這是剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)處于半接觸、或者說(shuō)半滑移狀態(tài)時(shí)的聲音。自動(dòng)擋車(chē)起步時(shí)(這時(shí)一般都是掛D擋,松開(kāi)手剎的狀態(tài)了),當(dāng)您緩慢的放開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí),車(chē)輪同時(shí)受到自動(dòng)變速箱向前驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力。在起步的瞬間,兩相作用幾乎不分高下,于是在這個(gè)進(jìn)退維谷的瞬間,剎車(chē)片剎車(chē)盤(pán)就處于半接觸、半滑移狀態(tài),就會(huì)有“咕--咕--”的聲音出現(xiàn),往往在車(chē)內(nèi)都可以聽(tīng)見(jiàn)。同樣,在停車(chē)的瞬間,車(chē)車(chē)也是在“掛D擋踩剎車(chē)”的矛盾狀態(tài),也是同樣的半接觸半滑移的臨界狀態(tài),也會(huì)有“咕--咕--”音出現(xiàn)。那么手動(dòng)擋車(chē)車(chē)為什么一般沒(méi)有這個(gè)聲音呢?因?yàn)槭謩?dòng)擋車(chē)車(chē)啟動(dòng)和停車(chē)時(shí)一般不會(huì)有“掛1擋踩剎車(chē)”的“矛盾狀態(tài)”,手動(dòng)擋起步瞬間的狀態(tài)是“掛1檔,踩油門(mén)”,停車(chē)瞬間的狀態(tài)是“掛N擋,踩剎車(chē)”。還有,這樣的聲音往往在洗車(chē)之后剎車(chē)片有水漬、或者是剎車(chē)盤(pán)存在銹蝕時(shí)更為顯著。
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