幻速2該車型造型美觀，簡(jiǎn)潔大方，運(yùn)動(dòng)感十足，內(nèi)飾塑料感較強(qiáng)，功能實(shí)用，空間較大，動(dòng)力表現(xiàn)一般，操控靈活，乘坐較為舒適，該車型性價(jià)比較高，燃油經(jīng)濟(jì)性比較好，養(yǎng)車成本較低，是一款非常適合大多數(shù)家庭使用的實(shí)用型小車。奇瑞瑞虎3憑借著大氣的外觀，寬敞的駕乘空間以及經(jīng)濟(jì)的油耗，得到了眾多消費(fèi)者的肯定，較低的使用成本，滿足了大多數(shù)家庭的用車需求，操控舒適，安全也有保障，后期保養(yǎng)費(fèi)用比較合理，但是這車美中不足的就是故障率較高，小問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮，整體性價(jià)比比較一般。

瑞虎3 更好點(diǎn)

者三款車對(duì)比，S6的性價(jià)比會(huì)更高，瑞虎的配置更高，長(zhǎng)安的外形更漂亮，根據(jù)自己的需求選擇吧

輪胎吃胎的主要原因1、前輪（轉(zhuǎn)向輪）吃胎：直行定位調(diào)整不到位，方向盤回位、轉(zhuǎn)向機(jī)回到零位時(shí)輪胎不在直行位置。前束調(diào)整不到位，子午胎前束值正負(fù)0mm，斜交胎正負(fù)3mm。2、后輪（驅(qū)動(dòng)輪）吃胎：由于各種公差的累積，造成車架兩側(cè)的軸距不等。3、前、后輪吃胎的共性原因：輪胎或鋼圈本身的質(zhì)量問(wèn)題，造成了輪胎嚴(yán)重橢圓，輪胎滾動(dòng)時(shí)與地面接觸受力不均勻，加速磨損。理想情況下輪胎與地面僅存在滾動(dòng)摩擦，但由于輪胎或鋼圈本身的質(zhì)量問(wèn)題，或緊固螺母、板簧騎馬螺栓松動(dòng)等造成輪胎不能夠直線向前滾動(dòng)，而是出現(xiàn)了左右擺動(dòng)現(xiàn)象，使輪胎與地面產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，加速磨損。針對(duì)以上問(wèn)題，對(duì)整車的檢查和調(diào)整方法注意：以下列舉的檢查和調(diào)整方法均使用了簡(jiǎn)單工具，如果有專業(yè)工具，應(yīng)使用專業(yè)工具檢查調(diào)整，更為精確。1、直行定位的檢查和調(diào)整方向盤回位，使轉(zhuǎn)向機(jī)回到零位，并保持方向機(jī)在零位直到整個(gè)調(diào)整結(jié)束。注意：若方向機(jī)在零位而方向盤并沒(méi)有完全回位，表明方向盤不正，在整個(gè)調(diào)整結(jié)束后應(yīng)再調(diào)正方向盤。方向機(jī)正確回零的標(biāo)志是方向機(jī)輸出軸和方向機(jī)外殼上的刻度標(biāo)志對(duì)齊，外殼上的標(biāo)志是三個(gè)凸起的中間那個(gè)。利用千斤頂頂起前軸，使前胎離地能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)。在輪胎前部任選一點(diǎn)，為了準(zhǔn)確標(biāo)記該點(diǎn)，打一個(gè)“×”號(hào)，“×”號(hào)的交點(diǎn)作為測(cè)量點(diǎn)。測(cè)量該點(diǎn)到板簧的距離，記錄數(shù)值A(chǔ)；將輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)180°，使測(cè)量點(diǎn)轉(zhuǎn)到后方，再測(cè)量該點(diǎn)到板簧的距離，記錄數(shù)值B。若|A-B|≧2mm，誤差較大，表明前輪不正，需要調(diào)整，調(diào)整方法如下：拆下轉(zhuǎn)向拉桿和轉(zhuǎn)向機(jī)搖臂的花鍵螺母連接，調(diào)整輪胎位置，再次測(cè)量A和B的值，直到A=B，然后松開(kāi)轉(zhuǎn)向拉桿兩端的卡箍，轉(zhuǎn)動(dòng)球頭，調(diào)整拉桿的長(zhǎng)度，再將拉桿裝配到搖臂上，此時(shí)為保證下面的打緊操作不使輪胎再次產(chǎn)生擺動(dòng)，應(yīng)落下千斤頂，使輪胎著地，再打緊拉桿和搖臂的連接，并打緊卡箍。此時(shí)，輪胎已經(jīng)調(diào)整到了直行位置。2、前束的檢查和調(diào)整注意：前束檢查和調(diào)整前應(yīng)保證前輪已經(jīng)調(diào)正。使前輪處于直行位置，利用千斤頂頂起前軸，使前胎離地能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)。在輪胎前部任選一點(diǎn)，為了準(zhǔn)確標(biāo)記該點(diǎn)，打一個(gè)“×”號(hào)，“×”號(hào)的交點(diǎn)作為測(cè)量點(diǎn)。測(cè)量?jī)蓚€(gè)前輪上該點(diǎn)的距離，記錄數(shù)值A(chǔ)；將輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)180°，使測(cè)量點(diǎn)轉(zhuǎn)到后方，再測(cè)量該量點(diǎn)距離，記錄數(shù)值B。B-A的值即為前束值，若不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，需要調(diào)整，調(diào)整方法如下：拆下前軸轉(zhuǎn)向橫拉桿上的一端球頭與前軸的花鍵螺母連接，使右前胎可以自由擺動(dòng)。調(diào)整右前輪，再次測(cè)量A和B，直到B-A符合標(biāo)準(zhǔn)要求，調(diào)整完畢后，松開(kāi)轉(zhuǎn)向橫拉桿的卡箍，轉(zhuǎn)動(dòng)球頭，調(diào)整橫拉桿長(zhǎng)度，松裝到前軸上，為保證后面的打緊操作不再次對(duì)前輪位置產(chǎn)生影響，應(yīng)落下千斤頂，使前輪著地，再打緊橫拉桿球頭和前軸的花鍵螺母連接，并打緊卡箍螺栓。3、軸距的檢查和調(diào)整以6X4車型為例。在前輪、中輪、后輪上左右對(duì)稱位置各選擇1個(gè)測(cè)量點(diǎn)，然后按下圖測(cè)量得到數(shù)據(jù)A、B、C、D。‘對(duì)測(cè)量結(jié)果做如下分析：如果A≠B，表明左右兩側(cè)兩個(gè)中輪到后板簧中心距離不等，需要調(diào)整。如果C≠D，表明左右兩側(cè)兩個(gè)后輪到后半黃中心距離不等，需要調(diào)整。以C>D為例說(shuō)明調(diào)整方法：選擇到后板簧中心距離短的一側(cè)，即車輛右側(cè)（D），松開(kāi)下推力桿與后橋上推力桿支座的連接，根據(jù)實(shí)際情況，加裝1-2個(gè)2mm厚的墊圈，使右側(cè)的輪胎向后發(fā)生位移，D增大，可使C≈D，最后打緊下推力桿和推力桿支座的連接螺栓。4、輪胎跳動(dòng)和擺動(dòng)的檢查和調(diào)整使用測(cè)量工具為底座上加一個(gè)標(biāo)桿，如下圖所示，由于工具較為簡(jiǎn)單，可自制。跳動(dòng)檢查方法如下：使用千斤頂將某橋頂起，使輪胎可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。將工具放到輪胎胎面一側(cè)，轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，找到輪胎上離頂桿最近的一點(diǎn)，使頂桿頂?shù)皆擖c(diǎn)上，固定該工具不動(dòng)；轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎找到輪胎上離頂桿最遠(yuǎn)的一點(diǎn)，測(cè)量頂桿到該點(diǎn)的距離，即為輪胎的跳動(dòng)量。擺動(dòng)量的測(cè)量與跳動(dòng)量的測(cè)量類似，只是要將頂桿放在輪胎一側(cè)的端面測(cè)量，如下圖所示：若跳動(dòng)量或擺動(dòng)量大于2mm，在排除連接螺母、板簧騎馬螺栓等部件連接緊固沒(méi)用松動(dòng)的前提下，輪胎或者鋼圈存在質(zhì)量問(wèn)題，更換調(diào)整即可?？焖贆z驗(yàn)吃否還吃胎的方法：完成調(diào)整后，需檢查是否還吃胎，簡(jiǎn)單方法如下：將輪胎表面均勻噴涂自噴漆或刷汽車面漆，漆干后，選擇平整干燥路面進(jìn)行路試，行駛距離在2公里以上，停車觀察噴漆，若噴漆磨損均勻，特別是空載狀態(tài)下輪胎外側(cè)邊緣基本不掉漆，表明輪胎已經(jīng)不再吃胎。注意：輪胎的氣壓，規(guī)定在8.6bar，根據(jù)中國(guó)用戶的實(shí)際使用情況，一般在11bar左右即可滿足使用要求，但大多數(shù)車輛處于超載的需要實(shí)際充氣后氣壓都達(dá)到13bar以上，致使胎冠鼓起，車輛空載時(shí)，輪胎的兩個(gè)外側(cè)不接觸地面，重載時(shí)，胎冠被壓下，輪胎外側(cè)與地面時(shí)而接觸時(shí)而不接觸，不能形成滾動(dòng)摩擦，造成了“蹭邊”現(xiàn)象，也在一定程度上對(duì)輪胎外側(cè)造成了快速磨損，造成輪胎內(nèi)外兩側(cè)都吃胎。這個(gè)問(wèn)題應(yīng)向用戶解釋清楚。

三臺(tái)車子性價(jià)比都還不錯(cuò)，不過(guò)操控、動(dòng)力、舒適性及空間等等只有試駕了才知道差距啊，一定要去試駕。

通用變速箱可是修理廠的最愛(ài)之一，其它還有日產(chǎn)jatco的cvt，zf，大眾雙離合。最不喜歡的就是愛(ài)信和本田。

也不知道23.18萬(wàn)優(yōu)惠2.1萬(wàn)之后還有沒(méi)有再給我6000補(bǔ)貼的可能？或許會(huì)說(shuō)是優(yōu)惠15000，加上6000補(bǔ)貼了

今天剛提的瑞虎3！16年的整車提速還可以，價(jià)位很是堅(jiān)挺，兩年的車，中控，方向盤都有些異響，但是無(wú)傷大雅，

要便宜買套hid裝上就行，三百多塊，如果自己動(dòng)手能力好，可以買套雙光透鏡裝上，效果要好的多，國(guó)產(chǎn)仿海拉五的，全套下來(lái)也不超過(guò)800，主要是虎3的燈不好開(kāi)

從某東買昆侖天潤(rùn)潤(rùn)強(qiáng)5w30snplus就行，活動(dòng)特價(jià)一百多，保真，前兩天搞了兩桶準(zhǔn)備以后就用這個(gè)了

很好 私家車開(kāi)著也不錯(cuò)不費(fèi)油 下面是此車配置 車型名稱 瑞虎3 1.6-MT舒適型 車體結(jié)構(gòu) SUV/CRV/CUV 豪華級(jí)別 舒適型 瑞虎3 1.6-MT舒適型-引擎參數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)引擎 ACTECO-SQR481F/直列4缸雙頂置凸輪軸/16V多點(diǎn)電噴汽油機(jī) 標(biāo)準(zhǔn)變速器 手動(dòng) 5檔 標(biāo)準(zhǔn)排量 1597 cc 氣 門 數(shù) 16 最大功率 80/5800 KW/rpm 最大扭矩 147/4300-4500 Nm/rpm 燃油系統(tǒng) 電子燃油噴射式 理論油耗 5.3 升/百公里 最高時(shí)速 160.0 km/h 加速時(shí)間 秒（0-100km/h） 排放標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn) 瑞虎3 1.6-MT舒適型-轉(zhuǎn)向/懸掛/輪胎 驅(qū)動(dòng)方式 前置前驅(qū) 制動(dòng)方式 碟/碟（前/后） 轉(zhuǎn)向助力 助力轉(zhuǎn)向式 懸掛方式 麥弗遜式獨(dú)立懸掛，帶穩(wěn)定桿，單橫臂，錐臺(tái)變螺距螺旋彈簧，雙向雙作用筒式減震器/縱向拖曳臂式懸掛，帶穩(wěn)定桿，雙橫臂，圓柱等螺距螺旋彈簧，雙向雙作用筒式減震器（前/后） 輪轂尺寸 輪 胎 215/65R16

瑞虎表現(xiàn)更好一些，市場(chǎng)占有率高，質(zhì)量相對(duì)可靠。謝謝

節(jié)能補(bǔ)貼目錄前天已公布了，有這款車的。。。。。但新政策沒(méi)公布開(kāi)始執(zhí)行的時(shí)間

你好 江淮瑞風(fēng)外觀更流暢 運(yùn)動(dòng)一些

你好驪威空間大油耗低質(zhì)量也很穩(wěn)定我的車開(kāi)了快五年了什么問(wèn)題沒(méi)有油耗7.5左右，想舒心還是驪威好

你好，瑞虎3油耗在8-9個(gè)左右。

最大優(yōu)點(diǎn)外觀時(shí)尚；配置不錯(cuò)；空間大；操控靈活舒適；油耗低；售后維修保養(yǎng)方便，費(fèi)用相對(duì)低廉最大缺點(diǎn)動(dòng)力一般；裝配工藝差，行車噪音也比較大，接縫處間隙大且不夠均勻；故障率高。外觀外觀大氣像拖拉機(jī)霸氣 瑞虎的外觀感覺(jué)良好，車身尺寸適當(dāng)，線條比較硬朗，整體造型大氣時(shí)尚內(nèi)飾內(nèi)飾好看做工粗糙密封太差 內(nèi)飾布局合理，但用料及做工差，部分網(wǎng)友新車塑料味道大；中控臺(tái)簡(jiǎn)潔、大方空間儲(chǔ)物空間小空間小空間不足 駕乘空間寬敞實(shí)用，而且靈活，網(wǎng)友稱空間大，1米8的人坐進(jìn)去頭上還有兩拳空操控安全性高操控好開(kāi)起舒服 方向盤靈活輕便，抓地力強(qiáng)，過(guò)彎及高速較穩(wěn)定，油門較輕，底盤高通過(guò)性強(qiáng)動(dòng)力動(dòng)力充沛小馬拉大車動(dòng)力太小 動(dòng)力一般，起步肉，加速較慢，1.8車主反映油門略有延遲，稱“1.8還是肉油耗大部分網(wǎng)友反映奇瑞瑞虎的燃油比較經(jīng)濟(jì)，百公里油耗8L左右。

建議選擇奇瑞 保有量大保值好。

瑞虎5更好 外觀大氣，粗狂，但不張揚(yáng)。內(nèi)飾做工細(xì)膩，布局合理。車內(nèi)配置充裕，應(yīng)有盡有?？臻g寬敞。

空間配置和性價(jià)比都可以，只是油耗確實(shí)高，內(nèi)飾做工相對(duì)粗糙。