天籟和速派對(duì)比：1、品牌方面：天籟是東風(fēng)日產(chǎn)品牌；速派是上汽斯柯達(dá)品牌。2、車體結(jié)構(gòu)方面：天籟是4門三廂轎車；速派是5門掀背車。3、發(fā)動(dòng)機(jī)方面：天籟搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kw；而速派搭載的是1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw。4、尺寸方面：天籟長(zhǎng)寬高分別是4901mm、1850mm、1447mm；而速派長(zhǎng)寬高分別是4869mm、1865mm、1489mm。

2020款天籟車機(jī)互聯(lián)教程是：1、在手機(jī)上下載安裝對(duì)應(yīng)軟件；2、在主頁(yè)點(diǎn)擊藍(lán)牙電話，在手機(jī)端進(jìn)入藍(lán)牙設(shè)置，打開(kāi)藍(lán)牙并進(jìn)行搜索設(shè)備；3、找到名稱叫MYSYLPHY點(diǎn)擊進(jìn)行配對(duì)連接，就會(huì)顯示已連接；4、在車端按主頁(yè)按鈕之后，在屏幕中點(diǎn)擊智能互聯(lián)會(huì)彈出兩種互聯(lián)模式，選擇智能互聯(lián)模式，鏡像模式在行車時(shí)會(huì)斷開(kāi)連接，不能進(jìn)行行車導(dǎo)航；5、選擇連接模式后，車跟手機(jī)的屏幕即可同步。

本田雅閣和日產(chǎn)天籟儲(chǔ)物空間對(duì)比自然，人性化設(shè)計(jì)就不用擔(dān)心了。本田雅閣和日產(chǎn)天籟延續(xù)了日系車在這方面的一貫優(yōu)勢(shì)，車上的儲(chǔ)物格可以滿足日常需求。這絕對(duì)是廣大車友在購(gòu)買這兩款車時(shí)最看重的一點(diǎn)。 本田雅閣和日產(chǎn)天籟在后備箱性能上又扳回一城，不僅尺寸上有優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)展能力也比天籟更強(qiáng)。雅閣后排座椅支持整體斜倚，斜倚鍵位于后備箱上沿，操作起來(lái)也非常方便。天籟的后排座椅不支持斜倚，只能通過(guò)后排扶手后面的一個(gè)小開(kāi)口與后備箱連接。

本田雅閣和日產(chǎn)天籟爭(zhēng)奪動(dòng)力之王。本田雅閣和日產(chǎn)天籟都是2.0L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。兩車的最大扭矩是一樣的，最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)速也差不多，但是雅閣的最大功率比天籟高14馬力。整備質(zhì)量方面，雅閣1495kg，天籟1458kg，雅閣相對(duì)重37kg。都是用CVT變速箱。 本田雅閣和日產(chǎn)天籟的懸掛調(diào)校風(fēng)格差異較大。雅閣的懸掛調(diào)校雖然也很舒適，但也兼顧了一些操控，而天籟則是純舒適調(diào)校。雅閣的懸掛平時(shí)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很有彈性，能從容應(yīng)對(duì)碎石的小顛簸。但如果遇到大坑洼，硬朗的懸掛會(huì)明顯彈起。天籟的軟懸掛在城市道路中表現(xiàn)突出，但在快速通過(guò)連續(xù)的石子路時(shí)容易被壓縮到底，彈簧回彈時(shí)減震器無(wú)法拉回，細(xì)微的震動(dòng)很難被濾除，而碰到大溝時(shí)，車身左右晃動(dòng)幅度明顯。

本田雅閣與日產(chǎn)天籟的競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)飾本田雅閣和日產(chǎn)天籟都配備了多功能方向盤，但天籟的配置更高。方向盤不僅有真皮包裹，在功能配置上還配備了藍(lán)牙手機(jī)。但在實(shí)際體驗(yàn)中，天籟的方向盤較薄，而雅閣則比較飽滿。 本田雅閣和日產(chǎn)天籟全系標(biāo)配多功能方向盤、AUX/USB接口、大中控屏和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，基本配置比較齊全。但通過(guò)對(duì)比，我們可以看到天籟在配置上優(yōu)勢(shì)明顯，藍(lán)牙電話，自動(dòng)空調(diào)，真皮方向盤，無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)雅閣。配置上，雅閣只有電子手剎的回拉點(diǎn)差距。

本田雅閣與日產(chǎn)天籟座椅舒適性的競(jìng)爭(zhēng)這款本田雅閣只配備了織物座椅，座椅調(diào)節(jié)方式為手動(dòng)調(diào)節(jié)。這兩個(gè)配置立馬降低了整車的階級(jí)感。日產(chǎn)天籟是真皮座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛位置也可以調(diào)節(jié)腰部支撐。雅閣后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口，對(duì)后排乘客的照顧不全面。 本田雅閣和日產(chǎn)天籟在座椅配置上輸?shù)煤軕K。寬大柔軟的座椅本來(lái)就是天籟的強(qiáng)項(xiàng)，低檔的天籟也不失優(yōu)勢(shì)。為了節(jié)約成本，本田只為這款最低檔次的雅閣安裝了織物座椅，調(diào)節(jié)方式為手動(dòng)調(diào)節(jié)。至于對(duì)后排乘客的照顧，雅閣2.0L所有車型都沒(méi)有配備后排空調(diào)出風(fēng)口。作為一款中型車，確實(shí)應(yīng)該受到批評(píng)。

本田雅閣與日產(chǎn)天籟乘坐空間對(duì)比。之前我們對(duì)比本田雅閣和日產(chǎn)天籟的車身尺寸時(shí)聊過(guò)。兩車軸距一樣，都是2775mm，但是誰(shuí)的空間更大？我們一起來(lái)對(duì)比一下。因?yàn)榈团滠囆秃透吲滠囆驮诔俗臻g上的表現(xiàn)沒(méi)有區(qū)別。 從圖片，的對(duì)比中可以看出，本田雅閣和日產(chǎn)天籟在前排頭部空間表現(xiàn)相當(dāng)，但在后排空間，雅閣的頭部空間和腿部空間都更大。本田的“MM”設(shè)計(jì)理念確實(shí)為兩車在相同軸距下創(chuàng)造了更大的空間。

日產(chǎn)天籟和大眾邁騰動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比日產(chǎn)天籟和大眾邁騰有2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。邁騰有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0FSI四種型號(hào)(考慮到3.0FSI車型價(jià)格太高，不在本次對(duì)比之列。)，7速雙離合變速箱匹配1.4TSI和1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，6速雙離合變速箱匹配2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。 日產(chǎn)天籟和大眾邁騰的底盤懸掛是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛?，F(xiàn)在你應(yīng)該對(duì)這兩款車的大致性能有了一定的了解！

日產(chǎn)天籟或者大眾邁騰的內(nèi)飾更精致。日產(chǎn)天籟的內(nèi)飾看起來(lái)比上一代年輕很多，能給駕駛者帶來(lái)更好的駕駛氛圍。上一代優(yōu)雅奢華的特色也保留的很好。其中控臺(tái)的設(shè)計(jì)感、做工、用料都上升了一個(gè)檔次，這些方面的表現(xiàn)都無(wú)限接近英系和菲尼迪車型。大眾邁騰的內(nèi)飾散發(fā)著濃濃的德國(guó)工業(yè)氣息，設(shè)計(jì)體現(xiàn)了德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)保守的風(fēng)格，整體給人沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)。 真皮方向盤是日產(chǎn)天籟和大眾邁騰的logo配置，天籟是全系標(biāo)配多功能方向盤，更有優(yōu)勢(shì)。手感方面，我覺(jué)得兩車不要等量齊觀，都表現(xiàn)不錯(cuò)。天籟的方向盤手感更有質(zhì)感，邁騰的方向盤更厚實(shí)。

日產(chǎn)天籟與大眾邁騰的競(jìng)爭(zhēng)；中型車這個(gè)級(jí)別的車內(nèi)空間完全不是問(wèn)題。想在中國(guó)成功，就要抱著“沒(méi)有最大，只有更大”的心態(tài)。否則大眾邁騰也不會(huì)在加長(zhǎng)軸距后突然變得這么受歡迎。前面說(shuō)過(guò)，邁騰的軸距比天籟長(zhǎng)37mm。那是不是說(shuō)明它的乘坐空間比日產(chǎn)天籟好？ 日產(chǎn)天籟和大眾邁騰的空間體驗(yàn)都是由身高1米79的我來(lái)完成的。在體驗(yàn)之前，我已經(jīng)把兩車的駕駛座都調(diào)到了最低的位置，調(diào)整到了自己合適的駕駛姿勢(shì)。 日產(chǎn)天籟在頭部空間方面與大眾邁騰比較接近。以我為例，頭部有4個(gè)手指空間。腿部空間充分體現(xiàn)了兩車的差距，軸距加長(zhǎng)的邁騰在這方面毋庸置疑。在保持前排座椅調(diào)節(jié)不變的前提下，邁騰后排可提供2拳以上的腿部空間，在該級(jí)別中名列前茅；天籟則一拳三指有腿部空間，還不錯(cuò)。 日產(chǎn)天籟和大眾邁騰都配有頭枕，可以緩解長(zhǎng)時(shí)間騎行后頸部的疲勞感。它們的中央地板凸起比較大，限制了坐在這里的乘客的腿部伸展。如果真的要評(píng)判舒適性誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣的話，那么我覺(jué)得天籟的表現(xiàn)略勝一籌，因?yàn)樗鼮槟_底預(yù)留了足夠的空間。

日產(chǎn)天籟和大眾邁騰儲(chǔ)物空間對(duì)比除了乘坐空間，日產(chǎn)天籟和大眾邁騰的儲(chǔ)物空間和人性化也是中型車的衡量標(biāo)準(zhǔn)。下面，我們先來(lái)看看它的內(nèi)飾儲(chǔ)物格，從數(shù)量和人性化兩方面對(duì)這兩款車型做一個(gè)仔細(xì)的對(duì)比。 在儲(chǔ)物格數(shù)量上，日產(chǎn)天籟與大眾邁騰不相上下，在車內(nèi)所有可能接觸到的地方，基本都能找到相應(yīng)的儲(chǔ)物格。人性化方面，邁騰優(yōu)勢(shì)明顯。它的內(nèi)部?jī)?chǔ)物格不僅空間大，而且基本都用絨布覆蓋，可以有效防止物體被劃傷。 大眾邁騰的后備箱容積為565L，日產(chǎn)天籟的后備箱容積為516L。前者比后者大49L，優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。此外，邁騰的后備箱人性化表現(xiàn)更好。它的后排座椅可以按比例放倒，以擴(kuò)大體積，它還配備了儲(chǔ)物格。

日產(chǎn)天籟與大眾邁騰舒適版2.0L XL舒適版與邁騰改款1.4TSI豪華版的配置對(duì)比，除了動(dòng)力總成上的差異，配置上也有一些差異。其中，天籟2.0L XL舒適版的前后頭部氣囊、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車視頻影像、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、中控臺(tái)大彩屏、藍(lán)牙/車載電話、自動(dòng)大燈等相對(duì)較多。邁騰的改款1.4TSI豪華型相對(duì)多了一些定速巡航，前雷達(dá)，后倒車?yán)走_(dá)等等。從上表可以看出，天籟2.0L XL舒適版在配置上比相對(duì)貴了2000元的邁騰1.4TSI豪華型要好。 18萬(wàn)元價(jià)位中，天籟有2.0L XL舒適型，邁騰有1.4TSI豪華型和1.8TSI舒適型。當(dāng)然，邁騰1.8TSI的最低配車型也可以在這個(gè)價(jià)位購(gòu)買。動(dòng)力參數(shù)方面，確實(shí)優(yōu)于天籟2.0L XL舒適版，但配置相對(duì)遜色，連倒車?yán)走_(dá)都沒(méi)有配備。

雪鐵龍C5和日產(chǎn)天籟的乘坐空間哪個(gè)大？前面說(shuō)過(guò)，雪鐵龍C5的軸距是2815mm，而日產(chǎn)天籟只有2775mm，比C5短了4cm，大概是一本新華字典的厚度。那么實(shí)際乘坐表現(xiàn)如何呢？讓我們看一看。 較長(zhǎng)的軸距并沒(méi)有讓雪鐵龍C5在后排空間上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但天籟不到兩拳就贏得了后排空間之戰(zhàn)，這并不算太好。頭部空間方面，兩車相差無(wú)幾，但都是天籟，略勝C5。更多關(guān)于汽車的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

雪鐵龍C5和日產(chǎn)天籟座椅舒適性雪鐵龍C5和日產(chǎn)天籟對(duì)座椅的舒適性有不同的理解。天籟的座椅基本就是家里沙發(fā)的水平，極其柔軟舒適。 C5的座椅顯然具有歐洲設(shè)計(jì)理念。雖然可能比一些原裝進(jìn)口車略軟，但整體來(lái)說(shuō)還是比較硬的。這也是不同地區(qū)對(duì)舒適度的不同理解。不能說(shuō)誰(shuí)好誰(shuí)壞。更多關(guān)于汽車的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

雪鐵龍C5和日產(chǎn)天籟的儲(chǔ)物空間對(duì)比雪鐵龍C5和日產(chǎn)天籟內(nèi)部的儲(chǔ)物空間非常豐富，完全可以滿足日常的儲(chǔ)物需求。相比C5，門板儲(chǔ)物能力更強(qiáng)，天籟則有分層設(shè)計(jì)的扶手箱。 日產(chǎn)天籟的常規(guī)儲(chǔ)物空間令人滿意，手套箱和扶手空間充足，錢包、手機(jī)等物品也很容易找到放置的地方。需要搭配的是門板儲(chǔ)物能力真的很差。前門板的收納潮很窄，后門板比較剛硬易碎。日常儲(chǔ)物方面，兩車容量相當(dāng)。雪鐵龍C5的優(yōu)點(diǎn)是門板儲(chǔ)物能力更強(qiáng)，前門板可以裝一瓶礦泉水，后門板可以裝一部手機(jī)。更多關(guān)于汽車的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

日產(chǎn)買車要交交強(qiáng)險(xiǎn)950元。商保4349-5954元，價(jià)格區(qū)間是高配和低配的差價(jià)。以銷量較多的天籟2.0L XL舒適型為例。保險(xiǎn)費(fèi)用第一年5430元。如果沒(méi)有出險(xiǎn)，第二年打八折，第三年打七折。

目前這兩款車的價(jià)格都在一個(gè)差不多的區(qū)間，外觀體現(xiàn)了不同的風(fēng)格和氣質(zhì)。邁寶XL體現(xiàn)了美式的設(shè)計(jì)理念，天籟則突出剛勁的效果。不過(guò)兩款車的前臉設(shè)計(jì)都更加前衛(wèi)，適合年輕人的審美需求。 全新邁銳寶XL遠(yuǎn)近光光源全部為L(zhǎng)ED光源，全系標(biāo)配自動(dòng)大燈，天籟入門版為鹵素大燈，但實(shí)拍可選LED大燈。尾燈的使用和大燈是一樣的，但是天籟實(shí)拍車并沒(méi)有被改變，依舊配備鹵素?zé)簟?新款邁銳寶XL車尾有兩個(gè)鍍鉻裝飾排氣孔，天籟為全黑保險(xiǎn)杠。邁銳寶XL的動(dòng)感方面確實(shí)更明顯。天籟的低配和次低配車型都采用了16寸輪轂，樣式也比17寸輪轂普通很多，而新款邁銳寶XL只采用了最低配的16寸輪轂。

直觀上，兩車的尺寸差異并不是特別明顯。雖然長(zhǎng)、寬、高、軸距都是邁銳寶XL占優(yōu)，但是10、20 mm的差距肉眼很難看出。全新邁銳寶XL長(zhǎng)寬高分別為4933/1854/1476mm，軸距為2829mm。軸距比天籟多了4mm，但差別不大。 另外，從車身上看兩車都突出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。全新邁銳寶XL采用波浪雕花設(shè)計(jì)，天籟則以犀利的線條處理，透露出年輕運(yùn)動(dòng)的氣息。

看到新邁銳寶XL和天籟的內(nèi)飾，只能說(shuō)看你自己的喜好了。他們各有特色。邁銳寶XL的科技感更好，天籟則更喜歡家居風(fēng)格，略顯溫馨?？钍胶筒馁|(zhì)不同，邁銳寶XL握感和體驗(yàn)更好。 兩車都結(jié)合了機(jī)械液晶屏，但考慮到可玩性和功能性的要求，個(gè)人認(rèn)為還是新邁銳寶XL更好。在中控屏幕的使用上，都配備了同樣大小的屏幕，但體驗(yàn)依然是天籟處于劣勢(shì)。 全新邁銳寶XL車內(nèi)標(biāo)配雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和PM2.5濾網(wǎng)。天籟入門級(jí)車型需要安裝才有這樣的配置。有一部分是給窮人的。如果沒(méi)有選裝包，天籟2.0L的最低配車型雖然和新邁銳寶XL 1.3T的頂配車型差不多，但是天籟的配置會(huì)比新邁銳寶XL差很多。

新邁銳寶XL的軸距比天籟多了4mm，乘坐空間上的表現(xiàn)取決于軸距大小。坐在邁銳寶XL的前排，調(diào)節(jié)座椅的位置，保持合適的坐姿。同樣的體驗(yàn)者還是頭上一拳，同樣的距離表現(xiàn)在天籟車上。 同樣的體驗(yàn)者來(lái)到兩輛車的后面，保持前提位置不變。坐在新邁銳寶XL的頭部，還有一拳的距離，腿部還有兩拳，還剩多少空間；如果你來(lái)到天籟后排，頭稍微偏一點(diǎn)，只有三指余量，腿只有兩拳的距離。邁銳寶XL后排更好。