10款奇駿空調(diào)繼電器在發(fā)動(dòng)機(jī)艙供電控制器內(nèi)，以奇駿2010款2.0L手動(dòng)舒適版4WD為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長(zhǎng)4630mm、寬1785mm、高1685mm，軸距是2630mm。奇駿2010款2.0L手動(dòng)舒適版4WD搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是144ps，最大扭矩是198nm，最大功率是106kw，與其匹配的是6擋手動(dòng)變速箱，其前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架。

奇駿加油箱開關(guān)在方向盤下面，其與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩釋放按鈕并排，按壓按鈕即可打開油箱蓋。以奇駿2020款2.5LXLCVT4WD智聯(lián)領(lǐng)先版為例，這款車的生產(chǎn)廠商為東風(fēng)日產(chǎn)，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長(zhǎng)4675mm、寬1820mm、高1722mm，軸距為2706mm。奇駿2020款2.5LXLCVT4WD智聯(lián)領(lǐng)先版搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為137kw，最大扭矩為246nm，與其匹配的是7擋無級(jí)變速箱。

奇駿2.5四驅(qū)油耗是9升，油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測(cè)定，所以得到廣泛采用。奇駿長(zhǎng)寬高分別為4675mm、1820mm、1722mm，軸距為2706mm。該車車身類型為5門5座SUV，變速箱為CVT無級(jí)變速（模擬7擋），最高車速每小時(shí)為173千米。奇駿轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

日產(chǎn)奇駿的火花塞10萬公里更換一次，奇駿是日產(chǎn)旗下一款緊湊型suv，以奇駿2021款2.0LCVT2WDXE時(shí)尚版為例，這是一款緊湊型5門5座suv，其長(zhǎng)寬高分別為4675mm、1820mm、1722mm，軸距為2706mm。奇駿2021款2.0LCVT2WDXE時(shí)尚版搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和cvt無級(jí)變速箱，最大功率是111千瓦，最大扭矩是194牛米，其前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

奇駿的隱藏功能有：大燈伴回家功能，熄火后近光燈會(huì)持續(xù)亮30秒左右自動(dòng)熄滅，適合地下停車場(chǎng)、傍晚回家；行車自動(dòng)落鎖功能，當(dāng)車速達(dá)到電腦設(shè)定的速度，門上的鎖止按鈕會(huì)自動(dòng)鎖??；將鑰匙靠近汽車時(shí)，鑰匙和汽車便開始通過無線電交換已設(shè)定好的指令信息，隨即汽車的關(guān)閉系統(tǒng)和安全系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)全部被激活。以奇駿2021款VCTurbo300CVT2WD時(shí)尚版為例：其是東風(fēng)日產(chǎn)推出的一款緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別是4681mm、1840mm、1730mm，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是150kw，匹配CVT無級(jí)變速（模擬8擋）箱。

尼桑奇駿離合片一般行駛10萬公里更換一次。離合片的作用是限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系過載。以奇駿2021款Turbo2WD時(shí)尚版為例：其級(jí)別為緊湊型SUV車，變速箱為CVT無級(jí)變速，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。該車長(zhǎng)寬高分別為4681mm、1840mm、1730mm，軸距為2706mm，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

新奇駿冷凍液6萬公里換，可以自行觀察汽車?yán)鋬鲆旱母叨仁欠竦陀趬孛娴淖畹涂潭?，如果是就要馬上去更換了，若汽車?yán)鋬鲆翰粔蚧蛘呤褂媚晗捱^長(zhǎng)，冷凍液的冷卻效果就會(huì)大大降低，發(fā)動(dòng)機(jī)受損也會(huì)嚴(yán)重，甚至可能會(huì)報(bào)廢。以新奇駿2021款2.0LCVTXE時(shí)尚版2WD為例：其是一款緊湊型5門5座SUV，長(zhǎng)寬高分別為4675mm、1820mm、1722mm，軸距為2706mm，搭載CVT無級(jí)變速箱，最高車速達(dá)到每小時(shí)183千米。

奇駿是2000年底在日本推出的一款車型，性價(jià)比很高,曾在一年一度的英國(guó)FleetWorld雜志評(píng)選中，奇駿力壓群雄，連續(xù)第二年奪得年度最佳四輪驅(qū)動(dòng)汽車稱號(hào)。2020款奇駿延續(xù)現(xiàn)款車型，依然搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kW（154Ps）/6000rpm，峰值扭矩204Nm/4400rpm；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kW（186Ps）/6000rpm，峰值扭矩246Nm/4000rpm。傳動(dòng)方面，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是CVT無級(jí)變速箱。同時(shí)，2020款奇駿的2.5L車型還搭載了四驅(qū)系統(tǒng)。

奇駿2.5L火花塞2萬公里更換一次，奇駿2.5L是一款緊湊型SUV，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.5LL4，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為181ps，最大扭矩為239nm。這款車的驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為適時(shí)四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器，車體結(jié)構(gòu)為承載式?；鸹ㄈc點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動(dòng)機(jī)作功，在很大程度上共同決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能?；鸹ㄈ淖饔檬前迅邏簩?dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。

奇駿cvt變速箱油每行駛6萬公里更換，變速箱油是保持系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的作用。奇駿的油箱容積是65，長(zhǎng)寬高分別是4675mm、1820mm、1722mm，軸距是2706mm，搭載的是cvt無級(jí)變速箱。奇駿的最高車速是每小時(shí)183千米，前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛和橫向穩(wěn)定桿，后懸掛是復(fù)合多連桿獨(dú)立懸掛和橫向穩(wěn)定桿，輪胎規(guī)格是225/65R17。

奇駿車火花塞行駛四萬公里換一次，火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件。以奇駿2021款VC300CVT時(shí)尚版為例：其級(jí)別為緊湊型SUV，最大功率為150kw，最大扭矩為300nm，變速箱為CVT無級(jí)變速，車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，進(jìn)氣形式為渦輪增壓。該車長(zhǎng)寬高分別是4681mm、1840mm、1730mm，軸距為2706mm，其前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

雪地里奇駿用W擋，W擋就是雪地模式。奇駿配合全新開發(fā)的日產(chǎn)智能四驅(qū)系統(tǒng)，在自動(dòng)四驅(qū)模式下，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)對(duì)油門踏板的角度、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有車輪打滑時(shí)會(huì)自動(dòng)將動(dòng)力分配到需要扭矩的車輪上，該模式可在較差的路面上使用，能顯著提高車輛的主動(dòng)安全性和操控性。奇駿是日系品牌緊湊型SUV，采用了全新底盤及懸掛系統(tǒng)，后懸掛采用先進(jìn)的多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)。

奇駿火花塞更換里程根據(jù)不同情況而定：鎳合金火花塞兩萬公里更換；銥金火花塞六萬公里更換；白金火花塞十萬公里更換?；鸹ㄈ淖饔檬牵簩Ⅻc(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作。以奇駿2021款2.0LCVT2WDXE時(shí)尚版為例，這是一款緊湊型5門5座suv，其長(zhǎng)寬高分別為4675mm、1820mm、1722mm，軸距為2706mm。奇駿2021款2.0LCVT2WDXE時(shí)尚版搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和cvt無級(jí)變速箱，最大功率是111千瓦，最大扭矩是194牛米，其前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

君的后保險(xiǎn)杠有一個(gè)很大的缺口，建議你檢查一下這車是不是事故車。一般情況下，新車不會(huì)出現(xiàn)這種問題，碰撞通常會(huì)留下這樣的后遺癥。這個(gè)間隙不影響車輛的正常使用。只能回專營(yíng)店讓師傅試一試，稍微調(diào)整一下。汽車保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力，保護(hù)車身前后部的安全裝置。很多年前，汽車的前后保險(xiǎn)杠都是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接，與車身之間有很大的縫隙，看起來很不美觀。

琦君的顏色有：珍珠白、香檳銀、極光藍(lán)、天空紅、流光橙等。以琦君2021款VCTurbo2WD時(shí)尚版為例：其進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力204ps，最大扭矩300nm。變速箱為CVT無級(jí)變速，車身類型為5門5座SUV。該車長(zhǎng)寬高分別為4681mm、1840mm、1730mm，軸距2706mm，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸掛類型為雙橫臂獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛，助力類型為電動(dòng)助力。

琦君的發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)制造的。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。發(fā)動(dòng)機(jī)不僅適用于發(fā)電裝置，也適用于包括動(dòng)力裝置在內(nèi)的整機(jī)。其類型包括內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、電動(dòng)機(jī)等。以琦君2021款VC-Turbo300CVT2WD時(shí)尚版為例：它是一款緊湊型5門5座SUV，油箱容積55L，整備質(zhì)量1590kg，長(zhǎng)寬高分別為4681mm、1840mm、1730mm，軸距2706mm，最高時(shí)速200km。

在2005年，琦君曲軸傳感器位于排氣歧管。曲軸位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的主要傳感器之一。其作用是提供點(diǎn)火提前角和曲軸位置確認(rèn)的信號(hào)，主要用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。以東風(fēng)日產(chǎn)琦君2005款2.5LE為例。其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸為：長(zhǎng)4455mm，寬1765mm，高1675mm，軸距2625mm。日產(chǎn)琦君2005款2.5LE搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力180ps，最大功率132kw，最大扭矩245nm，匹配4速自動(dòng)變速箱。

10款奇駿火花塞10萬公里換，奇駿火花塞采用NGK品牌，型號(hào)為DILKAR7D11H，更換教程是：1、將表面的灰塵清除干凈；2、將點(diǎn)火線圈拔出來，保證扳手與火花塞垂直，將火花塞拆卸下來；3、安裝時(shí)注意火花塞順著缸壁往下滑，以免損壞火花塞噴嘴?；鸹ㄈ淖饔檬前迅邏簩?dǎo)線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。10款奇駿的長(zhǎng)寬高分別為4630mm、1785mm、1685mm，軸距為2630mm，搭載6擋手動(dòng)變速箱。

Qi6萬km加防凍液，可以防止寒冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰，從而使散熱器膨脹開裂，凍住發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液使用不同的金屬緩蝕劑，所以不同品牌的防凍液不能混用。琦君配備了智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛者可以通過該系統(tǒng)自由選擇兩驅(qū)、自動(dòng)或鎖止四驅(qū)模式，以應(yīng)對(duì)各種路況。該車長(zhǎng)寬高分別為4675mm、1820mm、1722mm，軸距為2706mm。配備cvt無級(jí)變速器，最高時(shí)速達(dá)到183km。

2020奇駿油箱是60升，廠商建議添加92號(hào)汽油，為了保障安全，汽車加油必須先熄火，然后拉起油箱蓋開關(guān)即可打開。油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲(chǔ)油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。奇駿具備更加科技的高級(jí)裝備，如先進(jìn)的上坡起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、電子制動(dòng)差速鎖(B-LSD)以及偏航瞬時(shí)控制系統(tǒng)、車身動(dòng)態(tài)平衡系統(tǒng)(VDC)等。奇駿采用了全新底盤及懸掛系統(tǒng)，后懸掛采用先進(jìn)的多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，比起第一代車型使用的連桿支柱結(jié)構(gòu)，操控性有了明顯的提升。