奇瑞的造車?yán)砟钫娴母敦?zé)任，造出來的車型往往卻銷量一直上不去，營銷這一塊奇瑞真的值得深思，本人奇瑞E3車主最早的那一批，已經(jīng)使用四年了，除正常保養(yǎng)之外，沒有額外增加費(fèi)用（加油不算）

這款車底盤偏硬是肯定的，這款車注重的是操控性。為了底盤給足夠的支撐性。所有肯定比轎車硬。但是在你拐大彎或者急轉(zhuǎn)的時(shí)候你就能感受到底盤支撐性的用處了。

我183cm,長途開創(chuàng)酷膝蓋頂著有點(diǎn)疼的，上下班時(shí)間段也就無所謂了，你要舒服就買轎車，suv這個(gè)價(jià)格坐起來肯定沒有轎車舒服

帶著保養(yǎng)手冊去首保就可以了，首保免費(fèi)更換機(jī)油和機(jī)濾，以及做一些車子的基本檢查，4S如果推薦一些其他的收費(fèi)保養(yǎng)項(xiàng)目（比如發(fā)動(dòng)機(jī)清洗等）都是沒有必要的，忽悠我們消費(fèi)者的錢。堅(jiān)決不要做，記住首保免費(fèi)就行了。希望我的回答對你有幫助,如滿意請采納！

均衡就H6，運(yùn)動(dòng)風(fēng)就瑞虎7，說說瑞虎7的優(yōu)勢吧，一價(jià)格性價(jià)比高，二底盤硬件更高，運(yùn)動(dòng)操控更強(qiáng)些，三輕量化車身油耗也低些；H6的優(yōu)勢，一保有量高，可選配件多，二內(nèi)飾設(shè)計(jì)更強(qiáng)，空間大，底盤居家風(fēng)格調(diào)教設(shè)計(jì)，三1.5T直噴機(jī)頭動(dòng)力在后端更強(qiáng)。

瑞虎5以前我很喜歡，去試了二三次，但是CVT變速箱放棄了虎子7不了解，個(gè)人選擇而已，主要是看加大油時(shí)的提速情況和燥音情況，自已參考買就是了

1.6的自吸A3還沒把你折騰死嗎那加速感不想說心情了俺的艾七我是領(lǐng)教了，兩年兩萬公里就換了虎七運(yùn)動(dòng)版提速超車沒話說，十年百萬公里發(fā)動(dòng)機(jī)延保還不夠你折騰啊信春哥得永生買運(yùn)動(dòng)版不后悔，2.0等著后面吃灰吧，尤其是奇瑞的2.0老掉牙的估計(jì)今年要停產(chǎn)了你說的小日本兩田2.0肯定好哦兩田2.0的車價(jià)也不便宜啊，15萬以下就別想了

我一開始就計(jì)劃買的5x，但詳細(xì)比較厚還是計(jì)劃虎7吧，怎么說呢，虎7除了頂配車機(jī)系統(tǒng)差點(diǎn)，但這個(gè)無所謂，一個(gè)是實(shí)際空間7比較大，第二個(gè)，看奇瑞的宣傳口號，5x是好開又聰明，而虎7是狠角色耀不凡。就兩車的安全配置，看似一樣，但你們注意到?jīng)]有，虎7的安全氣囊加了環(huán)護(hù)式字樣，比如環(huán)護(hù)式側(cè)氣簾，而5x僅僅是側(cè)氣簾這樣的描述，虎7有碰撞測試，5x是沒有這個(gè)分?jǐn)?shù)的，包括虎7有公開追尾的測試和暴力拆解。所以綜合下來，看中安全這塊我還是決定多2萬買虎7。

兩個(gè)車都不能選，寶沃只是福田從國外買的一個(gè)品牌，發(fā)動(dòng)機(jī)很老舊了。而且市場保有量極少，自然日后維修保養(yǎng)也麻煩。二手保值很低的。瑞虎72.0也是一款老發(fā)動(dòng)機(jī)。廠家為了油耗低把2.0調(diào)校成1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)。貌似奇瑞在處理這款發(fā)動(dòng)機(jī)似的。要知道這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是用正時(shí)皮帶的哦！不懂可以百度下這車的發(fā)動(dòng)機(jī)的來歷

順便說下，拉高速的話把速度穩(wěn)定在80-100碼左右，轉(zhuǎn)速保持在1500左右油耗較低……其實(shí)你看瞬時(shí)油耗就知道了，瞬時(shí)油耗在轉(zhuǎn)速1500左右油耗較低，我的2.0CVT耀臻版是這樣??！

你說的我怎么沒感覺到，我是第一批虎7車主了，別的不說，就駕控層面，也就是車最本質(zhì)的東西，虎7完全做到了自主領(lǐng)先，別的方面，確實(shí)奇瑞差點(diǎn)。

我選車首先是安全性，顏值，配置，內(nèi)飾沒考慮過，過得去就行。所以才有了第一輛a3。換車準(zhǔn)備換虎7，其實(shí)我不想換，想舔一輛虎7，可工薪族，實(shí)在怕養(yǎng)不起兩車

看樓主自己需求了，要隱私點(diǎn)可以貼車膜，要開車視線好就不用貼。無論貼車膜還是防紫外線玻璃隔熱效果都一般，夏天還是要開空調(diào)降溫的。

哥們你先說新H6的駕駛質(zhì)感比瑞虎7好，后來又說動(dòng)力總成盤調(diào)效沒有瑞虎7的好，瑞虎7的2.0cvt變速箱比哈弗平順底盤舒適性要些，這很矛盾??！瑞虎7確是底盤扎實(shí)、懸掛調(diào)校相當(dāng)穩(wěn)健，才能讓駕駛者感到舒適，底盤很整的那種感覺，如果非要在H6和虎7兩者之間選一個(gè)，新H6我未開過也未坐過，但老H6我坐過，除了空間大感覺沒有什么特別的，但是我認(rèn)識的幾個(gè)老H6車主說好的太勉強(qiáng)了，我個(gè)人強(qiáng)烈推薦虎7，畢竟我也是今年元月口旬入手的第二臺奇瑞車，2.0的cvt自動(dòng)耀臻，現(xiàn)在已經(jīng)近7000公里，這臺車好不好有發(fā)言權(quán)，確實(shí)空間比H6要小一些，但是絕對夠用，日常使用動(dòng)力絕對夠用，剛開始磨合期油耗高些，平均達(dá)到8-9個(gè)，但1200公里以后油耗顯著下降，現(xiàn)在跑省道加少量市區(qū)，不開空調(diào)平均油耗6.6左右，開空調(diào)油耗7.1-7.3，比我朋友的瑞虎5要省油的多，完全能接受，市區(qū)開空調(diào)跑得少，油耗不做統(tǒng)計(jì)，近日剛?cè)チ艘惶松轿髌巾樋h井底村游玩，來回共573公里，其中高速440公里，山西境內(nèi)山區(qū)高速基本保持在70-80碼，河南高速100-120碼，進(jìn)入山西下了高速跑了有約來回50多公里山區(qū)縣道，累計(jì)市區(qū)省道113公里，累計(jì)開空調(diào)近500公里，結(jié)果平均油耗7.1，這對于一臺1.4噸的SUV來說絕對是逆天的油耗，順便說一下，虎7的駕駛質(zhì)感真得不錯(cuò)，比起我的第一臺手動(dòng)檔旗云3好的太多太多，不輸20萬的合資SUV，個(gè)人感覺絕對物超所值，僅供參考！

我已經(jīng)50開外了，開1.5T手動(dòng)已近10個(gè)月，目前里程超萬。這幾年因?yàn)樵谛薜罔F3、4號線，加上幾條主干道快速化改造，無錫道路狀況也不是很好，早晚高峰更是苦不堪言。開這個(gè)手動(dòng)1.5T，覺得還行，當(dāng)然前提是熟悉車況、熟悉道路、嚴(yán)格遵守道交法。

費(fèi)油了

吉利

瑞虎七

差不多的

現(xiàn)在對于很多電子手剎的汽車來說，我們在啟動(dòng)的時(shí)候根本就不需要手動(dòng)，因?yàn)楝F(xiàn)在的自動(dòng)擋的汽車上面的幾乎都是由電腦USB來控制到他，有沒有加油門，然后滿足一些條件以后，它就會自動(dòng)給你解除剎車了，而且現(xiàn)在的話也是不需要手動(dòng)操作的，踩油門就可以自動(dòng)解除。