顯提升；4.2.5L智聯(lián)豪華版是全系第二頂配車型，屬于高配版。搭載2.5LCVT動力總成和四驅(qū)系統(tǒng)。配置也幾乎處于頂級水平，包括BOSE音響、ICC智能自適應(yīng)巡航、IEB預(yù)碰撞智能剎車等價格比頂配車型更有吸引力。