2020新款?yuàn)W迪TT價(jià)格（奧迪TT價(jià)格變動(dòng)及優(yōu)惠活動(dòng)綜合分析）奧迪TT是一款深受年輕消費(fèi)者喜愛的跑車，2020款全新奧迪TT的售價(jià)也備受關(guān)注。本文將全面解析奧迪TT的價(jià)格變化和優(yōu)惠活動(dòng)，讓你更好的了解這款車型。一、奧迪TT價(jià)格變化1.1 2020款?yuàn)W迪TT底價(jià)2020款?yuàn)W迪TT的底價(jià)為31.8萬(wàn)元。這是一款入門級(jí)車型，但配置和性能還是不錯(cuò)的。2020款?yuàn)W迪TT 1.2版本價(jià)格2020年，奧迪TT也推出了售價(jià)從39.98萬(wàn)元到45.68萬(wàn)元不等的版本，性能和配置也得到了相應(yīng)的提升。1.3 2020款?yuàn)W迪TT特別版價(jià)格2020年，奧迪TT還推出了售價(jià)52.88萬(wàn)元的特別版，擁有更高級(jí)的配置和性能。2、奧迪TT優(yōu)惠活動(dòng)2.1 首付優(yōu)惠購(gòu)買2020款?yuàn)W迪TT，首付最高可享2萬(wàn)元優(yōu)惠。2.2 金融貸款優(yōu)惠購(gòu)買2020款?yuàn)W迪TT，享受0.3%利率優(yōu)惠的金融貸款優(yōu)惠。2.3 保險(xiǎn)折扣購(gòu)買2020 Audi TT 并獲得35% 折扣的保險(xiǎn)折扣。2.4 服務(wù)優(yōu)勢(shì)購(gòu)買2020款?yuàn)W迪TT，即可享受免費(fèi)保養(yǎng)、免費(fèi)換油等多種服務(wù)優(yōu)惠。以上就是2020款全新奧迪TT的價(jià)格變化及優(yōu)惠活動(dòng)，如果您正打算入手這款車型，可以根據(jù)自己的需求選擇適合自己的版本和優(yōu)惠活動(dòng)，享受更優(yōu)質(zhì)的購(gòu)車體驗(yàn)。

1，奧迪TT的價(jià)格范圍 報(bào)價(jià) 參數(shù) 奧迪TT價(jià)格區(qū)間為50.9萬(wàn)-70.5萬(wàn)元。如果想買，可以打電話到4S店詢問(wèn)。實(shí)在想買就去4S店試駕，再砍價(jià)2，奧迪TT報(bào)價(jià)多少至多少萬(wàn)之間 500,000-700,000 2010 奧迪TT 2010 TT 系列2.0TFSI 539,000 2008 奧迪TT 08 TT Coupe 2.0 TFSI 509,000 奧迪TT 08 TT Roadster 2.0 TFSI 555,000 奧迪TT 08 T TS Coupe 2.0 TFSI qu 659,000 奧迪TT 08 TT 3.2 Quattro 645,000 奧迪TT 08 TTS Roadster 2.0 TFSI 705,000 2004 Audi TT 04 TT Coupe 1.8T 490,000 Audi TT 04 TT Roadster 1.8T 485,000 Audi TT 04 TT Coupe 3.2 650,000 Audi TT 2004 TT Roadster 3.2 690,000 TT售價(jià)在51萬(wàn)到71萬(wàn)之間。定位是高性能小型跑車，所以這個(gè)價(jià)位非常合適

大家好，小編給大家講解一下。奧迪tts敞篷車多少錢？奧迪TT 敞篷車2019 多少錢？很多人還不知道。讓我們現(xiàn)在看看！1、奧迪敞篷參考價(jià)50.9萬(wàn)元：1。2、tt內(nèi)飾大量采用了鋁合金裝飾板，整個(gè)車廂充滿了金屬美感。3、出風(fēng)口、儀表盤等按鍵顏色以圓形為主調(diào)，呼應(yīng)圓潤(rùn)的造型。4、這些一絲不茍的設(shè)計(jì)，充分彰顯出其出眾的貴族風(fēng)范； 2. alcanta ra皮革運(yùn)動(dòng)型前排座椅，具有連續(xù)高度調(diào)節(jié)和加熱功能。5.另外，TT有四種音響系統(tǒng)可供選擇； 3、奧迪TT的表盤上有檔位顯示，但據(jù)車主反饋，感覺不太好，因?yàn)樽握{(diào)整到合適的坐姿后，方向盤很容易完全蓋住檔位顯示.這篇文章就分享到這里了，希望對(duì)大家有所幫助。

最高速度：280 公里/小時(shí)0-100 公里/小時(shí)：3.7 秒400 馬力/480 牛米扭矩2.5 TFSI R 五缸Quattro AWD 四輪驅(qū)動(dòng)七速變速箱S Tronic只有一個(gè)儀表板屏幕。開放式真正的最后一排

您好，很高興回答您的問(wèn)題。答案是肯定的，可以將奧迪TT安裝奧迪Q5剎車卡鉗。因?yàn)閵W迪TT和奧迪Q5屬于同一個(gè)品牌，所以它們的零部件基本上是相同的，所以可以安裝剎車卡鉗。但是，在安裝之前，您需要確保您的車輛是正確的型號(hào)，并且您的車輛的剎車卡鉗是正確的尺寸和類型，以確保安裝的安全性。此外，您還需要確保您的車輛有足夠的剎車液，以便在安裝剎車卡鉗時(shí)不會(huì)出現(xiàn)任何問(wèn)題。

奧迪tt和保時(shí)捷718相比個(gè)人認(rèn)為還是保時(shí)捷718好一些，品牌知名度，回頭率方面保時(shí)捷718相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

TT的性價(jià)比高，頂級(jí)TTSRoadster2.0TFSIquattro也才70萬(wàn)，我想你不在乎幾萬(wàn)塊吧，要買就買quattro版的，四驅(qū)的奧迪最純正。A53.2coupequattro也要六十幾萬(wàn)，我看過(guò)奧迪TT，那就一個(gè)拉風(fēng)，回頭率沒得說(shuō)，你應(yīng)該沒小孩吧，A5的后座也是虛有其表，要坐人很累，不如就運(yùn)動(dòng)到底，買個(gè)TT。奧迪的保養(yǎng)都不便宜，好像是5千公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)很貴的，在說(shuō)這車還是進(jìn)口的，壞了很麻煩。福特嘉年華和大眾POLO，都是很適合女性的車，福特嘉年華的外形動(dòng)感，內(nèi)飾也很漂亮，大眾POLO的外觀可愛，兩車都是很好的小車，操控都很好，安全性也高，無(wú)論選福特嘉年華或大眾POLO你都不會(huì)后悔的。我:還有什么問(wèn)題再問(wèn)我~

易車訊 近日，據(jù)外媒報(bào)道，奧迪汽車相關(guān)人士在接受采訪時(shí)表示，歷經(jīng)三代演化的奧迪TT跑車將會(huì)在2021年停產(chǎn)，未來(lái)不會(huì)有換代車型計(jì)劃，也不會(huì)有其他轎跑車或SUV來(lái)替代它的市場(chǎng)空白。此前，有傳言表示，未來(lái)全新奧迪TT跑車可能會(huì)在換代時(shí)變?yōu)榧冸妱?dòng)SUV，同時(shí)也有傳言說(shuō)未來(lái)奧迪TT可能會(huì)徹底停產(chǎn)，這次奧迪高層接受采訪的回答，為大家揭示了最終的答案。未來(lái)奧迪TT將會(huì)在2021年停產(chǎn)，由于TT跑車獨(dú)特的市場(chǎng)定位，也不會(huì)采用轎跑車或SUV車型來(lái)補(bǔ)充它的市場(chǎng)空白。在大眾排放門罰款，全球汽車業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，日趨嚴(yán)苛的排放法規(guī)和新冠疫情帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)萎靡等眾多問(wèn)題面前，大眾汽車和旗下的奧迪在預(yù)算不那么寬裕的前提下，必須及時(shí)作出準(zhǔn)確的戰(zhàn)略調(diào)整。因此，當(dāng)大家看到大眾汽車集團(tuán)和奧迪開始實(shí)行砍掉一些銷量不怎么好的車型，甚至計(jì)劃出售布加迪、蘭博基尼和杜卡迪等品牌，來(lái)進(jìn)一步回籠資金，大力投入電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，充分進(jìn)行技術(shù)共享，積極降低運(yùn)營(yíng)成本的策略也就不足為奇了。

用了奧迪TT這些年感覺真的非常不錯(cuò)，都說(shuō)奧迪車實(shí)科技之王，我也想感受一下高科技的車子究竟是怎樣的，于是入手了一輛，我的是15款Coupe45TFSI，無(wú)論是從顏值、還是性能都讓我感到了一種與眾不同，談?wù)勥@款TT帶給我的一些感受吧。外型設(shè)計(jì)上我感覺還是非常的時(shí)髦，前進(jìn)氣隔柵非常大，有點(diǎn)像鉆石的感覺，大燈拉長(zhǎng)的線條非常漂亮，而且燈組的設(shè)計(jì)非?？萍蓟腴_幾個(gè)開幾個(gè)，根據(jù)不同的路況自己調(diào)整，還有就是尾部的定風(fēng)翼，車速太高就可升起來(lái)，提高車子的抓地力，速度低了就降下去，降低車子行駛阻力，科技感和人性化并存。內(nèi)飾方面，奧迪還是一貫的嚴(yán)謹(jǐn)，做工精細(xì)，中控太的材質(zhì)摸起來(lái)偏軟，手感很舒服，多功能方向盤設(shè)計(jì)也非常時(shí)尚，功能非常的齊全，定速巡航、藍(lán)牙等等一應(yīng)俱全，空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)我很喜歡，雖然效果另當(dāng)別論，但是非常的與眾不同，全液晶顯示屏設(shè)計(jì)的也非常的干凈利落，融合了多媒體、行車模式、導(dǎo)航等各種功能，非常全面，就是都擠在這一個(gè)屏幕里，切換有點(diǎn)麻煩。空間表現(xiàn)上，車子的寬度還是足夠的，三口之家日常也是夠用的，前排包裹性非常好，畢竟是運(yùn)動(dòng)式的座椅，填充物的軟硬適中，很舒服。后備箱雖然放不了太多的東西，但是日常也夠用了，雖然是四座車，但是最好還是兩個(gè)人乘坐，后排的空間還是非常的有限，偶爾坐坐還是沒問(wèn)題的?？傊?，TT給我的感覺更像是款家轎，只不過(guò)外型以及座椅設(shè)計(jì)上是跑車的風(fēng)格，在都市駕駛就更不會(huì)感覺像個(gè)跑車了，跑高速的感覺還是相當(dāng)不錯(cuò)的，噪音控制也很理想，如果你不是特別在乎空間的話，這款TT絕對(duì)能帶給你不一樣的駕駛和乘坐感受，有需要的建議購(gòu)買。

? ?自最后一代奧迪tt 在2014年推出之后，已經(jīng)過(guò)去了整整七年時(shí)間，但在我看來(lái)即使放在今天，奧迪tt仍然是入門級(jí)跑車的代表之一，自第三代新款TT推出以來(lái)，原本綽號(hào)“娘炮車”的奧迪已經(jīng)變成了一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的高財(cái)富帥氣逼人的武器，而其軟頂敞篷車則是這一武器的殺手。然而，你必須為你的選擇額外支付48000元，你會(huì)覺得普通的硬頂TT永遠(yuǎn)不會(huì)獲得那種軟頂敞篷車所帶來(lái)的快感。 ? 第三代奧迪tt你一眼就能看出它是一個(gè)TT，但是細(xì)節(jié)與上一代非常不同。奧迪第三代TT是一款面向設(shè)計(jì)的跑車，具有很高的日常實(shí)用性。緊湊型設(shè)計(jì)理念被業(yè)界廣泛視為前瞻性概念車和革命性汽車設(shè)計(jì)的縮影。它比奧迪R8高性能跑車的設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)性、動(dòng)態(tài)性和創(chuàng)新性。整體呈現(xiàn)一種俯沖姿態(tài)，好像準(zhǔn)備發(fā)起攻擊。第三代TT的各種直線取代了過(guò)去的圓線。雖然變化不大，但效果是立竿見影的。銳利的眼睛和夸張的六邊形進(jìn)氣口格柵構(gòu)成了一個(gè)極具侵略性的正面?！暗驼{(diào)”這個(gè)詞似乎與這一代車型無(wú)關(guān)。我們想要的是“我是明星”的感覺。奧迪TT的前臉極具攻擊性，充斥著銳利的線條。第三代奧迪TT的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化，筆直有力的線條是設(shè)計(jì)師的最佳選擇。然而，所謂的簡(jiǎn)化只是在建模方面。新奧迪TT在功能和實(shí)用性方面并不落后。第三代奧迪TT仍然是一款雙門四座跑車。前排的空間可以滿足大多數(shù)成年人的需求。這是符合規(guī)定的，后排有點(diǎn)擁擠。但事實(shí)上，后排座位對(duì)成年人的實(shí)用性幾乎為零。除了日常安裝的兒童座椅外，更多的時(shí)候只是放袋子等雜物。奧迪開發(fā)的渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高，動(dòng)力性好，燃油經(jīng)濟(jì)性好，放在第三代奧迪tt上也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。在我看來(lái)，奧迪tt作為入門級(jí)跑車，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)真的是一款不錯(cuò)的選擇。甚至很多明星也在開這款車。

導(dǎo)致二手奧迪TT便宜的原因：1、市場(chǎng)保有量少畢竟屬于奧迪TT跑車，這是銷售的基礎(chǔ)上，動(dòng)態(tài)性能和駕駛樂(lè)趣特性限制其觀眾，大多數(shù)人的主流消費(fèi)者的需求或關(guān)注車輛的實(shí)用性，奧迪TT旅行乘坐空間顯然不能滿足日常的需要，因此，與其他類型的車輛相比，中國(guó)的奧迪TT的份額很小，和所有權(quán)小意味著更高的價(jià)值。2、價(jià)位區(qū)間過(guò)高在其他類似情況下，便宜的車型會(huì)相對(duì)保持其價(jià)值，因?yàn)楸阋说能囆?，一般便宜的二手車在保養(yǎng)費(fèi)用上都不高，普通消費(fèi)者都能買得起和保養(yǎng)。但奧迪TT近50萬(wàn)的價(jià)格意味著高昂的維護(hù)成本，萬(wàn)一每三次出現(xiàn)五個(gè)問(wèn)題，這樣的維護(hù)成本肯定會(huì)讓你后悔購(gòu)買奧迪TT。3、汽車自身的使用狀況車輛的狀況是決定車輛本身殘值的重要因素之一。同一使用時(shí)間的車輛，根據(jù)車輛的性能不同，價(jià)格也會(huì)有很大的差別。想想看，大多數(shù)購(gòu)買奧迪TT的人都是想體驗(yàn)一下它的動(dòng)力性能和運(yùn)行性能。自然，在日常駕駛中，會(huì)出現(xiàn)劃痕、磕碰或過(guò)度磨損。如果有比較大的修理痕跡和事故痕跡，那么車輛的殘值就會(huì)大大降低。擴(kuò)展資料：不過(guò)既然二手奧迪TT的的保值率不高，那二手奧迪TT還值得購(gòu)買嗎？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，小編給出以下建議供參考：1、作為一輛運(yùn)動(dòng)超級(jí)跑車，奧迪TT既不舒服，也不適合作為一輛代步車。如果你只是想體驗(yàn)權(quán)力和處理，二手奧迪TT絕對(duì)值得的價(jià)格。2、奧迪TT有兩種風(fēng)格的轎跑和敞篷車。雖然敞篷車TT更時(shí)髦，但它只有兩個(gè)座位。而TT轎車有2＋2的布局，后排也不適合人坐，只能放一些小物件。3、由于奧迪TT的數(shù)量比較少，相應(yīng)的維護(hù)維修費(fèi)用會(huì)比較昂貴。最好在采購(gòu)前考慮后期的預(yù)算支出。4、最重要的是，二手車市場(chǎng)是混合的，所以你應(yīng)該選擇相對(duì)權(quán)威和安全的二手車交易平臺(tái)進(jìn)行交易，不要貪圖小利。一般來(lái)說(shuō)，只要二手奧迪TT沒有發(fā)生嚴(yán)重事故，就可以放心購(gòu)買，畢竟奧迪產(chǎn)品的質(zhì)量是有保障的。

值得。奧迪TT作為一款跑車，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直都是廣受認(rèn)可的。在二手車市場(chǎng)，仍然有56%的保存率，所以值得購(gòu)買。奧迪，德國(guó)豪華汽車品牌，其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)相扣。現(xiàn)為德國(guó)大眾汽車公司的子公司。

這里面涉及到汽車保值率的問(wèn)題，所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時(shí)期后，將其賣出的價(jià)格與先前購(gòu)買價(jià)格的比值，它取決于汽車的性能、價(jià)格變動(dòng)幅度、可靠性、配件價(jià)格及維修便捷程度等多項(xiàng)因素，是汽車綜合水平的體現(xiàn)。而導(dǎo)致二手奧迪TT便宜的原因主要有以下幾個(gè)：1、市場(chǎng)保有量少奧迪TT畢竟是屬于跑車，它以動(dòng)力性能和駕駛樂(lè)趣為賣點(diǎn)的特性限定了它的受眾群體，大部分國(guó)人的主流消費(fèi)訴求還是集中在車輛的實(shí)用性上，而奧迪TT的乘坐空間顯然不能滿足日常的出行需要，所以相比于其他類型的車輛，奧迪TT在中國(guó)占有的份額是非常小的，而保有量小即意味較高的貶值。2、價(jià)位區(qū)間過(guò)高在其他條件類似的情況下，便宜的車型相對(duì)會(huì)保值，因?yàn)楸阋说能囆?，一般便宜的二手車在維修保養(yǎng)費(fèi)用的價(jià)格也不高，普通消費(fèi)者都能買的起也能養(yǎng)得起。但奧迪TT近50萬(wàn)的售價(jià)意味著較高的使用維護(hù)成本，萬(wàn)一隔三差五出個(gè)毛病，那維修費(fèi)用絕對(duì)讓你后悔買上奧迪TT。3、汽車自身的使用狀況車輛狀況是車輛本身殘值的最主要決定因素之一，同樣使用時(shí)間的車輛根據(jù)不同的車輛使用性能，價(jià)格要相差很多。試想一下，那些買奧迪TT的人大都想體驗(yàn)其動(dòng)力性能和操作性能，自然在日常行駛中會(huì)刮刮碰碰或者磨損過(guò)度，如果存在比較大的修理痕跡和事故痕跡，那么車輛本身殘值會(huì)大大降低。擴(kuò)展資料：不過(guò)既然二手奧迪TT的的保值率不高，那二手奧迪TT還值得購(gòu)買嗎？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，小編給出以下建議供參考：1、奧迪TT作為一款運(yùn)動(dòng)型超跑，它既沒有舒適的乘坐體驗(yàn)，也不合適作為代步車。如果你只是想來(lái)體驗(yàn)它的動(dòng)力和操縱性能，那二手奧迪TT的售價(jià)絕對(duì)是值當(dāng)?shù)摹?、奧迪TT有有轎跑車和敞篷車兩種款式，敞篷TT雖然比較拉風(fēng)，不過(guò)只有2座布局。而轎跑款的TT雖然有2+2的布局，但后排同樣不適合坐人，只能放一些體積不大的物件。3、由于奧迪TT的保有量比較小，相應(yīng)的保養(yǎng)維修費(fèi)用就會(huì)比較貴，購(gòu)買前最好考慮到后期的預(yù)算支出。4、最重要的一點(diǎn)是，二手車市場(chǎng)魚龍混雜，要選擇相對(duì)權(quán)威、有保障的二手車平臺(tái)去交易，不要貪圖小便宜。一般來(lái)說(shuō)，二手奧迪TT只要沒有出過(guò)嚴(yán)重的事故，是可以放心入手的，畢竟奧迪的產(chǎn)品品質(zhì)是有保證的。

先拆下中央出風(fēng)口和左側(cè)出風(fēng)口。都是卡上的。然后看到方向盤兩邊各有一個(gè)螺絲，中央出風(fēng)口后面最右側(cè)有一個(gè)螺絲，拆下大燈開關(guān)、中間3聯(lián)開關(guān)和右側(cè)雜物箱開關(guān)，卸掉后面的螺絲，然后可以把整個(gè)儀表板都卸下來(lái)。儀表和MMI顯示屏都是反向上在儀表板上的。一、使用小螺絲刀將奧迪q5出風(fēng)口塑料板左側(cè)翹起二、使用小螺絲刀將奧迪q5出風(fēng)口塑料板右側(cè)翹起。三、將奧迪q5出風(fēng)口的塑料板取下來(lái)。四、使用內(nèi)六角扳手將奧迪q5CD機(jī)頂部的螺母擰下來(lái)。五、然后就可以將奧迪q5CD主機(jī)拆開了。

TT導(dǎo)航拆裝方法:先用塑料撬撬掉導(dǎo)航上的中控面板，拆下面板后就能看到導(dǎo)航的固定方式，然后用螺絲刀拆下固定導(dǎo)航的螺絲。最后拿出導(dǎo)航，直接拔下機(jī)器后面的電纜。 奧迪TT導(dǎo)航具備GPS全球定位系統(tǒng)功能，讓您在開車時(shí)隨時(shí)隨地都能知道自己的準(zhǔn)確位置。其自動(dòng)語(yǔ)音導(dǎo)航、最佳路徑搜索等功能讓你一路快捷，綜合辦公娛樂(lè)功能讓你輕松高效出行。 在定位的基礎(chǔ)上，通過(guò)多功能顯示器可以提供最佳行駛路線、前方路況以及最近的加油站、餐廳、酒店等信息。遺憾的是，如果GPS信號(hào)中斷，你迷路了，不用擔(dān)心，GPS已經(jīng)記錄了你的行駛路線，你可以按原路線返回。當(dāng)然，這些功能離不開事先準(zhǔn)備好的地圖軟件。 另外還有很大的防盜功能，分為靜態(tài)防盜和動(dòng)態(tài)跟蹤。前者是指當(dāng)車主離開車內(nèi)，停放的車輛被盜、毀壞或移動(dòng)時(shí)，車輛會(huì)通過(guò)自身的監(jiān)控系統(tǒng)向GPS監(jiān)控中心發(fā)出報(bào)警，并自動(dòng)聯(lián)系車主的手機(jī)、電話報(bào)警等。后者可以在行駛中對(duì)被盜車輛進(jìn)行定位跟蹤，監(jiān)控車況，記錄車輛軌跡，甚至控制車輛斷電、斷油。

奧迪tt2021年停產(chǎn)的。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示，奧迪TT車型在2021年正式停產(chǎn)，并且也沒有推出后續(xù)車型的計(jì)劃，奧迪tt是奧迪公司開發(fā)的在1998年首次上市的一款跑車，作為運(yùn)動(dòng)型轎車，tt外形漂亮，性能出色，上市后迅速占領(lǐng)了很大一部分的市場(chǎng)份額。

說(shuō)到一百萬(wàn)元之內(nèi)的跑車，堅(jiān)信各位想起的除開瑪莎拉蒂718以外想起的便是奧迪TT，這新款車憑著酷炫的外觀及其相對(duì)性便宜的市場(chǎng)價(jià)遭受了許多顧客的關(guān)心。殊不知近期奧迪官方網(wǎng)卻公布新聞稱奧迪TT將明確停產(chǎn)，到底奧迪tt為何停產(chǎn)了？1、銷量差 奧迪TT在多年以前銷量就逐漸發(fā)生了下跌的征兆，奧迪為了更好地揭穿銷售市場(chǎng)的激情，在前兩年還特意展現(xiàn)了五門轎跑車版車型及其跨界營(yíng)銷版車型，但得到的反應(yīng)并不太好，因而之后這2款車型也并沒有獲得批量生產(chǎn)。 2、產(chǎn)品研發(fā)成本增加 奧迪TT做為一款跑車，產(chǎn)品研發(fā)和制造成本當(dāng)然要比一般家用轎車高，而在這樣高的付出下奧迪TT卻并未能做到期望的銷量，這時(shí)候產(chǎn)品研發(fā)成本費(fèi)就只能依靠別的車型一起分?jǐn)偭?，像瑪莎拉蒂的跑車可以不斷發(fā)展趨勢(shì)非常大貢獻(xiàn)應(yīng)當(dāng)?shù)靡嬗诒r(shí)捷卡宴和路虎攬勝這2款車型上。 3、受外部環(huán)境的危害 最先大眾集團(tuán)受排出門危害，集團(tuán)公司因該事情所支付的資金成本費(fèi)及其總計(jì)達(dá)到2300多億元RMB，因而集團(tuán)公司內(nèi)部的估算很有可能大幅度減縮，預(yù)估早已沒有工作能力壓力開發(fā)設(shè)計(jì)下一代車型的費(fèi)用預(yù)算，而伴隨著2020年新冠肺炎疫情的暴發(fā)，在全世界汽車交易市場(chǎng)不景氣的情形下大眾集團(tuán)也是遭到重挫，因而在那樣的條件下停產(chǎn)奧迪TT也就變成了很有效的事兒。奧迪tt停產(chǎn)了還能夠買？ 能夠，因?yàn)閵W迪TT停產(chǎn)的時(shí)間段并不是很久，因此我們?cè)谝徊糠执砩烫幒苡锌赡苓€能夠購(gòu)到全新升級(jí)的奧迪TT，即使沒有新汽車大家還可以考慮到挑選二手車。實(shí)際上針對(duì)這類跑車來(lái)講二手車的價(jià)位會(huì)比新汽車劃得來(lái)許多，對(duì)于二手車水位的難題，假如不了解檢車得話，最好是要找一個(gè)技術(shù)專業(yè)檢車師幫助看汽車，才可以保障自身的權(quán)益免受侵害。但是必須特別注意的是，奧迪TT的市場(chǎng)定位是一輛跑車，這就代表著車子沒有很大的適用室內(nèi)空間，都沒有太強(qiáng)的路面根據(jù)性，而且也有著較為昂貴的用車成本。假如消費(fèi)者對(duì)這個(gè)車較為有興趣得話一定要在自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展承擔(dān)范疇內(nèi)能夠選購(gòu)，而且家里有別的車做為主力軍車型，奧迪TT最多也只能算得上個(gè)“玩具”而已。

在很多人心中，都有著跑車情節(jié)，法拉利、蘭博基尼這樣的超跑更是成了很多人的壁紙，沒辦法，太貴了，不過(guò)相對(duì)于那些動(dòng)輒成百上千萬(wàn)的超級(jí)跑車相比，奧迪TT這樣一款獨(dú)特與時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)加上不算離譜的價(jià)格，成了玩車人士的第一輛跑車，而今天玩車之家一臺(tái)由HIGH SPEED改裝的奧迪TT 改裝車。眼前這輛奧迪TT改裝了全車啞光藍(lán)色膜，視覺效果提升了不少，開上馬上絕對(duì)的拉風(fēng)神器。作為改裝中的熱門改裝件，輪轂選擇了CSB SR10金色輪轂，8寸重量在7.4公斤到7.7公斤之間，超級(jí)輕。操控上，奧迪TT改正了德國(guó)KW V3避震，相比原廠有不俗的支撐力，明顯提高過(guò)彎的極限性，簧下質(zhì)量被CSB的當(dāng)家產(chǎn)品SR10輪圈減去不少，配上AD08性能街胎，走街下場(chǎng)兩不誤。剎車系統(tǒng)自然也不能耽擱，一套STOPTECH四活塞剎車套件上身，相比原廠剎車更加快、狠、穩(wěn)。這臺(tái)TT在ECU與進(jìn)排氣部分進(jìn)行了改裝，該車經(jīng)過(guò)untronic stage2程序改裝，該程序?qū)?yīng)馬力是280匹，相對(duì)于原廠211匹馬力來(lái)說(shuō)，提升還是較為明顯的，而重新設(shè)定的ECU程序也將改變發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性，令缺乏激情的高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力輸出充盈起來(lái)，而硬件部分進(jìn)排氣的同步提升可以更好的發(fā)揮這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能。而排氣頭段使用了UNITRONIC，配合ARMYTRIX可變電調(diào)閥門中尾段排氣，高效的排氣系統(tǒng)對(duì)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提升動(dòng)力起到了重要的作用。加裝造型夸張的尾翼，這種賽車風(fēng)格已經(jīng)慢慢開始影響到一批街道改裝的人，因此在這些車的尾箱蓋上出現(xiàn)如此巨大且夸張的尾翼也不感到驚訝，因?yàn)樗且环N精神，戰(zhàn)斗格更是一種態(tài)度。作用就是利用空氣動(dòng)力學(xué)，改變風(fēng)的流向，把風(fēng)改變成一股壓力，把車往下壓。能讓車子行駛穩(wěn)定。車主針對(duì)自己不滿意的部分進(jìn)行改裝。從這臺(tái)車的改裝中，我們可以看出車主對(duì)于駕駛的重視，整體是那么多的干凈利落，也體現(xiàn)出了一種更為理性的改裝理念。更多奧迪TT改裝案例盡在玩車之家。改裝清單：KW V3絞牙避震￥15500/套(參考價(jià))全車啞光藍(lán)色膜￥18000/套(參考價(jià))CSB SR10輪圈￥12500/套(參考價(jià))優(yōu)科豪馬AD08R 輪胎￥7000/套(參考價(jià))美國(guó)STOPTECH STR40 四活塞 355剎車￥23500/套(參考價(jià))untronic stage2 ECU￥7500/套(參考價(jià))untronic 進(jìn)氣￥4800/套(參考價(jià))排氣系統(tǒng)￥31500/套(參考價(jià))更多奧迪TT改裝詳見車型頻道

Nothelle 奧迪TT，這對(duì)于改裝來(lái)說(shuō)同樣有著重大的意義。 Nothelle Audi TT 在地圖上你幾乎很難找到Nothelle這個(gè)名字，它是1967年Rolf Nothelle于杜伊斯堡成立的一家小公司，不過(guò)這是一家倍受人尊敬的小公司，因?yàn)樗麄兪瞧嚫难b界的先驅(qū)。 　Jens Nothelle自他從比賽中退下來(lái)后一直掌管著這家公司，它曾參加過(guò)方程式大賽，保時(shí)捷卡雷拉杯和耐力賽等。有著這樣背景的人永遠(yuǎn)不會(huì)去改裝那些都市中的燈紅酒綠之車，不過(guò)他現(xiàn)在改裝了一款?yuàn)W迪TT。 　巨大的盒式車身包住排氣筒出口，清楚亮出的導(dǎo)流器燃燒著你和這家公司的名字。然后是拉力賽風(fēng)格的風(fēng)翼，有男子氣概的側(cè)裙還有結(jié)實(shí)的三位一體的前分流器。 　在這款車性能中心位置的是520匹的V6 TT發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款四驅(qū)車型卻有著同蘭博基尼一樣的馬力。不知有哪一位賢人曾說(shuō)過(guò)200匹是前驅(qū)車的極限，開始駕駛它的4分鐘就像是在月球上剛登陸?？偢杏X壓不住它，輪胎，電子系統(tǒng)和底盤都在大踏步地前進(jìn)，似乎隨時(shí)都要超出我們的控制范圍。 Nothelle Audi TT　如果采用傳統(tǒng)懸掛那么這款車最需要的是一套更低的彈簧，而不是不純正，選裝又昂貴的電磁結(jié)構(gòu)懸掛。 　Nothelle提供的是可以調(diào)整減震性能的可調(diào)懸掛，盡管這種結(jié)構(gòu)更適宜于采用硬頂結(jié)構(gòu)。應(yīng)該沒有人會(huì)買一款敞篷汽車來(lái)跑嚴(yán)酷的賽道，可調(diào)的懸掛對(duì)于在這種車型上應(yīng)用也有致命的弱點(diǎn)，它更適合于COUPE，因?yàn)橛绕涫菍?duì)這種500匹以上的車型，你會(huì)感覺到車子的聲音從未如此大。 　Jens為這款車安裝了20英寸的NOVEDRA輪轂，它與這個(gè)輪拱搭配起來(lái)就像是一個(gè)胖子坐在馬桶套圈上，真是蓋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的。輕質(zhì)合金的輪轂沒有以特殊的手法進(jìn)行顏色處理，但是拋光效果真是不可思議。 Nothelle Audi TT輪轂 Jens通過(guò)為這款車加裝新的中置冷卻器，渦輪增壓器，不銹鋼的排氣筒，從而實(shí)現(xiàn)提升130匹和55磅/英尺的功率與扭矩。 　這款車不能像其MTM版一樣在0-60MPH的比試中干掉R8，不過(guò)也有效地減少0.5秒，達(dá)到了5.9秒。獲得這樣的成績(jī)與采用的DSG變速器不可分，另外最高車速能達(dá)到170MPH。

一奧迪tt油箱蓋怎么拆 1您好，卡扣卡住了。油箱蓋可以從后面拉下來(lái)。油箱蓋支架可能會(huì)破壞下面的黑色塑料。二奧迪tt門板怎么拆卸 1拆卸奧迪tt 門板時(shí)，不要害怕聽到帶扣的咔嗒聲?？郗h(huán)設(shè)計(jì)方便拆卸。噼里啪啦的響聲表示搭扣已經(jīng)被撬開。該方法一般不會(huì)撬開門板的卡扣。2、具體拆卸方法如下：首先用搖桿沿著汽車中音喇叭蓋邊緣輕輕撬開中音喇叭蓋，記得要小心慢慢撬開。撬開中音喇叭蓋后，會(huì)看到露出來(lái)的十字螺絲，然后用螺絲刀擰下螺絲。3、門板拉手下面還有一個(gè)螺絲，記得用十字螺絲刀把這個(gè)位置的螺絲也拆掉。在固定裝飾板的地方，同樣用搖桿撬開裝飾板的邊緣，然后用十字螺絲刀將里面的螺絲全部卸掉。4. 拆下門板上的所有螺絲后，用兩個(gè)翹板開始撬開門板卡扣（從門板底部開始）。然后用蹺蹺板撬開門板底部的卡扣，從下方位置向門板外圍撬開，然后將卡扣全部松開，就可以輕松取下門板了。三奧迪TT最新款空濾怎么拆？ TT有兩個(gè)空調(diào)濾芯，一個(gè)和A6一樣，雨屏下方右側(cè)有一個(gè)塑料螺絲有兩個(gè)塑料螺絲空濾芯，可以看到a掃視引擎旁邊四請(qǐng)問(wèn)奧迪TT怎么拆門把手？謝謝 拉動(dòng)門把手將外側(cè)門把手卡住，您會(huì)看到一個(gè)向下推的夾子